【交通】『名古屋走り』『伊予の早曲がり』…法律完全無視のローカルルールにあぜん…
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アクセルとブレーキの踏み間違いや無謀運転による交通事故が多発している。
普段からきちんとした車の操作を心掛け、交通ルールを守っていれば、未然に事故を防ぐことができるはずだ。
しかし、地方にはいまだ独特の“ローカル運転ルール”が存在し、他の地域から訪れたドライバーを驚かせることがある。
「全国的に有名なのは『名古屋走り』でしょう。いくつかのパターンがありますが、主に“右折すると見せかけて追い越し、
左車線に割り込む”“黄色で止まった前の車を追い越して進む”“青になった途端、対向の直進車より先に右折する”などがあります。
突然Uターンする車も多く見られ、初めて名古屋を訪れた人はその運転マナーの悪さにビックリするでしょうね。
また、交差点を右折する際、急発進をして対向の直進車より早く右折する愛媛県の『伊予の早曲がり』も有名です。
もちろん、どちらも完全に交通違反です」(自動車雑誌ライター)
『山梨ルール』は、山梨県における“右折優先”という独自ルール。
対向車がいようがいまいがお構いなしに減速せず右折する自動車が多いことで知られている。
地元では無意識のうちにそのような走り方をしているドライバーを多数見掛けるが、滋賀県大津市で散歩中の保育園児が2人死亡した事故も、無理に右折しようとしたことから発生しており、
「周りがやっているから」では許されない悪質な行為と言えよう。
今すぐにでも改めるべきだ。
「過去に山梨県警は多発する交通事故を受けて“山梨ルールの一掃”を呼び掛けました。
もともと、県内には片側1車線しかない道路が多く、右折車がいることで交通渋滞になるケースが頻発しています。
ドライバーも心理的に『早く曲がらなければ』と、追い立てられてしまうのが原因ともいわれています。
県警も免許証の更新時には厳しく指導していますが、なかなか根絶することができませんね」(地元紙記者)
他にも『茨城ダッシュ』や『鶴ヶ島ルール』など、全国には多数のローカル運転ルールが存在するという。
ネット上では「岡山ではウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げるので、ウィンカーは出さない」「播磨のルールでは“先に行動した車が優先”」
「名古屋では黄色は進め、赤は注意」など、交通法規を完全に無視したオリジナルルールが上げられている。
『ローカル運転ルール』といえば、その地域では許されていると、なぜか勘違いしているドライバーも多いようだが、完全な“道路交通法違反”なことは間違いない。
車の運転をする以上は常に安全運転を心掛けてほしいものだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16470555/
2019年5月17日 1時30分 週刊実話 昔は名古屋打ちってのもあったな
インベーダーゲームのやつ 信号が変わる前にジリジリと前に出る見ると、堂々と信号無視すればいいのにと思う 名古屋より三河の方に行けば行くほど
ウィンカーださんやつが多くね？ >>317
つべで公開されてる昭和39年の愛知県の広報番組で｢こんな走り方は未開地でしか通用しない｣って言われてたのに、ますますパワーアップしてるのが名古屋走り。 6車線と2車線が交わる十字路で
2車線側の右折と対面側の左折が同時で合流するように曲がってく場所ならたまに見かける。
渋滞になるので仕方ないんだろうなぁとは思うが wikiより
・岐阜県・三重県において出会い頭の事故が多い現象について、
信号残り（名古屋走り）と見切り発進（大阪府近郊の走行）が錯綜する為である
とする交通工学者の意見がある
・交通評論家の矢橋昇は、愛知県内の小学生には「黄信号は止まれ」の意味を知らない児童がいるとし、
大人も先生も親も交通ルールを守っていないので、子供達がルールを覚えるわけがないとしている
くそワラタｗ たまに赤信号で直進車線で待ってると後ろからきた車が右折用の車線に入って横並びの状態になって青になる瞬間に直進車線に割り込んできてアホみたいなスピードで追い抜いて行く奴がいるけどあれが名古屋走りだったんか
うんこ漏れそうな必死君かと思ってたわ まーたメディアの印象操作か
人口比、車両台数比で見ると事故率は千葉が断トツなんだけどなぁ
むしろ愛知は東京大阪に比べてマナーいい方ってデータでは出てる >>662
事故率ではなく、他所からきた人間が驚かされる運転マナーだね。
松本走りの先頭車が右折ならその車は直進より優先…みたいに地元民の中では半ばルール化してるものすらあるし。 名古屋で片側三車線の場合、一番左は駐車車線、一番右は右折車線なので
スムーズに直進したい場合なるべく真ん中走ろうな >>663
スレ読んだ？記事に踊らされたアホがいっぱいおるよw
確かにマナーの話だが、それが事故多発の原因であるとか安全運転してほしいとか>>1に書いてるから結局事故の話だよ
関東民は自分たちのが事故率高いの知らずにバカみたいなマウントばかり取ってるってだけの話 >>665
１位だろうが２位だろうが、
その危険なローカルルールが原因で事故が起きて、事故率上位にいるんだろがｗ
メクソハナクソの話してんじゃねぇよ >>648
どこがやねん
1 福井 5.56
2 富山 5.11
3 三重 4.83
4 岩手 4.7
5 山形 4.63 早曲がりの時に右折が赤になっても三台くらい突っ込んできたらぶつかるけど、早曲がりの人はそこもちゃんと見てるのかな？
俺はちゃんと見てるけど、前しか見ない人は危ないから止めた方がいい。
下手が真似して事故るから早曲がりはやらない方がいいってわかってはいるけど。俺も痛い目を見る前に止めようと思うが、、 ここで違反すれば時間に間に合うかもしれない、
と思うのをやめて始めから諦めて運転することにした。 >>671
大企業の団体信用生命は安いよ。
完全に下級を差別してる。
でも、それが統計的に妥当なんだから仕方がないね。 >>673
そうだね。人より５分速く行ける人より５分早く行ける人が運転上手な人だね。 福岡は黄は進め、赤は数秒は進め、そして残り数秒で青になるなら進めである
これで何故か交差点での事故率は25位くらい
名古屋はマジで糞。右折レーンから突然直進レーンの前に出てくる
山梨はよく知らんが本当なら死ね 名古屋と、大阪は本当に明らかにひどい
特定のナンバー見たら取り敢えず離れるぐらいひどい 有料道路が混むと、路肩に出てそこを走り始めるのが決まって大阪と名古屋地域のナンバー
ちょっと他の地域にはあり得ない 愛媛は列車の踏切でも一時停止しないからな
びっくりしたわ 豊走りもセーフやろ。
>>654
愛媛の平均時速は幹線道路でも30㎞以下だから、大事故になることがあまりない。
山道とか、夜中はあるけど。 これが常態化してるって事が意味分からんw
罰則強化してほしい。
最低限、歩行者の安全守るためにも必要。 >>684
ねーな。20ぐらいで走ってるからする必要がない。
JRの踏切は時々するけど、市電ではない。ただでさえ渋滞してるのにどんだけ渋滞させるんかと思ってる。 ホンマにそんなんあるの？多少はあるってだけで誇張してんじゃないの？行った事ないけど >>685
幹線国道の中央分離帯の切れ目と、そこから右折しようとするのに
縁石にギリギリに寄せない車が多すぎて車線変更を何回も強いられてまともに走れたもんじゃないからな
切れ目のほとんどない都市圏と大違い 車の右折どころか、県道ではどこでも歩行者が車止めながら横断するのが日常の光景。国道でもちょこちょこある。横断歩道意味不明なのが愛媛。 >>598
黄色信号短い+道狭いからしゃーない
特に通勤ラッシュ時間は赤信号も3秒以内ならセーフだ >>79
色んな県走ってるけど守ってる奴ほとんどいないよ
あれ困るんだよねー頭出てたら曲がれなくなるんだよ
バイクとかもいたりするしちゃんと線の手前で止まって欲しい >>685
平均時速30㎞以下？？
間違ってるぞチータラ走ってたら
煽られること間違いなし >>688
TVで映像付きで特集してたからあるよ。地元の人しか分からんルール。
右折する際、真ん中で止めると後継車が通れんから左に寄せて止めたり。
歩行者からしたらたまったもんじゃない。 やっば交差点カメラで片っ端から違反摘発だな
反則金の引き落としまで自動化しろよパチンコップ 自由で住みやすいところに限ってドキュソ味噌クソもはびこるもんだよ
愛知県民は普通の庶民でも一度は煽られたり因縁つけられたり散々な目にあってるので己もそうなるしかない >>693
それ今治とかやろ。
市街地に住んでると、本当に急ぐ時はチャリで行けとか走れとか言われる。環状線と合流する国道県道全滅。 >>698
4車線でもよくあるよ。196宇和島方面とか。 >>43
国道23号線な
何十年も前の話な。
今はみんな、キチンと止まってますから。 右直は先に交差点に侵入した方に優先権があるから
あとから直進が来ても止まって待つべき >>702
と言うか右折は別にウインカーいらんよな
右折レーンに止まってるんだから右折する事位見りゃわかるし 情報化社会だからな、岡山は全国の悪いとこ全部吸収してるで 余裕のない右折をする奴は歩行者への注意が疎かになって人身事故を起こすリスクをおかしている 名古屋は道が広い
4車線も5車線もあって道知らない余所者がムチャな車線変更するんだよ。
名古屋人見たいな外面命の人間達が名古屋走りとかないから。
広い道にパニクった余所者だよそれは全部。
あと国道23号線のほとんどは三重県だから。 ＦＦだがウインカーくらい付けりゃいいじゃん
節電？上級？>>707 片道１車線の右折を通してあげてもいいけど１台まで
２台目以降は甘え >>707
右折レーンに車線変更する合図が重要、車線変更のタイミングが遅れたら後続が右から追い越す マジで一度でも犯したら免取りでいいんじゃないかな？ >>694
すまん、よく分からん。もしかして二段階右折みたいなこと？ >>718
>>698
4車線でもよくあるよ。196宇和島方面とか。
196に宇和島方面なんてねえよ馬鹿
お前を相手にしたのが間違いだった たしかに外界は百鬼夜行である 他人のためになることなど何一つしたくないかもしれない
しかしそこで自分が鬼になるか光を灯すか 愛媛やが早曲がりも酷いが赤信号右矢印→でているときに
直進車がスピードだしもある
右折は殆ど時間ないのに酷い >>46
今はめいよんって呼ぶけど、昔はめいしって言ってたよね？ >>89
これは意外と合理的だと思う
城下町の道の狭いところでの互いの譲り合いで生まれたルールでしょ
信号表示を工夫して右折車優先交差点とすりゃあいい >>717
単純に普通は右折する際、真ん中に止まるけど真ん中に止めると道が狭くて後ろの車や、対向車がスムーズに通れんから左に寄せて止まるという、歩行者を無視した糞ルール。 >>720
いるいる
歩道走りに自動車道を逆走
大洲あたりマジ怖い 徳島はマジでやばいぞ
軽トラのジジイが酷すぎる
一時停止は無視だわ止まっても停止線車半分以上はみ出すわ無茶な追い抜きするわで絶対そのうちでかい事故あるわ どうでいいから警察は取り締まれよ
完全に放置してるからこうなってんだろ >>723
右折車も直交する側の信号が完全に青になってるのに進もうとしてないか？ >>729
昔軽トラが歩道ノロノロ運転で走っていたわ
みたら老人で怖かった すべては日本の道路事情が悪いんです
日本は貧乏で古代から馬車とかなく路地を人が通ることしかなかった
せいぜい馬借がいたくらい
貧しい日本に幅広の道の歴史がなかった事実 >>261
＞見たらわかるだろ
さすが俺様ルール言う奴はこの程度
いつも同じ視界が確保されるとは限らないとか考えられないのな（笑） 皆さんは、自動車保険の保険料が地域によって異なるのをご存じでしょうか。
加入者によって細かく事故リスクを分析し、保険料を算出する、現在、主流の「リスク細分型自動車保険」では、地域も事故リスクの分析対象になっているのです。
「保険スクエアbang! 自動車保険」で見積もり依頼を行った8万人以上のデータを集計したところ、最も平均保険料が高かったのは愛知県で53,689円、最も安かったのは沖縄県で38,770円となっています。
なんと約15,000円もの差があったのです。
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
25 愛媛県 46,020円
30 山梨県 45,214円
33 徳島県 44,982円
34 岡山県 44,831円
42 長野県 43,435円
46 岩手県 41,346円
47 沖縄県 38,770円
また、事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ >>733
多分飲酒だよそれ
軽トラのジジイは本当に気を付けないと何されるか分かったもんじゃないわ >>734
モータリゼーションって日本に無かったんだなw
他は馬車にエンジン付いてクルマになったけど 道が狭いから車が苦労してるのも分かるけど、最低限のルールだけは守ってほしい。
歩行者や転車優先、一時停止、飲酒とか煽り運転するな！
本気で歩行者より車優先やと勘違いしてるアホが大量にいるからな。 >>731
交通量が多いから青でも進めない
→でてやっと右折できると思ったら直進がくる
マジスピードだしてくるから危険
今日もあったしマナー悪いよ >>739
居るよたくさん、田中角栄のお陰w
道路特定財源でガソリン税払ってやってるんだから道がある、そこどけそこどけオレ様が通るんだwww >>692
停止線の前で停まれば自分が見えなくても優先側からは認知される位置なんだよな
バカなんだよ >>720
お前みたいにすぐ人を馬鹿とか言う奴は愛媛では会ったことねぇよ。
広島県出身で現福岡県在住のどこぞの支店長で天皇家は朝鮮人とか言う奴以外では知らんわ。 >>734
おまけに古い街は十字路じゃなくて三叉路の連続するあみだみたいな道路網になってるから
信号ロスが多いんだよな。 愛知の友達が愛媛きたとき夜に来たんだが
愛媛高速道路が暗くて怖いといっていた 見えないところにオービスみたいな検知器一杯付けて
自動的に点数引くことできないの？
点数ゼロになった時点で免停。
殆どの連中があっという間に免停になるな。
優良ドライバーだけになったら道も空いててマナーも良くて最高だな。 ドライブレコーダーで晒してそれを元に検挙していけよパチンコップ 確か岡山の車は最初からウインカーがついてなかったと思った >>743
たまに曲がれなくなって止まるけど停止線超えてる車やバイクはビックリして避けようとするね
自分の止まってるとこがどういう場所かわかってくれると良いんだが >>133 右折を全面禁止にして右方向に行きたい場合は左折で回ってくるようにすれば解決。
五方向信号にすれば歩行者を巻き込む事故は激減する。
やらないのは代議士と警察の怠慢。
なんだったっけ？ 人の命は地球よりも重いのだったっけ？ 都合がいいよな。 >>352 名古屋の周辺にB集落が多くてそういう人たちが狼藉を働いている。
差別されて当然のごみ。 全国的に見ても高速道路で車線変更する時にウインカーを出さずにする人が多いよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
