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【自動車】相次ぐ踏み間違い事故に「左足でブレーキ踏めば」　読者から意見多数
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0001みなみ ★
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2019/06/06(木) 20:14:53.11ID:tAFFwTpb9
「事故防止には『左足ブレーキ』が有効では」。アクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故が全国で多発している実態を先月１８日付の神戸新聞朝刊で報じたところ、読者からこんな意見が複数寄せられた。アクセルもブレーキも同じ右足で操作するから踏み間違える。ならばブレーキは左足に任せてみよう−という発想だ。大胆かつ合理的な提案のようにも聞こえるが、それって正しいの？

「もう２０年以上、この運転方法です」。手紙を寄せてくれた神戸市北区の男性（７１）は、左足ブレーキのベテランだ。

　後部座席に同乗し、住宅街を走ってもらった。道路脇を歩く子どもを見掛けると、左足でブレーキを踏み徐々に減速。通り過ぎると右足でアクセルを踏みゆっくりと加速する。通常の運転の乗り心地と、何ら変わりはなかった。

　左足でクラッチを踏むマニュアル車に慣れていたこともあり、オートマチック車に乗り換えてからは左足でブレーキを操作するように。アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近く、両足を使うと窮屈そうにも見えるが「右足だけだと踏み替えが必要になり、ばたばたして苦手」と話す。

以下ソースで読んで
6/6(木) 12:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000008-kobenext-soci
0002名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:15:17.83ID:1VFJdiXh0
遊園地のゴーカートかよ
0003名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:15:20.94ID:yGjcLLnf0
そんな機転が利くならそもそも踏み込まねえよ
0004名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:16:13.35ID:sWJA+5YL0
左足ブレーキは馴れてないと無理だし
とっさで踏めるならそもそもアクセル離せる
0006名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:16:39.45ID:6ul+hlln0
老人は視力と聴覚と反射神経が鈍ってるので運転させるのは怖すぎる
愛児を殺されたらたまらんぞ
0008名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:16:54.51ID:GifqMYdL0
いっそ電車みたくマスコンにしようぜ
0009名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:17:08.78ID:DEQP4awe0
アクセル、スロットルをレバー式にして手で操作するようにする
ブレーキはペダルなので踏み間違い自体起こらない
0010名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:17:28.09ID:t9LOYh4O0
何十年も頭で考えず反射でやって来た行為を年取ってからいきなり変えろなんて無理に決まってる
咄嗟の時はブレーキペダルに乗せてる左足はピクリとも動かずアクセルの上の右足を踏み込むだけ
0011名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:17:33.84ID:PPhn1+PF0
年寄りはパンダの乗り物にしておけ！
0012名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:09.54ID:hX/JNcuQ0
一時期挑戦してみたけど
違和感アリまくりで馴染めないうちに飽きた
その後しばらくして車自体乗らなくなった
0013名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:14.78ID:C7TbX+jC0
停車時に右足休めるためにたまに左足でブレーキ踏むけど
普段使いは相当慣れが必要だわ
力加減が掴みにくい
0014名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:15.74ID:Ii+EQvwB0
そもそもアクセルペダルというものはキャブレーターのワイヤーを引くために考案されたもの
キャブの無い現在のクルマにアクセルペダルは要らないだろ
0016名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:27.85ID:slsDvKqU0
赤上げて、白下げないで赤下げない
みたいな反射神経求められそう
0017名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:28.42ID:Is0DQtCH0
左足ブレーキだと！！・・・
0018名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:31.43ID:auVQP5cD0
ジョブズならワンペダルの車作ってたね
0021名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:46.92ID:yGjcLLnf0
>>9
常にハンドル片手で操作しろってか
0022名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:54.61ID:M5hcGog50
両足でペダル操作したら、いざという時、足を床に踏ん張れないだろ
0023名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:18:58.55ID:nOwqB5ff0
いざという時に脳がパニクってブレーキ遅れるぞ
0024名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:19:11.33ID:Jlt64mpu0
左足ブレーキはとっさの時に両足で踏ん張るからアクセルも踏んでしまうよ
0026名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:19:37.30ID:tJVgUZ1f0
むしろアクセルを手で操作したほうが良い
0028名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:19:52.22ID:HtgcKo5G0
今日それをやろうとしたらステアリングシャフトに足が当たってできなかった…
0032名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:20:27.33ID:A+lsm6k70
アクセルレスの車作ったら事故が減るんじゃない？
0033名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:20:30.37ID:yGjcLLnf0
>>15
25年くらい前にATの事故が増えて国会でそういう話が出たけどスルーされて今に至ってる
操作方法に関して日本独自のやり方は好ましくないんやろうな
0034名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:20:35.55ID:UwUSMFXN0
プレステのコントローラーでも繋げられるようにしとけ
0035名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:20:39.03ID:f3DmhqN30
左足でも踏みやすいように
ブレーキの位置を中央から左よりに変えられるパーツ出せよ
これで一儲けできるぞ
車検通るか知らんが
0036名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:20:46.34ID:T649Xuju0
昔、読んだ徳大寺有恒さんの本で左足ブレーキを提唱されていたと覚えているわ
0037名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:20:51.80ID:SI1W8v4H0
AT限定の方々は車とゴーカートの区別が付いていないようで…
0039名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:21:44.62ID:1jsNsGUm0
右足の方が咄嗟に踏み込めるならアクセルを左、ブレーキを右にすりゃいいじゃんか。
0042名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:22:06.50ID:oYNbmAe10
だが考えてみて欲しい
右足ですらコントロールできないのに、左足で思うような操作ができるのだろうか
0043名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:22:13.58ID:qQ1lYhPN0
ブレーキのほうが手前にある仕様って安全のためって理由なんだろうけど、
踏みかえのときに引っかかってアボーンになる可能性もあるからな
0044名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:22:23.07ID:jOr4GB+W0
ハンドル中央のクラクションのところを緊急ブレーキにすればいいじゃん
クラクションは別の所にボタン配置すればいいよ、数年に１回位しか使わない（それも対向車に道譲る時かとか）から、いっつも加減が分からずにぷぁんって中途半端に短い音鳴らして恥ずかしい、かといって練習できねーし
0046名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:22:44.58ID:jM6MwzT00
明るい未来、楽しい老後だぞ
0049名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:22:52.25ID:KIA/H65/0
左足はクラッチペダルだな
0050名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:22:59.88ID:QOr1npH10
ＡＴで運転を始めたのなら出来そうな気もするけど
そうすれば踏み間違える事がなくなるんだろうか?
左足ブレーキをやってる人が少ないだろうから踏み間違うかの
データーがとれないよね
0051名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:23:02.54ID:UoCk98Mr0
ノートイーパワーのエコモードが快適で楽過ぎて初めて乗った時は衝撃やったわ
0052名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:23:16.02ID:CsIDq5R70
お年寄りがそう簡単に慣れを変えられるかよ
咄嗟のときには右足が動くよ
0053名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:23:19.30ID:U7RvI8hb0
MTしか乗った事ないけどATって両足使わないの?
0054名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:23:23.79ID:fOZT+SnK0
左足だろうがなんだろうがブレーキ踏んでも
どんどん加速してく欠陥車なんだから意味ない
0055名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:23:31.76ID:MPdQ0zPO0
ATに乗りはじめのころ左足ブレーキを試したら鼻水が吹き出るほどの急ブレーキになったなあ
慣れれば出来るようになるんだろうけど咄嗟の時は加減が難しく危なそうなんでやる気にならない
0056名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:23:42.55ID:2FSPy9Vv0
>>22
それだな。減速Ｇで前に出る身体を左脚で支えてるもんな。
0058名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:24:11.76ID:lpmkdmyU0
>>52
だよな
それが出来れば踏み間違えんわバカかと思うよな
0059名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:24:24.00ID:0F6vv7O50
＞手紙を寄せてくれた神戸市北区の男性（７１）は、左足ブレーキのベテランだ。

そのうち、事故起こすんじゃね？？
0060名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:24:29.95ID:f3DmhqN30
自家用車で高齢者がマニュアル運転してるのどれだけいるの？
皆無だろ
だから左足をブレーキして混乱は起きない
0062名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:24:42.22ID:CsIDq5R70
>>53
パーキングブレーキを踏むときは使うよ！
0064名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:24:54.72ID:43HUunzu0
>>53
使わないよ。
左膝痛めたからMTからATに乗り換えた自分みたいなのもいるし
0066名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:25:26.54ID:yB9XAX6H0
サーキットで走る時はな。突発的な出来事に対処しなきゃいけない公道じゃ難しいだろ。
0067名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:25:27.02ID:bB706EPL0
ブレーキペダルってどうして大きいか。

牛が飛び出したりカンガルーが飛び出したりとあっちでは
緊急パニックブレーキは両足でブレークペダル踏ん張るんだよ。
0069名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:25:37.93ID:QOr1npH10
高齢者は免許取得したのはＭＴだからなあ
途中から左足が使えるような高齢者ならそもそも踏み間違えなさそう
0070名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:26:04.13ID:HBhebnJ70
これ教えても焦ったジジイはアクセル踏みながらブレーキ踏むよな
0071名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:26:05.27ID:REYkxDy30
ダメだろ
鈍い人はブレーキとアクセルの両方を全開で踏むよ
0072名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:26:13.20ID:9rSna8Rg0
＞オートマチック車に乗り換えてからは左足でブレーキを操作するように。

こんなことをしてるから踏み間違える
MT経験者はいずれ死滅するから現代に慣れろと言いたい
0074名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:26:40.92ID:oSmj+zKA0
利き脚が右の人が多いから、いざというときに
右足つまりはアクセル踏んじゃうとか
そもそも左右踏み分けている人がアクセルと
ブレーキを間違えて事故を起こしてるんじゃないかとか
0076名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:26:57.57ID:Ii+EQvwB0
オートマ車は動力カット用のクラッチペダルと停止させるためのブレーキペダルこの二つだけで十分
動力を繋げはプログラムに従って加速、もちろん停車中にクラッチ切らないとエンストするオートマ車
そこはアイドリングストップと思えばよい
自由に走りたかったらM/Tに乗ればよい
0077名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:03.94ID:sap2oAAP0
止まれ！と叫べば急ブレーキがかかかるようにすべき。
止まれ。なら通常のブレーキ
0078名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:09.60ID:YqVFyaSX0
普通に左足ブレーキが良いんじゃね？
アメリカじゃそれが普通みたいだし
0079名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:12.15ID:XOHBHf5M0
男でAT限定は左足が不自由でクラッチ操作すら満足に出来ないドヘタなんだから
左足でブレーキ操作なんか出来るわけないだろうが
0080名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:12.41ID:BozgrVvS0
左足ブレーキやってる香具師は
・　ブレーキランプ点きっ放し
・　後ろを走っているとパッドやライニングが焼ける臭い
0081名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:20.47ID:FPcbAkUY0
公道は止まっている状態が正常
あくまでアクセルは許可でしかないのよ
青信号と同じ考え方
安易にスラスト出来る方法がおかしいの
旅客機みたくレバーでジワる
簡単操作は止まる方法限定にしないと
0083名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:44.54ID:TDDLFFIF0
ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て　強い奴には媚びへつらい
店長崩れのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする　
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする

大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ

今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923
0084名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:45.54ID:M/ZHeYLJ0
何十年か前に自動車メーカーにより発案、当時の国土交通省が却下

有名な話
知らん奴ばっかりかw
0086名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:54.73ID:opm1psPN0
ハンドルの所に手動のブレーキ付けたら良くない？障害者用の車でも実装されてるから難しくは無さそうだけど。
0087名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:58.69ID:7icqz4pR0
ヒールアンドトゥー！
の後に
フルスロットル！
ってなっちゃう世代だから効果は薄いのでは？
0088名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:27:59.67ID:yGjcLLnf0
>>75
ナルセペダルな
0089名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:03.27ID:GS2+E0250
順番が逆
右足ブレーキをまともにできる判断力があるから左足ブレーキが有効なのであって
アクセルとブレーキの違いも分からないような奴が左足ブレーキを使いこなせるわけなーだろ
かえって事故増やすわｗ
0091名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:07.64ID:XVUE1Bnl0
左足ブレーキは慣れがいるので高齢者には無理だろよ・・
0093名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:20.42ID:fOZT+SnK0
みんなが言ってるのはアクセルやブレーキペダルがきちんと反応してくれるという前提でしょ
勝手にスイッチ入っちゃうんじゃ
手でやろうが何足であろうが同じ
ただの暴走車に成り果てた物体には何もできない
0095名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:42.69ID:Aa+Yl7qU0
左足ブレーキの爺さんは、たいてい加速中もブレーキランプ光らせてるw
はっきり言って、こいつらの方がプリウスミサイル予備軍だと思ってる。
0096名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:44.48ID:/avUiRPg0
老人に無条件で勲章を与えれば事故がいくら起きようと事故としてカウントされないのでは？
0097名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:46.11ID:WzPDuWg60
アクセルベタ踏みしたらオフになるようにしろって　それで解決するわ
0099名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:28:52.96ID:YVOM09Vz0
ワンペダルでアクセルを戻せばブレーキがかかるようにして
前進後進は手で
0100名無しさん＠１周年
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2019/06/06(木) 20:29:14.90ID:PwLAwG8z0
左ブレーキ怖すぎてワシには無理
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