【社会】ETCレーンで追突、6人死傷。78歳男性の車が減速せず進入し、専用レーンを時速20キロ以下で走行していた車に追突か。東北道盛岡IC
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html
東北自動車道の盛岡インターチェンジのＥＴＣ専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が
前の車に追突して１人が死亡し、５人が重軽傷を負いました。
事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後３時15分ごろ、
ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。
この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん（81）が頭を強く打ち、
病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。
このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が重軽傷を負いました。
調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はＥＴＣの専用レーンを
時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。
警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。 安倍は田舎の老人票頼みだからこの程度じゃピクリともしない >>736
>ETCの前で一旦停止してた
釣りだよな？ >>730
そんな連中がボケたら事故で殺すんじゃなくて殺すために殺しにくるかも知れんな >>724
運転があまり上手くない人が居るのは当然なのに、自分の走りだけが正しいと思ってしまうんだろうな。
実際は今時点で反射神経良い奴が多いと思うけど、高齢になったとき危険だと思う。 >>736
一旦停止はアウト。20km/hぐらいで通過するべき アクセルとブレーキを踏み間違えるような高齢者に、高速道路はムリゲーなんだよなぁ >>737
合流時追突して死ぬのはお前だけにしてくれ >>663
乱暴な運転する爺は割り込めば相手が止まるもんだと思ってる
もっというと間に合うタイミングで自分は出れていると錯覚してる
朝のラッシュでほぼ相手の車体の真横にぶち当たる事故を何度か見た
コンビニ前の混雑してる道が青信号で流れてる最中とかだよ
車間が空いてない列にいきなりアクセル全開で突っ込むから回避不能 ETCバーに、ぶつからないギリギリの速度を探求していたのか？ >>703
若者の場合は運転に慣れてない、ってのもあるんだろうけど、老人の場合はボケが入って
来てるんだろうなあ。 ETCは50km/ｈでもいけるよな やったらだめだけど >>717
入口でレーン死んでましたと申告すれば無線処理相当でやってくれる ETCレーンに減速しないで突っ込むなんて認知症か？ 近くに「高齢者を交通事故から守ろう」ってのぼりが立ってるんだが、昨今の様子を見ると
「高齢者の交通事故から守ろう」だなぁって思う。 AZ-1・BEAT・CAPTINOだったらバーが閉まろうが無関係 >>615
じゃあバーそのものを無くせや( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>705
>>633で急ブレーキと書いたけど止まれる速度で走ってても同じね。
安全面から考えてエラーが出たからと言って止まっては駄目。
バーを突っ切るのが正解。
だからバーは要らないんだよね。事故を誘発しているだけ。 >>756
オレ、ちょこちょこ山に走りに行くけど、交互通行の信号を無視してくるのは、大抵がジジィ。 クレジットカードない人は有料道路通行不可にすればいいのに
首都高とか出口でかなり速い速度でも読み取るよね
アクアラインのチェックも旋回中とはいえかなりのそくどだし 近づいてくる料金所を認識出来てないってもう前見てないとかいう問題なのか
運転しちゃいかんだろ 後ろの車はETCレーンに一体時速何キロで侵入したんだろう…
死人出てるし普通に時速100kmとかで突入してそうｗ また踏み間違いだな。
ブレーキ減速しようとしてアクセル踏んで加速し追突だわ。 >>102
いや、みんな減速してるが。赤くしてやる。 一旦停止のやつはスマートインターくらいじゃないの？ 台湾なんかシール貼るだけで
前払い後払い可能だからな
あのetc機械設置天下り利権よこせや いつまでも無料化しないからこうなるんだよ
無料化したらゲートも料金所すらいらなくなるんだから
全てが被害者 一度走行中にいつのまにかカードを認識しなくなっててバーが開かなかったことがある
あわてて外に出たら「外にでんな」ってアナウンスで怒られた
なんで外に出た俺よ >>770
普通は停まるだろ。停まったら人が出てきて、カードの処理をしてくれるよ。突っ切るなんか
もっての他。 運ゲーなのじゃ！
わしらの運転ミスによる轢き殺される若者達はなwww
ヒャッハー！車は快適じゃわい(^ω^) >>783
無料化したら爺婆が高速使いまくって恐ろしい事になるだろ >>766
バイクのETCは助成金出るし定額乗り放題プランがあるんよ
俺も最近つけて走り回るようになった あんまり良くないけど、老人の同士討ちでちょっとホッとしたわ >>788
安全面考えたら止まる意味は無いんだが？
突っ切ってすぎた先で止まったほうが良い。
それでもカードの処理は同様にしてくれるだろ。 >>792
ガソリン代節約するには公共交通機関使うのが一番。 ドライブレコーダー 神戸 高齢女性
https://www.youtube.com/watch?v=TQASbq60e24
急にＦ１ドライバー真っ青のバック左急回転 なんじゃこりゃ
いい加減にしてくれ 免許返納！！ 双方の車の70代から80代の男女合わせて５人が
田舎の車はジジババしか乗ってないのか 日本では車を使って故意に多数の歩行者に突進してひき殺しても供述でブレーキが効かなかったと言えば殺人罪には問われない ゲート前で減速するためにブレーキを踏んだら、なぜか加速して前の車に追突してしまいました >>756
>相手の車体の真横にぶち当たる事故を何度か見た
知り合いは田舎道でそれやられて向かい側にある葬祭場に突っ込んだ(´･ω･`) 「トミコーーーッ！！」
「僕はトミコじゃない！うおおああああああ！！」 >>10
あほう！
ETCレーンだぞ
20kmでも速いわ ETC出口は、もともと係員のいる料金所なら必ず止まる。つまり時速20キロ以下でも、メチャクチャ効率化されてる。
それにノー減速で突っ込むって…。基地外の所業なんだよ。 死んでる。けど＞1に逮捕とは書いていないね。 「調べてる」としか 海外の高速のゲートは減速しなくていいから、こんな事故は起こらない。
いい加減、事故を減らしたかったら日本も利権に固執せずに方式を変えればいいのに。 >>1
ＥＴＣの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。 >
高速道路をぶっ飛ばして、ETC料金所出る際の追突か。多少は減速してきたのか？ 乗用車VS乗用車でしかもカマ掘ったのに死人が出るって・・・
ETC前なのに何キロ出してたんだろうなこのGGEは・・・
またブレーキが利かなかったとか言い出すんじゃないだろうな？ >>799
アクセル強く踏み過ぎたか？
でもそもそもどうしたかったのか？
右折し損ねて赤信号側の右折レーンにバックで入るつもりだったとか。 >>756 YouTubで信号待ちで止まってる車列にぶつけてるの見たことあるよ
探してこようか？ スピードメーターは見てないけどレーンが上がるまで徐行かな ボケていて視覚情報を脳が処理出来なくなっているんでないの？ >>409
メーカーも馬鹿では無い。
エアバック開く直前のアクセル開度や速度などを記録する装置を付けている。 >>100
脇見かよそ見だろうね。高速道路では運転が単調だから眠くなっていたのかも知れない。 考えるのは面倒だ勢いでいっちゃえ感覚になるんだろうか >>794
駅前のロータリー進入禁止や夜景スポット進入禁止
ヘヤピンカーブの凸凹
こういう若者の楽しみをヒステリックに奪った世代が
実際には、命さえ奪う真の略奪者だったんだな。 前の車がカード入れ忘れで停止するかもしれないと頭に入れて通行しろよ。 >>812
ほんとそれ
そもそもETCは欠陥システムなんだよ
莫大な税金を突っ込んで渋滞も解消されないし事故も発生する
利権を持ってる連中が潤っただけの糞システム 追突された車は軽自動車かな？
背面のドアすぐ内側が座席だったりするから追突されたらひとたまりもない。 >>328
シンガポールみたいにアーチ型にすればいいのにね。
高い仕様のゲートにすることで、設備屋、三菱電機ひいては天下り道路役人が儲かる仕組み。
これが経費となって高い通行料金がセットされている。 >>804
霊柩車呼ぶ手間が省けて良かったな(・∀・) >>697
昔住んでいたとき本当に怖かったよ
特に住宅街の狭い道で出さない軽の多いこと
西大寺の辺りが酷かった
今は違うのかもね 前をよく見ずといっても前方に車がなくても減速するだろ普通・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
