【鉄道事故】地域の清掃活動に参加していた男性、琵琶湖線ではねられ死亡…滋賀県長浜市
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琵琶湖線ではねられ 男性死亡
2日朝、滋賀県長浜市のJR琵琶湖線で、線路内に入っていた36歳の男性が、
特急列車にはねられ死亡しました。
2日午前8時半ごろ、長浜市余呉町のJR琵琶湖線の上り線で、線路内に
入っていた男性が、走ってきた上りの特急列車にはねられました。
男性は全身を強く打ち、病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。
特急の乗客およそ130人にけがはありませんでした。
警察の調べによりますと、男性は、長浜市余呉町の会社員、東野高明さん
(36)で、2日は午前8時から地域の清掃活動に参加し、事故当時は、
線路の近くで作業をしていたということです。
現場は、余呉駅と木之本駅の間の踏切のない線路で、警察は、東野さんが、
誤って線路内に入ったとみて、事故の詳しい原因を調べています。
この事故で、JR琵琶湖線は午前8時半からおよそ1時間にわたって、
長浜駅と近江塩津駅の間の上下線で運転を見合わせました。
※NHKニュースはソースが消えるのが早いのでご注意を
NHK NEWS WEB(06月02日 12時50分)
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190602/0016118.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1272◆◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559222672/496 これも1人でひっそり死ねと迷惑呼ばわりするんだろーな 東野 高明さんはFacebookを利用しています。
学歴
大阪芸術大学
2004年卒業 ・ 放送学科 ・ 大阪府 南河内郡
滋賀県立虎姫高校
2000年卒業 ・ 滋賀県 長浜市
居住地 (2010年以降) 滋賀県 長浜市
出身地 滋賀県 長浜市
虎姫高校ってなんて読むんだ? 自殺するなら一人で死ねって言った人の責任じゃないの 理由はどうあれ清掃ボラだろうが線路内に立ち入るのは迷惑だし不法侵入だろうがよ 耳の遠い高齢者かと思ったら30代じゃないか
何があったんだ ヘッドホンステーレオで爆音ヘヴィーメタアルをヒアリーしていたのネ 何処をやればいいのかとか誰も教えてくれなかったんだろな とらひめはとらひめだよな。
放送学科出て余呉在住のままとかいい人なのに。
可哀そうなことだ。 >>5
とらひめ高校
この人の年齢だとまだ学区制の時代だから
この人の家から行ける地域で一番賢い高校だ
ちなみに野球部の帽子には「虎」と一文字書いてる ???
琵琶湖線は米原まででそこから北は北陸線だろ? 安全に作業できるように全体を監督する役目の人が必要なのです。 >>20
普通にとらひめって読むのか
学校名や地名に虎って付くの珍しいな 琵琶湖線に特急なんか走ってたか?
と思ったが、しらさぎか
長浜って北陸線やん >>28
この辺りは糞田舎路線だから線路の敷地の境界にフェンスが無かったりするんだろ >>30
琵琶湖線の特急ならはるかとかおまけ以外の奴もまだ走ってるよ。ひだってのが。 30代会社員が地域の清掃活動に参加って立派過ぎる
亡くなったのは残念
ご冥福をお祈りします 虎姫の由来
むかし、長尾山のふもと、桃酢谷の井筒という泉のほとりに虎御前という美女が住んでいました。
ある日、道に迷って助けられたのが縁で、
土地の水利に力を尽くした長者世々開(せせらぎ)と一緒に暮らすようになりました。
やがて15人の子どもをもうけますが、生まれてきたのは
顔以外すべてウロコにおおわれた子蛇でした。
虎御前は嘆き悲しみ女性ヶ淵(みせがふち)に身を投げてしまいます。
その後、子どもたちは立派に育ち成人する頃には、
人間と同じ容姿になり近辺の村を治めることになるのです。
このころから長尾山を虎御前姫にちなんで虎御前山と呼びようになり、
町の名「虎姫」もこれに由来しています。
ちなみに全国に“虎”の付く市町村名はここ虎姫しかありません。 線路を横断しようとして電車の接近が想像以上に速くて、焦って砂利で転んだんだろな
まあ誰を恨みようもない; 線路周辺は国鉄が草刈りするんだからボランティアでやる必用ないのにね
この人は耳が悪かったのか? 線路内の清掃なんてJR関係者か下請けだろ。
何でそんなところに入る必要がある? >36
最近の若いやつ(40歳以下)ってヘッドホンして歩いたり自転車乗ってる奴凄く多いな。
皆スマホ持ってるからなんだろうけど、あれは結構危ないと思う。 虎姫と聞くと
あっ!あの地区だわとすぐに思ってしまう
他県人だけど有名だもんねー 千葉西署の人間とは思えぬ、きたないやり方
美浜区のある交差点で普通なら道路上に”止まれ”の表示があるが 、ここにはなし
そこは電柱に小さく止まれ
よそから来た者は見落とすわ、罰金7千円と2点の違反点
弱い者 いじめの千葉県警
現場にポリ2人しかおらず
2台捕まえたら、後の違反車は素通り!
十数台を見逃す! タバコの吸い殻拾ってたんだろうな
ヤニカスが殺したようなもんだ ゴミ掃除に来たのに却ってゴミ増やすってダメ過ぎるわ >>44
そんな村になぜ旧制中学校ができたのか謎なんだよなぁ…
高等女学校は長浜なのに これは単なるバカな奴。
知的とボーダーな人居るからなぁ。 東浅井郡の中心も元は速水だったけど虎姫駅ができてからは立場が逆転。
当時の隣駅は長浜が坂田郡の駅で高月は伊香郡の駅。 そりゃ線路内に入った奴が悪いけどさ
何だか冷たい扱いよな どっかの西日本「東海に支払う1億円の新幹線乗り換え手数料を遺族に支払ってもらいます」 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
(続)法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
lyk 中島らも「僕灘中灘高出てもこんなんですよ・・・(苦笑」 線路内はJRの管轄だから、入っちゃいけないんだぜ。
残念だが、死ぬべくして死んだ形だな。
南無阿弥陀仏。 >>5
虎姫高校近くの虎姫駅は阪神タイガースファンの聖地。 たいした問題じゃないけど、余呉付近は琵琶湖線じゃないよ。
琵琶湖線は長浜駅より南です。 線路は危ないって野生のカラスも薄々気づいてるレベルだと思うけどw 偏屈な鉄ヲタに琵琶湖線と呼ぶとそんな路線はないと激昂されるよ このシチュエーションで電車に轢かれるのはなんか納得出来ない 公式はやっぱり北陸線表記
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00051191
【北陸線】 お客様と接触 列車の遅れ<第一報 08時29分>10時25分更新
北陸線:余呉駅〜木ノ本駅間で列車がお客様と接触したため、北陸線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
影響線区
北陸線
敦賀 から 長浜 まで 遅延
琵琶湖線
長浜 から 米原 まで 遅延
>>1はNHKだからNHKがアホなのか? >>77
やはり北陸本線と書くべきだな
NHKがフェイクニュースだったけど、確認しない>>1も悪い。 地域の清掃活動とかやめーや
公務員を徒歩出勤にして背中に竹籠しょわせて朝夕に拾わせりゃいいだろ 琵琶湖線は米原までなのか長浜までなのか敦賀までなのか 新快速の基本編成(8両)が直通できるという意味でも長浜まで。 >>81
長浜が正解
東海道本線 京都-米原 + 北陸本線 米原-長浜 >>84
wikipedia見たところによると
建設中で 岐阜方面-長浜-(船)-大津-京都方面
と接続していたのが
1889年大津-米原-岐阜方面が完成してただの北陸線中間駅になり
1895年に東海道線の名称が与えられたとあるから
長浜が東海道線だったことは無いな。前身の東西幹線だったことはある 線路回りは鉄道会社がやってくれるやん?踏切以外での立ち入りは違法なんちゃうの? 34[鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟2013/03/10(日) 17:10:36.02ID:QBq4PbXz
線路脇の草刈は合法か否か
鉄ヲタの中で撮影専門に活動する撮り鉄にとって線路際に生えた雑草は実に厄介な存在だ。
列車の編成を撮影する側の人間からすれば編成全てをフレー内に納めたい場合、編成に雑草が掛かってしまうと被写体の存在感が薄れてしまう。
つい最近気が付いた事柄だが、関東鉄と関西鉄の間でも線路際の草刈に対する意識度は相当違う。
関東鉄は1人が線路際にて草刈をしていたとしても「草刈はしたい人間がすれば良い」という考えなのに対し、
関西鉄は「皆して同じ構図で撮影するのであることが分かっている以上は全員で草刈に協力すべき」という考えだ。 403名無しさん脚2013/03/25(月) 19:32:20.85ID:eZGHW5xZ
鉄道の撮影にこだわるファン、いわゆる“撮り鉄”と言われている。現役の“撮り鉄”、A氏に見解を聞いてみた。
「僕らも雑草
ぐらいだったらよく刈ってるし」
なぜ雑草を?
「写真を撮るときは足回りまでキレイに写したいですから、雑草は邪魔になるんです。それは本来、鉄道会社の
仕事なんですよ。でも、人員削減でそこまで手が回らなくなっているから、僕らが代わりにやってる。」 伯
芸備線
予讃線
土線
線島湖
高徳線琶
八王子線琵
丸ノ内線 線路内はJRの管理地だから勝手に入ったらダメなんじゃないの?????
入って死んだんなら自業自得 湖西線なら聞いたことあるけど、琵琶湖線てのもあるのか 余呉のところの北陸線も琵琶湖線ていうのか。
東海道線だけ、
または北陸線内でもせめて長浜駅までかと思ってた。 北陸新幹線で特急しらさぎを新幹線化すれば、高架化またはトンネル化でこういう事故も減るだろう。
5900億円かかるけど、
不便で北陸と東海道新幹線や名古屋とを断絶してしまう小浜京都ルートに2兆円もかけるよりはるかにいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています