【電車】ＪＲ常磐線 特急が停車駅通過「停車忘れていた」千葉
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21日夜、ＪＲ常磐線の上り線で特急電車が停車予定だった千葉県柏市の駅を通り過ぎるトラブルがありました。運転士は停車する駅を忘れていたと話しているということです。
ＪＲ東日本によりますと21日午後８時前、ＪＲ常磐線の上りの特急電車が停車する予定だった千葉県柏市の柏駅を通過するミスがありました。
運転士は、およそ１分後にミスに気付き電車を停止させましたが、停車駅を２キロほど通り過ぎていたということです。
このため、柏駅で降りる予定だった乗客およそ80人には次の松戸駅で降りて柏駅に向かう別の電車に乗り換えてもらうなどしたということです。
柏駅から特急電車に乗る乗客はいなかったということです。
電車を運転していた50代の男性運転士は「柏駅に停車することを忘れていた」と話しているということです。
ＪＲ東日本は「お客様にご迷惑をおかけして申し訳ございません。乗務員の指導を徹底して再発防止に努めたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190522/k10011924401000.html 首都圏の電車はもうほとんど自動運転と思ってたけどそうでもないんか 分かるわ、これ
成田線乗り換えの我孫子一択でええやろって話
なんで柏なんか止まるんだ？
そごうも閉店して街がゴースト化してるのに >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
. 本来は急行で十分なのに特急しか走らせない
料金が急行よりはるかに高い、最高額の料金を取れるから。
ほんと意地汚いな >>1
停車駅を車掌か機械で確認した方が良いのだろうか ＞運転士は、およそ１分後にミスに気付き電車を停止させました
遅すぎだろ・・・南柏あたりで止めても快速ホーム無いだろ JRってこんなのばっかだなー
遅延もしょっちゅうだし >>9
設備故障はともかく、人身があっても無視して運行してほしい よくわからんのだが、停車駅の手前に信号ないの？
素人イメージだと駅のそばには必ず信号がある感じなんだが １０００回成功しても１回失敗したらマスコミで叩かれるからな
こんな仕事ようやらんわ。 下り電車がある時間で良かったな
夜行列車でオーバーランしてたら始発までホームで待つとか拷問だわ 2kmも行き過ぎたなら停まらずさっさと松戸まで向かえよ
指令も時間の無駄だからさっさと指示しろ >>44
してないから2kmも進んだしそんな便利機能は無いから通過した 忘れるのは仕方ないとして、こんな時代でもなお忘れたからって停車しないで通り過ぎれるくらい電車を手動で運転してるってのが違和感あるよ
事故った時の被害の大きさが甚大な上に、自動車の自動運転とは比べ物にならないほど自動化は簡単でコストかからないだろうに >柏駅から特急電車に乗る乗客はいなかったということです
特急なんて待ってる人が増えて多くなってるから分かるだろうと思ったけどこれなら仕方がない
てか特急の存在意義・・・ ＞柏駅で降りる予定だった乗客およそ80人
80人も降りる人がいるというのが驚き
帰宅ラッシュとは逆方向の電車なのに >>49
柏〜松戸間の各駅停車の駅で降りる客
柏〜日暮里間の快速停車駅で降りる客
柏〜日暮里間でJR以外の路線に乗り換える客 >>49
北千住停まらないから柏で降りるしかない。 「ときわ」を運転してたのに「ひたち」だと勘違いしたわけね
>>48
夜の上野行き特急に柏から乗るやつなんてまずいないだろｗ
>>7
千葉県内の常磐特急停車駅を柏に統一したからな
我孫子と松戸は通過になったのだが、それは柏より客が少なかったんだろから仕方ない 次は東京！東京！ですお降りの方は
ボタンを押して下さい。
ピンポーン❗次停車します！ 常磐線の特急電車ってオーバーランが多いイメージがある
数年前、YouTubeで見たが、スーパーひたちが止まるはずの駅に止まらず
駅のホームの駅員が呆然として見送っていた
ホームではむなしく
「・・番線到着の電車はスーパーひたち・・号・・・」と流れていた
あれまた見てみたい >>49
常磐線の茨城県から千葉方面へは武蔵野線使ったほうが安いんだよ
柏で降りて新松戸で乗り換え
昔窓口で切符買う際、黙っていたら勝手に上野経由にされていたわ 結構停車し忘れはあるみたいね
品川を通過しかけて、車掌が非常ブレーキかけた動画を見たことあるが
今回は、車掌も気づかなかったんだな
柏に特急止める価値はないと現場社員に認識されているってことかな？ ときわって急行だろ
柏で降りてアーパーラインとやらに乗り換えるんだろうね てか普通停車駅なら駅手前の出発場内信号は停止を示してるはずだろ
止まらないのはどういうことだ？ 電車の運転なんてＡＩにやらせろ
ニューマンエラーはなくなるぞ >>58
動画見つけた。スーパーひたちじゃなくてフレッシュひたちだった
駅内放送も若干違った
唖然と見送って「待て待て」と追っかけてく駅員はいたw 目くじらたてても起きたもんはしゃーない
軽微な実害は出たがレアな体験だと思えば
それより問題は社として線として今後どう防ぐか 赤信号付近に近づくとベルがジリジリ鳴って
ウテシは気づくはずなんだが
どうなってるのだ？ >>1 50代ってだいたいこんなもんだろ。
こういう仕事からは徐々に退くべき年齢。 海外ではままある事でニュースにもならない。
日本でこれやったらたちまち新聞沙汰。 >>38
土浦は車輌離したりくっ付けたりするじゃん >>30
オレンジや青の会社ならやりかねないw
水色は赤は知らん >>9
山手線が実験中
ただ、踏切全廃が必要らしい ATS-Pの停車合図のチャイムは鳴らなかったのかな？ >>65
停車駅だからって信号設定する価値がないんだろ >>2
てか、近鉄みたいに「停車！」と音声で連呼してくれるシステムをまだ搭載してないのかと >>90
近鉄ってそんなシステムが必要なほど、誤通過が多いのか >>92
特急でも停車駅がバラバラだから、念のために搭載してる 80人のうち半分以上は、松戸下車でも問題無さそうな予感。一番多いのは北千住乗換組だろうし。 車と違って電車はＡＩに向いてるだろ
ＡＩ化しろよ早く >>7
街がゴースト化www
平気で嘘をつくカスが多すぎ うちの地元のJRなんて快速が停車駅違いが4種類ある
それでも呼び方は全部「快速」
駅の放送で「停車駅にご注意下さい」と言って停車駅を一通り言うだけ
準急とか急行とか特急もない
これでもJR東海のメイン路線なんだぜ 教育部屋送りからの一生駅員だなこりゃ
客のゲロと死体処理とクレーム対応
人生お疲れ様 >>81
所さんが言ってたけど一周全部車両で繋いだらどうだろう >>85
車掌と対戦ゲームしてたんだろ
許してやれ >>92
JR東だって路線によって停車駅近付いたらチャイム鳴るぞ >>9
そう思う。
京王線が地下化したりしてるし、首都圏なら地下化や高架化しても十分費用効果あると思う。 電車って停まる駅覚えとくもんなんやな
AIみたいなんが「次停まるでー」言うてくれるんか思ってた 柏なんて停める必要あんのか
上野出たら我孫子まで停めなくても十分だろ >>1 特急柏駅で降りる予定だった乗客およそ80人
知らんかった〜〜 茨城ってバスも電車も通り過ぎるんだなw
バスなんて「次、止まります」ってアナウンス流れて
運転手も「はい、次止まります」と自分で言ったくせに
バス停の手前で信号待ちしたと思ったら
肝心のバス停を通り過ぎやがった
「あ！あああ〜バス停！で止まるんでした！すいません！」って何だよ 福岡で見たことある区間快速とか
停車駅が電車によってバラバラだけど
どうやって間違えないようにしてるんだろ えーと、通り過ぎる直前とかにアラーム鳴ったりしないの。
あと、車掌なにやっとんねん。 停車駅付近でTIMSがテイシャ、テイシャって叫ぶはずだが。 >>116
基本頭良さそうやから余裕なんやろ知らんけど 日勤教育で運転士を虐めて、また脱線事故を起こすんだろうな。
もうジャップランドに住みたくない。早く韓国に帰りてーわ。 >>111
お客が目的地まで車両の中を歩くに決まってんだろ 柏ならしょうがないｗ
つか松戸や柏に止める意味がむしろない >>130
各停の千代田線に乗りたい人がいたりするのかな >>129
「常磐線の渋谷駅」「千葉県の渋谷駅」
と呼ばれてる有名な駅だぞ(棒 >>7
「そごうで買い物や飲食していた客が流れてくる♪」と
ゴースト化に気が付いてない周辺は喜んでる >>46
完全自動化まで行くと、運転士のやることなくなって、居眠りとかスマホいじってましたとか出てくるので、
今後は運転士支援みたいな機能は標準装備進めてもいいと思うね。
事故防止、駅飛ばし防止で。 >>46
その2km先まで追い越しの予定も無く先が開通してれば青信号
即ちＡＴＳにも引っ掛からない
停車駅通過防止には別の仕組みが必要 >>120
いや
高崎線のは日頃がアレ過ぎて、なに言っても言い訳にもならんから心配ないw
ネズミ男が出たとか日中に架線張り直してるのを設備点検だとか何度もやってるんで ATSはあくまで、列車在線による電気回路のループを利用して、追突や衝突を回避するための仕組みだからな
後付けで曲線速度超過防止など盛り込まれてはいるが
ダイヤ上の都合でしかない、駅の停車通過とは全く別のロジック もう１個のスレではオーバーランになってるけどやっぱ通過が正しいのか
柏はホットスポットだし止まりたくない気持ちはわかる >>123
装備されてるのか
まさか居眠りじゃないだろうな
てか、車掌は何してたんだか これはさすがに草
J1の浦和ー湘南戦のノーゴール判定並みのヒューマンエラー
自動運転化が進んでいくだろう ライバルのＴＸが自動運転だけに常磐線のダサさが際立つ >>39
>>40
ジェーアールがタクシーを手配してくれる 西の運転台みたいに「次は停車〜 停車〜 停車〜」とかいうあの装置付けろよ・・・ >>130
ただですら乗り換え客が多い北千住に止めたらカオスになるから、
千代田線ユーザーは柏まで行ってもらって乗り換えさせる。 >>144
基本はそうだけど、埼京線とかが停車管理まで連動させてるからね。
小田急みたいに停車駅は停止定位にするだけでも解決できる話だし。 >>159
埼京線ATACSは孤立路線区間での運用に限られているし
小田急は旅客だけで貨物が絡まないからねえ 乗ろうとしていた乗客
(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜) >>92
関東地方では知っている限りでは、
JR東日本以外の鉄道会社では、
停車駅が近付くと車掌と運転士とで
モールス信号みたいなやりとりをしている。 忘れたなら、しょーがねーな、
次から、気を付けろ！ 柏駅の乗降人員 25万人
札幌駅の乗降人員 18万人
北海道は赤字な訳だよな 柏があまりにもみすぼらしくて
特急が停車する駅と思えなかったのだろう。 品川・東京・上野→柏 くらいの短距離利用が１列車で80人もいることが驚きだ罠。
チバラギ都民はボッタクリ特急料金を払ってまでして、座って帰りたいのか。都内に住んだほうが良いんじゃね？ 電車が一定以下の速度になると爆弾が爆発するるぞと犯人から脅迫
パニック防止のため乗客には知らせない
↓
柏駅通過後、ガセだと判明
↓
運転士「うっかりオーバーランしてしまいました。てへぺろ☆」 >>129
おまえ田舎モンだろ？
柏知らないって有り得ないから
千葉の渋谷だぞ！ つか、忘れられる柏のほうが悪い、存在感無さ過ぎ、TXの柏の葉キャンパス駅なんかに負けてんじゃねえ。 だから早く自動運転にしないからこういうことになるんだよ
何故自動運転にしないんだ？
人間だもの、忘れるし考え事もするし勘違いもする。
いつまでも人間に運転させて間違わせて罠にはめて虐める宗教かなんかなの？ 2kmってもろに南柏行っちゃったのかよ。来月AKBが無料イベントやるアリオのとこかよ。 東日本は近々大事故やらかしそう
安全軽視事案が多すぎる 我孫子駅の通過時刻確認して、柏停車を忘れるのかいな？
それに、新しい電車は車内放送だって運転席で聞こえるように
なっているんでしょ。
「次は柏にとまります♪」って。
でも、車掌も通過したのに気付かなかったのか。
ぼーっと、してるんじゃないよ！
チコちゃんに叱られるよ。 >>181
23区内だけど常磐線使わないから知らなーい(´･ω･`) 停車駅を忘れないためには、その駅の出発信号機を赤にすれば自動ブレーキが効いてよいのだが、そうする
と場内信号機が黄色になってノロノロ進入になる。 >>191
これなら通過の言い訳が出来ないなw
近鉄やるじゃない >>173
今回の電車は逆方向
柏から都内に向かう特急
んで柏と上野の間にはJR他路線や私鉄地下鉄の乗り換え駅が多い 通過したくなる気持ちは分からんでもないな
落ちぶれすぎて特急停車駅の格が無いし >>186
つか、久々に東京来てびびってるのは、通勤ラッシュの殺伐化と駅員の居無さ。
通勤ラッシュの殺伐さってのは、単に混雑度が増したも言う事ではなく、明らかに民度が下がった行動してる事だし、駅員はホントにいないし、 震災&原発でもうないが、仙台行きのひたちなんか上野の次が松戸で、その次が一気に水戸次が
さらに高萩で次がいわきだったからな。 20時前で柏停車っていうと、勝田始発の「ときわ」か。21日は大雨で先行の「ひたち」が20分くらい遅れたりダイヤ混乱してたけど影響あったのかな。 >>197
いまでも「ひたち」は上野〜水戸間停車駅なしが標準じゃね？ >>199
まだ震災起きるずっと前のポンコツの651のスーパーひたちとE653のフレッシュひたちとがあった時代ね。
上野から水戸まで止まらないのもある一方で、上野と水戸の間に松戸に停まる仙台行きや
柏と土浦に停まるいわき行きとか普通にちゃっかり停車駅があった。
後勝田は仙台行きと原ノ町と相馬行きは全部停まらないが当たり前で、7両のいわき行きも停まらないのさえあった。
1本だけあったフレッシュひたちのいわき行きや高萩行きの一部さえ停まらなかった。 >>1
誰でも忘れる事はある 気にスンナ
海外に行けば時刻になっても電車は来ないし 東はゴールデンウイーク前にトラブル起こして国交省に怒られたし、今日も新幹線で信号機トラブル
東は首都圏というドル箱があるにもかかわらず努力せず、
ただ、分社化コストカット(社員の奴隷化)と不動産業に邁進、
人にも鉄道インフラにもお金と労りを持たなかったから
ある意味自明の結果といえる >>1
停車駅の柏駅を通過してしまった常磐線の特急ときわ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
停車駅の柏駅を通過してしまった常磐線の特急ときわ86号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
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初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
停車駅の柏駅を通過してしまった常磐線の特急ときわ８６号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>7 柏は東大の柏キャンパスで学園都市化しつつある。 神立のクレーンとか沿線日立軍の通勤で夜ときわ上りって割と混んでる。
なお朝下り柏でほぼ満席になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
