【トヨタ】米中摩擦で細心のかじ取り、トヨタ流「両面作戦」は成功するか「敵を作らないことが大切」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://jp.reuters.com/article/usa-trade-china-toyota-idJPKCN1SS0NS
ビジネス
2019年5月22日 / 09:28 / 6時間前更新
焦点：米中摩擦で細心のかじ取り、トヨタ流「両面作戦」は成功するか
Reuters Staff
［北京 ２１日 ロイター］ - 米中貿易摩擦への対応が多くの企業経営者を悩ます中、トヨタ自動車(7203.T)が中国市場拡大へ慎重なかじ取りを続けている。同社は今年３月に対米投資の拡大計画を発表、それに続いて中国との新しい技術協力にも着手した。中国事業を加速するために米国へのコミットメントを強化する、という両面戦略だ。
豊田章男社長は米政権の動きをにらみながら、中国市場拡大のアクセルを一段と踏み込みつつある。
＜「敵を作らないことが大切」＞
トヨタは今年３月１４日、米国での新たな投資計画を発表、２０１７年に表明した５年間の対米投資額が１００億ドルから約１３０億ドルに増加したことを強調した。この額は、２０１７年にトランプ大統領が政権を握って以降、米国における自動車関連投資としては最大規模だ。 レベル３の自動運転車早く出せよ。
池袋もトヨタの企業責任あるだろ。
もしあのプリウスがレベル２だったら事故は起こらず、
最初の交差点での男性高齢者も、
自転車乗ってた母親と子供も、
ゴミ収集車も事故に遭わなかった。
すでにレベル２技術は達成されている技術なのに、
もっとも売れているプリウスに搭載しないトヨタはある意味未必の故意に該当するんじゃ？ 自分の立ち位置をハッキリさせることがこれからの時代に必要 賢いな
アメリカがいつまでも勝者であるわけもないし、中国も敗者というわけでもない
トランプの貿易戦争ごときで中共独裁が滅ぶと思うのなら考えが甘すぎる アイシン精機 中国子会社 米国輸出管理法 要注意先指定
米国連邦官報84 3ページ目
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-04-11/pdf/2019-07211.pdf
いつまで未練たらたらシナとの関係続けられるかね
米国にガツンとやられないと分からないのかな >>6
何もわかってないのはお前の方だよ
豊田社長が今まで語ってきたことを知っていれば、そんなセリフは絶対に出てこない >>1
失敗したら、両方失う可能性もある。
米中が直ぐに収束すれば良いが、長引くとどちらに着くのか決断を迫られると思う。 センスねーな
会社の売上を半分諦めるか全部諦めるかを決めなきゃいけないんだよ
戦争ってのはそういうことだぞ
最終的には確実に軍事衝突に向かってるんだから 勝利する側につかなければならない
それも一番最初に
そしてどちら側につくべきかは明白 下請けは仕方なく従ってるけど本音としてはけっこう憎んでたりしないの？ 格闘するウルトラマンと怪獣の足元で右往左往してるちっぽけな市民だな >>1
相場が読めない時は両天秤かけるのは基本だから、これは普通だろ。
無闇に敵を作る奴は自滅する。 >>19
トヨタは今の所、安定して仕事をくれるから、その安定の為に薄利多売、厳しいノルマのクリアに耐えてるわな。
トヨタからの売上の代替先、トヨタ並みに仕事量が安定した大企業は先ず無いから。
トヨタの営業マンのノルマのキツさはハンパない。
毎月厳しいノルマをクリアする優秀な営業マンのおかげでトヨタは下請企業を安く扱き使えてる訳だ。
売上の確保の軛は大企業も零細も無い。だから零細はトヨタの下請企業をやるし、やりたがる。 今のファーウェイのはトヨタで言えば車が暴走するのはコンピューターに細工されているからであり
テロを起こすつもりだろと難癖つけられて
タイヤを付けたら違法とか、部品を供給するなとかやられているようなものだよなぁ。
トヨタは現地に工場があるから、そこの州のトップを味方に付けられるのは強みだが 米国勢は中国で売れてない
逆に言えば、いつでも撤退するだろう
日本勢はその隙間に入り込んだと喜んでるようだがトンでもない
引くべき時に引けないのであれば中共と心中するしかなくなる
100万台売上が落ちたからといってそれが何だと言うのか？
軍事衝突に至り、米国を敵に回せば会社ごと無くなるぞ 習共産党は一旦滅ぼして再び最低賃金まで落として人件費が上がったらまた滅ぼして…を繰り返すのが欧米資本主義サイドの理想なんじゃ >>1
両面作戦とか気取りやがってw
そういう奴を「風見鶏」ってんだよ。
おまえんとこの役員にも多いだろ？
ねぇアキオちゃん！ あんまり調子に乗ってると又アメリカに泣かされるぞw 八方美人は一番嫌われる
イギリスのメイでわかるだろ >>31
日本も高度成長期はアメ車や欧州の車を寄せ付けなかったじゃん
つまりトランプがやってる保護主義は間違いなかったということ
つまり日本のバブル崩壊するまでの保護主義は間違ってなかったということ >>26
トヨタは最大の利益を上げた
理由は中国市場
それをアメリカが許すわけない
半年の猶予はあるけどまぁトヨタは中国に生きる道を残すしかないけど
残念ながらファーウェイの件や親米もあり追い出されるだろう
欧州と他アジアと日本で活路を見出すしかないトヨタ 最後に米の関税・規制トマホークはトヨタに命中するわけだが。 ベネズエラから数週間ぶりにガソリン輸入再開
1ガロン$3でガソリン価格高止まり。
https://www.globalpetrolprices.com/USA/gasoline_prices/
着々とインフレが忍び寄ってるのな。ジレンマわかるわ トヨタはファーウェイと関係があるわけではないから、これが可能というだけだろ パナソニックは関係があるから断ち切る必要があるというだけ
単純右翼は関係を断ち切れと言うが世界不況を起こせと同義ということを分かってないだろ >>40
八方美人って、じゃあアメリカは中国との経済関係を完全に断ち切ったのか？ 組織は上から腐る
周りがイエスマンばかりになったら終わり
よくも悪くも組織の色は上に立つ人間は影響力が強い トヨタがアメリカ国内工場閉鎖して25%の関税掛けられてでも全て日本や海外からの輸出に切り替えるって言うだけで一気にアメリカ国内の雇用悪化でトランプ退陣に追い込めるのにな トランプさん
どっちにもいい顔してるトヨタとかいじめちゃて下さい FTA蹴ってトヨタ米国撤退、中国日本省として天下統一するしか日本が生き残る道ないよ。 >>4
ほんとそれ
アジアのバランサーと称賛されるほど、細心のかじ取りで敵を作って来なかった韓国ですら
このシビアな国際情勢では苦しい立場に追い込まれる事もなくもないのに
トヨタごときがそんな芸当できるわけねえだろうになあ 何を言ってるんだか、国内に敵をいっぱい作っておいて。 >>1
今後の市場の伸びを考えたら、中国を外すわけにはいかないもんな 無理だって
自動車業界もHUAWEI締め出しを見たら「TOYOTAもやってくれ！」ってロビー活動するに決まってるだろ トヨタは無理無理言ってないでお得意のカイゼンで終身雇用をもう少し頑張れよ >>1
兵法の基本だな
あるいは処世術といってもいい
「敵を作らないこと」 トヨタ北米
本社 テキサス州プレイノ(ダラス北部)
事業所 アメリカ本土だけで11工場＋部品工場
販売店 全米1500カ所
従業員数 13万6000人 ※アマゾンやアップルやグーグルよりアメリカ人多い
売上高 10兆8172億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
テキサス州：トヨタ北米本社
テキサス州：TMMTX タンドラ、タコマ
テキサス州：TCNA トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースの合弁企業
ミシシッピー州：TMMMS カローラ
ケンタッキー州：TMMK カムリ、カムリハイブリッド、アバロン、ES350
ケンタッキー州：TMMK エンジン
インディアナ州：TMMI セコイア、ハイランダー、シエナ
インディアナ州：SIA(Subaru) カムリ
アラバマ州：TMMAL エンジン
アラバマ州：トヨタ・マツダの新工場 カローラ、マツダクロスオーバーSUV ※2021年稼働
ウェストバージニア州：TMMWV エンジン、トランスミッション
テネシー州：Bodine Aluminum アルミ鋳造部品
カリフォルニア州：TABC 触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カリフォルニア州：TRI トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
マサチューセッツ州：TRI 同
ミシガン州：TRI 同
最大の違いはこれ。。アメリカ最大の企業でもある(≧▽≦)b 今までの日本の外交と同じ
何もしないってことだろｗ いまおこってるのは
人間が運転する → 自動運転
そしてこの自動運転の車両というものはどうじに常にネットワークに繋がった状態を想定してるらしい
テスラなどがロボットカーという名称でうろうとしている自動運転車両
これを市民が買う
そしてテスラが運用するロボットカーのタクシーネットワークに登録する
そうすると購入したロボットカーという資産が勝手にロボットカータクシーとして運用されどんどん24時間体制で利益をあげるようになるらしい
これがテスラがもうすぐはじめるロボットカーネットワーク
ものすごいビジネスモデルだよね
あっという間にロボットカーが走り回わる社会が生まれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
