【福岡多重事故】暴走車の男性、最初の事故後は意識あり。目撃者「凄い勢いでクラクション鳴らしながら暴走して。どけどけみたいな感じ」
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190607-00000002-tncv-l40
福岡市早良区で、８１歳の男性が運転する車が暴走した事故で、この男性が最初に
追突事故を起こした直後は、意識があったとみられることがわかりました。
【事故を目撃した人】
「（追突した後）ちゃんと処理するのかと思ったら、すごい勢いでクラクションを鳴らしながら暴走して」
小島吉正さん（８１）の車は今月４日、福岡市早良区の交差点で事故を起こす直前、
およそ７００メートル離れた県道で、別の車に追突する事故を起こしていました。
目撃者の女性によりますと、小島さんの車は追突事故の直後、クラクションを鳴らしながら
現場から走り去ったということで、この時は意識があったとみられます。
【事故を目撃した人】
「Ｑ・クラクションの音の間隔は？
プププー、プププーみたいな感じ。
どけどけみたいな感じ」
司法解剖の結果、小島さんには事故の原因につながる、明らかな病気などは見つかっておらず、
警察は小島さんが意識があるまま、今回の事故を起こした可能性もあるとみて、事故の原因などを
詳しく捜査しています。 >>327
今は、そのタクシーやバスの運転手が後期高齢者で怖過ぎるw 鳴らしてたのは奥さんだろうって
その後運転席にもぐりこんでブレーキを手で押そうとしてたんだろ >>380
Nはアクセル全開でも入る
Pは入らない 自分が助手席に乗ってるときに運転してる人が意識を失くしたら自分は何をすればいいんだろ？免許も持ってないし車の操作もわからないし怖いわ >>170
届くかわからんし、届いても対して力込められなさそう
ATだろうから、邪魔になるやつも無いし
足を伸ばした方がよさそう、 >>385
年間１０万件以上起こっている交通事故を記憶しているあなたのほうがすごいよ サイドブレーキひけよ
ってよく言うけど
うちの車はサイドブレーキは足で踏むタイプなんだがそれだと助手席の婆さんからは無理だと思う >>37
こっわ
後部でシートベルトなしなのが転がってったんやな… >>393
ありがと Nね
将来危険が身に迫ったときの為に覚えておくわ >>89
古いと言っても20年前の車とかじゃないと
ATにサイドブレーキはないだろう 81歳まで生きてると自分が事故起こしたのが耐えられないぐらい高慢になるんだろうな >>343
>2秒長押し
あの動画見たあとでは
2秒もあったら間に合う気がしない・・・ ┏( .-. ┏ ) ┓
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Nは入るけど
PてRの先が多いからな
今の車だと力で物理的に入っても期待した制御はしそうにない
20年以上前に従妹が走行中にPに入れてギヤボックス破損と言っていた
けが人はいないけど修理代70万といっていた >>24
多分左足ブレーキやってたんだと思う咄嗟の時に長年の習慣で右足でブレーキを踏みに行った。左足をブレーキペダルに乗せてる今の状態が把握出来ず
左足はペダルも何もない所に置いてる感覚なので右足でブレーキ踏もうとしたら左足を踏んでしまいその時点で左足のすぐ右にあるペダルがブレーキペダル
つまりアクセルペダルがブレーキになってしまった。ブレーキを踏んでも止まるどころか加速を始める。おじいさんは完全に車がブっ壊れたと思い込みパニックになった >>398
後部座席に逃げたんだね。それでも駄目だったのか
生きて証言をして欲しかった >>387
ハーフスロットルからグイっと踏み込めばキックダウンが可能でしょ？
わざわざ踏み返す？ >>72
MTなら
あそこまで加速しなかったな！
1速なら30km？
3速でも100kmもいかないか 奥さんがシートベルトしてなかったんだろ どういう感覚だ マットにアクセルペダルが引っかかって戻らなくなる古典的な事故だったりして？ やっぱ本人はブレーキ踏んでるつもりだったんじゃね
アクセルを深く踏み込んだら警告音声出しながらブレーキに切り替わるようにしようぜ
高速走っても急激にアクセル全開にすることなんてないだろ
あと、子供の玩具かと言われそうだがメーターの上部にアクセル・ブレーキのランプをつけてどっちを踏んでいるのか見て分かるようにする >>347
となりのジイ様をひっぱたく、ひっかく、のほうがまだチャンスありじゃね？
右足さえペダルから外せれば命だけは助かるチャンスが出て来る 福岡なら当て逃げ犯がクラクション鳴らしながら逃亡してもおかしくないという風潮 当て逃げの果てに死亡か
保険入ってて
運転手以外亡くなってないなら
問題ない どう考えても当て逃げでアクセル踏んで逃げようとしてた
じゃないとあんな白線上をまっすぐ走らない ブレーキ必死で踏んでるつもりだったんだろうな
>>394
ブレーキ踏むしかないよ
足使えなかったら手で
ハンドブレーキじゃ止まらないからフットブレーキを手で押さえる
片手でハンドルを固定する 追突ででパニックになったんだろ 飯塚と同じパターン MTならギアチェンジしないから
あそこまで加速しないし
助手席の人間も何かできる余裕ができたかもしれんなぁ 怖いな
親の車にナルセペダルを付けてやるかな
それも満足に操作できなくなったら免許返納なってことで
もしもの時に他の人まで巻き込んだらシャレにならないもんな 六十過ぎの高齢者から免許を取り上げるべきだ、個人の事情を考慮する必要は無い。 ヤベッ、逃げろ的な感じでそのままパニックになったか。
いずれにせよ、さん付けで呼ぶなよ。 暴走したとき助手席の人はどうしたら暴走を止められますか？みたいな質問に
専門家は「足を離せ」と言えって言ってたな
それ以外、助手席からは何もできないってさ 衝突する直前もよく見るとハンドル操作してるよ。最後まで意識はあったんじゃないかな。 >>412
それがあったからTOYOTAはそれ以後ブレーキ優先にした 暴走をしだして追突なんだな。追突をしてから暴走は違うね 急にばーさんに体調異変が起きたから
病院に急いでたとか 踏み違えをして（本人はブレーキ踏んでるつもりだが）暴走して止められないのでせめてクラクションで他の車、人が自分の車の突進を避けるような行動をしている。
飯塚勲章はクラクションすら鳴らさなかったが。
もうこうなると今のATの足元の操作系が根本的に暴走を誘発してんだよ。
メーカーは踏み違え暴走を根本的に解決する操作系を構築しなければならない。
それが出来ないならエンジンストップボタンを配置しろ。
それはメーカーの責任として急務だ。 「誰か止めてえぇぇ、どいてくれえぇぇ！」
って感じだったのかね。
いやお前が暴走さしてんだろと ま、最終的には死んじゃったわけだが
意識を保ったまま体の自由が利かなくなるのは脳のトラブルだろうか あんなとこで意識ある状態でアクセル全開できる奴とかいないだろ
心筋梗塞とかじゃないのけ 81歳って日本男の平均年齢やで
こんなんが車乗ってるのがそもそもおかしいねん >>417
正直俺もそう思っていたんだが
このスレ見ていると対向車のドライブレコーダーだと夫が倒れているらしいからな 助手席にボタン押して自分だけ天井から飛んで脱出できる
戦闘機のイジェクションシートが欲しいわ 運転席周りに妻の指紋がでてないから
クラクションは気を失った旦那の頭が
ハンドルに乗っかったんじゃないか 70代のお婆さんがシートベルト外してクラクション鳴らしてたなら
物凄い反射神経だな
自分なら何も出来なかっただろう ジジイは助手席のババアが運転中に何を言っても聞かないよ、何十年も繰り返してるからババアも諦めて何も言わなくなってるし IQ100あるかないかの層だと、この記事を見て 「当て逃げだな。クラクションまで鳴らして悪い奴だ」とか激怒するんだろうね >>2
> キチガイじゃねーかｗ
基地外というより迷惑クソジジイだな。
今現在の感じだと、
＜追突事故から逃走しようとして失敗した馬鹿ジジイ＞
でしかないよね。 元気が有れば爺でも出来る＼\٩( 'ω' )و/／ >>74
これこそAIの出番だな。
過去の傾向から、その運転者にとってあり得ないパターンを探し出すのはAIの得意とするところ。 爺さん急に異変か最初の事故で何かしらプッツンショックで意識失うもアクセル全開
婆さん異変に気付くもサイド無理かわからない
とっさにクラクションも届かないからシートベルト外してクラクション
そんな感じか >>299
車はハンドル操作しないと
直進するように設計されてる。 >>434
純正じゃないとフロアマットにアクセルが引っかかって戻らなくなるとか
プリウスみたいな上から垂れてるアクセルはマット引っ掛かりが起きるから
全車アクセルを絶対ひっかからない床から生えてる式に変えたメーカーとか
そんな話を仕入れた
やっぱプリウスに問題あるよな 最初の事故状況が事実ならステアで修正はしてるから
クラクションはばあさんの可能性もあるな 助手席からスタートボタンを押せば止まるんじゃないの？ ブレーキ踏むと｢ブレーキ､ブレーキ､ブレーキ・・・｣、アクセル踏むと｢アクセル､アクセル､アクセル・・・｣
みたいな音声案内機能を付ければある程度効果有るんじゃね? >>448
好意的に見ようとしてるんだろうがあの状況からするとその可能性の方が高い
ミニバンとか乗ってる年よりのマナーは本当に酷いんだよ クラクションは鳴らしまくるけど、アクセルはベタ踏みね・・・
故意じゃん、やる気満々、オラオラどけどけ系 当て逃げしようとしたけどアドレナリンどくどくでて心臓がって感じなんかな？ 映像解析でハンドルにもたれ掛かってたから、体に異変が起きたんだろう >>442
トンネルの中でぽちっとな
ビル街とかは無理だな せめてセミATだったらあそこまで加速しなかった
ATの保険料倍にしたらMTの普及率上がるだろ ミニバンなら急ハンドルを切れば横転して或いは助かったかもしれんな 高齢者は強制仮免状態にすれば？
路上に出る時は助手席に運転経験のある者を乗せて
何かあれば助手席側からブレーキを踏める教習車と同じやつに乗る >>455
道路ってまっ平とは限らんからな
水をはけるためや轍で傾斜がついてるとまっすぐ走らない 暴走事故にすれば起訴回避できると考えたんじゃね？
どっかの飯塚みたいに >>1
結局当て逃げかよ
老人自己が相次いでるし
自分の立場もあるしで
パニクってたんだな 自動ブレーキなんかよりドライバーの操作が優先されるから
ドライバーが狂ってるとどうしようもない >>394
シフトレバーを動かしてギアをロー(2やL)に入れるとか。逆に危険かな？
ベンチシートだったら助手席からでも運転席側に寄ってブレーキが踏めるかも。 まじで当て逃げと思ってる奴がこんなにいることに驚く
詐欺がなくならんわけだ 横断歩道わたろうとしてた、婆さんがプリウスに跳ねられそうになってた。
プリウス信号無視で婆さんにクラクションならして避けさせてた。 昨日のMr.サンデーでは隣の婆さんがクラクション鳴らしてたんじゃないかって言ってなかった？ アクセルを踏んで加速信号が出ているときに最初の追突で燃料制御コンピュータが固まって
しまって、そのまま加速するってこともありでしょう・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
