【千葉】貨物船どうしが衝突 4人行方不明 銚子沖
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190526/k10011929631000.html
貨物船どうしが衝突 4人行方不明 千葉 銚子沖
2019年5月26日 7時15分
第3管区海上保安本部に入った連絡によりますと、26日午前2時すぎ、千葉県銚子市の犬吠埼の南の沖合11キロの海上で、貨物船どうしが衝突し、このうち1隻の乗組員4人が行方不明になっているということです。海上保安部が巡視船を出すなどして捜索にあたっています。 日本の港は船だらけでいつぶつかってもおかしくないくらいの状態だよ 衝突したぐらいであの広い甲板から転がり落ちるものなの? たぶん499トンのカーゴやな。
俺は499コンテナ船の一航士させてもらってるが犬吠埼沖で衝突ってそんなんじゃ瀬戸内海は走れんぞ。まあ自動操舵でどっちかが寝てたんやろ。 どちらも鹿島から出港して一緒に南下、暫く後犬吠埼越えたところで衝突沈没て、霧で視界不良だとしても両船AIS信号も出してるのにどうしてこうなった? 貨物船みたいなでかい船でぶつかって
何で行方不明になるんですかねえ
甲板に出てるの? 499どうしのガチンコ衝突
南下していたのは鹿島製鉄所からの鋼材運搬船みたいだけど
北上していたのも月星の船だから鋼材運搬船か 船同士が衝突して行方不明者
が出るロジックが分からん 船が衝突して行方不明ってどういうこと?
貨物船って漁船みたいに船員が外に立ってるわけじゃないんだろ?
海に落ちたんじゃなくてつぶれた船内に閉じ込められたってこと? >>15
沈没したのか?記事には衝突としか書かれていないが… 2017年に入ってから太平洋艦隊で起きた事故は以下のとおり。
・1月、第7艦隊のイージス巡洋艦「アンティータム」が母港・横須賀沖で浅瀬に乗り上げ、スクリューを損傷
・5月、日本海の朝鮮半島東岸沖で、第3艦隊のイージス巡洋艦「レイク・シャンプレイン」が韓国漁船と衝突。
・6月、第7艦隊のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」が、伊豆半島石廊崎沖の航路でフィリピン船籍のコンテナ船と衝突。イージス艦の乗組員7人が死亡。
このように、いずれも太平洋西部、それもすべてイージス艦の事故なのだ。
今のところ、今回の事故艦が中国のサイバー攻撃を受けたという証拠はない。
しかし現実として、米中両国の間ではすでに、宇宙空間にまで広がる「サイバー大戦」が始まっているのだという。
「中国はこの3、4年、軍事衛星の増強と、宇宙空間での物理的・電子的妨害戦の展開に異常なまでの努力を傾注しています。
国際的なルールがまだ確立されていない宇宙空間では、すでに米中戦争は始まっているのです」(古是三春氏)
(週刊プレイボーイ 2017年39.40号)より 犬吠埼って昔から難所だったんだよな
だから那珂湊あたりから利根川で江戸に運んだ 1船は沈没だね
沈没した船の船員5人が海に投げ出され船長以外の4人が行方不明
もう片方の船員は4人全員無事 きいていいですか
べとなむの人です
どおしがただしいですか
どうしがただしいですか いつものことだがデカい船同士が衝突してなんで行方不明になるのか信じられん
どさくさに紛れて嫌な奴を突き落としてるんじゃないの 俺は一航士チョッサだが
船長は責任とらないとだめだから
絶対にならない。会社から船長打診された時断った。船長を補佐する一等航海士をずっとやらせてくださいっていったら上司の船長が20代の年下のやつになったわ
こうゆう事故あったら船長は大変だわ 相当激しい衝突なんだろうな
行方不明が出るぐらい
イージス艦衝突もあっさり消えたな 外国船といっても税金が安いから
パナマとかリベリアの船籍にしてあるだけ
船主は日本人で乗組員はフィリピンやベトナム
の人ばっかりだが、こういう人たちが
今の日本の海運を支えている >>39
日本の海運は先細りだな。
人気がない仕事だから、若い人間も集まらない。 九十九里浜で釣りしてると沖を貨物船が行ったり来たりしてる 同じようなルートで
そんでぶつかっちゃうのかな >>42
資格が有れば簡単に就職できて、給料も良くて人付き合いもほとんど必要ないから
コミュ障にこそオススメなんだが資格がハードル >>44
休みが無いからな。
定期航路の旅客船ならまだしも
三ヶ月乗船のカーゴなんか
若い子から敬遠されるのは仕方ない。 >>37
正確には言わないが手取りで50以上はある。
あと年二回のボーナスが数百万
毎月の食料金が小遣いで45000円だが使うことないし船降りてる時間に酒とタバコかうくらい。食事は船で朝と夜だけ作ってくれる。
退職金が数千万 船員年金は良い。
40代だが生きてたら75歳まで乗るつもり 全員無事で沈没してないってことはすみほう丸がぶつかりに行った方か
おそらくこっちの連中が自動操舵で寝てたんだろう 行方不明の船員
72歳69歳66歳60歳だって
トラックドライバー以上に高齢化とは聞いていたが内航やばいな >>50
乗り手がいないからな。
80の船長とか普通にいるし。 >>48
いまからでもやりたいけど、50歳過ぎの素人だと無理だよなぁ… >>52
いけるぞ。まずは近所の運輸支局に聞きに行けばいい。
資格がなくても船には乗れる。 船と海のスレだが昨今の2ちょんにしては珍しく
本職組が多数参集しているようなのでウリ風情が特に贅言を要するスレじゃないね。
犬吠埼沖が近世以降の海の難所であること、にもかかわらず多数船が輻輳する航路であること、
海は広いといっても航路はどこでも混んでることなどなどはすでにガイシュツだしね。
しかしまあ気の毒な事故だ。視界とかゼロレベルだったと聞くしなア。
行方不明の海の男たちが無事に発見、息災でありますやうに。 >>44
船内に同じメンバーで辛くない?
こじれても逃げられないイメージ 呉市の貨物船すみほう丸(499トン)と今治市の貨物船千勝丸(499トン)が衝突し、千勝丸が沈没し、
男性乗組員4人が行方不明となった。藤田拓船長(60)は救助されたが、上村一文1等航海士(60)=鹿児島県指宿市、
矢野彰2等航海士(72)=静岡市、瀬野博機関長(69)=秋田市、馬越才五1等機関士(67)=今治市=の4人が行方不明。
千勝丸乗組員の年齢が60歳・60歳・72歳・69歳・67歳(5人の平均年齢65.6歳)と船員がみんな高齢であることに
驚きました。 499トンと500トンは1トン差だが車の軽と普通のような違いとわかった >>27
航海灯のうち、左右舷を示す赤と緑の灯火が"信号"でもある。 >>56
合わない時は合わない。だから、直ぐに辞める人も多々。 >>31
逃げ遅れて船と一緒にあぼん。
板子一枚下は地獄。 >>65
トラックとか内航海運とか、国内物流はあと十年ぐらいで
崩壊するんじゃないかね。 居眠り防止装置を切っておそらく寝ていた可能性あるよな。
だから夜の0ー4ワッチの時は機関場と船橋を往復してるw
ワイの乗ってる船も老人ホームばりの年齢だから油断できん死にたくないし >>15
内航499はAIS装備義務は無いけど、レーダーの衝突予防機能を
適切に使っていたらぶつからないはず。
やはりどちらかが寝てただろうな。 タンカーは荷船でも当たっても沈むまで時間がありそうだが、
鋼材船はカーゴホールドが浸水したら一瞬だろうな〜。 船員やってるけどスレで誘導してるようなうまい話はそうそうないぞ
はじめは手取り20万くらいでサビ残ばかりで睡眠時間もろくに取れないぞ
サビ残を計算すりゃ時給600円切るのもザラだろうよ
方言や罵詈雑言がひどいし、主な話題はギャンブルか風俗
ネットも通じない日が続くこともたびたびあるし3ヶ月以上家に帰れないのもザラ
当然ガンガン人がやめてく。ワケありの人間しか船には残らんよ
>>48が言ってる船員年金も特例は厚生年金統合でとうの昔に消滅したと思うんだが…
40代くらいの若いやつには無縁だろ?
昔に比べりゃ給料も低い仮バースもない書類や決まりだらけで退職金も雀の涙よ
人手不足もやむを得ん状況。こういうスレでまで若者をだまくらかすのはどうかと思うわ こんな事故以外でも様々な形で死と隣り合わせで、親の死に目にも会えない仕事だってのに
待遇はもはや陸上の仕事のほうがいいぞ。人件費削減ってやつだな
一度手に職つければ食いっぱぐれないのは確かだが、こんな不便で婚期もなにもかも逃す仕事を一生ってどうよ?
機関部はともかく甲板部は陸に上がれば何も出来やしない、陸に上がったカッパで逃げ道はねえぞ
スレ覗いてる若いのは騙されんなよ
人不足からか最近はネットでの工作が激しいように見えるわ ワイの会社は
機関長で手取り45万
賞与は10万wを年に2回
退職金は40年勤めて500万以下
食料金は1日1200円
タンククリーニング次第で小遣いにはなるが割に合わないからやらなくていい全部飛ばしでいい
ちょっと上記の会社は盛りすぎじゃないのかね。組合船でもそんな会社ないぞ。 それに船員年金とか言ってる時点で一気に嘘くさいw
食料金出てるのに朝と夕は飯が出るのも意味不明。499は司厨長いないはずだから各自自炊だけど世話焼きの人が好意で作ってくれるのかね。 嫌な書き方しちゃったね。嘘とも言い切れんし申し訳ないね。でも499コンテナでイモトの社船自社船員でもそんなに貰えないけど。。。 生きてて欲しいけど。。。
沈んだ船乗組員全員60歳オーバーやろ。最後くらいは陸で死にたいやろ(´;ω;`) >>60
港則法で違うんだよ。
500トン未満ってのが沢山あるから499トンになる。
500トン以上になると錨地も自由が効かなくなるし、夜間の入出港が制限される港もあるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています