【社会】ETCレーンで追突、6人死傷。78歳男性の車が減速せず進入し、専用レーンを時速20キロ以下で走行していた車に追突か。東北道盛岡IC
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190520/k10011922331000.html
東北自動車道の盛岡インターチェンジのETC専用レーンで19日、78歳の男性が運転する車が
前の車に追突して1人が死亡し、5人が重軽傷を負いました。
事故があったのは東北自動車道の盛岡インターチェンジで、警察によりますと、19日午後3時15分ごろ、
ETCの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。
この事故で、追突された車の後ろの座席にいた盛岡市に住む箱崎富子さん(81)が頭を強く打ち、
病院で手当てを受けていましたが、20日朝死亡しました。
このほか、双方の車の70代から80代の男女合わせて5人が重軽傷を負いました。
調べによりますと、追突した車を運転していたのは78歳の男性で、追突された車はETCの専用レーンを
時速20キロ以下で走行していたと見られるということです。
警察は男性が前をよく見ずにレーンに進入し、減速しなかった可能性もあると見て詳しい状況を調べています。 ゲート前で減速するためにブレーキを踏んだら、なぜか加速して前の車に追突してしまいました >>756
>相手の車体の真横にぶち当たる事故を何度か見た
知り合いは田舎道でそれやられて向かい側にある葬祭場に突っ込んだ(´・ω・`) 「トミコーーーッ!!」
「僕はトミコじゃない!うおおああああああ!!」 >>10
あほう!
ETCレーンだぞ
20kmでも速いわ ETC出口は、もともと係員のいる料金所なら必ず止まる。つまり時速20キロ以下でも、メチャクチャ効率化されてる。
それにノー減速で突っ込むって…。基地外の所業なんだよ。 死んでる。けど>1に逮捕とは書いていないね。 「調べてる」としか 海外の高速のゲートは減速しなくていいから、こんな事故は起こらない。
いい加減、事故を減らしたかったら日本も利権に固執せずに方式を変えればいいのに。 >>1
ETCの専用レーンから出ようとしていた乗用車に別の乗用車が追突しました。 >
高速道路をぶっ飛ばして、ETC料金所出る際の追突か。多少は減速してきたのか? 乗用車VS乗用車でしかもカマ掘ったのに死人が出るって・・・
ETC前なのに何キロ出してたんだろうなこのGGEは・・・
またブレーキが利かなかったとか言い出すんじゃないだろうな? >>799
アクセル強く踏み過ぎたか?
でもそもそもどうしたかったのか?
右折し損ねて赤信号側の右折レーンにバックで入るつもりだったとか。 >>756 YouTubで信号待ちで止まってる車列にぶつけてるの見たことあるよ
探してこようか? スピードメーターは見てないけどレーンが上がるまで徐行かな ボケていて視覚情報を脳が処理出来なくなっているんでないの? >>409
メーカーも馬鹿では無い。
エアバック開く直前のアクセル開度や速度などを記録する装置を付けている。 >>100
脇見かよそ見だろうね。高速道路では運転が単調だから眠くなっていたのかも知れない。 考えるのは面倒だ勢いでいっちゃえ感覚になるんだろうか >>794
駅前のロータリー進入禁止や夜景スポット進入禁止
ヘヤピンカーブの凸凹
こういう若者の楽しみをヒステリックに奪った世代が
実際には、命さえ奪う真の略奪者だったんだな。 前の車がカード入れ忘れで停止するかもしれないと頭に入れて通行しろよ。 >>812
ほんとそれ
そもそもETCは欠陥システムなんだよ
莫大な税金を突っ込んで渋滞も解消されないし事故も発生する
利権を持ってる連中が潤っただけの糞システム 追突された車は軽自動車かな?
背面のドアすぐ内側が座席だったりするから追突されたらひとたまりもない。 >>328
シンガポールみたいにアーチ型にすればいいのにね。
高い仕様のゲートにすることで、設備屋、三菱電機ひいては天下り道路役人が儲かる仕組み。
これが経費となって高い通行料金がセットされている。 >>804
霊柩車呼ぶ手間が省けて良かったな(・∀・) >>697
昔住んでいたとき本当に怖かったよ
特に住宅街の狭い道で出さない軽の多いこと
西大寺の辺りが酷かった
今は違うのかもね 前をよく見ずといっても前方に車がなくても減速するだろ普通・・・ >>770
まあ、インターフェイス自体は青/赤信号灯だけでもいいやね。
赤で突っ切ったらフラッシュ浴びせて撮影するとか。 >>795
>>802
ショップで「二輪用」のETCを買ってセットアップしてもらうと、助成金文一万円安くなる
あと「二輪用」のETCだと二、三日の間、一定区間乗り放題になるツーリングプランというのを申し込めるようになる
中央、首都高、東名二日間3000円コースが俺的には神 >>10
ETCレーンでは結構車間あけて減速するなぁ、ETCをあんま信用してないんだよね多分
先行車がどのくらいの速度でレーンを抜けていくかわからない
先行車のETCが正常に作動するかわからない
自分のETCが正常に作動するかわからない
このへんを適当に感覚化してるんだろうね、普通に走行中よかずっと気を使う >>838
あの辺はヤバイ。みんな、自分の道路だと思ってるんだろうね。 ETCレーンに入って
「前をよく見てなかった」ってどんな状況なんだか、よく分からんな
あと「前をよく見てなかったからETCレーンに高速度で侵入した」ってのも
理屈が全く通ってなくて笑えない >>839
あの狭いところを、スピードを出したまま通過するのは危険すぎるわ。 こんだけ多いと故意にぶつけてんじゃないかと疑いたくなるな
人を殺してみたかったとかいう理由で >>849
その辺の言葉の揺らぎは、現場へ行った警察の誘導もあるのでは? >>842
いいなあ
俺のSEROWじゃ高速キツイが >>82
幼稚園児にでもわかることがわからないのか 前の車に張り付いて不正に通過しようとしたら思いの外減速して突っ込んだんだったりして >>1
だから老害から免許証を取上げろって言っただろが!!!! >>10
とりあえずお金ためて免許取ってから発言しようね >>10
ETCの意味がないよな。先行車が無ければ俺は50キロくらいで通過する。 >>126
進む方向が同じだから20kmの衝撃と同じだろ
正面衝突じゃあるまいし
だいたい
なんで加害者の車が40kmて脳に書き込んでんの >>27
年寄りは後部座席でシートベルトをなんで絶対しないんだろうな 安全運転のお年寄りの車に暴走老人が突っ込んでって悲惨すぎ ちゃんとETCの方に行ったのに前見てなかったって矛盾してね
忖度フラグか? >>834
両方乗用車らしいぞ
一体何キロ出てたんだろうな >>842
ありがとう
最近は休日に近所の河原までしか乗ってないので整備ついでにバイク屋出して頼んでくるわ >>1
自動車過失致死罪はなくすべき
車は走る殺人マシーンだ
過失でも死んだら殺人罪で捌けばいい
どこか車でなら殺しても罪が軽い意識が蔓延りすぎだよ >>864
50キロでも、バーはきちんと動くものなの? >>870
デイサービスで働いてたけど、腰が痛いだのシートベルトが首に当たって苦しいだの言うんだよ。
乳ガンで片乳ないババアもシートベルト拒否してたし。
なにかあったら困るから頼むからしてってシートベルトさせても、勝手に外したりしてたよ。 本線走っていていきなり「ハイここが出口です」ってことはあり得ないだろ。
出口数百メートル手前から左脇道に外れ狭い減速路で減速しながらETC出口のはず。 >>667
そのバンプに百キロで突っ込んだら…恐ろしい話になりそうだ。 >>835
20kmまで減速するなら、もっと簡易な方式でよかったはず、ロングレンジのsuica見たいなタグで十分。海外は殆どコレだし こんな感じでETC開かない時あるからゆっくり走った方がいいよ
https://youtu.be/qT5lxLxnzTQ 元キャリア官僚が勲章持ちを轢き殺す事故とか見てみたいな ETC専用ICかな?専用だと、たまに完全に停止しないとバーが開かないとこあるよね。 >>872
78歳の視力だと
ETCレーンか普通レーンか、はっきり見えてないはず レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。