【福岡暴走事故】運転していた81歳男性の死因は外傷性ショック死 事故につながる病変なし
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81歳男性は外傷性ショック死 事故につながる病変なし
福岡市早良区百道2丁目の交差点付近で6台が絡み9人が死傷した多重事故で、
福岡県警は6日、乗用車を運転して交差点に突っ込み、死亡した小島吉正さん
（81）＝同区原3丁目＝の司法解剖の結果、事故の原因につながるような
明らかな病気や病変は見つからなかったと発表した。死因は全身を強く打った
ことによる外傷性ショック死。
県警によると、乗用車は2000年製造で、操作状況を自動記録する
「イベントデータレコーダー（EDR）」は搭載されていなかった。
今年4月、車検を済ませたという。県警は、車の不具合や異変も現段階では
見つかっていないとしており、乗用車や関係車両などを引き続き調べ、
事故の経緯や原因の解明を急ぐ。
近所の人によると、小島さんは生前、健康状態に問題はなく、
持病もなかったという。県警は事故にアルコールの影響はなかったとみている。
県警などによると、事故は4日午後7時5分ごろ発生。乗用車は県道を
北に向かって走行中、前方を走る車に追突後、反対車線にはみ出し、
約600〜700メートルを逆走。車計5台とぶつかり、交差点に突っ込み、
歩行者も巻き込んだ。
乗用車の助手席にいた妻節子さん（76）も死亡、関係車両の10〜50代の6人と
通行人1人が負傷した。
西日本新聞 夕刊 （2019/6/6 14:00、2019/6/6 15:18 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/516342/ 最初の衝突でパニックになったのか
祇園暴走事故に似てるな 緊急停止スイッチつけてもこれじゃ同乗者が居ない限り意味ないな 旦那さんはパニクっておかしくなったのかもしれないが一緒に乗っていた奥さんの方は
怖かっただろうね。
遺族の賠償金すごそうだな >>1
カミカゼの生き残りか？見事な特攻であったが 少なくとも30秒はあるだろう。それだけ長い間何か他のことしようと思わないのかな。
ブレーキの踏みかえとかシフトの切り替えあとキーをオフにしてみるとかサイドブレーキを踏みこむとか。
不思議だな。 老害うぜえ
80も過ぎて運転してんじゃねーよバーカ 75すぎたら一律運転禁止でもいいのでは？
歩行者の安全を優先すべき >>12
うおおおおおぉぉぉ
なぜ止まらん！！
ってブレーキペダルと思い込んでフルスロットルだもんな メーカーは苦しくなったね。世間はじっと見つめている・・・ >>7
監督責任レベルでそんなすごい賠償金なんて取れないでしょ
明らかな病気はなかったんだし余計に うちのじいちゃんなんか91でもインテグラ載ってるしｗｗｗｗ ブレーキとアクセル間違えたとしてもあってならないのかな？ブレーキ踏んでるのに加速すんじゃねーよって思いながら突っ込むとか老人てすごいね 加害者も被害者もどっちも悲しい事件だわ
老人に安全な車ってないのかな
小さな５０CC車みたいなんじゃ
ダメなんだろうねえ ある程度の人口と交通量がある都市部は75才以上運転禁止にするべき >>24
都市部は全面的に老人運転禁止にすべきだよな
移動手段なんか都市部なんだからいくらでもある トヨタの欠陥
右前に衝撃を受けるとアクセル全開になるようだ。
回路にでも問題がるんだろうな 最初の頃そんなスピード出てないみたいだからアクセルべた踏みじゃないと思うけど
エスティマあれだけの距離べた踏みしたら最終180km程度はでるはず 後ろから追突してパニクって反対車線を通って逃げようとした そうとしか見えない アクセルからつま先が戻らなかったんだろ
自分にも経験がある
一瞬だが足がつったみたいになって自分の意志で足が動かなっかた時は
ゾッとした 高齢者の暴走はほとんどこれだよ >>33
逃げようとする判断力があるなら信号無視するつもりでも
交差点の手前でブレーキは踏むはずなんだよな。 >>35
逃げようとする時点で判断力は無いと思うんだが 高齢ドライバーは不発弾と同じだな
今まで問題なかったは全然関係がない >>34
飯塚もアクセルが戻らなかったと言っていたな
実際は足が動かないのか
じゃあやたらと踏み間違いで処理している警察はなんなんだ… >>33
最初に追突事故した時にブレーキ踏んで止まろうとしてアクセル全開だと思う(´・ω・`) >>34
足首固まったら左にずらせばよくない？たまに足つるけどあんなことにはならないけど >>33
アクセルとブレーキの踏み間違いでしょ。
バイクのキルスイッチみたいな、エンジン停止スイッチつけるとか、
左側にもブレーキを作って
ブレーキペダルを左右にするとかどうすかね。
クラッチ位置にブレーキを作るのおすすめ。
なんか、プリウスだとサイドブレーキにあたるのが
左のフットブレーキになるみたいだけど、
あれじゃなくて、普通のブレーキをその位置にすればいいかと。 >>24
>>26
それ
自営業者は困ると思うが、75ならほとんどいないだろ 自分ではブレーキ踏んでるつもり
で思考が停止してしまうらしいな
自分が間違ってるとは思わないし
脳への伝達も遅いから修正できないんだとか これこそ拡大自殺だろ
老い先短くて寂しい。若者が羨ましいから
道連れだ。アクセル全開ゴー！！
飯塚は一族もろとも地獄逝け。クズ一家が 一般道でアクセルをブレーキと信じ踏み続けた勇者に敬礼！ >>26
毎日ゴルフに行ったりボーリングを楽しんだりできなくて困るらしい
うちの父親は仕事辞めた70代で返納したわ
東京はシルバーパスで年間1000円でバス乗り放題だし 自分の間違いを認めない人は最低だと思うんだよね
死んだのがそいつらだけで本当に良かった ブレーキを踏んでるのに
止まらないどころか加速して
パニックになり思考停止
老人はこうなるみたいね クルマのナンバーが「２８２９」でカルトナンバー（集団ストーカーがわざとつける番号）
集団ストーカーなら防犯協会に入ってる可能性が高く、さらに老人なら保険金かけられてたかも。
団体定期保険は本人に保険に入ることを知らせたり、承諾を得たりする必要がない。
そのため保険金殺人の対象になる。トヨタ車だけに制御系を電磁波で乱したりした可能性もある。 一回目の事故の後に、抜かされて行く車のドライブレコーダーの映像見たが、スムーズにハンドル操作してるな だから最初から言ってたんだ。自分でアクセルを踏み込んだんだ、ってね 右車線塞いで右折しようとしてた車が原因だな
あんなのがいたからじいさんが
パニックだか何だか起こしてしまった
のではないかい？
あの右折車を特定して逮捕すべき 老害共が狂い始めたな
どうりで引きこもりが増えるはずだよ アクセルとブレーキを同じ足で操作することは、昔から「自動車の構造上の欠陥」として誰でも知っていることだよ。
そして、実は20年以上前から解決策が存在している。
どの車にでも後付できる「ブレーキ優先」にするペダル器具が。
だけど「格好が悪い」からどのメーカーも採用しない。 例えば靴みたいな横長で厚みのあるものがブレーキペダルの下に入り込み
ブレーキペダルを踏むとアクセルペダルにかかった部分で加速
ブレーキ遊びの部分で起きたのでランプが点くとこまで行かなかった
交差点の手前でさらに全力で踏み込んだため加速気味に突入とかかな >>66
そして、婆さんはそれを取ろうしてシートベルトを外し潜りこんだと >>54
いやだから都市部なら電車でもバスでもいくらでもあるだろと これだけ高齢者の事故が取りざたされても
自分は大丈夫って思うみたいね。
せめて80歳で夜間の運転はやめろと言いたい。 老人は自分が間違っていると思わない
一方通行の道を逆走しても、普通に走っている人をにらみつけて謝らない >>68
ゴルフやボーリングに行ってたのは、亡くなった夫婦ね
車がなければ生きられないとか言ってるけど、都市部なら少しの不便を我慢すればいいだけだよね 踏み間違えてビックリして
からだ固まっちゃった系か 老人が逆走してるの避けたことあるけど（事故はなし）老人はこっち睨んだりするんだよ
周りが変な運転してて自分が正しいと思って周囲を睨むような老人ドライバーは実在する ジャップの永遠の現実
ジャップの国内の言論は、明治から「ジャップすごい！」ばかりで、
意図的にジャップの現実が見えないようにされてる。
ジャップはジャップについて現実的に合理的に思考できないように
されてるってわけよ。で、ジャップの裸の現実はこれ。
・史上最悪の戦争犯罪国家（3000万人以上の民間人の虐殺）。
・首都を米軍基地に包囲されている
・周囲にロシア、中国という軍事大国がある
ここから引き出される帰結は、
ジャップは隅っこで大人しくしてるほかない、ってこと。
にもかかわらず馬鹿なジャップは敗戦後も覇権を目指すもんだから、
完膚なきまでぶっ叩かれ、311で安全な国土まで失うしまつ。
アホにもほどがあるだろ、死ね糞ジャップ
u まぁあれだな
最初の軽い接触事故で思わず逃げて
次の事故で焦ってストライクってやつ
あ、スプリットだなありゃ 健康状態に異常なかったって…
インタビューで最近言動がおかしかったって言ってたお仲間がいたと思うんだが >>56
誰だってそうなる 若者も同じだ
運転者の視点ではものすごい勢いで前方から物が接近してくる
それを避けるのが精一杯で踏み間違えなどと考える余裕はない
効かないブレーキ（実はアクセル）をより強く踏み続けるしかない 学習塾に突入して小学生が30人くらい死んだら面白かったのに 毎日年寄りの事故ばかり取り上げて、マスコミの偏向報道はひどいわ
やるなら年代別に何件あったのか報道するべき 「イベントデータレコーダー（EDR）」は装着義務必須だな
それにしても豊島区のもらい火なのか凄いな、ここんとこ おじいちゃんは最初にオカマ掘った事故で、パニックでカッとなり心筋梗塞起こしてアクセルベタ踏み、
隣のおばあちゃんは、必死でぶつからないようハンドル操作してたんだと思う。怖かったろうなぁ >>90
死因は全身を強く打った
ことによる外傷性ショック死。
って記事に書いてるやないかｗ >>54
私も70になったら返納するつもり
未練はあるけど
今より都心に転居する予定だし 何処だったかで当て逃げした爺が居た所為で、やたら当て逃げを疑われる様に成っちまったな。
まあそう言う短絡思考しか出来ないのも阿呆だと思うが。 出先の駐車場で停めようとバックしている時、左隣の車が無駄に急発進したせいで
自分の車が急にアクセル踏んだように錯覚した時の絶望感 >>13
> 少なくとも30秒はあるだろう。それだけ長い間何か他のことしようと思わないのかな
それだけ長い時間、他車を避ける運転し続けたのに、
アクセルだけは踏み続けたというのがおかしい
今回のは本当にアクセルが戻らなくなった可能性あるんじゃないか
足元に障害物あってとか >>96
電車では有るけど、車でも有るのかｗ
洗車機以外では経験無いな >>97
筋肉の硬直とかは無いかな
医者じゃないからそう言う事例の有無を知らないけど >>93
そういう返納するよって
考えにならない今の老人が不思議
今の運転やめない老人も若い時は70で返納するよぐらいの気持ちはあったのかな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
