【熊本】タクシーが次々と追突 運転手は体調不良か ドライブレコーダーに体が硬直している運転手の様子が
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タクシーが次々と追突 運転手は体調不良か
７日夜、熊本市の市道でタクシーが車２台に追突し、２人が病院に運ばれました。タクシーのドライブレコーダーには、体調不良を起こした運転手の様子などが記録されていたということです。
警察などによりますと、７日午後７時ごろ中央区米屋町の市道でタクシーが信号待ちをしていた乗用車と軽乗用車に次々と追突。
タクシーは、その場で停車することなく、数十メートル先の道路わきの電柱に衝突して止まりました。
この事故で乗用車を運転していた４０代の女性が首を痛め、５０代の男性タクシー運転手も体調不良を訴え病院に運ばれました。
「もうわけわからないです。本当に。急に後ろからドーンと（タクシーが）きた」（追突された軽乗用車に乗車）
タクシー会社によりますと、ドライブレコーダーには、事故直前に体が硬直している運転手の様子や、エンジンを空ぶかしする音などが記録されていたということです。
警察が事故の原因を調べています。
※ソースに動画あります
http://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201906081222370111
2019年06月08日 12:22 RKK 片側一車線の対面で、大型トラックがセンターライン踏んで走ってくると、金たま縮み上がるのは俺だけかなぁ？
どう逃げる！ 今の時代は突っ込んでくる車をかわす技術を身に付けないと >>5
なんかタチの悪い魔物でもいるのかと思うくらい多いな いい加減RKKはスタジオのロゴが古いやつのままなの直せと てんかんだったら最悪だな
もはや言い逃れできずに世論も免許取り消しに傾くだろ >>2
関連性を説明してくれ、笑いながら見るから宜しく 久しぶりに騙されたｗ
動画には、ドラレコ映像がなかったｗ 70まで働けってタクシー運転手やばいじゃん
でもまあ今回はミサイルにまではなってなくて良かったな プロドライバーに癲癇で事故起こす例がやたら目立つな
ずっと緊張を強いられるから癲癇になるのか？
それとも癲癇気質の人が車の運転好きが多いからか どんなに仕事がなくてもタクシードライバーにはなるなが
親父の遺言 これからのドラレコは前方後方運転手用の
3ポジション録画しないとアカンのか >>25
大手のちゃんとした会社だと
運転手は65歳まで
あとは年齢制限無しの小さい会社に流れ流れて行くらしい(運ちゃん談) やっぱりな
体調不良だと硬直して足突っ張るから
アクセル全開にすんだよ
誰だよ体調不良だと普通アクセル緩めるとかほざくアホは >>6
お前さんが普通車ならキープレフトで大丈夫だ。
大型のタイヤがセンター踏んでた場合、はみ出しは20cm程度。
対向側の感覚的にはギリギリだが、なんとか当たらない。
が、危ないと感じたら先ずは止まることだ。
逃げるではなく、止まるを心がけよう。
衝撃を受けると人間は硬直する。
その時ブレーキに足がかかってれば、少なくとも意識があるうちは暴走して、ミサイルにならなくてすむぞ。 運転手はエコノミークラス症候群になりやすいのよな
トイレ気にして水分補給も少ないし >>1
ソースに動画ありますってドラレコの動画じゃないのか >>32
職業にーとは言いますけど、事故や事件に巻き込まれやすいですからね。 男って車の運転好きな人多いし、タクシーの運転手でもいいと思うけど、何があかんの？ なんだよタクシーが10台くらい追突したんじゃないのかよ。 俺この前胸がめっちゃ痛くなったのよ。でも風邪の諸症状だと思って2日間放置してたし車も運転したわ。2日目に町の病院行ったら心筋梗塞って解って基幹病院に救急搬送。
自分で運転出来そうですけど言ったら「何かあったら周りにも迷惑」言われた。ごもっとも。 >>8
× 空ぶかし
〇 エンジン音の異常な上昇
足が突っ張って、アクセル踏み込んで暴走し出したんだろ。
ドラレコだけ見ると、エンジン音がいきなり上がって
空ぶかしのように見えたんかな。 >>40
ゼリーかと思って食べたら寒天だった時の残念感
許されない １００年時代なんて嘘っぱちワニよ
遺伝子に１２０年と相場は太古から決まってるワニし
どんなギネスでもオ～ルドパ～とか１５０年
非公式でも中国２００年、本当に寿命伸びてるなら
１５０歳以上生きる人が出てきてもいいが全然でない
むしろ健康寿命は３０歳ぐらいと短くなってるワニ >>44
既にてんかんと申告してたら2種免は取れないよ。
申告してないか初発かのどちらかだろ。 >>61
その ワニ て何？
アホみたいだから止めたら？ >>8
人間の身体が硬直するときは、縮こまるのではなく、伸びきるのだ
だからアクセルを踏み抜く結果になる
よって、ナルセペダルの構造
踏んだら絶対ブレーキは正しい
文句言うのは、面倒くさがりか、メーカーの回し者 クラッチがあった頃はペダル３つ並べる形で問題なかったけど
ATなのにペダル並べるのは構造上事故の元
アクセルは手で操作するように変更するべきだ あれ！？
軽四っていつから白色ナンバープレートになったん？ 車なんて乗るもんじゃないなもう
利便性より命の方が大事ですはい 踏み込んだら とまる装置
アクセルは右足側面で動かす
２０万 あれにしろよ エアバッグが作動したらエンジン停止するようにしたら、幾らかでもマシになったりしない？ >>13
伝統的でいいじゃないか
TKUの新ロゴはつまらんし、Kのくの部分を着色するのは熊本大学ロゴのパクリだし >>6
こちらが停止したって、質量比が700㎏：40t、1対60とかだったら剛体に50km/hで衝突するに等しい。
下道の制限速度が60、対抗片側1車線の高速が70以下の制限で有る重要因子だ。
オフセット衝突は運転士が死ぬ確率も高いので、正面で停止することを推奨したい
現用の自動車、軽自動車は55km/hで剛体にぶつかっても死なないであろうという基準なので
特攻一択だと思う 家でまったりしてたらドン！てデカい音がして、車の警報機
みたいなピーピーつう音がうるさくては
ベランダにいったらとんでもねーことになってた。
因みに消防署が目の前にあるので、救急車は数台救助活動にあたっていた
ちょうど帰宅じかんだったため、人だかりがすごかった。
しばらくしてから、パトカーが数台来た。
ぶつかられた先頭の車のドライバーは
若い女性のように見えた。びっくらこいたよ なんだろ？ 癲癇の持病でもあるのかな
心筋梗塞、脳血栓かな 車すら扱えないレベル帯の奴らが原子力を？笑わせんな
生産者は生み出した責任で1人死ぬごとにそっちの人間も1人差し出せ。そうでもしないと真剣にやらないんだもの >>9 脳梗塞の手術をした運転手さんのタクシーにのった時、
どっちな？おっちゃんな忘れてしもたｗ
さすがに怖かったｗ
おっちゃん自分を大事にして～ 電通がてんかんをポジティブに押し上げたらいいと思う
死亡事故？気にすんな >>23 だれもスマホで現場を撮影しようとする人はいなかったよ
僕はベランダから眺めてた
民度が高いのだ つか女性が多かった まだ７時すぎだたたからね 似てるなあ
突然の暴走と追突
やっぱりブレーキ踏むと暴走するやつじゃないの？ >>6
そのまま突っ込んだら一生楽になれるで
俺の時は一瞬だったから痛みもなかったし 死亡事故にならなかったのが救いだな
某ナイト専門・個人タクシー年収１０００万円より☆ 天皇制は廃止すべき。
・糞ヒロヒトはヒトラー以上の悪人。史上最悪のジェノサイドの責任者。
・戦後もジャップは実は天皇が仕切ってる。
・ジャップをヒトラーのガキや孫に委ねていいのか？
・良くない。
・だから天皇制など廃止すべき。
もちろん日帝時代から変わってない、国旗、国歌も変更すべき。
共和制にしろ、共和制。
国内ではメディアが完全に統制されてるから、
こんな議論は荒唐無稽に聞こえるが、
世界的にはむしろこれが常識的な見解。
ヒトラーの子孫が仕切ってるような糞国家は
とっとと潰せということで、経済的な手段でジャップが攻撃されてる。
これがジャップの不景気のホントの理由。
まぁ３１１で全国放射能サウナ状態だから、
何もかも手遅れではあるんだけどね
fg >>56
背中とか脇腹の痛みが実は心筋梗塞によるものだったってのは聞くね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
