【新型スープラ！】トヨタ、５月１７日から販売を開始
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トヨタ、新型スープラの販売を開始
2019年5月17日
トヨタ自動車は、新型スープラを、5月17日より、全国のトヨタ車両販売店を通じて発売した。
なお、外板色“マットストームグレーメタリック”の「RZ」において、本年度生産分24台の商談申し込みを、5月17日（金）13:00から6月14日（金）までの約1ヶ月間、Web限定で受け付ける。商談順は、抽選の上、新型スープラが参戦する第47回ニュルブルクリンク24時間耐久レース決勝当日（6月22日～23日）に発表する。
新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となるグローバルモデル。2007年にドイツのニュルブルクリンク24時間耐久レースに初めて参戦してから現在まで、モータースポーツを通じて人とクルマを鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んできた。これまでの取り組みでTOYOTA GAZOO Racingが蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ、お客様に心から走りを楽しんでもらえるクルマ「GR Supra」として新たに誕生した。
今回、新型スープラは、BMW社との包括提携による初の商品であり、マグナ・シュタイヤー社グラーツ工場（オーストリア）で生産している。海路にて運ばれた後、トヨタ自動車元町工場を経由し、日本中のお客様に届けられる。
5代目となる新型車は、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活。初代スープラが1978年に誕生して以降、どの世代でも直列6気筒エンジンを積んだFR車であったことは共通しており、新型車でもこの2つを継承した。加えて今回は、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した。
https://f1-gate.com/toyota/supra_49302.html フェアレディZの新型と言われても信じてしまいそうだな
いかにもアメリカ狙いのデザイン ダサいと思ってたフェアレディＺが実物みたら以外にカッコイイのは意外だった。 >>97
道路事情ではないでしょうか(´・ω・｀) 不評に見えてもなんだかんだ言ってプレミアついて手軽には買えないだろ >>28
（‘人’）
最近のアイドルも目頭切開ばかりだよ(笑) >>86
ガキっちょの運転するZ33が宙を舞う事故とかちょっと前にありましたな～
若気の至りで人殺されてもたまりませんわ きったないモンゴロイドの脂ぎったおっさんがかっこいい車？にのって
どうしたいわけ？牛車でもひいてたほうが似合うよ。身体も強くなるしね なぜ先代スープラの面影を中途半端に残したのか
いい車なんだろうが見た目で萎える >>104
プレス機で前後左右から押しつぶしたようにしちゃったらそらかっこ悪いわなあ
サイズ絞るならそれなりのデザインにすりゃよかったのに >>108
そのレガシーは富士スピードウェイ2分切れるの？
A90は切れるよ 個人的にはありなデザインだし
ここでいくら騒いでも実際そこそこ売れるだろう
まぁ俺は新型クラウンで我慢だわ >>15
歩行者安全基準でしょ
あと風切り音対策と燃費かな >>1
カマ掘られたら即死しそうだな
セダンが安全 ニュルで2回クラッシュのタイム無しww
トヨタイズムのCMはまだやってるの？ 2JZ-GTEに換装するキットが米社から出てるんだな >>55
（‘人’）
いや今の車がショートノーズで不細工だよ(笑)
トランクも短いし 取り敢えず走っている実物を街中で見てみたい
意外と映えるか、やはりダメだこりゃなのか 新車出す前に、プリウスの欠陥認めてリコールしろや無能ども。
いつまで殺人兵器をのさばらせるつもりだ？ >>127
スープラ高評価の殆どが2JZに起因してんだからそうなるわな
トヨタバッジのZ4とか誰が得すんのこれ >>73
（‘人’）
それは新車半額のローン組みなよ
それより5ナンバーかどうかだよ >>96
今スペシャリティーカー生き残ってる？
若者が乗れないスポーツカーに存在意義が見いだせなかったんだよね スープラのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらスープラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>130
トヨタ車って最初受け付けなくても、
見慣れるとこれはこれでアリかな？と思わせるモノあるよね 今年のニュル２４耐で
スープラがクラス優勝したらすごいね
WRX STI NBRも
大雨降れば
SP7やSP8にもくい込めるかね フロントはセリカ臭がするので、リメイク系としてはまぁまぁじゃないの？
リアは、うん、まぁ、そうね…直線分が足りないよね。 外車かと思った･･･と思わせるような洗練されたデザインの日本車が未だに無いのはなぜ？
デザイナーの問題？それともわざと？ >>1
なんかすごい筋肉質というかムキムキしてる
エイリアンの幼生にも見える 70スープラのワイドボディのGr.Aだったかをそのまんまで出してくれよ プリウスミサイルとホンデーに負けそうなyarisをどうにかした方がいい >>1
>TOYOTA GAZOO Racing
意味は
トヨタ中古車画像検索システム（=章男の手柄）レーシング 静岡ホビーショーに現物飾ってあったから見たけど、
やばいわうっとり引き込まれる。 運転席から降りてくるのは白髪のじいさんばかりなんだろうか >>130
車は写真や絵で見てもわからんからな
写真見てなんじゃこれと思っても実物見ると良いってのが多い
5chで写真だけ見て叩いてる連中はまあヒキコモリだろう バブルの頃、憧れだった。
ソアラと同じシャシーだっけ。
ソアラは無くなっちゃったけど、バブル特有の優雅さがあったな、昔のは。 >>97
だいたいそうなるよね
NSXくらいかな、割とそのまま出たのは 老害に突っ込み入れられ続けて無粋に変形した悲しいデザイン。 この前、こなスープラ見たんだが、まだ発売されてなかったのか！ 大人になったら好きな車乗るんだ！とガキの頃思ってたけどそんな大金を稼ぐ大人にはなれなかったわ 相変わらずトヨタ関連の話題になると工作員が大量書き込みしてて笑う
そりゃプリウスみたいな欠陥カーがなんの追及もされない日本だから仕方ないか(笑) 新スープラは最近のトヨタには珍しく、デザインが良いよな 大人になったら好きな車乗るんだ！
そう思ってたが雪国だから4WDしか選ばないという スカイラインＧＴＲもだけど、どこか、ダサいな。
最近、発売するスポーツカーのデザインは。
走り屋みたいで、あまりよくない。
ポルシェみたいに、優雅で上質な感じでありながら、暴れん坊みたいなデザインにならんかな。 エアロパーツメーカーはフロントオバフェンどう処理するかｗｋｔｋ >>167
（‘人’）
キドニーグリルをトヨタがか(笑) >>167
全くお話にならない
BMとスープラ比べるアホがいるか ニュル２４耐で
クラス優勝してこそスープラ
必ず勝て！ 三目テール、ゲトラグ6MTがない時点で買う価値なし。 >>155
ソアラはラグジュアリーなナンパ車だったよな
スープラは2.5ツインターボRワイドボディーがカッコよかった >>167
完全同意
直６の３リッターじゃなきゃ意味ないし、540iと値段変わらんし
安い２リッター買うなら８６で十分だし 700万か
3リッターターボだとちょっといじれば
簡単に450馬力位にならんのか？ だいたい禄に車乗ったことがない様な引き篭もりがこういう車を叩くんだよね そういえば、ニュル２４で事故ったらしいな、このスープラ(´・ω・｀) その前に殺人プリウスなんとかしろや
なんとかしろや ニュル２４じゃねぇや、ちょっとボコシングの話しすぎてボケてる(´・ω・｀) 性能良くて速ければカッコよく見えてくるものさ
魔改造されて首都高でカッ飛んでたら憧れの的さw これを買うぐらいならばGT-Rを買うだろ
3000CC350PS700万円？ゴミだろ マスゴミはこれの事故ばかりニュースにするんだろうな >>178
シャコタンブギとかなｗ
ソアラに竹やりマフラーを二本つけて、ナンパしまくる漫画だけど、
いつも、失敗。 俺は好きだね。
トヨタの中じゃ珍しく頑張ったじゃん。
でも正直微妙なクラスすぎてちょっと買う気にはなれん。 ２シーターは嫌だな。
やっぱりスープラなら４シーター５シーターじゃないと。
実際使う使わない別として後ろに席が有ると無いとじゃ使い勝手が全然違う。
このスープラはどの層に売りたいんだかさっぱりわからん。 つか、まだ販売開始してなかったんか
もうすでに目新たしさなくなっちゃったな なにがニュルブルクリンクやねん
中身BMWやんけボケ >>184
完成間際の車がニュルで事故るのは割とある話だけどな
まあ、結構攻めるから仕方ないってのもあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
