【電車】ＪＲ常磐線 特急が停車駅通過「停車忘れていた」千葉
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
21日夜、ＪＲ常磐線の上り線で特急電車が停車予定だった千葉県柏市の駅を通り過ぎるトラブルがありました。運転士は停車する駅を忘れていたと話しているということです。
ＪＲ東日本によりますと21日午後８時前、ＪＲ常磐線の上りの特急電車が停車する予定だった千葉県柏市の柏駅を通過するミスがありました。
運転士は、およそ１分後にミスに気付き電車を停止させましたが、停車駅を２キロほど通り過ぎていたということです。
このため、柏駅で降りる予定だった乗客およそ80人には次の松戸駅で降りて柏駅に向かう別の電車に乗り換えてもらうなどしたということです。
柏駅から特急電車に乗る乗客はいなかったということです。
電車を運転していた50代の男性運転士は「柏駅に停車することを忘れていた」と話しているということです。
ＪＲ東日本は「お客様にご迷惑をおかけして申し訳ございません。乗務員の指導を徹底して再発防止に努めたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190522/k10011924401000.html >>85
車掌と対戦ゲームしてたんだろ
許してやれ >>92
JR東だって路線によって停車駅近付いたらチャイム鳴るぞ >>9
そう思う。
京王線が地下化したりしてるし、首都圏なら地下化や高架化しても十分費用効果あると思う。 電車って停まる駅覚えとくもんなんやな
AIみたいなんが「次停まるでー」言うてくれるんか思ってた 柏なんて停める必要あんのか
上野出たら我孫子まで停めなくても十分だろ >>1 特急柏駅で降りる予定だった乗客およそ80人
知らんかった〜〜 茨城ってバスも電車も通り過ぎるんだなw
バスなんて「次、止まります」ってアナウンス流れて
運転手も「はい、次止まります」と自分で言ったくせに
バス停の手前で信号待ちしたと思ったら
肝心のバス停を通り過ぎやがった
「あ！あああ〜バス停！で止まるんでした！すいません！」って何だよ 福岡で見たことある区間快速とか
停車駅が電車によってバラバラだけど
どうやって間違えないようにしてるんだろ えーと、通り過ぎる直前とかにアラーム鳴ったりしないの。
あと、車掌なにやっとんねん。 停車駅付近でTIMSがテイシャ、テイシャって叫ぶはずだが。 >>116
基本頭良さそうやから余裕なんやろ知らんけど 日勤教育で運転士を虐めて、また脱線事故を起こすんだろうな。
もうジャップランドに住みたくない。早く韓国に帰りてーわ。 >>111
お客が目的地まで車両の中を歩くに決まってんだろ 柏ならしょうがないｗ
つか松戸や柏に止める意味がむしろない >>130
各停の千代田線に乗りたい人がいたりするのかな >>129
「常磐線の渋谷駅」「千葉県の渋谷駅」
と呼ばれてる有名な駅だぞ(棒 >>7
「そごうで買い物や飲食していた客が流れてくる♪」と
ゴースト化に気が付いてない周辺は喜んでる >>46
完全自動化まで行くと、運転士のやることなくなって、居眠りとかスマホいじってましたとか出てくるので、
今後は運転士支援みたいな機能は標準装備進めてもいいと思うね。
事故防止、駅飛ばし防止で。 >>46
その2km先まで追い越しの予定も無く先が開通してれば青信号
即ちＡＴＳにも引っ掛からない
停車駅通過防止には別の仕組みが必要 >>120
いや
高崎線のは日頃がアレ過ぎて、なに言っても言い訳にもならんから心配ないw
ネズミ男が出たとか日中に架線張り直してるのを設備点検だとか何度もやってるんで ATSはあくまで、列車在線による電気回路のループを利用して、追突や衝突を回避するための仕組みだからな
後付けで曲線速度超過防止など盛り込まれてはいるが
ダイヤ上の都合でしかない、駅の停車通過とは全く別のロジック もう１個のスレではオーバーランになってるけどやっぱ通過が正しいのか
柏はホットスポットだし止まりたくない気持ちはわかる >>123
装備されてるのか
まさか居眠りじゃないだろうな
てか、車掌は何してたんだか これはさすがに草
J1の浦和ー湘南戦のノーゴール判定並みのヒューマンエラー
自動運転化が進んでいくだろう ライバルのＴＸが自動運転だけに常磐線のダサさが際立つ >>39
>>40
ジェーアールがタクシーを手配してくれる 西の運転台みたいに「次は停車〜 停車〜 停車〜」とかいうあの装置付けろよ・・・ >>130
ただですら乗り換え客が多い北千住に止めたらカオスになるから、
千代田線ユーザーは柏まで行ってもらって乗り換えさせる。 >>144
基本はそうだけど、埼京線とかが停車管理まで連動させてるからね。
小田急みたいに停車駅は停止定位にするだけでも解決できる話だし。 >>159
埼京線ATACSは孤立路線区間での運用に限られているし
小田急は旅客だけで貨物が絡まないからねえ 乗ろうとしていた乗客
(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜)(゜д゜) >>92
関東地方では知っている限りでは、
JR東日本以外の鉄道会社では、
停車駅が近付くと車掌と運転士とで
モールス信号みたいなやりとりをしている。 忘れたなら、しょーがねーな、
次から、気を付けろ！ 柏駅の乗降人員 25万人
札幌駅の乗降人員 18万人
北海道は赤字な訳だよな 柏があまりにもみすぼらしくて
特急が停車する駅と思えなかったのだろう。 品川・東京・上野→柏 くらいの短距離利用が１列車で80人もいることが驚きだ罠。
チバラギ都民はボッタクリ特急料金を払ってまでして、座って帰りたいのか。都内に住んだほうが良いんじゃね？ 電車が一定以下の速度になると爆弾が爆発するるぞと犯人から脅迫
パニック防止のため乗客には知らせない
↓
柏駅通過後、ガセだと判明
↓
運転士「うっかりオーバーランしてしまいました。てへぺろ☆」 >>129
おまえ田舎モンだろ？
柏知らないって有り得ないから
千葉の渋谷だぞ！ つか、忘れられる柏のほうが悪い、存在感無さ過ぎ、TXの柏の葉キャンパス駅なんかに負けてんじゃねえ。 だから早く自動運転にしないからこういうことになるんだよ
何故自動運転にしないんだ？
人間だもの、忘れるし考え事もするし勘違いもする。
いつまでも人間に運転させて間違わせて罠にはめて虐める宗教かなんかなの？ 2kmってもろに南柏行っちゃったのかよ。来月AKBが無料イベントやるアリオのとこかよ。 東日本は近々大事故やらかしそう
安全軽視事案が多すぎる 我孫子駅の通過時刻確認して、柏停車を忘れるのかいな？
それに、新しい電車は車内放送だって運転席で聞こえるように
なっているんでしょ。
「次は柏にとまります♪」って。
でも、車掌も通過したのに気付かなかったのか。
ぼーっと、してるんじゃないよ！
チコちゃんに叱られるよ。 >>181
23区内だけど常磐線使わないから知らなーい(´･ω･`) 停車駅を忘れないためには、その駅の出発信号機を赤にすれば自動ブレーキが効いてよいのだが、そうする
と場内信号機が黄色になってノロノロ進入になる。 >>191
これなら通過の言い訳が出来ないなw
近鉄やるじゃない >>173
今回の電車は逆方向
柏から都内に向かう特急
んで柏と上野の間にはJR他路線や私鉄地下鉄の乗り換え駅が多い 通過したくなる気持ちは分からんでもないな
落ちぶれすぎて特急停車駅の格が無いし >>186
つか、久々に東京来てびびってるのは、通勤ラッシュの殺伐化と駅員の居無さ。
通勤ラッシュの殺伐さってのは、単に混雑度が増したも言う事ではなく、明らかに民度が下がった行動してる事だし、駅員はホントにいないし、 震災&原発でもうないが、仙台行きのひたちなんか上野の次が松戸で、その次が一気に水戸次が
さらに高萩で次がいわきだったからな。 20時前で柏停車っていうと、勝田始発の「ときわ」か。21日は大雨で先行の「ひたち」が20分くらい遅れたりダイヤ混乱してたけど影響あったのかな。 >>197
いまでも「ひたち」は上野〜水戸間停車駅なしが標準じゃね？ >>199
まだ震災起きるずっと前のポンコツの651のスーパーひたちとE653のフレッシュひたちとがあった時代ね。
上野から水戸まで止まらないのもある一方で、上野と水戸の間に松戸に停まる仙台行きや
柏と土浦に停まるいわき行きとか普通にちゃっかり停車駅があった。
後勝田は仙台行きと原ノ町と相馬行きは全部停まらないが当たり前で、7両のいわき行きも停まらないのさえあった。
1本だけあったフレッシュひたちのいわき行きや高萩行きの一部さえ停まらなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
