【再エネ】次世代型路面電車（LRT）をごみ発電で運行　環境配慮、公共施設に供給　宇都宮市←21年度事業　更に収益をEVなど低炭素化に

**一般国民 ★** · 2019/06/10(月) 06:50:02.41

次世代型路面電車（LRT）をごみ発電で運行　環境配慮、公共施設に供給　宇都宮市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190609-00010001-soon-l09
2019/6/9(日) 14:14配信
YAHOO!JAPAN NEWS,下野新聞SOON

　2022年3月開業予定の次世代型路面電車（LRT）について宇都宮市は8日までに、「クリーンパーク茂原」でごみを燃やしてできる電力で運行する方針を固めた。
　市が関与し21年度にも事業を始める地域新電力会社が、LRTや公共施設に電力を供給する。
　LRTの「環境配慮」をアピールするとともに、将来的には新電力会社運営で得られる情報をビッグデータ化し、新たな公共サービスを模索する。

　クリーンパークはごみ焼却時の熱によってボイラーを動かし、発生した蒸気でタービンを回転させて発電している。
　出力は最大で毎秒7500キロワット。試算によると、LRTと市内約500の公共施設が使う総電力量の3割を賄える。

　現在は東京電力に電力を販売している。契約期間が終了する21年末を見据えて新電力会社を立ち上げ、21年度以降に事業を始める方針だ。

　民間事業者に協力を求めるとともに、出資比率、事業内容などの詳細を詰めていく。
　新電力会社のLRT開業直後の利益は、クリーンパークからの電力買い取り費用と活用先からの料金収入の差額によって、年間1千万円程度が見込まれるという。

　利益は、マイカーからLRTに乗り換えるトランジットセンターへの電気自動車（EV）電力供給装置、EVバスなど地域の低炭素化につながる事業に充てる考えだ。

　一方、新電力会社は将来的に、川田水再生センターのメタンガス発電による電力なども取り扱う方向。
　会社運営で得られるデータを活用し、電力使用状況によって独居高齢者の安否を確認するといった新サービスの可能性を模索する。

　市などのコンソーシアム（事業体）は5月、多分野で情報通信技術（ICT）を駆使した先進サービスを提供、
　利便性などを高める国土交通省「スマートシティモデル事業」の先行モデル事業プロジェクトに選ばれた。新電力会社の事業もプロジェクトに含まれる。

　佐藤栄一（さとうえいいち）市長は「スマートエネルギーマネジメントの実現を図り、バイオマス電力などの地産地消を進めたい」と述べた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 06:51:39.28

路面電車から餃子の焼けるニオイが

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 06:54:12.91

夏の暑さで道路歪んで線路曲がって走れなさそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 06:55:37.56

氷河期世代が人力で漕げば一石二鳥

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 06:56:14.58

役人共が環境って文字出して大声上げてたら、10歩くらい下がって話を聴け

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 06:56:44.79

ゴミ処理場の火力発電だけでいいのでは？
Back to the Future かよ。
臭そう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:01:56.05

https://youtu.be/XPE35wr0uoA

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:03:16.73

客がごみのようだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:04:41.36

餃子発電所

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:05:40.71

https://photos.google.com/share/AF1QipPsdOTuqRyss-_hyb_pRYQeCJcJLTsLypC2Fw_Y65EELD5GEXNBa4rtMCnUKnJzgg?key=sib3gtdzNTREYyNHRNa0xqRXZJNlZ4N19IQkdWVDdn

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:15:03.44

人に無給でゴミ分別させといてこれだもんな
金出せよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:43:36.96

CO2撒き散らしながら走行する次世代型路面電車（LRT）かよ
自称ECO

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:46:02.54

中国製の電気バスで良かったんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:51:32.03

他所からプラ回収が始まるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:52:12.03

再生絡みに誠実など存在しない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:54:06.30

ごみ電車って呼ばれる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 07:55:12.10

紙ゴミとブラを完全に取り除いた家庭ゴミでは燃料にならんだろ
宇都宮はレジ袋推奨しろや。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:00:46.01

つまりごみ収集とバスが一体になった感じ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:03:25.36

機関車が石炭の代わりにゴミ使う感じかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:18:48.90

池袋のLRT構想は進んでいますかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:23:52.09

電車に乗らない北関東の人間がLRTなんか乗るわけ無いじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:31:21.46

>>1 ホンダと作新学院船田家のためだけのLRT

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:34:08.46

コストが物凄く高いんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:36:13.39

>>17
ブラジャーそんなに捨てへんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:37:02.49

>>23
池袋は60億円とか見込んでたな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:41:57.03

プラスチック排除したら、ゴミは燃料で燃やさなきゃならなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:56:32.32

>>17
燃料は重油だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 08:59:17.89

将来レジ袋のゴミが減るけど大丈夫か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 09:41:43.59

ごみ利権というとアッチか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 10:03:32.68

プラスチックを燃やしてサーマル＆エレクトリックリサイクル。
生ゴミ焼却用の重油も減らせるし、火力発電用の天然ガスや石炭も減らせる。
プラスチック埋め立て量も海洋流出も防げる。
LRTを走らせればバスの軽油も自動車のガソリンも減らせる。
いいことばかり。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 10:12:54.04

以下ヒキニーのゴミからひと言

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 10:30:06.16

こういったのは専用のプラントがあって大規模にやらないとコストメリットがでない

エコしてまーす、って宣伝の為と癒着業者からのリベート目当ての公共投資だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 10:33:00.37

>>22
船田元がオーナーを務める作新学院大学に
船田系の市会議員・県会議員がLRTを通したいだけなので。
将来的には作新学院大学と作新学院高校を結ぶ予定だよ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 10:51:40.77

>>2
天ぷら油の香りがほのかにする京都市バス

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 11:01:12.78

>>33
ガキ隔離はありがたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 11:07:48.69

駅東とか昭和の時代に冷遇されててなーんもなかったのに
だいじけ（栃木弁）？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 11:13:06.01

宇都宮のゴミというと餃子か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 12:35:45.36

発電のためにゴミを生み出す作業に

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 13:09:05.43

五郎さんかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 13:35:49.12

帆を張って風の力で走らせよろ
無風、逆風の場合に備えて囚人が
ペダル漕いで動かせるようにしとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 13:38:55.21

また公共事業かよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 14:14:12.32

何やっても文句言われる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 16:52:07.38

>>22
元のステーキ宮グループ、鈴木のベルモールの為でもある

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 16:54:16.90

>>33
船田の先祖は北関東自動車道の宇都宮インターの場所も捻じ曲げたからな、自分の土地絡んで金が入るから
お陰で鹿沼インターのほうが宇都宮インターより宇都宮市内にアクセスしやすい馬鹿な設計になった

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 16:58:48.11

>>44
北関東道じゃなく東北道では？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 17:19:44.10

東北道でした…

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 19:07:36.07

>>12
精神病院からの書き込みですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 20:07:42.85

今の時点でバスで足りてるんだから、BRTで良くね？
線路要るか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/10(月) 22:43:49.07

50万都市程度の分際で新設LRT自体が過剰投資過ぎてゴミみたいなものでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/11(火) 10:01:31.76

>>49
これって宇都宮都市圏の交通をどうするか
ってのが出発点なんじゃないの
https://i.imgur.com/KaX7PYd.jpg