【交通】『名古屋走り』『伊予の早曲がり』…法律完全無視のローカルルールにあぜん…
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アクセルとブレーキの踏み間違いや無謀運転による交通事故が多発している。
普段からきちんとした車の操作を心掛け、交通ルールを守っていれば、未然に事故を防ぐことができるはずだ。
しかし、地方にはいまだ独特の“ローカル運転ルール”が存在し、他の地域から訪れたドライバーを驚かせることがある。
「全国的に有名なのは『名古屋走り』でしょう。いくつかのパターンがありますが、主に“右折すると見せかけて追い越し、
左車線に割り込む”“黄色で止まった前の車を追い越して進む”“青になった途端、対向の直進車より先に右折する”などがあります。
突然Uターンする車も多く見られ、初めて名古屋を訪れた人はその運転マナーの悪さにビックリするでしょうね。
また、交差点を右折する際、急発進をして対向の直進車より早く右折する愛媛県の『伊予の早曲がり』も有名です。
もちろん、どちらも完全に交通違反です」(自動車雑誌ライター)
『山梨ルール』は、山梨県における“右折優先”という独自ルール。
対向車がいようがいまいがお構いなしに減速せず右折する自動車が多いことで知られている。
地元では無意識のうちにそのような走り方をしているドライバーを多数見掛けるが、滋賀県大津市で散歩中の保育園児が2人死亡した事故も、無理に右折しようとしたことから発生しており、
「周りがやっているから」では許されない悪質な行為と言えよう。
今すぐにでも改めるべきだ。
「過去に山梨県警は多発する交通事故を受けて“山梨ルールの一掃”を呼び掛けました。
もともと、県内には片側1車線しかない道路が多く、右折車がいることで交通渋滞になるケースが頻発しています。
ドライバーも心理的に『早く曲がらなければ』と、追い立てられてしまうのが原因ともいわれています。
県警も免許証の更新時には厳しく指導していますが、なかなか根絶することができませんね」(地元紙記者)
他にも『茨城ダッシュ』や『鶴ヶ島ルール』など、全国には多数のローカル運転ルールが存在するという。
ネット上では「岡山ではウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げるので、ウィンカーは出さない」「播磨のルールでは“先に行動した車が優先”」
「名古屋では黄色は進め、赤は注意」など、交通法規を完全に無視したオリジナルルールが上げられている。
『ローカル運転ルール』といえば、その地域では許されていると、なぜか勘違いしているドライバーも多いようだが、完全な“道路交通法違反”なことは間違いない。
車の運転をする以上は常に安全運転を心掛けてほしいものだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16470555/
2019年5月17日 1時30分 週刊実話 ステレオタイプができるのはそれしか違反がないから
ステレオタイプのない地域はもっとカオスだということ こんなマスゴミの作ったネタにとびついて…
このざまじゃいくらでも騙せるな。 早曲がりのどこが違反なの？
直進車妨害はしてない場合は。 名古屋走り てスタートダッシュの事じゃないの!?
(´∀｀) >>61
ということは他都道府県で1例でも発見したら
当該地方の○○走りということになるんだな 栃木は一時停止の線で止まらず頭出す奴多い
というか線で止まるのオレだけ >>60
また、これに似た例で黄信号で止まる常識人をＤＱＮが右折レーンを利用して追い抜く場合も多々あり。 >>68
自動運転と人の運転の混在期が突破できないことが分かって自動運転ブームはもう下火 >>44
アーケード商店街でも、
猛スピードで自転車を飛ばす地域だからな。 名古屋走りは少なくなった。
原因は警察の取り締まり。
田舎の方が取り締まりが緩いから
総じて田舎の方がマナーが悪い。 名古屋とか愛媛なんてマシだとおもう
全国一の最低交通マナー県は香川だからｗ アーケード商店街で、猛スピードで自転車を飛ばすのは、高松と宇都宮だな。 山梨ルールは右折レーンの整備が遅れてる場所でたった1台の右折車の為に
1車線が延々せき止められる事を防ぐ効果かありむしろ全国に広めたいくらい >>1
茨城ダッシュ
茨城在住だが、こんな言葉聞いたこともないぞ。 実際のところ名古屋走りとか珍走DQN以外見たこと無いけど >>54
いるねwそんなやつw
右折優先松本ルールなんてのもあるでよ
大津の事故みてえなのが起きねえのが不思議でならねえよ 警察が悪い
こんなの片っ端から捕まえてやりゃ良いんだよ 名古屋はホント 赤信号で完全に停止した後で動き始めるから怖い クラクション鳴らしてやればいいじゃんこんなの
平気な顔してるけど結構ドキドキするもんだぜ
攻撃的な人間は自分が攻撃されることに慣れてない >>1
凶悪醜悪極悪な名古屋走りみてみえた方、みえますか？ 香川で1番前で右折待ち中に後ろの爺さんの車が俺を抜いて先に右折していった
こえええよ >>91
ヤルにあたって対向車の性格を読み取る必要はあるだろうな 伊予の早曲がりは伊予じゃないけど、見たことあるぞ w 体感レベルでは名古屋周辺は強引な奴が多い
脇道や店の駐車場から
そのタイミングで入ってくるんだ
みたいな >>85
田舎のバイパスと抜け道利用される道路での平均速度は異常 >>94
逆に右折が来るかもと常に考えるから大津のような事故は起こらないともいえる
が、今の時代だと外部の人間が多く交じるから限界が来てるのは確か てか取り締まりしてんの？
こういうローカルルールって 日本で車運転する人は全員犯罪者説
制限速度、信号のない横断歩道、クラクションあたりは特にヤバい >>102
そのじじい運転上手いから事故起きないって思ってそう 自動運転レベル4を無理矢理にでも実現させないと名古屋県に未来はない 名古屋走りとは言うけど、ナンバー見ると名古屋、尾張小牧以外の車がチラホラ >>74
妨害してないつもりなだけ。青になった直後でさあ発進て時に妨害にならない訳無いだろ？
大半が加速を抑えたり、ブレーキ踏ませてる。
直進車の方が優先って意味、解る？ 奈良行ったらニコニコしながら順番無視で何台もすんごい割り込んできた
ドライバー全員すごいニコニコしてた
ウィンカー出しつつ待つって文化がなさそう >>74
右折早曲がりの車って対向直進対向車をだし抜くために交差点を小回りするんだよね。
その時すでに右側通行してるわけだよ。 > 県内には片側1車線しかない道路が多く、右折車がいることで交通渋滞になるケースが頻発
問題はこれ。
ていうか、車が多すぎ 名古屋走り見たよ
黄色信号も赤に変わりそうなので停止したら
助手席の名古屋人が止まるなと言うと同時に
後ろの車が追い越して交差点に突っ込んで
対向の右折車と接触してた いろは坂にも「インベタのさらにイン」っていう
地元走りがあるって聞いたことがある >>86
香川住んでたときは歩道走行してる軽トラとかちょいちょい見かけたな 東名で追い越し車線の間隔ないのに走行車線で右ウインカー出して入れて入れてみたいな奴何なの？
バカじゃねーかって思う ＞ウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げる
これメガネ↑
右折だけじゃなく車線変更でもブロックしようとする
だからメガネは早めにウインカー出せって言うんだよ
ブロックしたいから >>67
アフリカ人に避妊させたり朝鮮人に犬食べるのをやめさせるようなもんだから、物理的に不可能ではないけど文化的に難しいとは思う 『危険な名古屋走り』 『危険な伊予の早曲がり』
危険をつけろ マスコミもあおって美化しているようだ 名古屋に住んでた時、他府県ナンバーで走ってたらウインカー出してても全く入れてくれなかった
名古屋にナンバー変更したら普通に入れてた
そんなもんかね >>62
お前は東西どこまでが本当の名古屋の領地か知ったほうがいい >>119
一方通行化したり右折を禁止すれば良いのにね 警察の怠慢じゃん。
ガンガン取り締まれば減るだろ。 そもそも法律無視ではなくて、法律を知らないのでは？ >>40
もう昔から姫路と和泉は全国的に有名だからなぁ。
まあ、関西圏は何処も限りなく最悪なのは間違いないね。 北海道も変なのよく居て困る。
信号の無い交差点の停止線とか車体半分以上超えて止まるやつしかいないし停止しないで徐行で抜けてくし
制限速度の倍近く出すのは当たり前、追い越し禁止や右折禁止は当然無視
どうして免許取れたのか不思議で仕方ない >>27
名古屋はトヨタがあるから車様王国なんだよな >>1
交通取締は民間委託した方が成果が上がる
そもそも公安が警察に委託してるだけ
公務員が仕事する訳がない サンキューハザードもローカルルールなんだからやったら違反にしてくれ。 煽り運転も
それぞれ個人の俺様ルールが基準だから。
要は免許取得条件が甘すぎるのがいけないんだよ >>136
田舎の自動車学校じゃ教える方も教わる方も法律を知らぬカッペという
地獄かよ 名古屋怖いな
実子レイプも無罪になるし不倫県だし常識人には辛いところだ パチンコップは他に車がいないようなところで
点数稼ぎしてる暇があるなら
こういうゴミくずを先にどうにかしろよ 貧乏人や発達障害者が運転してるわけだから
よほどの規制をしたり道路構造を変えないと
カオスになる 播磨交通法とか初めて聞いた
実際走ると無茶苦茶な運転する車ってそう居ないけど？
ちな加古川 通勤で急いでる時に前のトロい車が右折レーン先頭で黄色信号で止まりやがったから追い越して先に右折してやったわ >>138
まともな教習しとらんからやろ
違反上等送迎車
違反上等教習車
これで事業認可 >>131
名古屋に他所から来て走ってる奴が結構やらかすのよ、それであまりそばを走ってもらいたくなかったりする
例えば交差点で右折車線のさらに右に車線があって、それが交差点では左折車線だなんてワケ分かんないだろ 松本走りなんて 市側が諦めてるもんな〜
城下町の路が狭いからとか言い訳してさ・・
一通にすればいいのよ
あんな連中が 他県に来られたら迷惑じゃ済まんわ 逆に運転マナーの良い地域ってどこだよ
たぶん全国どこにもないだろうけど >>142
飯塚走りといい免許取得が甘すぎるのが諸悪の根源
車メーカーから賄賂流れてんじゃねえかって思う こんな連中に比べたら大阪は本当にマナーいい
運転はちょっと荒いけどウインカーはきちんと出すし譲ってくれるし
カッペが大阪来たらイメージと全然違うからビビると思う >>13
＞名古屋走りって三河走りのパクリだって知らない奴多そう
どうでもいいよそんな事 ほぼ東京で起こってるはなしだよねこれ
過去にも都内の二列三列多重駐車で、名古屋走りの記事を書いていたりと、イメージで語ってるだろ
路駐するほど駐車場が足りてない都内とは異なるし
名古屋のような広い道で、都内のような青信号右折ダッシュをすると、確実に死ぬ ５ちゃんねらーは首都圏民が多いから田舎を悪く言う馴れ合いスレが伸びるけど
実際に走ってたら首都圏や名古屋や大阪や福岡みたいな大都市部が圧倒的に運転マナー悪いよ 飯塚幸三「我が走りこそ究極也。下級はおとなしく走れ。」 ロサンゼルス行ったら肌色ルールあったぞ
黒人はみんなに譲る
白人は誰にも譲らない 伊予松山には右折ラインで待っていても黄色に変わっても
対向車線は青のまま〜いつ右折するんや〜？アホな交差点が有るから！！ 山梨は多少無理にでも右折しないと一台も右折出来ないまま信号変わる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
