【保護貿易】米、日欧に車輸出制限要求か 週内にも大統領令、米報道
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
米、日欧に車輸出制限要求か 週内にも大統領令、米報道
トランプ米政権が、日本と欧州連合（ＥＵ）に対して自動車の対米輸出制限を求める方向だと、米ブルームバーグ通信が１５日報じた。
輸入車の関税引き上げは先送りするが、その代わりに、数量規制などの輸出制限で半年以内の合意をめざすという。
トランプ氏が週内にも大統領令に署名する見込み。
日本は輸出制限はできないとの立場で、日米貿易交渉の大きな火種になる可能性がある。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
朝日新聞DIGITAL 2019年5月16日10時24分
https://www.asahi.com/articles/ASM5J2RD1M5JUHBI00P.html アメ車って糞みてーなクルマなくせに、値段だけ一丁前だからな
どうすりゃいいんだよ >>379
インフラ投資が欲しいのだと思うよ・・。
JRと国土がなあ・・。
公明党が悪いのだよ・・。
だから三菱UFJと三井住友がアメリカ司法省に怒られたWWWWW これ日本は対米黒字の7割車らしいからヤバイけど、ドイツもそんな車全振りしてたっけ？ >>383
明確な基準、ルールが決められてるわけじゃ無いから、トランプと支持者の都合で敷居は後から上がり続けるよ。 トヨタ北米
本社 テキサス州プレイノ(ダラス北部)
事業所 アメリカ本土だけで11工場＋部品工場
販売店 全米1500カ所
従業員数 13万6000人 ※アマゾンやアップルやグーグルよりアメリカ人多い
テキサス州：トヨタ北米本社
テキサス州：TMMTX タンドラ、タコマ
テキサス州：TCNA トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースの合弁企業
ミシシッピー州：TMMMS カローラ
★ケンタッキー州：TMMK カムリ、カムリハイブリッド、アバロン、ES350
★ケンタッキー州：TMMK エンジン
インディアナ州：TMMI セコイア、ハイランダー、シエナ
インディアナ州：SIA(Subaru) カムリ
★アラバマ州：TMMAL エンジン
★アラバマ州：トヨタ・マツダの新工場 カローラ、マツダクロスオーバーSUV ※2021年稼働
★ウェストバージニア州：TMMWV エンジン、トランスミッション
テネシー州：Bodine Aluminum アルミ鋳造部品
カリフォルニア州：TABC 触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カリフォルニア州：TRI トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
マサチューセッツ州：TRI 同
ミシガン州：TRI 同
いまやGMより多いからな
GMはアメリカ工場５つ閉鎖を発表（トランプ怒ってGMシボレーは税制の対象外） >>386
対日本と対ドイツの貿易赤字が同じくらい >>388
トランプの言ってるアメ車はアメリカ発祥のメーカーじゃなくて
アメリカで作られた車なんだよな
ハーレーとかもやり玉にあがってたな >>1はNAFTA生産や南米生産で回避できる
トヨタやホンダは対応が早いんで日本生産はアジア向け輸出に切り替えてる まあ、今年の秋ごろから日本中の工場でまず期間工がばっさり切られて、
次に正規の工場労働者がばっさりといくだろうね。 >>390
アメリカで販売したかったら
トランプ「アメリカに工場を作って、アメリカ人を雇って、アメリカで税金を払え」
ってことだもんね >>386
貿易統計って先進国では大抵上位は自動車関連になるんだよ。仕事にも生活にも使われて単価が高いから。そしてそれ以下の物は輸出に回すほどそもそも作ってない。 >>392
そうはならないんだわ・・・アジア、EU、TPP向けが好調なんで
正直アメリカ市場はもう魅力がない
売上は大きいけど利益率は世界一低いマーケット >>391
もうカナダとメキシコは数量規制されてるから
移転は手遅れ
南米など論外 >>15
ホンダは、アメリカのメーカーに
なっちゃったよなぁ あんだけ尻尾振って武器買いまくって結局数量規制食らうのかよ
日米FTAじゃ為替条項もつけられそうだし
ネトウヨどうすんだよこれ 中国 13億8600万人
インド 13億3900万人
アフリカ 12億2600万人
TPP+日欧EPA 10億768万人
ASEAN 6億2000万人
北米 5億7900万人
日欧EPA 5億7080万人
TPP 5億人
EU 4億4400万人 ※5億1000万人-イギリス6600万人
南米 4億2250万人
アメリカ 3億2570万人
ロシア 1億4450万人
日本 1億2680万人
これ覚えとけ
TPP11カ国は関税0％になる
日欧EPAで関税0％になる
中国は関税25→15％に引き下げた
EU向けを国内生産に切り替えようとしてるのも日欧EPAを締結したから トヨタは米中相手に美味しいとこ取りすんのもう無理だわ だめだなもうアメリカは
中国に覇権取られて日欧を中国に奪われて内戦だろうなこれ、行く末は 今回の貿易戦争が日本にとって最悪なのは、こうやって北米市場が閉じて、
北米向けの輸出生産が壊滅になるのはもちろん、中国市場も大打撃で景気後退、
EUも同じくダメージで大打撃。米中貿易戦争を起点に世界中の主要市場が連鎖的に
ダメージ受けることなんだよねえ。
自動車工場の工員は、秋から大変だけど頑張れや。 >>398
トランプに思いっきり尻尾を踏みつけられてグリグリされてるなｗ >>396
日本も対抗してGAFA規制すればいいんだけど安倍内閣じゃ無理だろうね
アマゾンジャパン
売上 1兆3415億円
法人税 11億円 トランプ「もう輸出は減らせ」
きんぺー「根幹技術を移転しろ」
章男「終身雇用とかムリゲー」 >>日本は輸出制限はできないとの立場で、日米貿易交渉の大きな火種になる可能性がある。
拒否しても日本車に25%の関税掛けられるだけだろ >>391
> トヨタやホンダは対応が早いんで
だからホンダは北米向けは殆ど現地生産だって
トヨタ、スバル、マツダが大変になるんだよ >>406
GAFA規制したらバイドゥやアリババやテンセントが来るからな
何もない日本に手段はない >>399
だからルノーが激おこして日産吸収しようとしてんのか
当然だな
人口より市場規模のが大事
インドで売りまくってるスズキはトヨタに勝てない そうやって国内産業を保護し続けるから
競争力がどんどん落ちてるんだろ
日本どころかＥＵにも勝てないじゃん もうさ、どっちにしろ自動車モノカルチャー経済の一本足打法って限界だったんだろうなあ。
じゃあ、他になんかカルチャーがあるのかよって聞かれると無いんだけどさ。 >>8
日本「んー、MSとAppleは開発拠点を日本に置いて日本人雇って開発してくれるようになるのけ？」 元祖ジャイアン、アメリカ
疑似ジャイアン、EU
天然ジャイアン、中国
世界はジャイアンだらけなんで、それ以外の国はTPPでまったりやろう、日本 変な要求をするから、中国がつけ込んでくる、自国の製品が他国に請けいられ
ないことを考えるべき、中国はじんけんひようを国が負担しても安くしてくる
生活部品など値上がりしても我慢できる、食料はそうはいかない、
兵糧攻め、同盟国には安く提供 >>425
日本もMSやAppleやgoogleを使用禁止にすればいい 韓国の二分に比べ日本は数日もトランプと面会できたって
ホルホルしまくってたけど何で制裁くらってんだよ >>420
日本全土に枯葉剤散布すべきだよな
今後未来永劫一木一草生えない国土に >>423
まあ、空飛べるようにすれば飛行機になるし、超小型化すればロボットになる。メカ企業はやれることも多い。 スバル 米国販売65万 輸出と米国生産が半々だから
全量米国生産になるかもしれんね。 本来なら共和党に日本車ロビイストが金バラまいて阻止してたのに
今やバイデンが中国の味方して自由貿易言う始末 >>431
国土はもうモンサントの農薬で汚染されてる 円安で日本回帰！日本に工場が建ちまくるぞ！
↓
米「儲けすぎ工場移転させろ、為替条項もやろうかな」
まぁそうなるよな。だから円安にすれば解決なんて無理だったのに >>437
日本にはトロンとか言う最強OSがあるんじゃなかった？ >>443
円安になって国内の工場全然増えませんでしたが >>444
トロンははやぶさとかで使われてるんだってね
しかし日本語のＯＳってのも
随分おもしろいものになりそうだけど 戦後日本が韓国に口だけ土下座謝罪して
「敗戦国だからお金ないんだ。ごめんね。
その代わり豪華客船で日本にいる朝鮮の方々
全員を韓国に返します」って帰して、一切の
国交を断絶していたら、日本はもっと豊かだったはず。 F-35とイランの石油物々交換したい
米国債も売っちゃえ >>406
アマゾンは、2018年から日本で売れた通販分は米国ではなくアマゾンジャパンの売上にすると
言っていた(従来は本社からの業務委託費と日本国内の広告料だけ)が、どうなったんだろうね。
ジャパンは上場企業でないから、去年の決算書を見られない。 >>398
ロシアと戦争せずにお金と北方領土を献上する国なんだから
ベロベロケツ舐めさせるに決まってるやん
安倍と世耕経産省がいる限りずっとこんなんでしょ つか一番問題なのはアメリカの自動車業界が公務員化していて
いくら日欧追い出しても意味ないってことなんだけど >>452
そもそもアマゾンはアメリカですらロクに税金払ってないからな
アマゾンのせいでメチャクチャ小売り潰れまくってるだろうに アメリカ人はアメ車に乗れば良いんじゃね
日本人は日本車
ヨーロッパ人はヨーロッパ車
中国人は中国車
それですべて丸く収まる 自動車業界は自己責任論で対応するんでしょ？
当然だよね
他が苦しんでるときは、自己責任言いまくったんだから >>454
トランプの言ってるアメ車は、アメリカで製造された車という意味で
必ずしもアメリカメーカーの車を指しているわけじゃないところがみそ 日本とドイツとアメリカ
この３つで手を組んで人類の科学を発展させていけばいいんだが
ドイツは選民思想をこじらせるし
アメリカはなぜか新興国ばっか投資して失敗しまくってんだよな 米、日本とＥＵに180日の猶予−自動車輸出「制限・規制」同意で
トランプ米政権は日本とＥＵからの自動車・同部品輸入に関し、関税賦課を遅らせる代わりに
対米輸出を「制限ないし規制」するよう、
日本とＥＵに180日間の猶予を与える案を検討。大統領令の草案より。週内に署名する見込み。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-15/PRKFBV6KLVR401 >>455
そういや昨日GAFAはアメリカで嫌われまくってるって木村太郎が言ってたな
今回のiphoneへの関税もアメリカでは何も話題になってないらしい >>459
中国はトランプと和解するよ
北朝鮮も
これは交渉の一環だから
トランプもきんぺーも自爆する気はない
日本の問題は
そもそも交渉ができていないこと >>459
共産党ぶっ倒してチベット弾圧やめて尖閣諸島と沖縄諦めて新たな国作るのならマジでそれでいいわ >>457
だから今後リストラしまくるんじゃないの？
トヨタとか経団連のトップが終身雇用は無理って言い始めてるのはそういうことでしょ >>464
木村太郎はトランプ応援団になった
マスコミかな？ >>459
> 中国と同盟組もうぜ
> もうアメリカに用ないよ
いきなりアメリカに焼け野原にされる東京より
福岡に遷都しないとダメだろ トヨタは日本の道路舗装会社を買収して、道路整備もアメリカに売り込めよ。 >>451
東日本大震災の時でも売れなかったのに？
無理無理無理無理！
政令指定都市が丸ごと壊滅するぐらいの災害でもどうかな…？ トヨタ
2018年
＜生産＞
北米 187万3503台
アメリカ 120万9141台
カナダ 46万5617台
メキシコ 19万8745台
＜販売＞
北米 277万3791台
アメリカ 239万8415台
カナダ 23万2953台
メキシコ 10万9058台
<日本から輸出>
北米 82万4122台
アメリカ 73万2741台
他 9万1381台
アメリカ販売 239万8415台
米国生産 120万9141台 ※50.4％
NAFTA輸出 32万2351台+9万1381台=41万3732台 ※17.3％
南米等から輸出 4万2801台 ※1.8％
日本から輸出 73万2741台 ※30.6％
ネットで一番詳しく書く。。。 >>467
自国が滅茶苦茶になっても構わんとアメリカに逆らう度胸があるかどうかの問題でしょ
北朝鮮は核兵器を持ってない頃からアメリカに逆らいまくってた
核兵器をまだ持ってないイランはサウジの米国行きタンカーをつい先日攻撃した
一方で軍事力も経済力も北朝鮮やイランとは比較にならないほどデカい日本は
尻尾を振りながらアメリカの靴の裏をペロペロしても尻尾を踏み抜かれている模様 >>463
これ、猶予はヤるけど
数量規制受け入れさせた後に、関税も上げるって事だからな。 そういえばグーグルとアマゾンがないアメリカ社会をとか
米民主党が言ってた気がする
まず無理だろうけど >>429
ライセンス費用って貿易収支に反映されてんだろうか。MSもAppleも上から目線でぼったくりしてんだが。EUみたいに独禁法で制裁金取れればよいのだが。 >>478
関税と数量規制のどちらか選べどころか
両方ともの可能性は当然あるわな アメリカ
関税上がり続けても日本車買ってる悲惨な状況になってるのが笑える
よほどBIG３がいやなんだな トヨタ
北米の売上10兆8172億円(2.3%増)、営業利益1145億円(17.6%減)
→利益率は世界全地域ワースト
アメリカ生産＋NAFTA生産で67.7％
→RAV4やカムリの新型への切り替えで一時的に減ってるのが理由
マツダとの新工場(2021年稼働)で+アメリカ生産30万台増える
→日本からの輸出がトヨタ分で15〜20万台減る
→他にも工場拡張してるんでアメリカ生産6割、NAFTAで現地生産比率8割になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
