【千葉】沈没の貨物船、内部から船体を叩く音? ダイバーが確認★3
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千葉県銚子市の犬吠埼の南約11キロの海上で26日未明、貨物船2隻が衝突し、うち1隻が沈没して乗組員1人が死亡、3人が行方不明になった事故で、海上保安庁は27日、巡視船などで捜索を続けたが、3人は見つからなかった。ただ、沈没した船の捜索では、船体をたたくような音がするのを第3管区海上保安本部の潜水士が確認。行方不明の3人が救助を求めている可能性があるとみている。
同本部によると、沈没したのは愛媛県今治市の「勝丸海運」所有の「千勝丸」(5人乗り、499トン)。沈没の約2時間後に救助された藤田拓船長(60)は、「衝突した時、全員が船内にいた」と話した。うち乗組員1人はすでに船内で見つかり、死亡が確認されている。
同本部などによると、27日の潜水士による捜索は午前11時半過ぎに始まり、午後0時半頃からの2回目の潜水で音が聞こえた。その後の5回の潜水でも、居室のある船尾付近で音を確認した。潜水士が船体をプラスチックハンマーで3〜4回たたくと、2〜3秒後にわずかにたたき返す音が聞こえたという。同本部などは、行方不明者が船内の空気の残っている場所にいる可能性もあるとみている。
しかし、場所の特定には至らず、夜間で見通しが悪いなどの理由で、午後7時過ぎに潜水での捜索を打ち切った。28日朝に再開する。現場海域は沈没で流出したとみられる油が漂い、視界が悪い。
一方、千勝丸と衝突した「すみほう丸」(4人乗り、499トン)には船首左舷を中心に損傷があった。同本部などは衝突状況などを調べる。
5/28(火) 1:12配信 読売新聞オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190528-00050073-yom-soci
★1 2019/05/27(月) 19:30:12.14
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558960286/ 拉致問題に置き換えてみればわかる
死ぬまで待つ方針なのが安倍晋三 拉致被害者を戦争してでも取り返すというと怒られるからなぁ、この日本では。
戦争してでも取り返したいのかどうかで相手の態度も変わる。 もう2日経ってる
酸素の残存量がやばいんじゃないだろうか >>1
セウォル号では、船内に取り残された生存者のために空気を送り込む「エアポケット」(沈没した船舶内に残っている空気層)への空気注入をしたよ
でも、船体に繋いだホースの太さが19ミリしかなかったから実効性がなかったよ
それに、空気注入用に投入されたコンプレッサーは石を削る用途の小型のものでしかも工業用オイルを使用していたから、人体に致命的な一酸化炭素などの不純物で汚染された工業用圧縮空気をずっと送り込んでいたよ
それに、セウォル号の図面もなしに勘で空気注入してたよ
そもそも、セウォル号の客室にエアポケットなんてなかったよ
なのに、救助救難の黄金の72時間である三日目の貴重な四時間をずっと空気注入してたよ
それに、現場ではクレーンを設置してセウォル号が完全に沈没しないように船体を支えるよう提案してたけど、韓国政府が空気注入だけにこだわって頑なに受け入れなかったよ
なんでかっていうと、捜索失敗に対する非難を避けるためのパフォーマンスの空気注入だからだよ
最後には、セウォル号は水面下に沈んじゃったよ
まずは韓国の真似しないことが大事だよ よく3ヶ月も持ちこたえた!
がんばれ!!
がんばれ!!! あのな せっかく叩くからドンドンドンドン叩くんじゃなく
2 5 2 で叩けよ
生存してるかどうか判るだろうが なんとか助かってほしいが見込み薄だな…(;´д`) 希望さんは言った、明日が山田
絶望さんも呟いた、明後日からは死神が彼らの横に張り付く 生存者確認したのに暗いから一旦捜索打ち切り翌朝に再開って何だよ!
一刻の猶予もない状態なのにのんびりしすぎだろ!
こんだけ科学が発展してんだから
海中を照らすもん何かあんだろうがよ!
これがもし取り残されてんのが
上級国民や政治家なら夜通し捜索続けるんだろ!
まじふざけんなよ! チリの鉱山事故でトンネル内で生き埋めになった時はチリ政府が24時間救助活動してたな タイで少年がトンネルに閉じ込められた時もタイ政府が24時間救助活動してたな 水深30mなら
船の幅次第では比較的浅い所にいるのではないの?
はよ助けてあげて トントン返してくれるなら、徹夜で捜索してやれよ
可哀想だわ >>17
昔は専任の通信士が必要だったが無線の発達で不要になった
趣味でやってなきゃできない 二次遭難は避けたいって事なんだろうけど
夜間の潜水訓練とかしてるんだろう?
頑張って夜もやれないのか この場合、助け出すのにベストな方法は
どんなんなの? トトト ツーツーツー トトは有名だけど知らん人は知らんわな
だけどツート トトツー トツートト トツートト トツーツート ツーツーツー
なら人間のサガとして、反射的にレスポンスを返してくれる >>25
>>26
セウォル号は窓から見えるのに見殺し 館山から飛べよ。横須賀とかで海の上から飛び込む芸人さん。 >>33
普通に潜って船内探索して救助だろうな
船底が浮いてる状態の沈没ならポセイドンアドベンチャーみたいに船底を破って中に入れるけど、完全沈没だから >>40
今日の時点でそこまでいってないってことはまぁ... 音が聞こえるって、そんなに聞こえるもんなのか??
中から音がしたから、外から叩いたら返してきたとか海の中で物を叩いて音でるの?? あと1週間も待てば大潮だろ
干潮時には歩いて捜索出来るよ 燃料の油を運んでたから、流出して潜るの大変なんじゃないかな >>3
まあ怒る人らが拉致されたら見捨てればいいよ
自分の言った事は自分に跳ね返ってくる こういうのって
潜水艦救助艇みたいの投入しないと難しんじゃないの やっぱり、船は怖いね
飛行機も。
沈没にハイジャック…
一生乗らないで済む職種で良かった 沈没の仕方って詳しくわからんのだけど
救命胴衣つけて泳いで逃げてても吸い込まれて飲み込まれてしまうん? >>58
船が大きければ大きい程沈没時に一緒に飲み込まれるで
戦艦大和の沈没もそうだった 中で死ぬほど船体を叩いて死んでるのが発見されたら
ダイバーも辛いなあ やっぱ船は中にいるのが一番危ないな
飛び降りるべき 航空機みたいに互いに信号出して衝突しないように出来ないのかね 酸素は注入しておけばなんとかなるだろうけど
低体温症がな 昔読んだ「パーマン」に,これと同じような話があったな。
「沈没船の窓に幽霊が現れる」という噂があって,実は防水ハッチを閉めて医務室の酸素ボンベで生き残ってた船員だったという。 >>57
バスジャック、福知山線の脱線事故をご存じない? >>46
空気中でもそうだが金属を金属で叩くと水中でもかなり響くぞ >>46
水中では空気中の五倍の速さで音は伝わる
今頃、現場では巡視船にダイバーや機材をヘリで空輸して夜明けを待ってるんだろうな
499型貨物は全長60mくらいあるから三人組のダイバーが10班位要るだろ これで最後まで見つからなかったらトラウマだな (´;ω;`) >>59
3管の特殊救難隊はまさに海猿そのものだろ 90時間がリミットだっけ
貨物は積みに行く途中なのか積んだ後なのかな これ助かるといいなぁ
空気とか送り込んでるんだろうか >>8
あのとき棺桶の中から叩いてたのはお前だったのか せめて26英字モールスくらいは勉強しときましょう。 何日も空気が持つのか?朝まで持てばいいな
ところで公務員だから救助再開は朝9時からなのかな? 海上保安庁って隊員の安全が第一だから
過去に救助に成功した話は殆ど聞いたことない(T_T) >>22
視界が確保できればね
映画みたいに光で明るい船内はないよ まー日本のレスキューとかに期待は全く持てない
隊員の安全第一。 >>64
逃げられない人は船内で作業したり、休憩室で休んでいた人
しかも船が傾き始めたら歩行で船内移動は無理 なんか007でボンドが使ってたような、小型ボンベ見たいなの、船に設置してないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています