【三菱航空機】水谷社長「買収検討は事実」＝加ボンバルの小型機事業
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2019060700805&;g=eco
三菱航空機社長「買収検討は事実」＝加ボンバルの小型機事業
2019年06月07日15時56分
国産初の小型ジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）の水谷久和社長は７日、親会社の三菱重工業がカナダ航空機大手ボンバルディアと小型機事業の買収で交渉していることについて「（買収を）検討しているのは事実だ」と述べた。ただ、「答えが出ているわけでない」とも話し、交渉が合意に至っていない現状を明らかにした。
名古屋市内で行ったＭＲＪの事業状況に関する説明会で語った。ＭＲＪの名称変更については、１７日から開催されるパリ航空ショーで公表する考えを示した。変更後の名称は「スペースジェット」とする見通し。 買収がまとまってノウハウがMRJに反映されるまで早くて5年くらいかなぁ やっぱり自前での開発は断念なんだな。
三菱も地に落ちた その気になれば日本は飛行機を作れる！
↓
作れませんでしたぁ（笑） >>1
裁判で完全敗訴の予想だから？？
負ける前に買ってしまえという事か・・・？？ 三菱がボンバルを買収
↓
・ボンバルに大規模な数兆円の債務が見つかる
・ボンバルに製造不備があり、数兆円の制裁金を課せられる
↓
三菱壊滅
と予想 川崎重工にやらせたらあっさり作れそうなんだがｗｗ
三菱はダメだなｗｗｗｗ >>6
今更CRJのノウハウなんていらないんだよ
欲しいのはCRJのサービス体制
これが有ると無いとで雲底の差に成るの まさかホントに作れなかったとはな
我が国はここまで駄目になっていたとは >>9
MRJの名前がまず無くなった
スペースジェットになった
設計は70席の小さいのは残すんじゃないかな >>18
ないないｗ
ジャップ国に高度な産業は無理でした 自作で出来ないから、すでに認可おりてる企業を買収かよ
ソフトウェア企業ではよくある手法だけど、ヒコーキでそれやるか どうしようもなくなったポンコツMRJ
まさかの業界NO１ ボンバル社を買収ｗｗ ミラクルだな >>19
へー
メンテとかの拠点や機材や人材なんかを欲しいってこと？
それならMRJは飛行機本体は順調なんだろうか 川崎重工なら純国産の航空機を既に作ってるだろ。
コストの問題があってやらないだけ。三菱はやろうと思っても出来なかったｗｗｗ
http://www.khi.co.jp/mobility/aero/aircraft/ >>30
MRJにこれまで注ぎ込んだ金でボンバルディアは買えるらしい まあ，前出てた北米で生産というのもこういう意味だったんだよな
買収条件でカナダの工場は閉じれないんだろ >>1
水谷久和は確定してないことを、喋るな！
弩アホウ！ ボンバルディアの生産工場を日本にもってきて日本製にする
ルノーが日産にやろうとしてることを三菱がやる >>35
中国、ロシア、北朝鮮は例え墜落しても完全に隠蔽出来るから大丈夫！ CRJ200乗ったよ
窓が低い位置にあって狭っ苦しかったよ 航空機とかの高度技術って一度足を止めると殆ど０からのスタートになるし大変だね >>39
まあ中華制航空機は米国以外ではバンバン飛んでるからな
アメリカの認証まち
なんの実績もないMRJよりはるかに先を行ってるのは事実 外たけ日の丸つけて私たちちゅくりましたってかすかwwwＪＡＰwww 開発拠点も生産拠点もカナダに集約するんだろ
まあ，止めないなら最善の選択ではある パーツ単位じゃ良いもの作れても
纏め上げて一つの航空機に仕上げようとすると
また別の難しさ出て来るんだろうしな
既存の会社の解決ノウハウ持ってくるのが手っ取り早いわな 三菱重工は得意のビーバーエアコンに資金を集中すればいいよ。 話はつながってきたような。エアバスによる買収もカナダ資本だとアメリカではうれなくなった。
エアバス資本でもうりにくい。
三菱航空機もアメリカの資本をがっちりいれて、アメリカの要求を呑む形で生産をつづけるといったところか。
国産航空機メーカーという意味合いは相当うすれそうだが
米市場で生産しつづけることができれば、撤退という話は回避できるかもな。
いきなり米市場を主戦場にする意味がわからんかったが、米側によってシナリオはつくられていたのかも。 >>18
そこは輸送機のビジネス化に失敗している。 >>47
現実はサプライヤーも北米が多いし
北米の方が優秀な航空エンジニアが集めやすいから
結局，ホンダジェットと同じような選択をすると言うことだと思うよ >>49
それは東芝や日立で見てきたやつと同じ構図。 日本には技術が無いから、カナダの技術を買う。生産はアメリカ。
日本は戦力外の高齢者。ご隠居さん。
モノやサービスを作れず、日本に技術者がいないから、
今後日本で技術が進歩する事は無い。
海外は成長し変化を続けるので、役者がどんどん変わる。
日本が買った会社もすぐに儲からなくなる。
変化し成長し続けることがなくなった、日本の未来は暗い。 ソフトバンクから出資してもらえばｗｗｗ
屈辱だけどｗｗｗ >>24
まだコレいうか、MRJ信者は
スペースジェットはMRJ70じゃなくて白紙からの出直しプランだつーの >>49
スゲーこじつけに吹いた
やっぱネトウヨガイジ脳の妄想癖にはついていけんわw >>50
arj21-700 regional jets で検索 >>57
E2と同じで，CRJのエンジン換装プランに変更したほうが早い可能性が高いしな >>58
所謂一つのアクロバティック擁護という様式美 >>57
まさか70だけの話だと思っているの？
それとも知っていてミスリードしてるの？ >>65
でなんだ？ タービンはターボだ、水車はターボだｸﾝ >>54
似てるところおおいかもなあ。
エアバスやボーイングが小型ジェット機、参入かととらえていたけど、
実際は、カナダもブラジルの航空会社も売却にはしった。
放置すれば、リストラや破綻の可能性もありそう。
原発ビジネスでも、つぶれる事業に金を投入、
ババをつかませれたという見方がおおいが、アメリカ支援という側面もありそう。
東芝三菱は国策会社という面もありそうだし、日本政府のかわりに負債を背負ったみたいな。 ダイヤモンド2みたいに日本で開発、海外で生産販売なんでは >>60
検索しろじゃなくて、
自分で米国以外ではバンバン飛んでると言ってるんだから、すぐ答えられるでしょ。
答えらないほど、
世界中のいろんな国で購入されて飛んでるの？
米国以外のどの国でバンバン飛んでるの？
中国国内で大多数と、中華勢力圏や途上国の中国資本リース会社で少々ってオチ？ >>67
もうアクロバティック擁護はいいから ネトウヨ … 従来のはボンラルディアに任せて、MRJはスペースジェットを目指すんだな >>72
この単発ファンネルでご登場w
まいどまいど同じパターンw >>14
バカ、乙
ボンバルディアは鉄道事業もやってる巨大企業だ。 企業を買うわけでじゃない。
ＣＲＪ事業だけを買うんだよ。
バカだから理解できんかもしれんがねｗ >>77
コレも全く同じパターンw
もはや様式美w >>73
どのあたりが擁護かおしえてもらうと助かる。 三菱は軍事産業も重要だから、スペースジェットで宇宙軍に対応するのかな >>68
中国は、米国のMD-90をライセンス生産した時に使った設備を使って、中国国産旅客機ARJ21 （米国MD-90のコピー・発展型）を生産してるシナ。
VIP >>77
次は
ふーんそうなんだ
か？
それとも
誰と戦ってんの？
かか？ >>79
これも様式美だな
中の奴1人で三菱マンセーしてるみたいだな
3IDくらい使って >>71
検索してるじゃん
なんだ？中華圏国家じゃあ悪いのか？ 当たり前じゃん中華機なんだから
で飛んでるだろ？中華製ジェットは日本製と違って商業運航してるし予約も入ってる
中華だからと馬鹿にすんなっ >>84
で？ 具体的に米国以外のどの国で飛んでるの？ 海外からの留学生をスポーツの試合に出す学校みたいだな >>85
この粘着質なのも様式美だなー
ネトウヨ様式美博覧会なんか？ ここは >>84
米国以外のどの国でバンバン飛んでるんですか？
教えて下さい。 ボンバルディアの件一つとっても
買収を発表
買収交渉
買収検討
とコロコロで迷走しっぱなしの現実を叩きつけられるな >>78
>>82
>>83
>>87
凄いな、これ
頭おかしいだろ
これらのレスこそ
様式美に思えるんだけど >>89
広報責任すらもう誰が権限持ってるか不明なんだろうな
完全にBakaBOMの二の舞しとる
誰の命令で誰の指揮化で何を作ってるのかワケワカメと 完全にド下手博打打ち成り下がってる
諦めて手を引けばいいのに 大和戦艦も韓国の舟を横取りにして作っつた舟よwwwＪＡＰwww >>91
信者のネトウヨですら
MRJ計画とスペースジェット計画が何がどうなってのか混線してるしな
すでにもう空想史実創りに奔走しだしてるし、ネトウヨも >>93
箱下割れ50000点からの役満狙い手一本槍で手筋がばーればれ
ってなw 米市場に参入するからにはどぶさらいやら上納金は必要だとおもう。
ＭＲＪの予約はガンガンとっていたが、型式証明さえとれればアメリカで売りまくってもいいかという
不安がのこっていたとおもうし。
ブラジル、カナダのメーカー撤退の穴埋めをする。
資本構造も米資本に変える。
これで生き残れるならアリかとおもうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
