【自動車】日産が米国で落ちた「わな」、販売現場むしばむ「麻薬」

**みつを ★** · 2019/06/03(月) 07:13:55.59

https://www.asahi.com/articles/ASM506DNYM50ULFA048.html

日産が米国で落ちた「わな」、販売現場むしばむ「麻薬」
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友田雄大
2019年6月3日7時0分

経済インサイド

　「ブランドを毀損（きそん）している」。本社がある横浜市で開いた決算会見で、日産自動車の西川広人社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）はほぞをかんだ。５月１４日に発表した２０１９年３月期決算は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比４４．６％減、純利益は同５７．３％減に沈んだ。
　さんたんたる結果の原因は、日産の世界販売の３割を占める米国市場の不振だ。１９年３月期は前年同期比９．３％減。西川氏は、「販売台数の拡大を狙うあまりインセンティブ（販売奨励金）を多用したが、それでも販売が伸びず、補塡（ほてん）するためフリート販売を増やすサイクルに入った」と説明する。

　「インセンティブ」？
　「フリート」？
　いったいどういう意味なのか。
（リンク先に続きあり)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:14:30.62

ヒュンダイ買えよ、糞どもが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:15:10.99

読めねえよ、やる気あんの？sageろ馬鹿

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:16:04.11

インセンティブが店頭での値引き販売の原資

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:16:12.42

>>2
ゴミを買えとはヒドい奴だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:16:29.59

まーた　やじゃわ　さんを使いだしたね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:19:22.20

日産は韓国部品が多すぎるせいかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:20:53.84

フリート販売」とは、レンタカー会社に、買い戻し権付で自動車を販売することである。
１件につき、１０台以上販売し、レンタカー業者と、政府・企業向け販売の2つに大きく分けられる。
つまり、「何年後にいくらで買い戻します。」

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:22:58.62

>>8
ここ2年くらいゴーンさんが強引に推し進めたやつね。
でも、前から報道されてた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:23:04.77

罠ブラザーズ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:23:04.77

罠？

自ら仕掛けて、返り討ちにあってるだけでは。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:23:16.59

日産は外側変えて、中身変わらずなので
買い替え需要が他社に流れてる
現場のディーラーマンが嘆いてる
アメリカだけじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:24:24.75

とりあえず捏造・押し紙という麻薬に蝕まれた朝日が偉そうに

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:25:46.16

>>2

フンダイは、雨漏りと車輪脱落の危険あるから

韓国人でも低所得者しか買わないわけですｗ

ドイツ車と日本車が韓国で売れてる理由を考えようねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:25:47.90

フリードを販売したって？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:27:53.47

>>2
車を作ってから言ってくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:29:11.35

>>2
おまえが祖国の車を買ってやりなさいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:29:16.38

トヨタはEVで中国とガッチリだし
もう終わりしか見えないな日本経済

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:30:06.98

>>8
日産の新古車とかほとんどレンタカー落ちな気がする

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:30:25.60

>>7
多分コレ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:31:41.33

>>12
ノートオーテック
ノートニスモ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:32:01.04

ルノーは値引きすらしないけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:33:08.51

価格以外で差別化できずチキンレース
シャープじゃん
東芝じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:33:40.12

ゴーン追い出したとたんこれwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:34:30.56

割引勝負とかさ
個人商店感覚だよな
そんな大企業経営者いらないよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:34:53.04

>>24
色々と膿が出てきてるな
それだけゴーン時代の闇が深いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:34:55.28

>>19
よく言われるけどそのへんホンダも同じ
日産ほど安くならないから目立ってないだけ
ノートなんか普通に100万以下だしな

トヨタはその辺の客は相手にもせず
数十種の色見本をタブレットで見せてくるバカ営業w

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:35:37.15

>>24
ゴーンが選んだ北米担当がメタメタにしたんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:38:41.94

なんでEPAWA-売らんのやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:40:02.39

日産が麻薬輸送に一役買っているのかと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:42:32.57

ノートe-power乗ってみてわかったんだけど、日産には人間工学の研究部門が
ないのかって思うくらい使いにくい。
スイッチ類、シフト、インパネに表示される情報なんかがすべてダメ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:45:43.89

あれ、ユグノーだね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:46:11.90

戦犯はゴーンとムニョス

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:48:02.02

ピューリタンはカソリックの承認とだ談合したんだけど、ユグノーはガチケンカしてんだよなぁ。

もっとも奴隷商人なんか要らないけどさ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:48:41.21

>>31
e-power見るとプリウスの凄さがわかります
アルト乗ってますけどw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:49:31.09

ろくな車ないからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:49:58.68

日産の北米事業はフリートやインセンティブ頼りで収益が落ちてるなんて何年も前から言われてた
麻薬漬けにしたムニョスは何の責任も負わず中国担当に栄転し中国でも業績悪化させた
ゴーン逮捕と共に日産辞めて現代に行ったけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:52:14.28

フリード様を53万で売ればいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:54:09.98

>>14
日本車なんて売れてねーよww

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:55:47.85

朝日の有料ゴミ記事でスレたてるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 07:56:50.68

日産車はコストカットし過ぎの上にヘタ過ぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:00:52.14

>>39
親日罪に問われちゃうもんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:01:23.59

>>24
前にいたやつが原因を作ってるからだろｗ

トランプが大統領になった原因はオバマの悪政のせい
これの原因はゴーンの経営手法のせい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:10:15.55

>>1
ライバル車との落差が大きい

値引きされても要らん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:13:53.15

インセンティブとかフリートとか似たクルマが有ったよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:16:18.06

>>2
100人乗っても壊れないなら買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:24:00.77

以前潰れかかったのも北米でのリースの大失敗が原因だったよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:24:09.00

インセンティブばら撒きは、一時的には売れるが
遅効性の猛毒

ヒュンダイとおんなじ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:25:15.27

インサイトとフリード？
ホンダじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:32:56.48

日本じゃ実質4車種しか売ってないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:38:29.64

>>31
日産のデザインはホント使い勝手を全く考えないデザイン配置
ドア内ノブとパワーウィンドウが前後配置が逆
そのドア内ノブに指が小指と薬指しか入らない

こんなの10年以上前からみてとれた

伊勢原の人間と話したら、顔がひきつっていたが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:39:38.23

台数ばかり追ってインセンティブ増やして、値引きして、フリート(レンタカー・リース)に流すってそれヒュンダイのやり方だわ

結局ブランド価値と収益を落とすんだがこれを推進したゴーン耄碌してたんじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:40:33.50

>>52
ゴーンが言い出した話だから本当に始末が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:43:58.85

親には死んでも見られたくない、彼氏との幸せな夜。
http://www6.toythieves.com/2019/06/03/7.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:44:17.45

捏造
朝日新聞
が今日も捏造記事を書きます

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:46:20.66

値引きが凄まじい車は、下取りの時にもっと安くなって、結局損するんだが
マツダが値引きしなくなって文句言ってるような連中はそれが理解出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:47:21.91

>>52
ゴーンは財務諸表を切った貼ったする再建は得意だが売れる商品作りやマーケティングはダメだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:50:34.68

クソな部品使うからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:54:55.10

>>3
アカヒのクソ記事だから読まなくていいんじゃね！？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:56:27.11

>>24
正しくは
ゴーンがいなくなったら次々出てくる不都合な真実のひとつ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 08:59:20.12

ヒュンダイがこの状態だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:02:58.72

トランプはメキシコからの輸入に課税するべきだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:05:04.26

>>56
マツダはどのみち下取りは下がると知ってるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:07:12.51

アメリカのレビュー見てると「最近の日産車は日本車らしくない壊れる」の声が本当に多いぞ

ここにFCAまで絡んできたら完全に終わる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:08:46.02

>>59
アメリカでレンタカーを借りたりリースするとヒュンダイの次に安いのは日産
トヨタはワンランク上だから間違いでもねつ造でも何でもない
アメリカでは一般人でもリースで車を所有する人が多いから

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:09:11.78

>>7
これ。コストカットしすぎて韓国製部品が多いんじゃないか。
日産は部品の耐久性がなくて、１０年もたずに壊れやすい印象。

だから安くてももう買わない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:09:45.29

日産は収益の6割をアメリカに頼ってるのに
アメリカで評判が落ちてるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:09:57.90

>>53
西川はゴーンは何もしてなくて
俺たちがやってたと
ゴーン逮捕後の会見で言ってただろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:10:44.38

>>24
もともとゴーンの時にむしばまれてたのが
やっと明らかにできるようになったんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:12:41.16

理念無く人件費削減やコストカットした結果
あのままゴーンと一緒に市場からゴーンすれば良かったほど

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:21:58.30

他社のフルコピー製品
安く造り高く販売し短期間に壊れる粗大ゴミ
市場を優先する余り　お客からの意見を聞かない自己中

日本国内でも同じ事を行い見捨てられた日産

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:22:35.04

今の車ってあんまり興味持てない。外観ごてごてしてるし面白味とか引き付けられる物がないというか。
カプチーノやらAz-1とかビートの「気でも狂ったか？嬉しいけど！」っていうような車がないな。
その上で壊れやすいならアメちゃんもアメ車でもいいわな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:26:08.71

>>68
やったのは北米の責任者だったホセ・ムニョスな
こいつは禁断のステップアップ販売に手を出した(ヒュンダイですら見送った)
2万5千ドル程度の車で5千ドルの値引きだから利益なんて出ない(シーズンによっては中7千ドルの値引)
ホンダやトヨタは最大でも3千ドル前後

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:27:19.27

>>31
ベンツのコラムシフトの糞さに比べるとマシだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:29:44.78

日産は中身韓産か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:29:58.06

ミニバンエアロDQNじゃなくて走りがどうとか意味わかんねーし

ハイウェイスターってなんだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:34:35.87

俺のモコの中はスズキ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:39:20.67

15年くらい前に加州の日産ディーラーで
店員に日本でも日産の評判はどうだ？って聞かれたから
トヨタの次でホンダよりずっーと人気も販売量も多いよって答えたら
店員がすごく喜んだんだよな
悪い事したかなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 09:56:52.98

>>24
ゴンちゃん負の遺産

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 10:09:31.77

日産はもう、外国資本の方が多い会社だし、販売数量だけで技術は？だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 10:42:14.36

>>18
中国人にヘンなEVを独自開発されてバラまかれる、EVの未来摘まれるよりは、トヨタの技術で囲い込んだほうがマシなんだわ
でもこのところの経済制裁で、関係終了する他なさそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 10:47:02.94

>>71
ニトリとかアイリスオーヤマみてえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 10:53:28.61

>>8
当時から数年後に大量の日産中古車が市場に出て価格が暴落すると言われてたよね
ゴーンはルノーに日産を吸収させたらすぐ逃亡する計画だったんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:00:39.18

価値の無いものを売ろうとすりゃ後にシワ寄せ行くようなやり方するしかない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:10:58.19

麻薬も何もゴーンは自分の報酬が大事で日産自体はどうでもいい
日産がATMでなくなったら躊躇せずにポイだろ
ゴーンは新自由主義者だから企業の歴史や雇用なんて気にしない
そういうゴーンを日経新聞はヨイショしまくっていたけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:15:05.52

>>37
ムニョスなんかをヘッドハンティングした現代は見る目ないなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:18:13.38

あんな奴が社長の車なんか買うか
汚らしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:19:18.21

こんな会社潰れれば良いのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:24:49.25

たしかにこの先いらないものだろうけど、日産はここ何年も
EVとか以外のエンジン開発をしてこなかったいうから
中身がないんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:24:55.73

>>1
日経が以前に似た記事を書いてる
>日産に漂うホセ・ムニョスの亡霊米中の不振続く
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/021200075/

あと北米工場で作ってるピックアップ等も台数的には割合が大きい。
日本で見る日産車とアメリカでのNISSANは構成車種がかなり違う。
https://www.nissanusa.com/vehicles/commercial.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:25:06.36

検査不正問題でも出てこないトップが経営してる会社だもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:32:20.97

>>89
擬術の日産です

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:33:21.67

日産ルノー三菱連合、フィアットグループ
ん～～先進的な技術で生き残れる感じが全然しない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:36:19.77

スマホみたいもんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:36:39.72

>>89
だから北米での中核、インフィニティQ50(スカイライン)はベンツから型落ちエンジンを買ってくることになる。
デイズのエンジンもルノーのお下がりを手直ししたもの。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:53:55.27

>>1

川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし

パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。

日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない

●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 11:55:58.52

麻薬に手を出したらいかんよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 12:10:08.92

インセンティブ出すくらいなら最初から単価さげろよ
ばかじゃねーのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 12:14:16.64

>>56
買い手がいないのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 12:17:43.31

>>98
アメリカのディーラー制度は日本と違うから
アメリカはフランチャイズ制が大多数だから日産が売れないと思ったらトヨタを売る
それをさせない為に奨励金を出す