【EDR】池袋暴走、ブレーキ踏んだ形跡なく、アクセル踏み込んだ形跡 記録装置解析で判明★４
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ブレーキ踏んだ形跡なし 池袋暴走、事故車分析で判明
5/23(木) 6:00配信
朝日新聞デジタル
東京・池袋で４月、旧通産省工業技術院の飯塚幸三・元院長（８７）の乗用車が暴走し、母子が死亡、１０人が負傷した事故で、車を分析した結果、アクセルは踏みこんだ形跡がある一方、ブレーキを踏んだ跡は残っていないことが、捜査関係者への取材でわかった。
飯塚元院長は「アクセルのペダルが戻らなかった。何度かブレーキを踏んだが利かなかった」と供述しているという。警視庁は、飯塚元院長がパニックになり、ブレーキと間違えてアクセルを強く踏み続けたとみて、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで裏付けを進めている。
捜査関係者によると、車にはアクセルやブレーキの操作の形跡が残る装置がある。警視庁が事故車の装置を精査した結果、アクセルを踏んだ形跡があったが、ブレーキを踏んだ跡はなかったという。
朝日新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000006-asahi-soci
★1 :2019/05/24(金) 15:01:15.92
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558713707/ とっとと逮捕しろ
90の婆さんや職業ドライバーはさっさと逮捕したくせに
忖度ポリス○ね まさかコンピューターが記録してるんじゃないよね？ ｗｗｗｗｗ 飯塚「そんなはずはない。おれを誰だと思ってるんだ」 >>1
で、なんでいつもプリウスなんだこういう事故 罪のない母子2人を無残に轢き殺したのにまだ逮捕されませんね。
なぜでしょうね。 踏み間違いと言うか、逃げようとしてたんだろ
その場から去れば上級パワーで何とかなると言う考えで 飯塚「免許返納の考えなどない、車が壊れたので今月中に新車も欲しい、事故については申し訳ないと思っている」家族を殺された夫絶句 ２ [535628883]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558727674/
【池袋暴走】飯塚幸三元院長(87)、運転ミス否定「座れば足はふらつかない。運転には影響なかった」 4月中に新車購入を検討 ★8
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558723820/ ブレーキ踏んだとかわかる様になってるのか
全然知らなかった しかしこの事故程胸くそ悪くなることは最近ないな。
被害者の無念をおもうとホントに同じ目に合わせてやりたい。 EDR出るまで何とも言えなかったけどやっぱりか。
改竄しようがないデータ出てきたからもう逃げられない。
ていうかそれでも否認してるんだから逮捕しろやw プリウスってやっぱりアクセル踏み込んだ時のエンジン音も静かなの？
だとしたらそれも踏み間違い助長する一因じゃね？ >>14
純粋に台数が多い
犯罪者の苗字に佐藤が多いのと同じ理由 記録装置が間違う可能性ってないの？
制御回路と記録回路？機械？は物理的に切り離されてる？ 人間の足かそれとも一時的に固着していたとか
物理的に何がアクセルを踏み込んでいたかなんてEDRの値だけで分けることは出来ない
その程度の記録しか出来ないってことを知っとけアホ警察 あくまでも自分は悪くないと言い張るこのクソは悪質すぎるだろ >>1
＞「アクセルのペダルが戻らなかった。
＞何度かブレーキを踏んだが利かなかった」
警察「あーはいはい。それね、全員そう言うの」 飯塚幸三は、これで相当な馬鹿！だということが判明した！もはや上級ではない！ トヨタ車に乗ったことない老人集めて調査してよ
プリウスのアクセルとブレーキの位置はどうか
シフトレバー初見でつかえるかどうか
ストレス与えたらアクセルとブレーキ間違うかどうか >>6
コンピューターだろ
エアバックが開いたりすると前後でどういう操作をしたかログが残る これはメーカー側の主張
どこから電気信号が送られたという分析は出来ずあくまでそういう電気信号があったというだけ
ましてメーカー側が自分達の非になる調査を積極的にする事は無い
警察・検察は第三者にアクセルペダルを踏んでいたのかどうかという詳細な調査をこれからする
それは数か月掛かるからそれまでは真相は藪の中
現時点で客観的に決め付ける要素は何もない
もちろんメーカー側の工作員じゃなければね コイツは毎日事故現場で朝から晩まで土下座させるべき勿論死ぬまで マジで、大量殺人したくなったんでは？
殺意の有無を争点にしたほうがいいよ >>25
何かがアクセルを踏んでいたのか分からないけど、
ブレーキは確かに踏んだと言っているのにブレーキが踏まれた痕跡が無いのは
どのように説明をする？ >>24
お前はICレコーダーが間違って記録するってことがあると思うか？ 座れば足に問題は無いって言ってるんだっけ？
それで最初にぶつかってもアクセル踏み続けたなら
故意による殺人だね、秋葉加藤車で人混みに突っ込んだのと同じ。
死刑だね。 >>23
プリウスは高齢者層が購入することが多い（若年層は安価なアクア比率が高い）
しかも運転に興味ない 車に興味ない層しか買わない車種だ
だから必然的に技量も低い 現役時はサンデードライバーとかだろう
台数が多いことが理由ならプロボックスやハイエースやADバンやハイゼットあたりは
交差点ごとに激突してるはず 数十年販売してるからな >>1
自己保身のために、まるで欠陥自動車が事故の原因だと、事実と異なる嘘の証言してんだから、最初から逮捕して聴取しろよ。
普通骨にひびが入ったくらいじゃ入院なんかさせてくれないぞ。 プリウスのペダルの位置
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/258/153/1216bf0238.jpg?ct=0671e6d6d698
ブレーキペダルが体の中心線より左に来ています。
右足で踏もうとすると足首をかなり左に捻るか、右足全体を左に向けなければなりません。
セレナのペダルの位置
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/258/154/2070b4a258.jpg?ct=0671e6d6d698
右足をスッと伸ばしたところにブレーキペダルがあり、その外側にアクセルペダルがレイアウトされています。
ブレーキペダルを踏む時はごく自然な体勢で踏むことが出来、アクセルペダルを踏む時は少し足を開けば踏むことが出来ます。 反省すりゃあいいんだろ。いくらでも反省してやるよ。悪かったな、人を轢いちゃって。
あ？これで気が済んだか。バーカ。
飯塚幸三さん本誌に心情を語る。 殺人性向のある人間はこうやって人殺しができてまうやん 今後はトラックのタコグラフとか航空機のフライトレコーダーみたいな装着義務付けだな。。 5ちゃんだけかと思ったら会社の話題でよくあがるわ
結構有名人になってる >>33
いくら屁理屈並べてもブレーキランプは点いていなかったわけで これが無罪になるなら、踏み間違えたことにして殺人し放題 よく調べたら相手が朝鮮系だった場合、五十嶋さんの判断から
「被害者の存在は消去しても構わない」というルールが平成時代の
現場で通達,徹底されていたようだ。>>1 >>33
は？
「アクセルは踏んでいない！」という立証責任は上級国民側がするんだよ >>23
踏み間違い事故を全部ひとまとめにすると特に突出してるわけじゃないんだが
長距離ホルダーはトヨタのHVばっか >>31
コンピューターもしくはコンピューターへの入力が誤動作したかもしれないのに
コンピューターの記録を見ておｋとか ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じじいログのブレーキ踏んだとどこが違うんだよｗ 本人はブレーキ踏んでたつもりなんだろうけどね
ブレーキ踏んでるのかアクセル踏んでるのかも分からないような人間が車運転してたってのは恐ろしい話
免許の取得や更新のハードルをもっと上げないとダメだろ この状況でもブレーキが壊れた停まらなかったと偽証しているんだｋら
さっさと幸三を逮捕しろよ >>54
重要なのは上級国民かどうか。
平民以下がやったらもれなく逮捕拘留です。 アメリカで起こったトヨタ車の暴走リコールの顛末を見れば、
今回、警察が発表した解析内容で運転手の過失を証明できるのか甚だ疑問 >>42
さらにその営業車連中は乗る時間も圧倒的に多いしな
プリウスが悪いんじゃなくて選んで乗る連中の運転技能が低いだけだな >>46
普通は下だよな。
いろいろ車の実験してるJAFは位置について突っ込まないのかね？ >>24
（‘人’）
鵜呑みには出来無いよ
何等かの物理的なアクセルが戻ら無い‥そりゃアクセルオンの記録が残る
>>1
対処法はドライブレコーダーで足元のペダル操作を記録させれば良いのだが
まだドライブレコーダーの普及はここ2〜3年なんでそんな考えも及ば無いのよ(笑) 手元や足元も記録できるドライブレコーダーと言うか車載カメラが必要だろ
レースの中継に出てくる車内に設置してあるカメラみたいなやつ >>33
上級国民だとここまでやってくれるんだw
しかも勾留もせんと結果出るまでご自宅でお待ちくださいってか
庶民だといくらブレーキ効かなかった言うても打ち込まれる 事故の前半「アクセルが戻らない。どうしたんだろう？」と言ってる段階ではアクセルもブレーキも踏んでないだろ。
ガードレールにぶつかってパニックって踏み違えたとしても、最初にプリウスの不具合はあったわけだからな。
EDRの記録通り爺さんがブレーキを踏んでいなかったとしてもプリウス不具合の疑いは晴れないよ。
もう100％爺さんのせい、プリウス無罪って言ってる奴はトヨタの関係者か？
やっぱりなー
いつまでも車のせいにしてたよな。
潔悪い。 >>71
アクセル、ブレーキの位置にカメラを設置するって事は…
閃いた！
スカートからパンツが見えるぞ！ EDRが信頼出来ないっていうならカメラも信頼出来ないでしょ
不具合でアクセル踏み込んだ時の映像が記録されてたらどうするの？ >>73
で、最初にプリウスに不具合があったという証拠やソースは？ >>39
制御回路と記録回路の検知装置が一緒だとブレーキ踏んでてもアクセルと認識しちゃう可能性あるだろ
そこのところがどうなってるか純粋に知りたいだけだよ >>33
だから幸三がその間に元工学の大物としての力学で
改ざんするんだよ。
なんか変だなｗ ２代目プリウスのEDRに残っているデータは最後の瞬間のみ。
途中どういう操作をしていたかというチャートデータは何一つ残ってない。
ブレーキ踏んだ形跡なし、とは言い切れない。 確定か
俺は悪くねえとか思ってる奴なんてさっさと捕まえろよ いつまで引っ張るんだよ
今は米中の話題で持ち切り
飯塚さんはもう良いよ
このスレで最後な 飯塚幸三容疑者の家族も大変な事を・・・事件の謝りが一言も有りませんね？
”アクセルを踏んだ形跡があったが、ブレーキを踏んだ跡はなかった” パニックと
足のシビレなどで自分自身がどのような運転操作をしたかは記憶にないだろうが
自尊心でブレーキを踏んでいたと嘘を放っているのが現状でしょう。
飯塚幸三容疑者は人を2人も殺しておいて反省なき者は死刑でどうぞ！ >>80
（‘人’）
最近のドラレコはGPSで管理されるのに？(笑) >>6
15年くらい前からほとんどの車にロガー付いてる。
ブレーキ踏んでないことなんかすぐに分かる。
何日分の記録取れるかは分からんが、事故直後なら間違いなく記録されてる。 >>86
あ、そういえばラスト5秒だけだったな
福岡の事故でも暴走までのプロセス分かんなかったな
フジテレビ系「とくダネ！」では、２名が死亡、１０人が負傷した事故について
小倉智昭氏（７１）は「加害者の周辺の人たちもどれだけご苦労なさっているの かというのが伝わってきますよね」と印象を語った。 >>91
裁かれるまでじゃない？
裁かれる前に亡くなったら親族にまで発展すると思われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
