【わがままご当地ルール】名古屋走り、茨城ダッシュ... 全国の危険な「ローカル運転ルール」教えてください
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2019年5月14日、情報番組「とくダネ！」（フジテレビ系）は、全国に見られる危険な運転の「ローカルルール」を紹介した。
番組の影響でツイッターでは「名古屋走り」がトレンド入り。このほかにも、全国に根付く「悪質なローカルルールの存在」を問題視する声があがった。
右折優先、ノーウィンカー...
例えば、長野県の「松本走り」。松本市が発行している「広報まつもと」平成31年3月号によれば、「直進している対向車が接近中にも関わらず右折する」「対向車が左折する隙を見て、ほぼ同時に右折する」ことが挙げられている。
「山梨ルール」に関しては、他県にも当てはまる「右折優先」のほかに「車線変更禁止の区域だろうと関係なく追い越し車線から割り込まれる」という恐ろしい体験談が寄せられている。
愛媛の「伊予の早曲がり」は車間があいたとたん右折する、兵庫の「播磨道交法」は方向指示器を出さない、「茨城ダッシュ」は信号が青の変わると対向車が来る前に右折する、といった例があるようだ。
「埼玉県鶴ヶ島市でも多かったな 鶴ヶ島ルールとか言って、要領良く運転しないとねー、ってそん時の同僚が言ってた。それは要領良くないよね、おかしいだろ？ 」
「北海道だったら『なまら車間泥棒』『蝦夷ノーウィンカー』あたりですか。本当に多い」
「錚々たる悪逆非道に比べたら『岡山のノーウィンカー』なんて可愛いもんですねウィンカーを出すと対向車が右折させないようわざとスピードを上げるから、出さない」
ちなみに、警察庁交通局交通企画課の発表資料によれば、2018年における人口10万人当たりの交通事故の死者数は、1番多いのが福井で5.26人、続いて富山5.11人、三重4.83人となっていた。
そこで気になるのが、こうした危険な「ローカル運転ルール」は、全国にいったいどれ程あるのかということだ。
全国のローカル運転ルール、募集します
以下ソースで読んで
2019/5/14 18:00
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190514-36875154-jtown ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz ちょい昔の東京の謎ルール
・交差点の先頭で止まったらライト消す
これ何の意味があんの？
しかも再発進したらつけ忘れてるし（笑） >>1
醜悪極悪名古屋走りみてみえた方、みえますか？ 警察は見通しがいい道路のスピード違反や徐行でもよさそうな一時停止違反ばかり取り締まってないでこういうのを捕まえろよ
クズが 昔福井に6年間住んでたけど車線変更でウィンカー出さない車本当に多かった こういうの地方走りとか言う前に
発達障害によるルール無視ですから 関西の某地域だが
・青「進め。とにかく進め!!」(「進むことができる」ではない)
・黄「注意して進め!!」
・赤「十分に注意して進め!」
だったっけ。w 名古屋走りが一番だろ。
一旦家を出たら、生きて帰って来られるかどうか判らないと言うレベル。 警察 「なんで煽り運転をするんだ！」
青年 「あれはスリップストリームです！」 まあこれは目糞鼻糞でしかたない
目くじら立てんでもええやないけ >>12
どちらかというと車というより歩行者なんだよな >「埼玉県鶴ヶ島市でも多かったな 鶴ヶ島ルールとか言って、要領良く運転しないとねー、
>ってそん時の同僚が言ってた。それは要領良くないよね、おかしいだろ？ 」
20年鶴ヶ島に住んでるが聞いたことねぇ… 妄想で煽り煽られ急停止
幅寄せクラクション香山リカ
果ては奇声上げウンコを投げつけるゴリラたち
もうキチガイよアレｗ 池袋ルールに比べれば、地方ルールなんて可愛いもんだわｗ 和歌山乗り
・・・ただし、自転車の荷台にお尻を置いて漕ぐというもの そんなローカルルールは無いよ
違反が当たり前になってる状況に地域ごとに勝手にそう呼んでるだけ 茨城ダッシュは別にローカルルールじゃないだろ
どこ行っても見るよ 名古屋は信号が黄色になってからが勝負だからな
直進はギリギリまで交差点に突っ込むし、右折車は黄信号になったら右折を始める
どっちが先に交差点を通過出来るかの真っ向勝負 日本最強DQNどもの棲家
日本のサウスブロンクス足立
土民連合土浦、つくば
海浜ヤクザ千葉袖ケ浦
チンパンなんば、大阪
本家ヤクザ神戸、北九州 >>29
名古屋で運転したことがないか、名古屋人のどちらかかな。
名古屋走りはすごい。犯罪。歩行者も自転車も名古屋走り。
特に、年寄りはすごいぞ。年齢とともに穏やかになりそうなもんだが、名古屋は真逆だ。 愛媛の「伊予の早曲がり」は車間があいたとたん右折する
→車間がどの位かにもよるが、普通じゃね？ >>21
昨日アマゾンで猫用の回し車探そうと検索したらこれ出てきて、ですよねー…になったわw >>28
これに似たミゼット2も三輪車じゃなかったっけ？ 関越川越IC〜圏央入間IC間の16号で車間距離詰めてるトラックの岡山ナンバー率高い&転回禁止なのに転回してる車の岡山ナンバー率も、個人の見かけた感想で高いと思ってる
偶然なのか気になって仕方ない >>4
今はないの？
あれは確かに謎だったな。
ライトを消すというか点灯のみにするやつな。 茨城県人だけど茨城ダッシュ何て聞いたことないし、誰も言わない
県民ショーみたいだな 右折車は後ろで待ってるドライバーのプレッシャーがあるんだよな。 別にどこのイキってる馬鹿でもいいけどよ、
首都高ちゃんと走れるようになってから威張れよｗ 大阪圏ナンバーの車は
何走りとか言うレベルじゃないわ
強引身勝手でドン引き おばちゃんが生きて帰れるかなんちゃら言ってた画像がかっこよかった 先頭車がもっと前に出て待てば後続車両もゆっくり右折出来るのにな TBSで「松本走り」をやっていた。右折レーンのない交差点で対向車線から
左折車が来ると強引に一緒に右折して交差点を出て行く、と言うもの。
グズグズしてると信号が変わって取り残されるんだよな。
逆に右折レーンにいる右折車が対向車線の車が途切れるまで動かない
地方が結構ある。右折レーンにいるんだから左折車が来た時に一緒に
交差点出て行けよ！ 6時になってもスモールライトさえ点けないヤツ
入口や植え込みあるのに後ろ向き駐車するヤツ
右折レーン信号待ち中ウインカー出さないヤツ
左折の車列に強引に割り込む右折車の糞ババア >>53
いや、一宮辺りだわ
名岐バイパスはＤＱＮの巣窟ｗ 鹿が信号待ちしている時は、彼らが信号を理解している訳ではないことに留意し
渡り始めたら止まって待たなければならない でもヤクザチンピラにはしません（笑）
お笑いご当地走りwww >>13
それニュースで名古屋市民の婆さんが言ってた
外出は命懸けって 環八だと、安全な車間距離とろうとすると割り込まれるとかかな？ 決定的なこと言っちゃうと全国皆一緒。訪販で北海道沖縄以外の全国走ってきたから分かる
ただ、意外なんだが東京だけは危険な割り込みや違法な車線変更が割りと少ない。コレ、白バイが多いのよ
すぐ捕まる。こんなことで捕まるのは地方では殆ど無い。あと、譲り合いが割りと出来てる
渋滞の本線へ渋滞の脇路地から頭出すとほぼ順番ずっこで進行する割合が非常に高い
まぁ、それ以外のウインカー点けないとなありふれたマノー違反とかはよく見るけど
白バイすげーわ >>13
三重県民が名古屋走ると名古屋走りすら歩行者に優しい紳士に見える
ちな三重は死亡事故率が高い
松坂が全国トップになったことも 川崎ナンバーのスクーターを見かけると
信号無視を普通のことみたいにやってるよ。 池袋勲章走りが最強！
停まらない！
曲がらない！
捕まらない！ いわゆる名古屋走りのほとんどが千葉にあった訳だが
最近は信号が青になった瞬間右折する車はいなくなったな
初めて見た時によくわからなかったから開幕キックオフ右折とか呼んでいた 捕まったら、免許証を出す時に万札を裏に仕込んで渡す。
>>神奈川ルール 名古屋走りしか知らない
名四国道は
赤信号で停止したら後ろから追突されるんだっけ？ 他県は高速以外の有料道路もある
と知って驚く新潟県民＆沖縄県民
まさに 「道と安全はタダ」 他に車がいなければ、夜中はイチイチ赤信号で止まらない。
>>岡山ルール >>52
被せ右折は危ないよ。歩行者いたら止まるはめになるわ直進車の邪魔になる。 茨城は土浦ナンバーがヤバイ、と言うかアホでしょお前らw 愛知は黄色信号はレッツゴーだから停まろうとすると追突されるかクラクションの嵐
愛知は後ろの車も気にしないといけない >>75
お前さんの言うアホの土浦ナンバーの車両持ちだが、
そんな最凶の一角の免罪符を持ちながら、旅行で夕方の名古屋駅前のロータリーを
走る機会があったけど、少し隙間があると割り込みかけてくるカオス具合は恐怖だったぞw >>22
足が戻らなければ人を跳ねていいルールの事？ >>52
対向車がいなくなるまで待つのが普通
左折に被せて曲がるって そもそも片側1車線前提 かつ危険運転の見本みたいな事を強要するのがおかしい 警察は取り締まらないのかねぇ。名前が付いてることで文化みたいな扱いになって黙認？ >>75
旬はつくばナンバー
4号バイパス爆走している。
残った土浦ナンバーエリアは大人しくなったものだ。 >>34
だから、その異常な状況を「ローカルルール」だと言い張るなと言ってるの
ただの違反行為なんだから 土浦に行った時、細い道を対向車が気の狂ったようなスピードでギリギリのところを突っ込んできた。
それも一台だけじゃなくて次々と。
俺が避けなきゃ絶対ぶつかってた。
もうトラウマになって土浦には二度と行きたくない。
みんなぶつかり合って土浦土人は全滅すればいい。 大阪に来て驚いたのが大阪曲がりとでも言うのか、ブレーキ踏んだまま交差点曲がるやつ。
だから止まるのかと思うぐらい超遅い。
ウインカーもハンドル切りながら出すから出してないのと結局同じ。
あ、どんな大きな交差点でも一旦曲がる方向と逆にハンドル切るってのも大阪ならでは。 信号がかわると同時に突っ込んでくる右折車
松本っていうか、松本から南では結構あるね
そうやって突っ込んだ先に横断している歩行者がいるかも、というイマジネーションは働かないらしい 松本走りって松本に嫉妬する長野の田舎もんが言ってるだけだよ 茨城ダッシュって黄色で突っ込むことじゃないのか ほんと多い 山形曲がり
交差点のだいぶ手前から対向車線にはみ出し逆走して右折レーンに行くこと。
パトカーですら余裕でする 考えてみたら
全国どこでも同じルールって
無理があるよな 三重は桑名から松阪あたりの23号の信号が変わるタイミングが時差式かというくらい歩行者信号に比べて遅い
信号まで500mくらい距離があるときに歩行者信号が点滅しだしても車は行けてしまったりするとこもある 岡崎市だけど、右折信号とっくに赤になってるのに、4台くらい平気で右折してるよ。
高校生の娘が春から自転車通学だから、
毎日心配。
愛知は本当に交通マナーなってません。 警察はウインカー出さず車線変更する馬鹿共をなんとかしろ、
最近増え過ぎだ >>86
それは嘘やわ
大阪市に住んで50年やけど逆にハンドル切る奴なんかおっても一握りやろ
ブレーキ踏んだまま交差点曲がる奴もそんなんめったにみないで 雪道で右折中に右側から追い越して先に右折
脇道へ右折する為ウインカー出して減速したら右側を対向車先から追い越し
制限速度50キロの道を80キロで走ってたら見通し悪いカーブでミニバンが追い越し
信号が黄色になったので停止したらダンプが追突した上脇見運転してたといちゃもん
これ全部実際にやられた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
