【交通】『名古屋走り』『伊予の早曲がり』…法律完全無視のローカルルールにあぜん…
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アクセルとブレーキの踏み間違いや無謀運転による交通事故が多発している。
普段からきちんとした車の操作を心掛け、交通ルールを守っていれば、未然に事故を防ぐことができるはずだ。
しかし、地方にはいまだ独特の“ローカル運転ルール”が存在し、他の地域から訪れたドライバーを驚かせることがある。
「全国的に有名なのは『名古屋走り』でしょう。いくつかのパターンがありますが、主に“右折すると見せかけて追い越し、
左車線に割り込む”“黄色で止まった前の車を追い越して進む”“青になった途端、対向の直進車より先に右折する”などがあります。
突然Uターンする車も多く見られ、初めて名古屋を訪れた人はその運転マナーの悪さにビックリするでしょうね。
また、交差点を右折する際、急発進をして対向の直進車より早く右折する愛媛県の『伊予の早曲がり』も有名です。
もちろん、どちらも完全に交通違反です」(自動車雑誌ライター)
『山梨ルール』は、山梨県における“右折優先”という独自ルール。
対向車がいようがいまいがお構いなしに減速せず右折する自動車が多いことで知られている。
地元では無意識のうちにそのような走り方をしているドライバーを多数見掛けるが、滋賀県大津市で散歩中の保育園児が2人死亡した事故も、無理に右折しようとしたことから発生しており、
「周りがやっているから」では許されない悪質な行為と言えよう。
今すぐにでも改めるべきだ。
「過去に山梨県警は多発する交通事故を受けて“山梨ルールの一掃”を呼び掛けました。
もともと、県内には片側1車線しかない道路が多く、右折車がいることで交通渋滞になるケースが頻発しています。
ドライバーも心理的に『早く曲がらなければ』と、追い立てられてしまうのが原因ともいわれています。
県警も免許証の更新時には厳しく指導していますが、なかなか根絶することができませんね」(地元紙記者)
他にも『茨城ダッシュ』や『鶴ヶ島ルール』など、全国には多数のローカル運転ルールが存在するという。
ネット上では「岡山ではウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げるので、ウィンカーは出さない」「播磨のルールでは“先に行動した車が優先”」
「名古屋では黄色は進め、赤は注意」など、交通法規を完全に無視したオリジナルルールが上げられている。
『ローカル運転ルール』といえば、その地域では許されていると、なぜか勘違いしているドライバーも多いようだが、完全な“道路交通法違反”なことは間違いない。
車の運転をする以上は常に安全運転を心掛けてほしいものだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16470555/
2019年5月17日 1時30分 週刊実話 八十亀ちゃんかんさつにっきに出して八十亀が轢かれろよ 福岡は赤信号になってから数秒はまだセーフみたいな感覚してる奴が多い 売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1557910396/
佐藤浩市さん「この島国では残念ながら個人が自由に発言できる状況にはない」「日本はいま右翼化している」
http://www.moeruasia.net/archives/49631971.html
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．１７＋９５７＋９５７ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した脅迫という犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
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https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://jsaiji.com/?p=1454
モー娘肉弾接待をばらしてNHKとバーニング周防氏のズブズブの関係を明らかにしたヤクザサイト。
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０＋８９７ >>157
筆記に関しては
おい 問題こんだけでいいのかよ・・・って
自分自身も思ったし
気合入れて勉強したけど
物凄い拍子抜けした記憶があるよ >>533
マスコミの印象操作の見本みたいなランキングだなw >>568
危ない走りしてる自覚があるってことだろうな >>166,420
共通じゃねーよw
ローカルルールと知らずに他地域で同じことしたら事故るぞwww トンキンはヤクザや半グレ多いからみんな気をつけて運転してるよ 田舎臭い地域ほど酷い
名古屋、茨城、松本、岡山って典型的な土人地域 名古屋はパトカーが見て見ぬフリしてくれるからね
そしてパトカーも運転下手くそで笑えるよ >>119
うちの近くもこれでいつも渋滞してた。
何箇所か交差点に右折車用の車線をあらたに作って、ずいぶんましになった。
というか渋滞が激減した。
やればできるじゃん、と思った 名古屋とか松本とか、お城が有名な所が多いのは偶然かな？
愛媛も松山城があるし・・・ まあ、名古屋走りは信号が赤になっても3台くらいは通過するからな >>1
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https://www.youtube.com/watch?v=X5Gmda3RIi0 都道府県別の事故データ 2018
https://jafmate.jp/blog/safety/190116-20_2.html
10万人あたり死者数
1位愛知 2位千葉 3位埼玉 4位神奈川 5位兵庫
関東と名古屋は西日本にご免なさいだなw >>385
どこへ行けばいいか分からなくなって迷ってる車とか多いからな。
他府県ナンバーの車の比率が多すぎるから。 信号の無い横断歩道で歩行者横断待ちをすると、後ろの車がめっちゃクラクション鳴らした後に追い抜いて来るから歩行者が轢かれかける >>533
人口あるところが目つけられやすいのは仕方ないとして香川はなんなんだよこれ >>648
ごめん
そのデータのどこに10万にあたりの１位が名古屋ってあるのか見つけられないんだが
教えてもらえないか 自治体の公共コマーシャルとかで訴えたりしてないの？
それともしてるけど効果無いの？ 昔は名古屋打ちってのもあったな
インベーダーゲームのやつ 信号が変わる前にジリジリと前に出る見ると、堂々と信号無視すればいいのにと思う 名古屋より三河の方に行けば行くほど
ウィンカーださんやつが多くね？ >>317
つべで公開されてる昭和39年の愛知県の広報番組で｢こんな走り方は未開地でしか通用しない｣って言われてたのに、ますますパワーアップしてるのが名古屋走り。 6車線と2車線が交わる十字路で
2車線側の右折と対面側の左折が同時で合流するように曲がってく場所ならたまに見かける。
渋滞になるので仕方ないんだろうなぁとは思うが wikiより
・岐阜県・三重県において出会い頭の事故が多い現象について、
信号残り（名古屋走り）と見切り発進（大阪府近郊の走行）が錯綜する為である
とする交通工学者の意見がある
・交通評論家の矢橋昇は、愛知県内の小学生には「黄信号は止まれ」の意味を知らない児童がいるとし、
大人も先生も親も交通ルールを守っていないので、子供達がルールを覚えるわけがないとしている
くそワラタｗ たまに赤信号で直進車線で待ってると後ろからきた車が右折用の車線に入って横並びの状態になって青になる瞬間に直進車線に割り込んできてアホみたいなスピードで追い抜いて行く奴がいるけどあれが名古屋走りだったんか
うんこ漏れそうな必死君かと思ってたわ まーたメディアの印象操作か
人口比、車両台数比で見ると事故率は千葉が断トツなんだけどなぁ
むしろ愛知は東京大阪に比べてマナーいい方ってデータでは出てる >>662
事故率ではなく、他所からきた人間が驚かされる運転マナーだね。
松本走りの先頭車が右折ならその車は直進より優先…みたいに地元民の中では半ばルール化してるものすらあるし。 名古屋で片側三車線の場合、一番左は駐車車線、一番右は右折車線なので
スムーズに直進したい場合なるべく真ん中走ろうな >>663
スレ読んだ？記事に踊らされたアホがいっぱいおるよw
確かにマナーの話だが、それが事故多発の原因であるとか安全運転してほしいとか>>1に書いてるから結局事故の話だよ
関東民は自分たちのが事故率高いの知らずにバカみたいなマウントばかり取ってるってだけの話 >>665
１位だろうが２位だろうが、
その危険なローカルルールが原因で事故が起きて、事故率上位にいるんだろがｗ
メクソハナクソの話してんじゃねぇよ >>648
どこがやねん
1 福井 5.56
2 富山 5.11
3 三重 4.83
4 岩手 4.7
5 山形 4.63 早曲がりの時に右折が赤になっても三台くらい突っ込んできたらぶつかるけど、早曲がりの人はそこもちゃんと見てるのかな？
俺はちゃんと見てるけど、前しか見ない人は危ないから止めた方がいい。
下手が真似して事故るから早曲がりはやらない方がいいってわかってはいるけど。俺も痛い目を見る前に止めようと思うが、、 ここで違反すれば時間に間に合うかもしれない、
と思うのをやめて始めから諦めて運転することにした。 >>671
大企業の団体信用生命は安いよ。
完全に下級を差別してる。
でも、それが統計的に妥当なんだから仕方がないね。 >>673
そうだね。人より５分速く行ける人より５分早く行ける人が運転上手な人だね。 福岡は黄は進め、赤は数秒は進め、そして残り数秒で青になるなら進めである
これで何故か交差点での事故率は25位くらい
名古屋はマジで糞。右折レーンから突然直進レーンの前に出てくる
山梨はよく知らんが本当なら死ね 名古屋と、大阪は本当に明らかにひどい
特定のナンバー見たら取り敢えず離れるぐらいひどい 有料道路が混むと、路肩に出てそこを走り始めるのが決まって大阪と名古屋地域のナンバー
ちょっと他の地域にはあり得ない 愛媛は列車の踏切でも一時停止しないからな
びっくりしたわ 豊走りもセーフやろ。
>>654
愛媛の平均時速は幹線道路でも30㎞以下だから、大事故になることがあまりない。
山道とか、夜中はあるけど。 これが常態化してるって事が意味分からんw
罰則強化してほしい。
最低限、歩行者の安全守るためにも必要。 >>684
ねーな。20ぐらいで走ってるからする必要がない。
JRの踏切は時々するけど、市電ではない。ただでさえ渋滞してるのにどんだけ渋滞させるんかと思ってる。 ホンマにそんなんあるの？多少はあるってだけで誇張してんじゃないの？行った事ないけど >>685
幹線国道の中央分離帯の切れ目と、そこから右折しようとするのに
縁石にギリギリに寄せない車が多すぎて車線変更を何回も強いられてまともに走れたもんじゃないからな
切れ目のほとんどない都市圏と大違い 車の右折どころか、県道ではどこでも歩行者が車止めながら横断するのが日常の光景。国道でもちょこちょこある。横断歩道意味不明なのが愛媛。 >>598
黄色信号短い+道狭いからしゃーない
特に通勤ラッシュ時間は赤信号も3秒以内ならセーフだ >>79
色んな県走ってるけど守ってる奴ほとんどいないよ
あれ困るんだよねー頭出てたら曲がれなくなるんだよ
バイクとかもいたりするしちゃんと線の手前で止まって欲しい >>685
平均時速30㎞以下？？
間違ってるぞチータラ走ってたら
煽られること間違いなし >>688
TVで映像付きで特集してたからあるよ。地元の人しか分からんルール。
右折する際、真ん中で止めると後継車が通れんから左に寄せて止めたり。
歩行者からしたらたまったもんじゃない。 やっば交差点カメラで片っ端から違反摘発だな
反則金の引き落としまで自動化しろよパチンコップ 自由で住みやすいところに限ってドキュソ味噌クソもはびこるもんだよ
愛知県民は普通の庶民でも一度は煽られたり因縁つけられたり散々な目にあってるので己もそうなるしかない >>693
それ今治とかやろ。
市街地に住んでると、本当に急ぐ時はチャリで行けとか走れとか言われる。環状線と合流する国道県道全滅。 >>698
4車線でもよくあるよ。196宇和島方面とか。 >>43
国道23号線な
何十年も前の話な。
今はみんな、キチンと止まってますから。 右直は先に交差点に侵入した方に優先権があるから
あとから直進が来ても止まって待つべき >>702
と言うか右折は別にウインカーいらんよな
右折レーンに止まってるんだから右折する事位見りゃわかるし 情報化社会だからな、岡山は全国の悪いとこ全部吸収してるで 余裕のない右折をする奴は歩行者への注意が疎かになって人身事故を起こすリスクをおかしている 名古屋は道が広い
4車線も5車線もあって道知らない余所者がムチャな車線変更するんだよ。
名古屋人見たいな外面命の人間達が名古屋走りとかないから。
広い道にパニクった余所者だよそれは全部。
あと国道23号線のほとんどは三重県だから。 ＦＦだがウインカーくらい付けりゃいいじゃん
節電？上級？>>707 片道１車線の右折を通してあげてもいいけど１台まで
２台目以降は甘え >>707
右折レーンに車線変更する合図が重要、車線変更のタイミングが遅れたら後続が右から追い越す マジで一度でも犯したら免取りでいいんじゃないかな？ >>694
すまん、よく分からん。もしかして二段階右折みたいなこと？ >>718
>>698
4車線でもよくあるよ。196宇和島方面とか。
196に宇和島方面なんてねえよ馬鹿
お前を相手にしたのが間違いだった たしかに外界は百鬼夜行である 他人のためになることなど何一つしたくないかもしれない
しかしそこで自分が鬼になるか光を灯すか 愛媛やが早曲がりも酷いが赤信号右矢印→でているときに
直進車がスピードだしもある
右折は殆ど時間ないのに酷い >>46
今はめいよんって呼ぶけど、昔はめいしって言ってたよね？ >>89
これは意外と合理的だと思う
城下町の道の狭いところでの互いの譲り合いで生まれたルールでしょ
信号表示を工夫して右折車優先交差点とすりゃあいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
