【自動車】ホンダが新型「N-WGN」の情報を公開 発売は7月
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本田技研工業は2019年6月7日、軽乗用車の新型「N-WGN（エヌワゴン）／N-WGNカスタム」に関する情報を、同年7月に予定されるフルモデルチェンジに先駆けて公開した。
■重視したのは「あらゆるシーンで快適に使えること」
N-WGNは2013年11月にデビューしたホンダの軽ハイトワゴンである。新型は2代目のモデルにあたり、2017年に登場した2代目「N-BOX」「N-VAN」に続く、ホンダ次世代軽乗用車の第3弾となる。
今回のフルモデルチェンジでは、通勤、通学、買い物といった“日常使い”に使用される軽乗用車として、あらゆるシーンでクルマを快適に使えるよう安全性や使い勝手を追求。デザインについても、普段の生活になじむ親しみやすいイメージでまとめたとホンダは説明している。
また、運転支援システム「ホンダセンシング」を全車に標準採用するなど、装備も充実。渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）やパーキングセンサーシステムを、ホンダの軽自動車として初採用した（N-BOXのACCは渋滞追従機能に非対応）。
運転のしやすさについても配慮がなされており、さまざまな体格のドライバーが適切な運転姿勢を取れるよう、ホンダの軽自動車として初めてテレスコピック＆チルトステアリング機構を標準装備。床の低いラゲッジスペースは重さのある荷物や高さのある荷物を積載しやすく、備え付けのフロアボードを使えば上下2段の積み分けも可能となっている。
ラインナップはこれまでと同じく、スタンダードなN-WGNとドレッシーなN-WGNカスタムの2モデル構成。ボディーカラーはルーフをホワイトで塗り分けたツートンカラー仕様を含め、前者が13種類、後者が11種類となっている。（webCG）
2019.06.07
https://www.webcg.net/articles/-/41029
新型「N-WGN（エヌワゴン）／N-WGNカスタム」
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軽自動車と呼んでいいのは、90万円までです ヨタの真似が無理と思ったせいか軽に走ってますな
今後は電池すかw うんうん、こういうコックピットでいい。
もっと尖ってくれていい。 これは・・・売れんなｗ
またN BOXが更に売れてよかったな。 売れても利益出ないんでしょ
アホンダちゃんが異常に持ち上げるだけで >>8
ワゴン
基本軽自動車
ボックス
高級軽自動車
バン
業務使用特化軽自動車 ホンダはスズキ以下になってしまったな
本当につまらない
バイクのデザインも糞だし、もう存在価値無いわ
車はトヨタ、マツダ、スズキ、スバルが有ればいいや
バイクはカワサキとヤマハとスズキがあれば良い >>8
1BOXはエンジンが床下で、エンジンルームやトランクルームが無いタイプ
バンは貨物でシートよりも荷室が広い。もしくはリアシートが簡易席
ワゴン車は荷物や人を運ぶ物。つまり、スポーツ車やラグジュアリーカーでは無いってこと >>8
ワンのことも思い出してやれよ。
あの名車N360をモチーフにしたのだから。 アルト トゥデイ
ワゴンR Ｎ−ＷＧＮ
タント N-BOX >>31
N-VANは本来の用途、荷物運びより
アウトドア用として売れてるらしい こうしてホンダはドツボにはまっていくのね
これじゃ登録車の売上駄々下がりになるわけだわ 毎日乗りたくは無いが便利は便利そうなんだよな
用事ある時レンタルで借りたい >>41
確かに。
黒内装なのに安っぽく見えるな。 MC、FMCのたびにデザインが劣化していくホンダの法則がまたも炸裂 >>43
ライフいいよね
15年乗って一昨年N-WGNに買い換えたけど
修理してもう少し乗ればよかったかなあと思う N-wgnカスタム乗ってるけど新しいのもいいな
思い切って買ったフィットシャトルハイブリッドが事故→廃車になった時は泣いた
担当は2年半の間に新車2台売れてよかったね >>40
価格はまだ発表されてないみたいだけど
どこから250万って数字出てきてるんだ？ インテリアがゴチャツキすぎ
エクステリアも退化した感じ >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
. センシングが全車標準装備ならベースモデルが一番お買い得だな また駐車場にパンッパンッってかる〜いドアの開閉音が響き渡るのか
よくあんな棺桶に友人や家族乗せるよなあ 運転席、助手席でエアコン吹き出し口のデザイン変えるの
すげー違和感があるんだけど
ストリームの時からこんなのだよね >>1
なんか、3型のライフみたいな流れに行ってないか？ やっとまともなデザインになったじゃないか。
フィットデザインしてたDQNデザイナークビにしたのか？ 軽には乗りたいと思わないわ
ぶつかったら一方的にクチャクチャになって死ぬし 今どきは軽でもACC付いてんのかよ。
俺の車は、前の車が減速すると追突するタイプのクルコンなのに(´・ω・｀) >>54
保険屋「死ねばもう少し払ってやったのに・・・」
（死んでくれれば次の支払はないというリスク算定） 軽とかないわ
って言ってる人は何でこのスレに来て
わざわざ書き込んでいるの >>29
以下どころか、脱税にリコール隠しに燃費偽装に無車検に、スズキが勝ってる部分あったっけ？ ホンダはガソリンエンジンの超小型車作ってよ
シートをタンデム配置にした2人乗り >>73
ホンダはデザインも酷いのに何を求めればいいんだ？ 衝突安全性を向上させてほしいわ
高いのは値段だけとかやめてほしい N-ONEはモデルチェンジしたとしてもスタイルはほとんどいじらず長期間あれで行く予定なんだよな
外観はあのままでいいと思うけどセンシングくらい積んでやれよ Nボックスかと思ったらNワゴンなんてあったんかよ
ホンダは軽自動車屋目指してるんか >>67
んな事言ったらクルコンついてない俺のミニバンの立場が・・・ 警察24時でパトカーに追跡される常連になりそうだなw ホンダの研究所の奴ら見てごらん。 お前らとは質が違う。
すごく頭が良い奴らが研究や開発してるんだよ。
まぁ結果リコールだらけの車やかっこ悪い車ができあがる、 お前らとは違うんだからな。
仕事に一生懸命で子供降ろすの忘れて蒸し焼きしちゃうくらい必死で車作って、リコールも沢山作るんだから。 なんとかして高額なナビ買わせようとすんのやめろ。
備え付けとかもう終わってんだよ。
純粋に車を売れ。 パーキングアシストと渋滞アシストついたのか ウラヤマ N-WGN乗り新型より従来型の方が格好良い。買い換えせず乗り続ける。 >>83
こんなんでマウント取った気になって
みみっちい人間性だな。 あのギトギトのメッキが無くてよろしいな
丸目の方が美しいかな >>72
消費者はそんなつまらない事は求めていないんだよ
根本的な所は所有して楽しい魅力的な車が欲しいの
VWなんてあれだけコンプアライアンス違反しているのに売れてるのよね
要は安全で楽しい、カッコイイが重要であって、燃費、排ガスの偽装問題は二の次
問題を気にするのは正義感強く二極論しかないアスペルガーだけ 丸目にしたってことは、n-oneのポジションを統合するってこと？ >>35
アクティと同じで無茶積み無理そうだもん
バンは今一引かれんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
