【沖縄都市モノレール】ゆいレールが「Suica」導入へ
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「Suica」サービスを開始します
2019/05/24
沖縄都市モノレール株式会社では、東日本旅客鉄道株式会社と「Suica」利用の協議を進めてまいりましたが、令和2年春、沖縄都市モノレール線における利用開始が決定しましたのでお知らせいたします。
https://www.yui-rail.co.jp/news/2728/ 【日本人=韓国人と判明】
■東アジアの人間遺伝学の歴史
マックスプランク進化人類学研究所、ライプツィヒ、ドイツ
男系 Y-DNAハプロタイプ
https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0960982209020673-gr2.jpg
女系 mt-RNAハプロタイプ
https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0960982209020673-gr1.jpg
【ほとんど朝鮮渡来の弥生か】縄文人DNAは現代人のうちたった10% 初の全ゲノム解読
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【プレスリリース】縄文人、漢民族より韓国人に遺伝的に近い 縄文人の全ゲノム解読に成功★3
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おせーよハゲ
何年か前に、そこでしか使えないカード買っちゃったよクソが 最初から対応しとけよ・・・
旅行行ったとき無駄にOKICA買っちゃったわ やっとか
鉄道のくせに、Suicaが使えない生意気なヤツだった 旅行行ったらご当地FeliCa買うのが趣味だからオキカもICOCAも持ってるわ 沖縄ならシークヮーサーとかそんな感じの名前にしろよ >>13
機械のメンテナンス費用を削減できるいい仕組みだと思ったよ やっとか
手数料が高いから相互利用はやらないと言っていたけど、かなり苦情が多かったんだろう
相互利用か片利用か分からんけどな
一括交付金で手数料の穴埋めがあるんだろう いっつもどうやって使っていいかわからない中国人が改札口でおどおどしてた >>16
違うぞ
ゆいレールが好調で儲かったから導入する余裕ができた 今月頭に人生最初でおそらく最後の沖縄に行って
一生懸命タッチしてたら駅員にスイカは使えません
って言われたばかり 「Suicaも使えますよ」って流れになるって事なのよな。 鹿児島の糞田舎もSuica使えないんだよな
他のICカードもダメw
やっぱり糞田舎 SONYの非接触型ICカード「FeliCa」(フェリカ)を使っていても
他のカードが使えない所の多くが、時間帯割引とかポイントが付くとかの
独自サービスをやってるからじゃないのん? なんで今頃スイカ?
VISAのタッチ決済とかのクレジットカード直接使える方式が主流になるんじゃないの?
インバウンド対策としてもクレカがいいし
スイカの相互接続よりコストも安そうだし >>17
日本人でも分からんわ
切符売り場さえ分かりにくい 観光で食ってる都市なんだから最初から対応しておけば良かったのに。
ホームも狭くて3両に増やすのも難しそうだし、初期投資をケチって
後で高くつくパターンだな >>30
ソフト更新してアリペイとかペイペイが使えるようになるかもな >>15
戸惑ってる人多そうだけどな。タッチしてくださいとかしつこくアナウンスしてなかったっけ。 北海道新幹線で新函館北斗までモバイルSUICAで行けても、函館までの乗車券は現金で買わされる。
JR北海道、終わってる! >>23
あれ驚くよねw
熊本の市電とか普通にSuicaだっけ乗れるのに、鹿児島だけ変な独自の何かカード まだ体力残ってる地方はどこも積極的にSUICAに切り替えてるよね
こないだ埼玉の地方都市に行ってきたけど電車もバスも駅前のメシ屋でまで使えたので
現金使ったのが入園料の支払いだけで一日過ごせた
栃木のスキー場は使えなかったけど てかなんでみんな元号使いたがるんだろ。
2020年の方が分かりやすいでしょ。 QRコードにびっくりするよね。
公共交通でQRコードは初めて見た。
那覇バスはIDが使えるから便利だけど。 一部航空会社の搭乗口改札もQRコードだから
そのまま那覇空港到着後の流れで自然と行けたな >>28
クレカの決済は時間がかかったりするんじゃね
コンマ何秒で決済してゲートを開閉しないといけないし OKICA持ってないやつが券売機前で列を作っている中、ノンストップで改札抜けれるのがよかったのに、これからはみんなそれが可能になるな。
>>10
ですか。
いるか?
のるか?
>>37
ラピカ
いわさきICカード
微妙に割引範囲が違うのである程度使う場合は二枚持つが吉 オキカのポイントサービスいまいちだから
これをきっかけに強化してくれ
じゃないと還元率よいモバイルSuicaに切り替えた方がまし suica使えるのは東日本と沖縄だけなの?
全国で使えるようになればキャッシュレスの本命になるんじゃないの? >>36
そう、いったん改札でないとダメ。
紙の切符の人はそのまま連絡改札で函館行きの電車に乗れる。 >>18
国から「補助金出すから対応しろや」って言われたんじゃないのか? ゆいレール観光客多すぎで乗れないこと有るし
もうちょい強化してくれてもええんやで お前らちゃんとSuicaの利用規約読めよ
記名式のSuicaはTカードと同等に個人情報が第三者に提供される suicaだけなのか、suica互換の交通係電子マネーも対応、どちらなんだ 九州のそばなんだからSUGOCAにしろよ。空気が読めないな。 いまだにまとまらない鹿児島よりはなんぼかマシにはなるな >>47
オーソリは入場後にやるらしいよとりあえずフロアリミット内だったら入場させる感じみたい
それでもタイプA/Bなんで遅いけど
最近海外で採用してる動画見てる限り都会でも問題ないんじゃないのってレベルでゲートが開いてるけどな
数年前の動画だとワンテンポ遅くて都会じゃ無理だだなっと思ってたが進化してるみたい >>28
沖縄はバスに関してはiD使えるやつあるぞ
言うて使ってる人見たこたないけど >>61
suicaが使えて他の交通系が使えないなんてことがあるのか? >>61
普通にJR系のカードは使えるだろ
PiTaPaやnimocaは知らんけど >>70
スイカとパスモが使えてそれ以外は使えないってところはある >>68
iD使ったら運転手が驚いてたよ。
市内線の一部しか使えないからめんどいよね。
あと料金も、前払いと後払いがあるからわかりにくい。 okicaはもっと色んな絵柄のカードをたくさん出せば、
観光客が記念に買って帰って、デポジット分が儲かるんじゃないか?
もうちょっと色々商売を考えればいいのに QRカードなんて本当は偽造し放題だったんじゃないのか? >>76
iDとオキカでタッチするとろ違うとか色々おかしいよ
何回間違えたか解らないw >>70
千葉のモノレールはSuicaとPASMOしか使えない。
Suicaだけ、ってのは無いはず。 >>53
電車以外でオートチャージできない時点でやる気なし >>15
そこをケチったせいで乗客大迷惑、駅員も対応に忙殺
そもそもQRコードの読み取り精度が低くて戸惑う乗客で改札が渋滞 中国に乗っ取られてるし、チャイカ(Chica)はどうだろうか >>68
オキカは、日曜日を除けばバスでは月に5000円使わないとポイントつかないし
沖縄人はiDでせめてクレカのポイントだけでも貰う、って思いつかないんかな。 なんかOKICAに批判がw
よくしらんが沖縄だけで使えるカードってのも味があってええやん ゆいレール以外(バス)はこれまで通りOKICAのみかな?
バス利用者や定期券とかでなければSuicaで事足りそう。 支払い方法がたくさんありすぎると現金でいいやってなるよな >>52
地元民が継続反復して使わないと貯まらない仕様だからな。
SAPICAのような頻度関係なく常時10%とかナイスパスのように1000円チャージしたら1100円分になるとかあればいいんだが。
個人的にはポイントはいいからオート24時間乗車券をやってほしいが。 >>86
沖縄はedy>>クレカみたいな土地柄だし
クレカ基本必須のiDよりedyにするべきだったらまだ違ったとは思う 台湾もイージカードというICカードがあるから是非連携してほしい 東京モノレールのモノレールSuicaみたいなゆいレールSuicaができるのか? >>84
海外で普及してるトークン方式にしたら良かったのにな
導入担当者が潔癖症だったのだろうか? つい最近まで沖縄にはJR九州の支店があったんだけど、業績不振で撤退した
もっと積極的にSUGOCAを売り込めば良かったのになあ >>91
SAPICAみたいなのはいいよね
地域限定カードとしては理想だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています