【高齢ドライバー】80歳以上4人に1人が運転 小規模自治体ほど「生活の足」
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内閣府が60歳以上を対象に実施した調査で、回答した80歳以上の4人に1人が車を運転しているとの結果が出たことが4日、分かった。高齢者の運転する機会は小規模の市町村ほど多かった。電車やバスといった公共交通機関が限られ、車は買い物や通院などに欠かせない「生活の足」となっていることが裏付けられた。
一方で、高齢ドライバーによる重大事故は後を絶たない。内閣府は「高齢になるほど認知機能が低下し運転が難しくなる。外出手段をどう確保するかは重要な課題」と指摘している。
調査結果は近く閣議決定する2019年版の高齢社会白書に盛り込む。
2019/6/4 09:03 (JST)
共同通信
https://this.kiji.is/508401144982439009 >>1
とりあえず1kmの歩行試験を追加
松葉杖ついてる老人が運転するとか論外 あのね広い田舎はいいと思うのよ車でも
でも都市部は必要ないよね
色々代わりあるし、何より場所的に運転むずくなるし
田舎の80歳に首都高とか走らせてみ?絶対無理だから これも言い方悪いが
事故るなら一人で事故れだよな(´・ω・`) ハイブリット自動車禁止と踏み間違い防止装置の義務化でいいんじゃね 年を取ったら郊外で暮らせるような環境になればいいよな
駐車場の広いショッピングセンターあれば買い物にも不自由しないだろうし ワイドショーが老人に運転子育てで追い詰めまくりやな 限定免許の導入は必要だな
少なくとも80代は大都市部での運転を禁止しよう だから田舎はどうでもいいんだよ
取り上げたら生きていけないんだろ?
東京だけでもはよしろよ
昼間でも人と車でごった返してる所にブレーキとアクセル間違えるボケ老害車が突っ込めばああなるだろ 過疎化が進むエリアでも幼児が轢き殺されてるんならともかく。もっとちゃんと取材しようねゆとり世代 過疎地はほっとけば自然減だろ
子どももいないんだし もう80過ぎたら尊厳死を認めようぜ……
体の機能は落ちるし、病気にもなりやすいし、金もたいしてないのに医療費ばかりかさんで。
車なしじゃ生きていけない地方民に車を持つなとか、もう死ねよと言ってるようなもんだし、なんなら安楽死させてやったほうがいいよ。
飛び降りとか首吊りとか片付けさせられる人も可哀相だし。 更にたちが悪いのは、爺は「歩行者より自動車の方が偉い」と思ってる点
若い人は歩行者に譲ったり、歩きすぎるのを待つが、爺は平気で
歩行者の目の前に車を出してくる 上級企業様の設計ミス隠しに老人の事故はちょうどいいんだろうね 都市部と田舎は別に考えた方が良さそう
軽トラ運転して農業やってる70代とか多そうだし うちの実家もそうとうな田舎だけど
車なきゃないでなんとかなるよ
周りに助けてもらったり
便利さを手放したくないだけでしょう 少なくとも公共交通機関が発達している
地域では免許更新禁止にしてくれ
どっから特攻されるかわかりゃしない >>20
そうなんだよな。80歳以上で免許を持ってる奴は割合としては多くない。
交通安全白書 平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行によると
p95
免許保有者人口に対する比率 80歳以上20.6%75歳〜79歳47.3%70歳〜74歳66.1%
65歳〜69歳77.3%60歳〜64歳84.8%55歳〜59歳90.5%50歳〜54歳93.4%
45歳〜49歳94.7%40歳〜44歳93.8%35歳〜39歳93.9%30歳〜34歳92.2%
25歳〜29歳87.8%20歳〜24歳76.1%16歳〜19歳19.1% >>21
70代だと都市部でもバス運転手とかタクシーの運ちゃんがヒットするんだが、ただでさえかつかつなバス運転手減らしたら
公共交通機関として成立しなくなる 大型ショッピングセンターのおかげで近場に買い物する所ないんじゃね? 80以上なんて飲酒運転と変わらんやんか
今は電動自転車まであるのにそもそも年寄りが遠出に車で行くわけねーし
ほぼ三輪カゴ付の電動自転車で生活できるだろ 出来ることから始めなよ
町内だけしか乗れない限定免許にするだけでも事故は減る
同じように昼間限定、雨天は乗れない、軽四輪車に限るとか
事故を減らせるし被害も減らせる まじでやめてくれよ
直進してるの無視して右折で出てくる老人車とか凶気やから
いつでも事故る気まんまんやから まだあるよ。最高級の自動ブレーキを取り付けないと乗れないとか 田舎の80歳以上は運転誤って用水路に落ちて死ぬからいいんだよ、誰も巻き込まないから >>4
うんだ。
田舎では85歳位までは許してくれ。 >>28
地方に出張いくと如実にわかるな
駅前にはビジホと食堂くらいしかなくてスーパーは郊外のショッピングセンターしかない
そこへのバス便は一日数本しかない
車さえあれば20分で何でもそろってるショッピングセンターに行けるから生活に不便はない
車がないとえらいめんどくさい
面白いのは大型病院には1時間に何本もバスが出てるw まあ田舎は人も歩いてないし
子供も親の車で通学だし
て言うか歩いてるのむしろ熊だし 田舎とか車がないと生活できない地域がある一方で上級国民様は… 田舎では仕方ないことだよね
車なければ生活出来ないんだからさ 田舎にはプリウスのジジババなんか居ない
それだけで危険度はかなり下がる
近所の家に行くのですら必要な場面も多い
都会と同じに考えるのは良くない よく分からないけど、田舎の高齢者は運転出来なくなると餓死するの? >>4
首都高は右側から合流とか妙に圧迫感を感じるトンネルとか年寄りじゃなくても地方民からするとマジでっw!?ってなる所がある
高速道路自体は慣れているけど首都高苦手 取り合えず80才以上はハイブリッド禁止、軽自動車推奨。
免許更新の際体力測定必須。 車の運転以前に、車が無くても暮らせる町を目指した方がいいと思うが
スレを見る限り、当の本人が車の運転を望んでいるみたい 30代がプリウスで事故しても、老人がプリウス以外で事故してもニュースにはならない >>1
聞き分けのない老害は他人を●す前に処分しないとな らくらくスマホの車バージョンを作ろう
2人乗り エンジン稼働 最高速度40キロ 緊急ブレーキ 誤発信防止等の機能付き
購入に際しては限定免許(免許があると普通車になる可能性があるので、普通車免許返納し限定免許を発行)
こんなのどうでしょう? >>52
これだけで通院や買い物なら何とかなる。
とにかく普通車には乗れないようにするのが先決 仮にプリウスを10年乗るとしたら、年間の車にかかる費用は駐車場抜きでざっくり45〜50万だから、月額4万程
田舎こそ宅配サービス多いんだし、そんなのを利用しても月額1〜3万
病院がどうのってにタクシーを使うとして、仮に週一で往復5000円だったとしても2万程だろ
生活の足だなんて理由で、交通死亡事故のリスクを上げられたんじゃ、たまったもんじゃないんだよ 老人はマニュアル車限定にしようぜ
オートマなんてボケた車乗ってるから動かせるのがまずい 年寄りと会ったらやるかやられるか
アイツらはそういう存在 年寄り運転者はガラスとタイヤ以外は1メートルのクッションつけろよww
だいぶマシにはなるだろ 老人の事故が頻繁に取り上げられているけど
年代別の事故分析とかどうなっているんだろう?
代替手段が無い地方じゃリスクを承知で乗るしかないのが現状なんだけどね
自動運転が実用になるまで他に手はないと思うんだけどどうなんだろう >>53
岐阜県は屋根つき原チャリ風な電気自動車を作ったよ
月1人用なら2000円で2人用5000円で利用可能
税金はやはりかかるので1人用だと原チャリの税金で2人用だと軽自動車の税金が徴収される
最高時速は60キロまで出せ、一回の充電で50キロまで走れる アメリカの高齢者はどうやって暮らしてるんだろね
アメリカは日本以上の車社会と聞くけれど 逆に病院行けなくなって早死にして貰ったほうが年金の節約にもなるし医療費も要らなくなるのでは?嫌なら都市部に引っ越せで都市部のマンションバブル起きて、タンス預金も引き出せる。 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか?
http://ty2ch.c1001.coreserver.jp/8.html
>>1
川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし。
パンスト朝鮮顔のネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない
●●● ネトウヨ連呼厨(ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 80歳になっても25パーセントの人は運転を続けてるんだよね >>41
どうやって買い出しに行くの?田舎の爺婆のネット人口は多くない。 >>1
そりゃ、小規模自治体=本物の田舎=過疎地だからな
公共交通のインフラなんかあってもお情けレベルだから一定の理解はできる
が、普通に公共交通インフラが整ってる地方レベルや政令指定都市でも
当たり前で棺桶に片足や両足を突っ込んでる来年の今日に生きてるか分からんような
プライドだけ立派な高齢者が普通に運転してる現実な
もっとも、若年層や中高年も今や石を投げればながらスマホ運転をやってるという
殺人老人ドライバーと変わらんゴミばかりになってるけどな >>62
元気だったら90歳位でも普通に運転してるよ。 自動運転車は地方の特定地域限定ではやく実用化しちゃえ >>60
http://www.garbagenews.net/archives/2047698.html
ここの下のほうに10万人あたり年代別交通事故死者数グラフあるけど、70代から急に増えてるね
全年齢では事故死者数は減っているようだけど、高齢者の比率が上がってる どうしても必要だと言う人も多いから、65歳以上の高齢者は段階的に強制保険の
掛け金を最大で五倍くらいにして事故を起こした時の賠償を増やせば良い >>1
>外出手段をどう確保するかは重要な課題」と指摘している。
高齢者のタクシー代金を無料にする。
高齢者専用のタクシーを開発し、代金を無料にする。 >>74
それで任意保険辞める糞老人が出たらどうするんだよ。
財産もってない老人は、無敵だから。 >>54
はあ?田舎にアマゾンフレッシュとかあんの? 真の田舎にタクシー屋なんかないし
ちょっとした田舎でもタクシードライバー自体が高齢者 田舎の爺さんはmt軽トラしか乗らない
ナニコレ珍百景とかぽつんと一軒家のテレビ番組でみたか
狭い道をうまく運転するよ >>75
そのタクシー代は、誰が金出すの?
バスの無料パスでももめるのに。 >>41
そうだよ。一部地域では買い出しとかのボランティアとかいるけど なぜか高齢者の回りにはボランティアか生えてくるって前提で考えてるの多すぎ。
んなもん誰がやるんだよ。
ああ、氷河期にやらせればいいのか。 プリウスの事故率高くないか?
設計ミスか?
シフトレバーの配置が悪いのか?
どの事故も発進するときに起きてるぞー
発進するときにどんな誤操作しやすいのか?
本当は、トヨタは知ってるのではないのか? >>83
氷河期を強制連行してボランティアさせるんだってさー。さすがインテリだね() >>79
数日前生まれて初めてホームセンター貸し出しの軽トラ乗ったわ
10年ぶりに運転で緊張したけど、気に入ったw
大きな荷物積めて視認性もいいし短距離運転ならええな、あれ >>80
>>83
>>75に
>外出手段をどう確保するかは重要な課題」と指摘している。
って書いただろ。
それが国の仕事。 自己の利益のためだけに他人に命の危険に晒すのを許容しろってか
免許ってのはその名の通り適格だとされる人間にだけ許されるものなんだよ
足がないってなら利便性の高い場所に引っ越すなりしろよ >>81
田舎の高齢者は病気とかで死ぬ直前まで運転しているの? >>90
子がいないとそうなるよ。
そうしないと食料も確保できないから。
アマゾンフレッシュとかネットスーパーなんて都市部限定だし。 うちは田舎だからあんまり乗り物無料化みたいなのはないな
貧乏自治体だから乗れる区間が狭すぎて免許返納したらほぼ近場しか移動不能
電車も日本で二番目くらいに値段が高いし車無いと死ぬわ 高齢者はAT車禁止にしてくれ
限定免許の人など知らん 電動3輪スクーター安く年寄りに支給しろ。
最高速度40キロ
フル充電で走行可能距離50キロ
これくらいのスペックなら生活の足になるだろ。 最近テレビでやってたんだけど老人は視野が狭くなるんだとよ
もうそうなったら免許更新不可にしないとしょうがないよ
そもそも免許の更新性をやめればいいよ
期限が切れたら運転試験と学科試験やり直し
天下り先が増えて嬉しいだろ >>20
そりゃ昔は田舎でも徒歩圏内で生活できたからな 遅くとも75で免許取り上げか
乗りたいなら1人用の原付自動車限定とか
タクシー優遇とか
運転できると思い込んでいる危ない老人多すぎ >>20
最低賃金が悪い。
農業を継ぐより東京で最低賃金で働いた方が実入りがよくなっから。
最低賃金をなくせば農業継ぐ人が増えて
買い物要員も確保できる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています