【社会】ETCレーンで追突、6人死傷。78歳男性の車が減速せず進入し、専用レーンを時速20キロ以下で走行していた車に追突か。東北道盛岡IC
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html
東北自動車道の盛岡インターチェンジのＥＴＣ専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が
前の車に追突して１人が死亡し、５人が重軽傷を負いました。
事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後３時15分ごろ、
ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。
この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、
病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。
このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷を負いました。
調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はＥＴＣの専用レーンを
時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。
警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。 >>418
誰でも知ってるような事を裏技だの豆だのと
サムいからやめて 事故ニュースばっかりやんな
これやっとけばええってなっとるわ 後ろから追突して死亡させるなんて
前の車がいなかったらこの爺さんETCを時速キロで通過しようとしたのだろう。 おまえらざまああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>357
ウインナー出して歩くオヤジはたくさんいるのか？ ETCゲート周辺って、アスファルトじゃなくてセメント舗装だから
前の車が止まっちゃったときにあわててブレーキかけても、思ったより滑るんだよな。 >>1
78歳男性
「こんのノロマども！わしゃ(生き)急いどるんじゃ！はよ行かんか！！」
こういうジジイにこそブガッティのシロンとか与えてみたらどうだろうか？
案外250km/hぐらいの領域でしっかりダブルレーンチェンジしそうだけどな
ひとつの社会実験としてはアリかもしれん 何キロで突っ込んできたんだろ
要するに前の車も見てないし料金所も見えてなかったってことだよね？ >>417
あれは何でもなかったという結論なんだが？
しらんのか 車社会の末路はこーなるんだな･･･
国鉄復活させて全国にバス専用道路の整備をしないとダメだわ。 >>424
60km以上で通過してもちゃんと認識されて請求くるよ >>418
首都高だと全額支払いになるけどね
まあ首都高は一般のみのレーン自体が珍しいからなかなかそんなことにはならないと思うけど スマートICで一時停止強要するのはなんでだ
設備が安物なのか？ >>439
自動運転が普及すれば移動速度の問題はなくなるんだけどね。
人間が運転する以上どうしても発生してしまう。 わかった。ETCカード持ってなくて、前の車でバーが上がってる間に
同時に通過しようとしたんだわきっと。 ETCとか使えない機械だな、低速でしか読み取れないとか、全然効率化されていない >>440
ゲートが開かなかった場合の追突事故防止が主な目的だから請求とか関係ないよ馬鹿 >>10
ETC入口には時速20キロ以下でと書かれてるんだけど免許持ってる？
それにしてもだ、これETC専用レーンから出ようとしていたという
書き方が分からんな。ETCレーンを使用してれば普通は通り抜けようと
とか書かない？出ようとって書くと通り抜けていたのか、ゲートが開かず
バックで戻っていたのか分からんわ。 この手のスレに必ず「おまえ免許持ってないだろ」とか言うやついるけど、相手の意見にちゃんと耳を傾けるのも大事だと思うぞ？ >>441
首都高はそうなんだ。
先払い式の都市高速でETCカード使って一般レーンで支払うと
「ETC機器は搭載されてますか？」って聞かれるよ。
支払後にカード差し込んでおくとETC料金になるらしい。 >>10
＞ETCレーンでは、緊急時にいつでも停止できるように時速20km以下の徐行運転が義務付けられています。 >>39
飯塚を見て励まされた老人はいるだろうな
＞あそこまでヨボヨボじゃないからセーフw そりゃ毎日どこかしらで事故は起こってるけど
高齢者運転の死傷事故大杉じゃねーのか 双方の家庭メチャメチャだな
笑ってるのは葬儀屋だけ まだまだ若いもんには負けん！
車は生活には必需品じゃボケがあ！！！
車が無いと死ぬんじゃぞゴルァ！
高齢化社会なんだから、事故って若者の命を失う事もあるが仕方ないだろうが！！！
高齢者の車の運転により、命を落とす若者は運が無かっただけじゃ！
この世はまさに運なのじゃよ？ これから老人テロがどんどん多発するな。どうすんのホント >>448
日本語読めない可哀想な人？
>>424をもう一度声に出して読んでみようか 勲章持ちではなく
重傷かどうかで逮捕が決まる
飯塚は重傷
その他の逮捕者は軽傷未満
こいつは重傷 >>447
あの狭いところを、何でスピードを出して通りたいと思うんだ？ >>155
今の運用状況では試験をしても意味が無い。
免許を剥奪する権限を持たさないとダメ。
http://agora-web.jp/archives/2025569.html
＞教習所構内を実際の車に乗って走る実車テストでは、教官の指示に従って、
＞右折や左折、車庫入れ、S字カーブ走行などを行います。
＞この女性はなんと「もう何年も、運転しておらず、できません」、
＞つまりペーパードライバーだというのです。
＞実技は免除され、助手席に乗ったまま見学です。
＞免許を更新する意味がないのに、どうしたことでしょう。
＞身寄りがおらず、相談相手がいなかったのでしょうか。
＞教習所は参考意見を警察に伝えるだけで、不合格にする権限はありません。 盛岡は出口ずっとカーブだからたいしたスピードでないんだけどな プリウスどうこう、免許返納どうこうより、政府主導でうば捨て山復活を検討する時期に来てると思う >>418
ETC割り引き無くなるから、場合によりけりだな ETCレーンに遮断器なんて必要ないだろ？
ETCの無い車が通過したらオービスでいいじゃん >>443
作りにもよるけどICとして作った訳じゃないから、ETCゲートの
すぐ外に通行レーンとか交差したりとか普通にあったりするからな。
現に通行レーンの車が通過するまでゲートが開かなかったのは
体験済みだわ。 >>457
>>6の別スレだと追突した人がさん付けだから入院して逮捕されてないだろ
上級だって騒ぐ？ ETC突破は罰金だ何だとかいう横断幕あるよな
アレ頭に入ってるとエラーとかの時ゲートでの停車を誘発するんじゃないかな >>476
無くならないよ
事故封鎖でゲート自体使えない時もあるし >>462
3列シートみたいな後部のクラッシャブルゾーン皆無な車は、
追突されたら即頭逝くから、軽い衝突でも死ねると思うよ。 >>456
ペダルの踏み間違い事故に絞って見ても、20代と70代以上とでは同じくらいの事故率
なんだけど、その中で死亡事故って事になるとほぼ全て老人だとか
踏み間違えたと認識してすぐブレーキに踏み直せるか、車がおかしいと思い込んで余計にアクセル踏み込むかの違いだろうね >>460
お前、車の運転してないだろ。そんなスピードだったら、バーに当たりまくるぞ。 姨捨サービスエリア（長野自動車道）
473 名無しさん＠１周年 sage 2019/05/20(月) 15:43:01.27 ID:TaAlQLBa0
プリウスどうこう、免許返納どうこうより、政府主導でうば捨て山復活を検討する時期に来てると思う 北陸道から開始されて今は全国でそうなってるけど、意図的にバー上がるタイミング遅くしてるからな >>102
レーンの前を人が歩いてたら減速してないと止まれないじゃん お前等も全員一人残らずもうｽｸﾞ老害なるんじゃー 今時の３K仕事もでけねー戦争反対ばかりぬかす、タバコも吸わない今時のワケー日本人、中韓北にはご機嫌取りうまいのはスゲー 【ETC禁止だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】 もしや追突したほうはETCなんて知らないんじゃないの？
なぜか前車が大減速してて追突、みたいな 一番最初に通った時のあの「本当にこの機械でバーが上がるんだろうか？」みたいな不安な感じを思い出そうぜ
お前らもなんだかんだ慣れてきちゃってるだろ？ >78歳の男性が運転する車
飯塚アタックかｗ
自然と頭に浮かぶのがプリウス >>486
色々試してるけど、30キロなら余裕、35キロだとギリでって感じだな。 これが高齢化社会
日本人が子作りよりも他のことを優先した結果、老人がドライバーの大半を占めるようになり
日々頭が故障したドライバーが量産されていく
道路に出たらボケ老人ミサイルが飛んでくると思え >>237
ペーパーなんて無意味
運転シミュレータでブレーキ反応遅いとか
一点凝視とかは
問答無用で取り上げでいいわ >>370
もちろん車間とった上で減速でしょ
一度その車間に割り込んで来た車が
急ブレーキして
徐行してなかったら危なかった >>478
スマートＩＣは、長さも測ってるんじゃないのか？ 『１２ｍを超える車は通行禁止』みたいな
看板が上がってるじゃん。 >>465
だから誤認識でゲート開かなかった場合だろ？
請求とかアホなこと言ってるお前さんが音読したほうが良いんじゃね？ 若い奴らじゃなくて良かったわ
でもそんなのたまたまだな。老人が若者を殺す図式はずっと続くだろう
クソみたいな社会だな >>509
そうなのか。乗用車でしか入った事無いから長さまでは頭になかったわ。 ETCレーン20くらいに減速するとけっこうな率で煽られる
そんな短い距離すら急いでどうすんねん ホントに老害は勘弁してほしい
老人同士でやり合うならいいが、周りに迷惑をかけないようにしてほしい >>502
ギリギリでバーに当たらない俺スゲー
あほか 高速の合流前のスロープの40キロ制限とかETCレーン20キロ制限とか大袈裟すぎるんだよ
60キロの40キロが適正 このような年寄りも高速を使う時代なんだもんなぁ
この人たちも10年、20年前は当然今より若くて高速もベテランだったかもだが だからなんで78歳の脳みそミイラじじいに運転させるかな ＥＴＣ６０で通過は余裕
この前６５で通過したときにはびびってブレーキ踏んじまった
おれもまだまだだな こういうのが連続するとコブ状の障害物置くようになるから
事故を起こしたドライバーに事故税かけちゃえばよろし >>486
お前か出口でタラタラ減速して大名行列作ってるのは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
