【千葉】公園で遊ぶ園児らにプリウス突っ込んだ男(65)の知人「とても温厚な性格で落ち着いてしっかりしている人。ただただ驚く」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
15日午前千葉県市原市の公園で、保育園児らが遊んでいる砂場に乗用車が突っ込み、園児をかばおうとした30代の保育士が足の骨を折る大けがをしました。
園児にけがはありませんでした。
警察は乗用車を運転していた65歳の男を過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の原因を調べています。
※省略
■容疑者は「温厚でしっかりしている人」
乗用車を運転していた泉水卓容疑者(65)について、近くに住む70代の男性は「とても温厚な性格でふだんから落ち着いてしっかりしている人だった。健康状態に不安があるような様子もなく定年後は地区の活動を積極的に行って元気に過ごしていた。どうして事故を起こしてしまったのか全くわからず、ただただ驚いています」と話していました。
2019年5月15日 18時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/k10011916761000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/K10011916761_1905151533_1905151534_01_03.jpg
関連スレ
【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557927957/ これ過失かなぁ?
タイヤの向きが、明らかに保育園側に向いているし(道路側に逃げようとしてない
どーにも怪しいね 結局は今の60以上は知能が低いから最新テクノロジーを使いこなせない
こいつらが若い頃の道交法も道路事情も車のレベルも違いすぎる
事故起こしてる奴は大抵サラリーマンを定年まで努めたサンデードライバー的な奴ばっかり
適応能力が皆無 >>5
■多摩ニュータウンの魅力
歩車行の分離→住宅地から車と接触しないで駅まで歩いて行ける
公園をつなげる歩行者専用道路ネットワークの整備(総延長40km)
http://www.city.tama.lg.jp/cmsfiles/contents/0000003/3468/parutenonn3.pdf
ボーイングの737Maxも、新興国で相次いで墜落し、
原因はハッキリしないままトランプさんの命令で運行停止に成ったよな?
ここまで似たような事故が続くなら、
これはもうプリウス自体にヒューマンエラーを誘発する原因が有るとしか思えないんだが。
高齢者によるプリウスの運転をとりあえず禁止して、
原因を徹底的に追及してくれよ。 TOYOTAの正規ディーラーのセールスマンもさ、認知症一歩手前みたいな爺共を唆してプリウス売り付けのやめろや >>692
車に問題はないよ
買う(買える)層と事故を起こしやすい層、出荷台数といった面で
統計的に説明できるんじゃない? >>754
意図的に、例えば社会風刺なんかも交えて
プリウス落とし>且つ、テロ行為を行っている可能性
ってのもあるんじゃねーかな プリウス、運転するの怖そう。
運転室を解説する動画を見て、あれは乗れないと思った。 これ縁石の段差超えて突っ込んでるだろ
相当な急発進だな プリウスの事故はこれからも続くんだろうな
お友達のアベはダンマリ決め込むんだろうなw 大津のスレで園児が車道の横を歩くのが悪いって言う馬鹿がおったけど、
公園まで駄目ならどうするんだろ? プリウスのアクセル踏み違え事故の割合が、他の車種と比べて異様に高い気がする…。
複雑な物は故障する。
この前、墜落した完全液晶パネル化F35も運転していたのはベテランパイロットだった。
複雑な物は故障します。
非効率な自動車のパワーステアリング化に抵抗が強かったのも、
飛行機の操舵が、非効率な電動化に抵抗が強くワイヤー制御に拘っていたのも、
自動車のサイドブレーキなど非効率な完全別系統制御が長年維持されてきたのも、
根底には機械不信があるのかもしれません。
UFO事件や催眠術など超常現象のように、この世界は、人間がすべてを知っているのではありません。
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの?」 男性「あー、どうしたんだろう」 ★11
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555702016/
しばらく、家を空けて、帰ってみると、
絶対に子供の手が届かないタンスの裏や天井から提がっているコンセントまで、
すべて半挿し状態になっていて、ブレーカーON即、時限型、現住建造物放火状態にされていた。
トラッキング火災の原因が、座敷童子など、何か未知の原因であることは明白だ。
【米国】同じ場所に落雷11回 「誰かが雷の魔法を唱えて戦ってるのか」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557674039/ 経産省がプリウス防衛に必死にメディアの批判報道を禁じてるようにみえますね
警察もそれに付き合って、プリウスの欠陥は否定し続けてる感じ
トヨタの政官界への影響力、すごいな
まるで原発事故の東電レベルの待遇で、日産あたりとは別格だわ コインパ出口で一旦停止
車来てない
足をアクセルに移す
あ、車来た
足をブレーキに戻す
(ところが老害なので足が移っていない)
老害、ペダル全力踏み
アクセル全開
突進
本人「ブレーキ踏んだのに急発進した」 見た目気さくだったり気配りができるヤツほどヤバいし
思いっきりストレスを抱え込んで何をするかわからない
【千葉小4虐待死】心愛さん(10)「パパが急にズボンと下着を下ろしてきた」 児童相談所、把握後に保護解除★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557854280/ またプリウスなの?
これはもう車に欠陥あるとしか思えないね
販売中止にしろ! ここまでヤバい車と認知されててなぜ販売停止にならないのか不思議。
やっぱ安倍が工作してるのか。 >>769
日頃は温厚でもハンドルを握ると性格が豹変するヤツって多いよな >>719
追い抜きざまなんかに顔を見たら分かるが、若いオーナーもアホみたいな顔したやつらばっかなので無駄だと思うぞ プリウスに絶対に欠陥あるだろ。
ECUにバグあるんじゃないのか。
ライバル企業(しかも外資の)に審査してもらうべきだろ。 プリウス乗った事ないから分からんけど、ようはラジコンカーみたいな感じだと推測する。いきなり音も静かに加速するってそんな感じだと思う。 プリウスの火消しの書き込みをすると、Tがアルバイト料でもくれるんだろうか。 ドライブレコーダーと同期するようにした足元を映すフットレコーダーというのはどうだろ ブレーキを踏んでいたら飛び出すわけないんだけどな
アクセルをブレーキだと思い込んで踏んでいるんだよ
ただ、モーターは始めからいきなり最大トルクが出るから
踏み間違っていると飛び出すスピードはあるだろうね
年寄りには向かない車かもな プリウス相当近づくまで音が分からないからな
しかもキュイーンって音だし歩行者が逃げられない 車が乗り入れられる、児童の遊び場がある公園ってのも危ないよな 最近やたらいろんな媒体で老害の事故をピックアップしだしたが、あの上級国民様の火消しかな? プリウス自体悪い車ではないとは思うけどここまで誤操作みたいな事故多いと何らか改善はした方がいいだろうな 経産省は頭が痛いな
プリウス欠陥が原因になったらトヨタがやばいし、
プリウス欠陥がないと、OBの飯塚容疑者が認知症呼ばわりされちゃうし
なので、とりあえず、
マスコミに事故原因についての報道を電通通じて禁じるしかないのかもw >>775
アメリカでNASAまで動員して調べたけど欠陥は見つからなかっただろう? >>786
それは1、2年前から
警察が年寄りの免許返納を促すために、マスコミに老人の事故を大きく取り扱うように依頼したから
実際の事故は当然ながら若者の方が多い >>97
運転席から身を乗り出すような動作をするときは面倒でも一旦Pに入れるべきだ
この事故も一旦Pに入れていれば防げたかもしれない
白金のレクサス暴走もギアをDに入れたままサイドブレーキをかけて車から降りようとドアを開けた際にバッグを落とし、拾おうとして車が急発進した
この事故も一旦Pに入れていれば防げたはず
サイドブレーキの制動力なんてアクセルの力に比べたら何の意味もないし、ましてや最近の電磁式ならアクセル踏んだ瞬間に自動で解除されてしまう
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/042/365/381/fbac8d35ff.jpg まぁ老人にはプリウスのシフトパターンは難しいよな
MT車のバックがプリウスのドライブなんだからMTしかなかった時代に乗り慣れている年配が誤操作するのも頷ける誰が設計したんだ?
https://pbs.twimg.com/media/D6nK0ORUYAA8gzb.jpg >>776
若者にとってはテレビやビデオ エアコンのリモコン操作は何てことないが年寄りにとっては複雑難解なのね
結果 誤操作に繋がってると思っていいよ また、
「 プ リ ウ ス 」
かよ。
プリウスは、欠陥車だよ。
アクセル位置が悪い。
突っ込む車がプリウスしかないって、異常。 >温厚でしっかりしている人
だからどうした??
こんな無意味なもんで記事を水増しすんな アクセルを思いっきり踏んだらブレーキになるようにしろよいい加減
思いっきりアクセル踏まなきゃいけない場面なんて無いんだから プリウスのアクセルペタルとブレーキペタルの形、特にペタルのアークがほとんど同じだし、
必要な踏力も変わらない。だから、ドライバーは勘違いしやすい。
昔の車のように、アクセルペタルは踏む面がペタンコのオルガン式が望ましい。 こういうの見るたびに反面教師にするわ。何十年も生きてきた末に人殺しになるとか草も生えん 原因を突き止めたホンダは立派
見苦しい言い訳もなし この件のプリウスは制御システムの暴走だと推定するが
池袋暴走のプリウスは正常であり飯塚自身の機能不良が原因
同一視してプリウスを非難するのは愚かである 駐車料金払ってる時に退けぞってアクセルがん踏みしたかな トヨタ社長を国会に証人喚問するべきでは?
人命が実際に奪われてるだけに
姉歯とかより遥かにタチの悪い案件
いずれにしても
プリウスのリコールは避けられないでしょ 骨折◎
踏み間違え○
プリウス○
勲章✕
=逮捕
やっぱ勲章なんだね 自動運転を見据えて自動アクセルシステム
斬新な発想だわ >>797
10km/h以下でアクセルベタ踏み→瞬時にエンジン停止
これだけで良いのにね >>803
シャア少佐あぁあ!!減速できませええんん!!! 轢き殺してないのに、逮捕したのかよ
どういう基準なんだよwww 料金を払う時に上体が動いて、ペダルを踏む足の踏み位置も
本人が気が付かないうちにアクセル側にずれたのだろうな 年寄りの踏み間違え事故に「人柄」なんて出す意味ないだろ >>806
調書に勲章書く欄があるらしいからな
医療ミスが隠蔽されることが多いのは、医者に勲章持ちが多いから https://i.imgur.com/pECCHwc.jpg
降圧剤も考えるべき。
ほとんどの老人が利用中ですよ。
脳の血流も少なくなります。 酒鬼薔薇の事件以降公園って見渡しが良くなるように木を伐採したりする所が増えたけど、こういう事故には明らかな脆弱性があるよな。 こうもプリウスが多いとこの車の操作設計に問題有るのかもと思えてくるな 落ち着いてしっかりしているってww自分で自分がよくわからん事もあるのに他人に何がわかるんだよwww いくら人柄が温厚でもプリウスは
アクセル踏んだら、加速するのだ。
クルマは、乗ってる人の人柄に
合わせてはくれない。
機械は指示どうりにしか動かない。 ブレーキ(アクセル)を全力で踏んだのに止まらなかった。 温厚でしっかりした性格関係ないだろう。 まともな運転しろよ。 ば〜か。 プリウスに試乗したことある人によるとアクセルペダルもブレーキペダルも踏んでる感じがしなくて、パーキングブレーキペダルが小さく分かりにくいから探している間にアクセルとブレーキを踏み間違える可能性があるらしい >>797
高速道路の合流で一気に加速したいような時に、それだと困る >>52
明らかに設計ミスなんだな
ギヤの移動パターンで想定外の動作モードがあるし
シフトレバー操作からのレスポンスも悪い 認知機能や運動機能が衰えた年寄りとの相性が悪いのかもなプリウスの操作系 会社の後輩がプリウス乗ってるけど靴脱いで靴下状態でペダル操作してる
踏み間違えが怖いからって
多分それが正解 またプリウスか
つーかこの車種暴走しすぎだろカトゥの怨念か? >>833
合流の時、アクセルを一気にベタ踏みする必要あるかな?
ゆっくり踏み込んで行けば十分じゃない? >>188
殆どの右ハンドル車は前輪のホイールハウス位置の都合でアクセルが少し左にオフセットされている
マツダはアクセルペダルが自然な位置になるようにホイールハウスを前に出す設計にしている
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/zero_safety/drivingposition/
SUBARUもそうだけど0次安全を考えてるメーカーの車に乗りたいね 凶暴なヤクザでプリウスを上手く乗りこなす奴もいるだろ ある種、未必の故意とはいえ
故意悪意での凶悪犯罪ではないのに
意味がある?
このてのコメントをのせて >>52
電気自動車なのにギヤに不要なモードあるし
わざわざトランスミッション制御をデジタルにするメリットなし >>842
少しでも老がいにも同情させたいやつが気字を書いた 車と爺に欠陥あるんだろうが、歩道との段差を解消しないで出入り口を設けてる。
出入り口は24条工事を申請しスムーズに出入りできるようにするんだが。
駐車場保有者は工事費だすのが嫌だったんだね。 出口で精算式のパーキングだから、
出口でDのままブレーキ踏んで止まった
精算機から少し隙間を作って止まってしまったのか
少し体をのりだし、精算しようとしたらブレーキから足が離れた(背の低い人かも?)
精算終わってないのに車が動き出したので焦ってブレーキを踏もうとしたら
アクセルを踏んでしまった(運転姿勢ではない)
精算時にNもしくはPを押しておけば起きなかった事故
と、勝手に想像してみた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています