踏み違えをして（本人はブレーキ踏んでるつもりだが）暴走して止められないのでせめてクラクションで他の車、人が自分の車の突進を避けるような行動をしている。
飯塚勲章はクラクションすら鳴らさなかったが。
もうこうなると今のATの足元の操作系が根本的に暴走を誘発してんだよ。
メーカーは踏み違え暴走を根本的に解決する操作系を構築しなければならない。
それが出来ないならエンジンストップボタンを配置しろ。
それはメーカーの責任として急務だ。