【全部老人が悪い】高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45897580Q9A610C1MM8000/
高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
（イブニングスクープ）
2019年6月10日 18:00 ［有料会員限定］
政府は高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針だ。75歳以上を想定し、自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする。高齢者の交通事故の多発が深刻な社会問題になっており、対策を急ぐ。ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。実際に事故の削減につなげるには課題も多い。
今月下旬に閣議決定する政府の成長戦略に新しい免許を創設する方針を盛り込む。警察
（リンク先に続きあり、要会員登録) まずは枯葉マークを義務化しておくれよ
そうすればこちらから回避できる まあ、無難なところだろうな。
全国の老人からクルマそのものを取り上げるわけにも行かないだろうし。
高齢者用の軽トラも要るねえ。 そこまでしなくても電車バスでよくない？そんな公共機関もない山奥に住んでる爺さん婆さんいないでしょうに 自動ブレーキがないと人を殺してしまう程度に衰えてるなら、徒歩以外許可すんなよ ただ、安全装置ってそこまで確実じゃないよな。
無いよりマシだけど。 安全機能付き車だと
池袋の事件は防げたの？(´・ω・) 停止線で止まれないやつとか（大体が女）とか、チョロチョロおもらし前進するような
やつらも義務化しろよ
絶対事故るぞあいつら こうゆうことすると逆にじゃあまだ大丈夫と思って免許返さないやつが増えるだけ >>新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討
本人の選択によらず適性検査や医師の意見等で審査すべきでは >>12
危険な人が運転席に座った段階で
エンジンがかからないようにするんだよ。これが安全装置 不妊治療の末に産んだ愛児を暴走老人に殺されたら鬼ババアが出るぞ 逆走とかこれでは無理
金持ち免許になってしまう
路上試験とか運転能力を判断するほうが良い 高齢者はカネを持っているから、高級車に必須の装備になるということだね。 >>18
免許を返納した人のを回復させないと不平等だよね 遺族にどんな償い方が正しいのかなんて分からんけど、
あの人ら、それ以前に１０年もしないうちに死んじゃうから。
下手したら被害者だけでなく裁判中に加害者もこの世から居なくなってしまうと遺族はやりきれんよな。。 先週この案出した時老人限定免許なんて無理、馬鹿かって言ってたやついたなぁｗ
まあもう少し年齢下げても良さげだが 財源確保と自主返納を促すために保険料を倍に上げろ
どうしても必要な奴だけ払え >>33
地デジみたいに老人に無理矢理買い換えさせるんだな アクセルとブレーキーの踏み間違いが一番多いのは10代・20代。
事故率が一番高いのも10代・20代。
最近事故が多いようにみえるのは、マスコミが大きく取り上げてるに過ぎない。
全体を見れば事故件数は毎年減ってる。 日本人は市街地でも
スピード出しすぎで歩行者保護しないから
皆、市街地では50キロ以上出せない仕様の車にすれば >>13
せめてリミッター下げときゃあそこまでの被害は出なかったやろ >>1
取得の義務付けできないのなら、
免許も返上を義務付けして取り直しさせろ どんなにアクセルを全開にしても時速40キロ上限にしとけよ 日本の自動ブレーキはアクセル踏んだら解除されるのに
アクセル踏み続けるボケ老人に効果が有るとでも思ってるのか 方向性が間違ってる
完全自動運転が実用化されるまで高齢者は運転禁止にすべき 高齢者は高速道路走行禁止にして、リミッター60キロに改造された車にしておけば？ >>40
だから10代には年齢制限あるじゃん
老人の方にも年齢制限がある方が本来合理的だよ
17歳が運転できなくて100歳ならできるという合理的根拠がない >>43 GPSと地図連動にしなきゃあかんから当分無理だわね
5Gで信号とかから電波拾って今どういうところを走ってるとかってのを受信できる
ようにもなるんだろうけど、それも十年くらいはかかるか ボケるのは早い人は60歳からでる
65歳に義務付けろ 実際事故起こすような奴がそんなもん選択するわけなかろう スレタイ悪意があるね
これは良いと思うよ
海外なんかでもこういう限定付き免許を出してるとこあるよね 老人でどうしても車に乗る必要があるのは田舎暮らしで現役で農作業とかしてる人なんだよ
最新鋭の安全装置が付いてるような車に乗れる層は悠々自適でタクシー暮らしでも問題ないんだわ
なのでMT限定にすべき
マニュアル車をちゃんと運転できない老人は免許返納してもらう
マニュアル車なら踏み間違えてもエンストで済むし、急発進もしない 飲酒運転、スピード違反、携帯使用運転
そいつらも同じように扱え タクシーの利用と アマゾン で買い物できるように老人に教育すればいいだろう 25歳くらいまでも運転ヘタだから、爺さんと同じ免許にしろ。 余計な機能が要らないのがまだ分からないのか
あー若い奴らが買わんからジジババに売りたいんか 段階で厳しくするか、技術の向上に期待といったところか 車業界大拍手だな 新たな需要が生まれたぞ
逆に高齢者は新車買わないとダメですねえ >取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討
同じ方式の免許返納が全然機能してないのに
何でまた同じような事を・・・ 単純に制限速度以上出ない車作れば死亡事故大幅に減らせるのに今まで何もやってきて無いだろｗ
便益や趣味性ずっと優先してきて老人だけの安全対策なんて根本から間違ってる。 政府の方針で強制なんだから買い替えの金は税金で出せよ
年金もらっても2000万余計にいる時代だぞ トロリーバスみたいに決まった所しか移動出来なくしちゃえ
病院・SC・役所だけとか >>11
オリンピックまでには自動運転車が実用化されてるはずなんだから、逆に徒歩より安全になるだろw マストじゃないが現行できうるベストな方法だろう。
ただし、これだって猶予期間が必要だろうけど。 安全装置取付け義務化を欧州は全車に決定
日本製品を輸出することもなる
それでも75歳以上でさえ義務化しない安倍政権
まともな政治はいつ行われるのか？ 報道されるニュースは明らかに増えたけど
実際の年寄りの事故数も激増してんのか？ 全国的には免許の卒業年齢を設定する。
何歳からにするかはそれぞれの自治体の事情で決める。
都市部は７０歳卒業でも地方では８５～９０歳卒業とかにするとどうでしょう 70歳以上で良いんじゃないか
認知症って若年もあるから難しいか >>4
ここ一連の事故のどれを回避できると言うんだ？ 老人はマニュアル限定にしろよ
マニュアル運転できないやつが緊急操作できるわけないだろう >>1
年齢関係なく全ドライバーを
自動ブレーキ限定免許にすべき
それとは別に
更新ごとに厳しい実技試験をクリアした者のみ
限定を解除したA級ライセンスを与えれば良い 交通事故は老人だけの問題じゃないんだから、矮小化するなと。 かなり厳しく体力測定や知力検査をするべき
65歳以上で選択式の安楽死も必要 安全装置取付けた車は車検3年にすれば良い
みんな取付けたがるだろう 日本人は歩行者保護しないから
全員
市街地では50キロ速度制限仕様の車にするべき 老人は超小型EVに限定しろ
EV普及の促進にもなるし一石二鳥 これでいいと思うよ。
視力悪いとメガネ限定
年食ったらサポカー限定 >>103
田舎も高齢化が進んでるけど
車なしじゃ生活できないんだよ
お前も65歳で安楽死か そこまでボロクソに叩くような話でも無いかと
最終的には、メーカーと保険屋がリスク背負うわけだし 各メーカーに高齢者用の自動車作れっていう政府の命令だよ
ブレーキ踏み間違い防止機能付いてないと対象車にしないとか言い出すよ どこかの田舎じゃ老人に超小型車の貸し出しやってたな
ちゃんと取り組みしてるところは偉いわ >>93
まっさきに取り上げられるようになっただけで増えては居ない。
事故原因の割合でも極めて少数の部類に入る。
とはいえ、こうも毎回、毎回「ブレーキとアクセルの踏み間違え」と聞かされると、
ほっとくわけにはいかんだろうねえ。
結局、児童たちが轢き殺されるって最悪の事故を招いたんだし。 >>3
65歳にすると、都合の悪い上級国民がいるからじゃない 40歳からにしろよ
40前後の奴って、既にジジイのくせに、自分では若いと思ってるんだよ
少しは自覚を促して欲しいよ 田舎の貧乏老人は中古の軽しか買えねえから安全機能付きの車なんて乗れない
普及するまで何年かかると思ってるんだ >>93
社会に年寄りが増えてるから当然事故数は増えてるという事。 議論の柱は新たな免許制度。おおいに結構。
あとは議論の中で肉付けし仕上げたらいい。 時速5kmでコンビニに突っ込んでも運転席の前後幅が500mm以下に潰れるクルマ限定のほうがいいだろ。 実際老人事故りまくってるし重大事故も多いからこれは
当然だけどまだぜんぜん甘いぐらい 年寄りの味方をするつもりはないが、報道の仕方が不公平。
休日しか乗らないサンデードライバーや、ペーパードライバーに近い女の方がもっと危険。
むしろ、年寄りの方が運転がうまい場合がある。 ＡＴ限定免許は廃止すべきだ
左足の操作が出来ない者は運転すべきでない
70歳以上はＭＴ車で実技試験をするべき 年寄りが起こす事故の死亡者数が
鰻登りらしい
それよりの事故を誘発する運転が
かなり多いんじゃね？
回避した若の物の自爆が増えてる
やろうな あと
事故の大半は運動エネルギーの問題だから
重量３００ｋｇに至らず５０ｃｃのミニカーはセーフ
とかね 今の安全装置でボケ老人の暴走は防げない
政府も分かっているのにやってるだろ 踏み間違えたことすら自覚してない様子を見ると、
いろいろ事情があるにしても公道を走っていいわけないだろ、とは思うわな。 制度実施されたら注文が急増して車が間に合わないだろうから
早めに自動ブレーキ搭載車に買い替えといた方がいいな。 更新ごとの厳しい技能試験をクリアした上級者以外は
全ての年齢を対象に自動ブレーキ限定免許にすべき>>1 60歳以上は自動ブレーキ義務化でいいよ
一番金持ってる世代なんだからバンバン新車買わせろ 車検2年は酷い
こんな国が世界にあるのか？
安全装置付きでせめて3年にしろ 40～ 初期高齢者
50～ 中期高齢者
60～ 高齢者
70～ 後期高齢者
これで、いいんだよ 軽自動車＋自動ブレーキの方が良い。60キロ制限のリミッターもつけろ まあムダに金持ってる年寄りは、この機会に安全機能付きの新車にどんどん買い替えて欲しい
経済も回るし
家族もぜひプッシュすべき 教習内容や専用のコースを考えてカリキュラムを作製し高齢者専用教習所を全国に建設して講師を育てて配属してからスタートだから早くても15年後くらいじゃねw >>7
陽子と電子の違いも知らなさそうなオバハンにそんなことを言われても ジジババは最高速度50キロに規制すればいいよ
生活だけなら高速なんて走らなくていいだろ 高齢者だけにする意味がないな
全員の安全基準を厳しくしろ >>129
ミニカーほしいけどクッソ高いんだよな
50万以上するから中古の軽自動車が普通に買えちゃうっていう >>116
根拠不明ｗ
高齢者の事故率は高いよ。
一番高いのが免許取り立て確実な未成年だけどな。 選択制では、ほとんどの人はわざわざ制限のついた免許の選択なんてしないだろ。
こういうのは一気に強制変更にもっていったほうがいいよ。 >>135
税金から補助金出るに決まってるだろ
若者は補助金無しだから車も買えないけど 自分は関係ないと思ってるバカも更新のときに技術試験をやって
ダメなら免許取り上げろ >>106
つかシニアカーが既に走っとるやん。
歩道をトロトロ 高齢者による踏み間違い事故の罰則を厳罰化させれば良い
執行猶予なしで最低5年以上に設定すれば降りるか真面目に乗るかどちらかになるやろ 扇動的なスレタイだな
【】付けなきゃいけないものなのかね >>125
うまいと思われる時点で危険
認知能力がついていかないから (´・ω・`)任意保険の年齢区分に年寄りのやつってあったっけ？ わかものの暴走車が子供達を跳ねる事故
覚えてるか？
車そのものが凶器
明日は我が身だぞ 今すぐ出来ること：
高齢者講習でやる認知症検査を厳格に行うこと。 今はなんとか通そうとメチャクチャ
甘い。 講習を受けた教習所ごとの事故率を出して、一定基準以下の所は講習禁止又は
教習所の許可取り消しくらいやった方がいい。 >>4
それな。
安易にできる手段なのに初心者マークとは異なり、老人マークは単なる努力義務(笑)だからな。
制度を設計する輩がこんな無能では社会が困る。 義務にしたら、買い替えできない人も多いからかな。
あんまり意味がないよな。 > 政府は高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針だ
また新たな警察利権か
焼け太りもたいがいにしろ アクセルべた踏みでもゆっくりとしか加速できないようにするだけで事故は減るだろ >>159
まあ、ν速記者の質は落ちた。
ネットコピペで記者気取りだからな。
新聞もとってないだろう。 まず、アクセルペダルを廃止しろ
アクセルは足じゃなくて、手で発車ボタン操作にして、あとはオートクルーズが車間や道路状況に応じて速度調整する
ペダルはブレーキのみ >>126
禿同！！！
無駄な高齢者用運転免許証を作るならMT車での実技試験のほうが分かりやすい！
無駄な独立行政法人を作っての天下り先の確保と、そのファミリー企業の教習所優遇のために税金を使おうとするのが見え見え… はぁ？おかしな話だろこれ。
安全機能付きの車は老人だけでなく、若者も中年も義務化しろよ。
若い奴も中年も事故を起こしてんだし、全年齢が安全機能付きの車に乗るべきだし、メーカーにも安全装置設置を義務つけろ。
安全装置の無い車を市販するな！
>>161
年齢区分は35ぐらいまでしかないが、高齢者は年齢によって保険料が高くなる仕組みになってる。 適性検査と技能試験を厳格化しろよ
不適格なら即取り上げ
枯れ葉マーク取付義務化（違反者は反則金）も 殺人強姦放火誘拐はお前らキチガイのしわざだでー
罪をつぐなえよ！
山口組組長司忍も拉致して監禁して裸で手かせで吊るして女装させてこん棒やムチで滅多打ちに殴られるほど市民になめられっぱなしの弱いはったりやくざなことをネットの
会員制サイトにリアル中継だでなー
ワテ藤井恒次（０５８２７５１５９０）は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて３人 殺したけどよお懺悔（ざんげ）だで
西播磨李さん事故死偽装殺人事件やったで
服部直史は大勢の主婦などの歯にチップを女装歯科助手の森伸介とともに埋めて盗聴してる。吉川友梨ちゃん誘拐殺人やったで
森伸介は伊藤明子さんストーカー殺人や札幌火災大放火や自立支援施設放火やったで
JR福知山脱線置石事件107人殺し事件や原田神社放火や岡町車大破事件や金閣寺放火やゆかりの寺放火やったで
三人で麻疹（はしか）菌バラマキ関東関西大流行事件もやったで
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ビレッジハウス垂井の隣の太 陽パネルのある家 ０５８２７５１５９０ ピーとなってる間話せば聞こえてるでえ ０９０４４３４８１２８
わし服部直史（０６６８４４６４８０）は悪いことしまくっても捕まらない上級国民で華族出身やでー
藤井恒次はマスコミ界のサンメッセのプリンスで垂井のゴーンと呼ばれ傲慢逆ギレ犯罪犯し放題人生やでーー
森伸介獣医もそんな二人にあやかる開き直り畠山鈴香のような加害者なのに被害者ぶる呆れた「おぬしも悪よのう越後屋～ 」で
有名な越前こと福井県大野市出身の森伸介獣医（０５７００９２２１１＊６，１）やで
偽装ゲイの女装変装マスクかぽっと被って素顔を隠して夜道の女ばかりを通り魔的に犯す強姦致傷常習者三人組やで～
おまえらやくざはまた歯科医院終わった後鬼ごっこすんのか～詰めが甘いな～
見せしめに組長 刺したったで～
患者の藤井恒次「おめえ髪フサフサだでな。カツラじゃねえのか？」と髪をつかむ
藤井恒次。服部直史「あ、お客さん！これはアデランスで高いんですよ！引っ張らな
いで」藤井恒次「ケケケ、カツラなんて見栄張ってんじゃねえよ！わての真性包茎
をよお、伸長手術で巨根のムケちんにしてほしいで？ここはヤブだからしてくれるっ
て聞いてよお！はるばる岐阜垂井から来たで」服部「お客さん、うちはヤブで
歯でも虫歯とインプラントのみなんすよ！」女装歯科助手の森伸介「何？お客さ
ん？乳もませたるわーシリコンやけど！売春一回千円やで！どう？」藤井「ケケ
ケ、 結構いい女に見えるで！抱くで！チンポと金玉はあるのか？ニューハーフ
か？」
森「もうとったわ！タマもサオも！トンネルも開通したで！どう掘る？一回5千円や
で？」 服部「わしら三人とも、親父にアナルファックの性的虐待受けて育ってん！それでホモ毛あんねん！さあ、もうそろそろ、下校時間やな！萌え萌え半ズボン撮影しに
昼休憩にちょっと出てくるわな！助手！お客さんの相手しといて？」森「わかったわ！イマラチオと
アナルファックとしめて6千円にしとくで？どう？Fカップのパイズリ１千円もオプションであるけど？」
藤井「タマらねえおかまだで！同性結婚してくれ！？ヤブ歯医者で出会ったのをキッカケにしてはやりの同性婚だで！」
服部「おまえら幸せにな！仲介するで？式は玉姫殿やで！美少年さらって養子にして男児の半ズボン姿 はよ見せてな？
ワシ阪大時代そこの男児連れ去り事件やってん！示談でもみ消したけど」
三人「良いこのみんな！わしら女にフラれてばかりでホモにハシったけど女強姦しすぎた罰やねん！アデランスのカツラや整形や美女マスクや身長延長・包茎手術で
見栄 張らんようにな！今日も三人で店終わってからSMクラブで女王様にムチでしごいてもらいに行こうや」 服部「要はな！悪いことばかりすると報いを受けるねん！わしも結局精神病院通院で 知的障害者の統合失調症やったって
わかってん！お大事に！」 三人「自虐的ナレーターで 有名なAVオカマ女優でマゾのオカマトリオ新レッツゴー三匹でしたーR1グランプリに初出場するで―ｗｗｗ
マスコミ関係者の藤井一族が事件を犯しそれをカメラで写すということを30年以上前からやってきたのはグリコ森永事件から 始まる 服部直史は血液検査HIV陽性
判定でやけくそ[「組長を刺しても僕は死にましぇーん！」藤井恒次と森伸介は 90年代から脱がない女装美少女なりすましチンポフェラ
チオ泥棒男の娘精子 ゴックン不特定多数でエイズ末期患者だで 自動ブレーキ付いててもハンドル操作誤ったらそれまでじゃね >>156
刑務所は今でさえ老人ホームと呼ばれてるのに止めてあげて >>1
マスゴミが狂ったように行なっている、高齢者ドライバー事故クローズアップ報道。
どういった小賢しい思惑があるのか不明だが
事実は全く正反対で、高齢者ドライバーの起こす事故は、ドライバー人口の増加にもかかわらず横ばい。つまり相対的に減っているくらい。
相変わらず軽微な事故も重大な事故も29歳までの若年ドライバーが飛び抜けて多いのだ。
高齢者の事故だけを抜き出しているという稚拙な印象操作。
同様に、未成年の凶悪犯罪が増加しているとか外国人犯罪が増加しているとか、マスゴミが印象操作しているのはみんな嘘っぱちで正反対。
テレビ脳B層の諸君も、きちんと警察庁などの統計確認して、騙されてたのがわかったら
なぜ騙そうとしているのかを考えても損は無いよ。 あれもだめこれもだめじゃ始まらんでしょ
とりあえずやってみなきゃ 自動運転車の走行中の緊急時にジジイは対応できねーからなw
排除は必然だよ すでに似たような事案が連日起きてんじゃんw 日本の自動車教習所は世界一難しい。
なのに、事故はなくならない。 75以上は毎年実技試験と医師の診断書提出を義務付ければいいだろ 老人に無駄に税金を使う必要はない
取り消し再取得にすればいいだけの話しじゃないのか？ 一番クルマに金かけたい20代の俺が200万ちょいのクルマでガマンしてるのに、
それよりはるかに高いプリウスでボケみたいなジジババがノロノロ走ってるのは正直モヤモヤする 限定するってことは当然買い替えの補助は出るんだよな 基本的に全ての自動車(走る凶器)を
自動ブレーキにしなきゃダメだ
特別な免許を所持してる場合のみ
その限定を解除したらいい >>194
今の時代、Nボ新車買えるのは経済的勝ち組だからな 仕事が無い40代50代やリタイア組で運転できる人に簡易二種免許みたいなものを与えて、利用する方も予め登録した
組合員みたいな年寄りだけ乗せる様にしたらいいのに。地域に何人かのドライバー用意しておけばいいでしょ。 >>150
強制変更するなら補助金出しまくらなきゃいけなくなるからな
下手すると車の乗り換えに係る費用の殆どを補助金とかになりかねん。
自動ブレーキ搭載車も普及してないから、5年とか10年はゆるゆるやるんだろう 高齢者の自動車免許に税金をかければいいよ。
80歳以上は年間30万円くらい課税にしておけば、みんな返納する。 >>186
今注目度が高いからだろ、飲酒運転→煽り運転→踏み間違い→高齢運転→
今ホットな話題をお伝えしていますｗ 強制じゃないから、何の意味もないわ。
あと、MTも加えてやらんと、田舎の軽トラ爺さん困るで。 >>4
エスティマミサイル動画みたいのどうやって回避すんのさ？ 乗せないってならない事が残念
高額の手数料徴収して毎月技能とボケの検査してくれ ビジネスは必要だよ
いくらでも買って貰えば良いわ
エンジンは乗せなくて良いだけ >>19
対策として無意味ってこと。
老人マークが単なる努力義務(笑)という任意と同じこと。
制度を設計する輩がこんな無能では社会が困るんだよな。 この国はどこまで高齢者優遇なんだ。
70歳で全員免許を没収しろよ。
運転好きの爺は私有地かサーキットでも走れ。 >>1
>自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする。
突撃する事を前提にした運転免許ってギャグだな 免許返納したら、タクシー含む公共交通機関を全部無料にすれば済む話じゃね？ こんなんしたって結局、無免許とか無保険、車検通さず車乗る
高齢者が増えるだけの気がする
最近の高齢者、保険金が支払えないからって任意入らず運転してたり
車検通してないのもマジで多いぞ >>1
なぜ高齢者マークの表示を義務化しないのか？
制度を設計する輩がこんな無能では社会が困る >>17
おまいが高齢者になったとき、そう言えるかね？高齢者は一律75才としますと言われたら？ マスコミが高齢者の事故ばかり選んで報道してたのはこれが狙いか
自動ブレーキの車に買い替えさせてスポンサーの自動車メーカーを
儲けさせようとしてるんだな 経団連はこういうの反対だわな。だって高い車が売れなくなるもん。 >>44
辛坊治郎が池袋も福岡もどっちも防げたって言ってるよ >>206
地方は一部除いて車ないとどうにもならんのが現実だから。
タクシーを回数無制限でタダで使い放題とかでもしない限りは乗せないって無理よ。
そんなことしたら選挙で大敗が避けられない 直径30㎝のドライバー年齢区分シール貼り付けを義務化しておくれよ 60代・70代・80代の区分でいいから両サイドと後部に… むしろ高齢者はエアバッグとかの運転者を守るような装備の付いた車に乗る事を禁止して、
事故ったら自分が死ぬ確率を上げたほうが抑止力にはなると思う。 >>214
それが出来たらいいけど交通網が死んでる田舎ほど、自治体がそういう余裕
なかったりするからね
タクシーそのものも台数なかったり
今自動運転で地域を回るバスとかが試験運用されてるんだけど、こういうのを
田舎で優先的に試験導入するようにするといいかもと思う >>215
そうしたらヘリと地上で警察が追跡するだけじゃね？ >>216
暴走車両にあまり意味があるかわからないけど、
当時の高齢者マークの批判も的外れだったよなあ。 みんなで車乗るのをやめよう
車道はジジババだらけ、巻き添え食らって死じまったら元も子もない
ジジババで殺し合いをしてください 自動ブレーキがついてるはずのプリウスが事故りまくってるんだけど >>1
選択制って池沼なの？
任意なら意識高い人は既に自動ブレーキ付きに乗っているわけで、有害無益。
制度を設計する輩がこんな無能では社会が困る ＞ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り
だめじゃんｗ >>226
あれつけてると高齢者にも有利なんだけどねえ
あまり周知されてない >>223
意味ない
老人は自分は絶対事故を起こさないと思ってるから
今まで５０年乗ってたんだから若い者には負けないとか言ってる奴がほとんど なんだこの利権ゴミ国家は
踏み間違いに自動ブレーキなんか役立たずだろ ＞ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。
法制化して強制して罰則化しないとか意味なさすぎｗ
65歳以上あたりからボケや自信過剰が多くなってく世代なんだから
安全機能装備車に更新しないと免許と共に車両も没収とかしないと犠牲者も被害も減らんで。 >>229
自動ブレーキって暴走したら何の意味もないよ
平常の運転時に作動するのを目的としてるものだから
どんな時でも作動すると勘違いしてる人多いんだけど そもそも選択制ならわざわざ免許条件違反のリスクを取って
誰が選ぶんだ？
意味のねー事やめろ >>4
60歳から枯葉マーク
70歳からは落ち葉マークにしよう
80歳超えたらバイオハザードマークな 65歳以上で枯れ葉マークの掲示義務
65歳以上は自動ブレーキ搭載の軽自動車のみ
速度が40km以上で速度リミッターを効かせろ
衝突を感知したら即エンジン停止 フルブレーキでサイドブレーキも自動で効かせろ
ついでに軽自動車は高速乗れないようにしろ
税金が少ないくせして 偉そうにすんなよ 軽キチは
田舎だから 足がないは言い訳 従えよ 糞田舎もん >>67
完全同意
これは都市部の中流老人を想定してるんだろうな 老人って、安全装置の意味を理解できず
アラーム五月蠅いとか言って切っちゃったりするらしいが
どう対応するの？ >>40
それトラブル発生時の即応能力なんかも考慮しないとなんとも言えないんじゃ？
死亡事故に限って言えば高齢者の方が割合高いって報道もあったし >>240
予算使いたくないから義務付けないんだよ
補助金出さずに義務化なんてしたら選挙に影響する >>249
若いからこそ踏み間違えても即座に対応できるとかあるだろうしね
踏み間違えた経験がある、というデータと、踏み間違えて事故になったケース、さらに
事故の程度と詳細なデータがないとなんともいえないね 田舎だと
車は必需品なとこも多いからな
電車、バスの本数が少ないし
重いものを買ったりするのには車のほうがいいだろうな。
でもこの法案は強制にしてほしい 何の意味があるんだこれ
>>9
実効性が全く無いぞ >>1
年寄りはＭＴ限定にすればいいだけの話
車メーカーの余計な装備買わすなや >>219
いや、基準厳しくして強制買い換えや補助金で新車買わしておいしいですだぞ、また若い人間が負担するはめに、、、 ジジイババアに選択なんかする権利はねえなあ。
呆けて普通免許更新するだけだ。 >>254
いつものとりあえず仕事しましたアピールでしょ >>248
あとあんしん生命ってとこだっけ
ドラレコで、車間距離短かったり異常な運転すると音声で知らせてくれるって
やってたけどそもそも高齢者って耳遠い人が多いから音声でアナウンスしただけでは
何の意味もないと思う 各メーカーが統一の高齢者専用ボディカラーを作って高齢者はそのカラーのクルマしか
乗れないようにする。 ttps://pbs.twimg.com/media/DwYAdIUUUAAsN5l.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DwYAe5bU8AAVKOP.jpg 辛坊さんが言うには、「免許返しちゃった人は、完全自動運転が実現した時にどうすんの？免許返しても忘れて乗っちゃうでしょ？」って感じの事言ってたね。 軽トラに自動ブレーキとかどこまで金使わすんだよこのキチガイ政府は
あぜ道に草生えてただけで車止まったら先いけねえだろ >>255
田嶋さんじゃないけど、「事故らない車を作れ」w >>264
あの人、自動ブレーキシステムとか衝突防止装置を妄信しすぎててなんとも
これら搭載の車に乗ってたら絶対事故しないとか言ってるし >>1
まあそうなるだろうな。
赤字を垂れ流す公共交通手段の少ない地方では車は絶対必要、これから訪れる超高齢社会で自家用車はどんどん増える。公道の安全を守るという矛盾を解決するためにはこれしかない。おまけに自動車産業や天下り団体も新たな利権にニッコリ。 年寄りは新車じゃなきゃ運転しちゃ駄目にすれば良いって言い続けてきたけどやっと実現するか
年寄りの金を市場に回すチャンスだわ 70？75？
その辺で、もう一度試験受けさせろやｗ >>97
上限60kmにしたい所だけど
とりあえずそれ以上スピード出たら
サイレンと回転灯回るようにしたら回避出来るかも >>265
衝突防止装置でさえ、前を虫通ったら誤反応することあるからねえ
あれはマジで怖い >>210
優遇っていうよりチェックがヌルいのよ
ダメなものはダメができないｗ
余程のことがない限り本人が平気って自己申告されたら止められないじゃないですかぁ
だし
>>215
そだよｗ？意地でも乗りそうなジジババ多い地方以下のチェック体制とか遭遇すること自体レア
すぎてわざわざ買い替えとか起きないだろうし？
>>229
旧バージョンやオプションによっちゃついてなさそう？ >>220
問題があるとすればその車で高速に乗ろうとしそうってことだが >>2
補助金つけるつもりだろう。
そして買い換えなければ猶予期間の後は強制的に取り上げられるだけだ。日本国憲法は残念ながら自動車運転の権利は保証しない。 >>271
70歳以上学科試験必須にすると多分落ちまくるなw
頭がまともな老人ならちゃんと対策してくるだろうし MT車はボケ防止と言うか身体機能の維持の訓練になる。 強制じゃなきゃ意味ないんだが
いつもの役人の仕事やってますアピールかよ なんで義務付けしないんだよ
こういう腰の引けた対策でどれだけ犠牲者増やすんだよ
国民の代表として責任を果たせよ。恥を知れ >>1
>>214
個人的には"尊属が免許を返納したら卑属の免許取得代金50%off"かな
孫「おじいちゃん！僕の免許代が安くなるから、おじいちゃんの免許を返納して♪」
ジジイ「仕方ないなぁ…」
ええことない？ 車のキーを運転免許証やマイナンバーにすべき。
そして、車のカードスロットに挿せば年齢と病歴に応じて
最適化した運転モードになるようにする。
運転不適格者や違反者は車が動かない。 >>1
いいんじゃね？
ザル法でも始めることはいい。議論が芽吹く。 >>250
エコカー減税のときと一緒でええですやん！
メーカーもユーザーもニッコリですやん！
おまけにエコなんて怪しいもんより、実害が著しい事故も減ってウィンウィンだらけですやん！ >>281
年齢問わずに免許更新の際はやってもいいぐらい 俺も親と住んでたら、親があちこち行きたいというのへ車で送ってやりたいけど
離れて住んでるからそうもいかんしなあ >>281
医者に身体認知機能診断＞＞＞運転技能＞＞学科
座学だと簡単に通っちゃうぞｗ 老人専用カー作って車体をメチャクチャ弱く作れ
事故ったとしてもボケ老人は死ぬが相手は生きられる >>278
杉良太郎が免許返納したのは、これの布石っぽいな >>294
ただ、免許更新を厳しくすると無免許で乗るというリスクもあるから難しい
だからこそ、ICチップを生かして免許証差し込まないとエンジンかからない
システム必須と言われてるんだけどね
それだって全車両搭載までにはかなりの年月かかる 団塊辺りなんて自分たちが年食った時の事一切考えずに馬鹿やってきてるからなあ
そのツケが今一気に噴出してるだけ。そもそも上に下の意見聞く耳が一切ないからなあ
優秀ならまだしも無能馬鹿がそれじゃ下がどんだけ頑張っても無意味
そんな馬鹿がいまだに年功終身感覚で生涯現役とかって昭和のいい時代の感覚で馬鹿やってんだから
そら日本良くなるわけないて >>292
75過ぎてる老人に減税って意味あるのか？ ８０過ぎで、大型乗っている爺いるけどどうするのかな。
「栃１１」ナンバーのザ・グレートだけど、現行型に買い替えると逆に危なそう。 そもそも事故の多さって
１０代＞高齢者＞２０代の順じゃなかったっけ… >>296
ノールック右折に反応できるのは
テスラぐらいだぞ 95歳が運転できるのに15歳が運転できないのはおかしい
どちらのほうが危ないかは明らかだろう 今すぐにでも始められる事
早くやれ
レジ袋とかしょーもない事や裏がある事だけトントンと話が進む
高齢者の事故なんて最近起こり出した事ではあるまい >>229
アクセル踏みまくってたら安全装置も動かない 年寄りに自分たちには一切非が無いって思ってるバカが多すぎるのがなあ
老害の姥捨て、もしくは定年退食でもやるしかなかろ
老いては子に従えで生殺与奪権は子や孫に丸投げ。でもいいと思う
親として家族してやることしっかりやってりゃ普通は子や孫から俺が面倒見てやるから
気にするな。ってなるし、そうならない、ってのは単に子や孫にも勘違い強権者のふるまいしてきただけの話で
自業自得因果応報、自己責任ｗってやつでいいだろ。 >>254
今の安全装置を基準としたらそうなるだろうけど、たぶんオプションとしてエンジン回転数の上限制限ができて高齢者はつけさせられると思う。 >>307
発生数と発生率とで逆転するとか見た気がする >>1
そのときの社会情勢に応じて柔軟に改正するべき免許制度において、
既得権(笑)保護とか舐めたことせずにさっさと効果的な対策をしろや税金乞食が。
例えば、2007年5月までに普通免許を取得してた場合は、現在でもこんなのの運転が合法なんだよ
↓
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/235/298/3163f34f31.jpg そもそも、オートマの上位免許がマニュアル免許だから、オートマ部分だけを制限するのはおかしい。 75 歳で買い換えさせる？
これで政府にお墨付きとばかり 廃車になるまで乗るようになるぞ
そんなことより三年に一度でもいいから
免許取る時と同じ運転実技テストを受けさせろ
それをパスできなきゃ免許失効で良し。
今の高齢者講習は甘すぎ >>310
無謀運転率vs突発的に認知身体機能が落ちる率 老人というか今の日本の高齢世代な
親と生まれる時代は選べないとしても結果論として悪になってしまったんだから、国を想うなら年金返納、延命治療拒否も自ら進んで行うべき 安全機能付き限定免許
いいじゃん
で、バイクはどうすんだ？ >>305
減税に意味があるのではなく、老人に新車にせよ中古にせよ安全装備車両に更新させやすくすることに意味がある。 そういう差別的なことokなら
犯罪率高い朝鮮人全部国に返せよ >>5
実は20年前から高齢者の事故は減っているが、最近クローズアップして急に増えた印象つけを行っている
車が売れない！経済界が困ってる！
少子化で教習所が公安が生徒減って困ってる！ 田舎は車がないと困る！
だからといって人を轢いてはいけないよ 75歳以上の高齢者はマニュアルトランスの軽自動車限定にすれば概ね事故を減らせるよ。 トヨタはスバルに土下座して技術供与を受けるしかない >>311
は？利権が絡まないとお金にならないんだが…
若者は黙って年金払ってろ！って言ってた >>327
買う前提なのが受ける・・・
無視して普通に乗る方が多いだろうにｗ 自動ブレーキ付きなんて高くて買えないだろ！マニュアル限定にすればいいんだよ！ 千葉県酒々井に80歳でプリウスのってる爺さんいるぞ 安全機能もメーカーによって機能差がかなりあるし、車の価格帯によってもかなり違う。
もちろん値段も高いし、金持ちしか運転してはダメにするとかなり揉めそうだが。 >>324
更新するメリットが無いのに急いで更新する人は少ないだろ。
高額な代物なんだし。
まぁ、物好きもいるだろうから、無意味とまでは言わないけど。
減税だって財源必要なんだから補助金配ったほうが効果は高いだろうね 野党｢後期高齢者に運転させるような社会を作った日本政府および自民・公明の与党が悪い！！！｣ >>304
俺たちは死んじゃうからあとのことはしらねー
後は野となれ山となれ
って感じだよね
老害もいいとこ
75過ぎて犬を飼い始めたり、85過ぎてまだ運転したり 自賠責の保険料一定ってのも納得いかねえよな
あれは車に対するものだから、そこに自動ブレーキなしは金額上乗せしてほしいわ >>67
ほんこれ
わざわざ新しい規制を設けるのは天下り先を増やしたいだけだしな
現行で流通してるMT車がたくさんあるんだから、70歳以上はMT限定にすれば良いだけ >>334
事故件数自体は減ってるのに高齢者の事故率は減ってないよ 資産をたっぷり持つ老人層からがっつり取って、日本経済に貢献してくれ。 オートマ限定で乗ってるやつは免許取消になるんだけど。
これこそ、マニュアル厨のマウント取りに利用されるぞw ＞ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。
これどゆこと？
親が運転止めなくて困ってるんだけど。 今の制度がダメなのは証明されちゃったから仕方ないね。高齢者専用免許 報道で大騒ぎになっているだけではないのか
老人自己比率のはなしがまったくないのはなんでだ？
ただのマスゴミ対策ではないのか？ 今の年寄りが悪いって思う
これからもっと悪くなる
団塊は日本のゴミステーション
でも
今の50代が75になったら世の中少しはましになる おまえら高齢者マークの車に幅寄せや割込みしたら、６０００円＋１点な
マジやで。 運転支援システムは良いとおもうけど、そもそも頭がボケてたらしょうがないので
医師が認知テストやらないとダメよ。免許センターでいい加減なテストやって誤魔化してるから問題となる。 >>327
そういう流れでも車の対策は必要
免許更新も３ヶ月に一回は必要 こんなジジババが運転してるんだぜってレベルを止める意味で
車検同様・・認検で1年単位で医者の診断受けさせて置くべきなのにな・・・・？ >>1
選択制じゃ普及しないだろ
わざわざ制限のかかる免許に切り替えるとかありえん。
現状の免許更新を高齢者は1年毎にするとか差を付けないことには >>67 >>347
また出たなw
軽トラ運転している老害w
都会も田舎も関係ない。
ATもMTも関係ない
すべて65歳以上禁止でいいやんw >>315
今は全グレード標準装備
アクセル踏み続けるボケ老人対策には無意味な装備だが >>339
メリットデメリットの話でもないんだな
人を殺すかどうかの問題。だから法制化＆重罰化もセットの話。
いずれにせよ>>1じゃあ全く意味がない。 飯塚風化させんな
飯塚風化させんな
飯塚風化させんな
飯塚風化させんな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>361
乗るたびにクルマがドライバーをテストしてワンタイム免許みたいになるかもな >自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする
87歳爺 「最新のプリウスに買い換えるわ」 >>294
ゴールド免許のペーパードライバーは殆ど落ちるな 方向間違ってるだろ
免許返納させても困らないように交通網なんとかするのが政府の役目じゃｙないのか？ 自動車人口がまた減るな
わざわざ買い替えなきゃいけないならやめようかってなるだろう
老後は2000万は要るわけだし >>354
多分保険会社に新たな免許選べば保険料軽減するように（軽減できるように）促すんじゃないの
自動ブレーキついてれば事故減るだろうから保険料も下げれるはずだ、と
もしくは自動ブレーキ車の普及を促進して将来的に強制するための下準備 安全機能って今の段階でそこまで過信するものじゃないのに
また車メーカーに忖度してんのか？ >>315
港区の弁護士が乗っていたのは、最新のセーフティ装置のついたレクサス
それで暴走して店に突っ込んだ どんな安全機能がつこうと、事故は必ず起こるんだけどな
今のってる車は時速６０以上だったかな、線はみ出ると音がしてハンドルがブルブルして事故りそうになるわ 何十年と事故を起こしていない高齢者に対する人権侵害だ。
憲法に抵触する法律は止めろ。 >>374
じゃあ今年中に運転禁止！みたいのは無いわけか… 今の天皇は交通政策も御専門と聴いてるけど、どう思われることやらw 無暗に年齢で切っても現実的じゃない。差がありすぎるので「試験」と「診断」が必須ね。
そもそも事故件数は若年層のほうが多いとか、不要な議論をまきおこす。
ていうかマスコミが老人運転事故をきちんと報道しないので予備軍大発生中なｗ >>278
だろうねぇ。こうして車屋さんがまた儲かる >>3
衰えだけなら52歳が妥当
妥協しても60歳だな 最近のマスコミは高齢者の事故を優先的に報道して、高齢者に免許返納させようと印象操作かな？
交通事故の犠牲者って毎日10人くらいらしいから、優先的に報道してこのくらいなら高齢者の事故ってそんなに多くないのでは？
自動ブレーキは来年ぐらいから義務化だったかと
だからあと10年もすれば更に事故は減ると思う
免許証返納とか悩んでる高齢者は車の買い換えなどしないかもしれないけど >>375
もうさ・・・事故るたびに
メーカー名、車種、グレード、安全装置の有無。運転手の年齢 これすべて公開してほしいな >>355
解説しよう
女の性欲は閉経が近づいたら上がってくる
しかもババァ化で相手されなくなるから欲求もあがる
若者は40代の女と付き合って腕を磨くとよい 人の操作優先で自動ブレーキ解除して暴走させるのなんとかならんの？ >>40
まだその手の騙し統計に引っ掛かってるのはお前だけということに早く気付けよ 衰えにやって正常に運転出来ないのが問題なのに、安全装置付きだから安全になる
保証なんてどこにもないぞｗ？ >>378
それお前の手が震えているだけじゃあねえ ?
第一、安全装置云々以前に車線はみ出すなよ・・・ 高齢者増えてるが交通事故死減ってる
高齢化とは関係ないのに不当に扱われてる
自分もやがて年取って困ることになるのに 歩けないけど車なら乗れるってのが近所に何人もいるからな >>367
補助金も出さずに強制して法制化＆重罰化なんてやってみろ
選挙は面白いことになるだろう。そんな度胸が日本の政治家にあるわけない
地方じゃ反感買いまくってお終いよ。確実に。
一部の公共交通機関が発達している場所を除いて皆が車必要だと思ってるから。
代替手段を用意せずに強行なんてしたら支持失うだけだ いろいろ後出し補助金出そう
すでに返納しちゃった爺はカワイソ というかさんざん免許の返上訴えてたのに、今更になって高齢者専用免許ｗｗｗ
馬鹿だろ、こころあるひとはすでに返上済みで、意固地な奴ばかりがまだしがみついてる状態でそんなに簡単に移行するかｗｗ
さらに>>2だわなｗ >>378
アイサイト搭載車に乗ってるが、その通り。過信は禁物。
だが全く無い車両よりは相当マシなのは確か。 小さな違反を積み重ねたら免許停止から取り消しになる制度なら50年前からある。
加齢によって運転能力が衰えるのであれば、この制度で免許を取り上げればよいではないか。
もしも危険な運転の老齢ドライバーが野放しだとしたら、それは与えるべきでない人に運転免許を与えたことになるし、卒業させるべきでない人を卒業させた指定教習所が悪い。 つか、癲癇の運転免許問題と近いのね。癲癇に年齢層はない。医師の判断があるだけ。 >>310
15歳の頃なら間違いなく轢き逃げする
未成年だしな 有無を言わさず禁止にして逮捕祭りにすれば怖がって運転しなくなるよ
お前らは詐欺の餌食になってさっさと死ねばいいんだと思い知らせればいい 高齢化率の進行度合いと事故に占める高齢者の割合は？
そういう冷静な議論もせず免許没収城の大合唱
狂気の世界だわ 結局免許返納する人が馬鹿を見る現実だからな
免許に限らんけど とりあえず75歳以上の人はまだ返納しない方がいいゾ これからは外国人も増えてくるからな
いろんな対策が必要だぞ >>398
このまま>>1のようなユル～イことやってても
政治家も役人も国民から突き上げ食らうのは確実だがなｗ >>8
自宅が駅まで徒歩15分とかだと東京でも車は必須 選択制で新免許創設って何の意味も無いし逆に害悪だろ
新しい利権が欲しいだけかよ
海外はきちんと全車安全機能普及に進んでるのに日本だけ明後日の方向に走る気か わるくはないが、もう免許関連は警察にまかせられないね。
まともにあるけない、しにそうなじじいに免許発行してるじゃねえの。
責任かんじないのかな。免許発行したほうがもうかるじゃん。そんなところか。
試験でも検査でも、外部の人間ががっちりはいったほうがいいね。 >>360
ボケた人には運転支援システムの操縦は無理だと思うな
せいぜい自動ブレーキまで 地方で車がないと生活できないって言うやつがいるけど
永久に車の運転ができると思っている奴って、頭に障害でもあるのか ?
98歳になって寝たきり老人になっても運転するのか ?
自分の未来も想定できない人間って、今すぐ死んだほうかいいぞ 都会で公共交通機関あるとこや裕福な高齢者はいいけど。問題は地方だよ車が無ければ病院も買い物も行けない、バスや列車はどんどん無くなってくる、なのに国は年金も駄目っぽい、高齢者も働いて下さいじゃどうすんの。 あと10年もしたら新車の自動ブレーキ搭載率は100%になるだろうからこんな免許制度は必要なくなる
やるなら１、２年のうちに発効させないと意味がない >>363
教習所にその責を負わせるのは間違ってるな Elderly drivers not more dangerous than younger motorists, study claims | Science | The Guardian
https://www.theguardian.com/science/2016/sep/06/elderly-drivers-not-more-dangerous-than-younger-motorists-study-claims
日本ではこういう科学的研究をせず、免許没収せよの大合唱
まじで怖い 排気量制限とか、パワーでない車とかもあればいいのになぁ 安全機能のついたものを提供するんじゃなくて
便利機能のないプレーンな車を支給したほうがいい
たとえばオモステのＭＴ車とか ＪＪＢＢは基本田舎(都会で働く息子娘孫の実家)に住んでる訳で
何がどうあっても運転させたく無ければ捕会に強制移住させるしかあるまい
生活環境が変わった挙句に地方症になってもそれはまた別のお話ｗ >>417
若いときは無茶な運転しかしない
分別がつく年齢までは免許を与えない制度の方がはるかに有益だと政府にはわからんのだろうか >>389
ドライバーの回避操作優先だけど、
前方に障害物がある状態ならアクセルを床まで踏みつけてもフルスロットルにはならない >>354
無免許者の免許取得には年齢制限を設けないってことじゃね？
ま、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞさんが再取得できるスキルはないと思うが。
んで話は変わるが、親が失効嫌がってるって？
それが家族の限界だ。安心しろ誰だって家族には甘い。だがそれも一因で交通事故を増やしてるのも事実。
でも家族に失効をやらせるのは酷だと思う。だから最適解は強制年齢制限だと思う。
ま、じいさんばあさんの車に依存してる家族には悲報だが。 >>413
80キロでも60キロでも怖いんだが
非常停止、強制エンストボタン位は作ればと思うわ 単純に高齢者の免許の取得や更新を厳しくすりゃいいと思うんだけど
あと安全機能がついてたって事故を防げるわけじゃないんだから排気量を制限して小さい車しか乗れないようにして事故が起こっても被害を小さくするとかしないとダメじゃね？ 免停を講習で免除じゃなくて新免許に切り替えるか免停か選ばせる 高齢者は宅配ピザみたいな３輪屋根付きスクーターに乗れ。
・ブレーキとアクセルは間違えない
・バックもない。
・法廷速度は30ｋｍ
・幅が狭いのでじゃまにならない 現行の制度でも更新のたびに一発免許レベルで試験すればいいだけの話 >>413
本当に速度を守られたら警察が
罰金でシノギ出来んくなるｗｗｗ 高齢者が増えてるんだから高齢者の事故が増えるのは当然
事故死自体は大幅に減ってる
まじでこの集団ヒステリーは恐怖しか感じない これだけ事故が多いとね、直ぐには難しいかもしれんんけど
ＭＴ操作可能かＡＴに安全機能かどちらかで >>425
海外も老人限定の選択制新免許創設なんてアホ制度やってる国は無いよ
自動ブレーキ全新車義務化なんかは国連で決まったけど >>441
駅に行かない説活をすればいいだけの話。
100年前の人間と同じ生活をすればいい。 >>416
ネットでもなきゃ誰も言わんけどね
自動運転本格化するまでなぁなぁにしかならんよ >>386
レンタルやリースに移行を促すという机上の計算なんじゃね
ただそもそも高齢者が交通弱者で車が必要といいそうな田舎には時間貸しの車があるようなとこが想像できないというねｗｗ 高齢者の自動車の安全装置部分は国が補填してくれるといいんだが。 >>398
一定年齢以上で自動ブレーキのついてない場合は
自賠責と任意保険料を５倍程度にするほうが効果的かも >>437
強制エンストボタンはいいかもしれないな
運転席と助手席の間と後部座席にも必要か >>449
中国は60歳から免許更新がめちゃ厳しくなって、70歳で問答無用で停止だよ >>436
都会でも駅やバス停まで数分なんて場所でもなきゃやはり必要なんじゃね？
そんな場所を都会というかは微妙だが >>434
ま、じいさんばあさんの車に依存してる家族には悲報だが。
だから電車バスが超充実した政令市クラスの都会に無理矢理移住させろｗ
と言っている でも若い奴も下手くそで危険とか、そもそも運転自体荒くて危険な奴もおるやん。
20代で何度も事故るから任意保険すら断られて加入出来ないって人もいたそうな。 高齢者の死亡事故が多い理由
事故率が高いというより体が弱いから
Elderly drivers not more dangerous than younger motorists, study claims | Science | The Guardian
https://www.theguardian.com/science/2016/sep/06/elderly-drivers-not-more-dangerous-than-younger-motorists-study-claims 最近の車は車幅が広かったり、HVで重量が重いからな、あと昔より加速が良い
事故おこしたときのエネルギーは大きくなりやすいわけだから、当然大事故に繋がりやすい
でもエアバッグ、サイドエアバッグで自分の体は大丈夫という理不尽な構図になってる 実技試験、または教習かませたら、やばい連中は全員おとせるだろう。
けっこうちょいミスで落とされるやつもいただろうし。
１時間のコストなんて安いものだろう。それ省いて、こういう安全機能つき車ならＯＫっていうのは
問題がややこしくなるだけ。 飯塚ほか多数の当事者の証言だと、なぜ老人が運転すると車が故障するのか？（鼻ほじ 若いヤツらは言いたい放題だな
まあ、どうせ自分らが年食った時に同じような目にあうよ
【因果は車の輪のごとし】だから https://image.e-nenpi.com/car_images/MT/348_L.jpg
こういうのでいいと思う
縁石も乗り上げられないような小さいタイヤと事故が起こってもてめえが死ぬだけっていう風通しの良さ >>427
こんだけ問題になってんだからしゃあないだろ。75以上のじじいか？ 安全ブレーキつっても本人が全力でアクセル踏むんだから意味ないだろ 自動運転の開発を急がせるとともに、免許返納者のタクシー無料化ぐらいやらないとダメかもね
自動運転って、多少の誤作動しても人のミスよりは少ないだろうし >>471
マニュアルのクラウンアスリートとか胸アツだな。 >>445
検挙者率が異常だ
代わりに半グレ捕まえろと思うわ 今時 キャブ仕様の来馬なんて無いんだから 急発進出来ない様にすればいいだけなのに 屑の為に 対応はしないwww
さすが 斜め上の対応は予想に無かったw >>217
50年後には車なくても暮らせる環境になってるだろ >>475
もう、世の中の車のベース全てコレにすべきだな。 >>457
自賠責はともかく任意は入らないやつ絶対出てくるだろうな
その手のペナルティつけるような案は弊害が目立つから上手くいかないのよな >>217
俺らが高齢者になった頃には自動運転が・・・ >>476
高齢化にもかかわらず交通事故死は毎年減ってるよ？
むしろ何で騒いでんの？ これだけ子供殺してまだ運転させる気か。
これ考えた奴を殺人未遂で逮捕しろよ。 まー SAの駐車場でポルシェ９１１から爺さんが降りる際に足釣って動けなくなってるの見たが
自覚を促すっていう点では、高齢者免許制度は評価できる。まず身体機能動体視力疾患の有無認知能を
検診で見極めてからだね。毎年ｗ >>486
若い女が「逆にお洒落」って言い出せば普及するかもしれん
まあほんとにそうなったとしても自動車業界が全力で潰しにかかるだろうけど >>452
大型車両のリミッター90ｋｍ/ｈ化も飲酒運転の厳罰化も
法制化やルール化前はナァナァだったが、事故が増え続けたから施行されたんやで
まあ>>1は論外だｗ >>486
お前の後ろからこういう車に乗った老人が、ゴリ、ゴリゴリ、ゴリ って押してくる >>8
それほど山奥でもないプチ郊外の団地でも過疎化でバスが1日5本しかないような状況になってる
これからはもっと減るだろう
かといって金のない年寄りは都心のマンションに住み替えなんてできないから詰んでる バカしかいないしね
狂った判断をして大損することになるでしょう >>485
その操作がご老人には分かりにくいんじゃね？
助手席の無免許の婆さんでも止められないとね… 免許取るのに３０万掛かるんだから、返納したら３０万出せよ >>496
でも、子供を轢き殺しているのは、今でも圧倒的にトラックが多いらしいんだけどなw >>40
踏み間違えるのは初心者だから
若者は反応速度は速いから重大事故には繋がりにくい
事故率だけど、まだ免許をとっていない人も多いから
分母(運転免許保有者)が少ないだけ
ペーパードライバーもまだ少ないしな
高齢者はペーパードライバーもたくさんいる中で
この事故率はかなりヤバい >>169
だから違うって……
行政は無能じゃない。
面倒だからやらないだけ。
なんでお前らってすぐにそういう風に考えるんだろうな。
政治家や官僚が無能って
自分にメリットがないからやらないだけなのに >>477
アクセルを踏んだままだと自動ブレーキが優先
障害物が無くなるか、運転手が回避動作(ブレーキ踏む)しないと解除されない 返上した免許証を返してくれるんですか？
おう、考えてやるよ。（返すとは言っていない） 坂上忍「飲酒運転は？飲酒運転してもいい運転免許はないの～？」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/D51saza.jpg
https://i.imgur.com/TYauz1d.jpg ←★坂上忍、飲酒事故＆飲酒弾丸カーチェイスでパトカー数台に追われ逮捕 >>507
上級国民が、免許返納の道連れを所望しているからですよ 高齢者教習が甘いんだよ。
脱輪しまくった老人が悠々と合格してる。
カタチばかりの認知症検査もザルだ。 最近やたら報道すると思ったら、案の定こういうのの布石ｗ
年寄りなんて昔からいくらでも事故起こしてたのに、あまりに不自然だから絶対なんかやってくるとずっと思ってたわ 旧世紀臭プンプンの軽自動車乗ってんのなんて殆ど枯葉マークだぞ。
こんなの補助金出してやんないとスーパー行けなくて死ぬだけだぞ 老い先短い老人の権利より子供の命のほうが大事だから
今すぐ７０歳以上を免停にしても憲法違反にはならない >>515
年寄りの事故率が高いということはないよ いろいろ対策考えるのも大事だけどさ、とりあえず飯塚を逮捕してからにしようよ いやいや、一定の年齢以上は年一回の適正検査を義務付けるとかあるだろ
さらに、一定の年齢になると免許証は自動失効 安全装置が標準になってきて車の価格が高くなってる
高くなれば車が売れない
補助金出してくれれば今までどおりの価格で売れる
安倍のことだから誰かに頼まれたんだろ 自動車メーカーに後付できる安全装置の開発を要請して
安全装置の無い車は車検が通らないようにすればいいのに
そうすれば遅くとも3年後には全車安全装置付きになるしな >>494
最初は反感低いのからってことなんでしょう。
予算使いまくっていいならいろいろできるけど。予算使いたくないからこんな中途半端なぬるい案が出てきているんだと思われる。
飲酒運転の厳罰化とかは反対する人いないだろうが、老人の免許の強制剥奪なんて反発強すぎるからな…
補助金出して代替手段用意しないとまず実行不可能。 昨日のそこまで言って委員会でも10代20代が事故は1番多いって言ってたな。 義務化しないのであれば、
こんな制度を作って何の意味があるの？
相変わらず税金の無駄遣いが好きだね。 >>518
千葉で子供の列に突っ込んだのは、52歳のババアだから
50歳以上は禁止にしないと >>214
>>1
http://hokkai.hostlove.com/doto_abashiri/
20170913180715/1
匿名さんがなんの証拠も根拠もなく口先だけてランボを悪く言う訳ない。
ちゃんとランボがニートなのも女取られたのも一人芝居なのもきちんとした証拠や根拠を提示してくれるよ。
そうじゃないとただの口先嘘つきになってしまう。
憶測だけの中身のない人間になってしまう。
そんな馬鹿な事は匿名さんはしない。
すぐに答えてくれるから待ちなよ。
皆が納得する答えを書いてくれるよ。 高齢者は実技試験付きで毎月更新にすればいい
一度不合格になると欠格期間50年にしてさ 教習でも試験でも、まじめに受けないとおちるしな。
免許の適正運転技術の基準自体は、そんなに文句たれるようなものではない。
この基準をそのまま、ジジババに適用すればいいだけ。
それやらないうちは、急加速防止付の車のろうが、少し事故がへるだけ。
ごまかすのはもうやめたほうがいい。
８７歳のじじいが母子をミンチにするとかさ。免許発行した警察にも責任があるとおもうね。 >>490
待て待て
子供殺し巻くったの大津の50代ババアどもだろ 老いた親が免許返納を拒んだら。
その時は息子が親を、世間に迷惑をかけないうちに…
やるしかない。 >>93
例外を除く全年代で事故は減ってきてるが、
高齢者世代の事故だけ横ばい
相対的に増えてると言っていい 当然だわ。車は凶器なんだから。
文句言う奴は凶器って意識がない奴
そんな奴の言う事に耳を傾ける必要なし。
買う銭がないとか文句言う奴は
車乗る銭あるんだから
只のケチ、最低な奴だわ。 >>528
どう見ても、天下り先の特殊法人を作ることが目的 若い奴も危険だって言ってる奴がいるが
その若い奴らは今後この国を支えていく世代なんだよ
そこが年寄りとは根本的に違う
誰だって最初は新人だ
そしてベテランになって、最後は引退していくんだ 賛成したいところだが、70からでないことと、義務じゃない点がなぁ…。 事故率が急増する40歳以上でいい
40歳越えると事故率が急増するから自動車保険の需要が急速に高まって需要と供給の関係から保険料が安くなる 運転禁止にしないと無理だよ
自動運転以外は人間が間違って捜査するが故に起きるのだから >>517
全てはドライバーの自己責任
嫌なら車に乗らなければいい 後付けの装置を義務化でもいいわな
結構使えると思うし ルールを決めてる人たちが老人だから禁止なんてことにはならないんだろうな >>543
25歳以下も事故率が高いから、25歳からね >>543
保険料見ればわかるが
事故が多いのは２０代なんだわ マニュアルのキャブ車なら電波の乗っ取りとかないと思う
あとは助手席にもブレーキを後付けする 今の団塊近辺のゴミ老害なんぞに配慮は要らんだろ
自分たちが若い時に親世代の足である電車バスを赤字だからｗｗｗｗで
節操なく廃線して老人の足奪ったゴミどもだし。
その結果歩きや乳母車的なもの支えに歩き回る年寄り増えて事故増えたりもしてたからな
年寄りの足を奪うな。って過去に奪っていた屑がいっても説得力がない GTRはサーキット以外ではリミッター働くらしいから
同じように私有地以外では法定速度までしか出せないような車にすればいい >>548
ルールを決めている人たちは、お抱え運転手付き 子供専用の運転免許も作れよ
田舎で暮らすには必要だろ？ 首都圏は車禁止でよさそうだが
経団連自民党は人の命より車の売り上げのほうが重要だからな 老人が人身事故を起こしたら兄弟子供も罰するようにしないとこの手の事故は減らないよ。 >>1
無理だね。老人の年金や貯蓄で新型車は買えない
地方では老人は車に乗ってるが、ボロい軽自動車ばかり 若者の命より我々団塊世代の豊かな老後のほうが大事だ 60歳になったらゆったり隠居が一番なんだよ
無理やり働かされても、身体が追いつかなかったりするから
何処かで破綻してしまうんだよ ナイトライダーみたいなAI付きの車の開発が待たれるとこだが、どこも研究開発してないのかな なに考えてんのかな政府は
免許返納しろとか必死すぎて草 肝心なのは運転し続けるのは難しいと老人に思わすことだから これらか高齢化率どんどん上がるのに、高齢者から免許取り上げるなんてほとんど自殺行為だと思うんだが
まあ、アホな国民だからアホな選択をするんだろう >>507
割合が増えてきてるのと、今後も増えることが確実視されてるから
単純に実技試験義務にした方が良い
田舎で車が無いと困ると言われたって、実力無いのに免許与えるのは間違ってるわ >>526
単純に剥奪するなって言ってないで？
新車にせよ中古にせよ安全装備車に買い替えないと免許と車両は没収
そのために減税にするか補助金にするかはどっちでもいいわｗ 馬鹿だなあ むしろ金持ちは車なくてもいいんだよ 金使って他人に用をさせればいいんだから
困るのは買い替えなんかできない国民年金老人なんだよ >>560
池袋・・・古いプリウス
九州・・・20年前のエスティマ
千葉の奴・・対物ブレーキの付いたダイハツ車 対人が付いていなかったので子供の列に突っ込む
港区のやつ・・最新の自動ブレーキの付いたレクサス
80代の夫が妻を病院で・・・・最新のデミオ >>503
馬鹿か。子供が何人も死んでるからだよ。 若いのが事故多いのはまだ運転に慣れてないから。
３０からにしたら30が一番多くなる
バカの武田の理論にだまされるなよ オラオラオラ、選挙でボロ負けしてもエエんやな。ワシらのライセンスに手を出すな。 免許証を返納した人には無制限のタクシー券を給付しろよ
それしかないぞ いやこれはいいことじゃない
自動ブレーキは絶対につけるべき 保険料の高いプリウスにでも乗ってろや 安全な車に乗ってるこっちにくんな！ >>93
横ばいだよ２０代３０代の事故のほうが圧倒的に多い >>560
そうそう
今の自動ブレーキなんて、限定した状況でしか有効じゃないけらね意味ないと思うよ、こんなの
スピードリミッター60キロにして、高速道路走行禁止くらいにしないとダメ 事故が増えているかどうかではなく、運転ミスが増えているかどうか >>1
＞安全機能付き車に限定
いや単にAT禁止にすればいいんだよ
MT限定免許
そうATの無い昔に戻れば問題は解決する
めでたしめでたし >>572
>困るのは買い替えなんかできない国民年金老人なんだよ
政府は運転するなって言っているんだよ >>578
事故死は減ってても事故自体は増えてるんじゃないのか >>1
>ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。
またお役所お得意の「努力義務」のパターンか
本気で高齢ドライバーの自動車事故を減らすつもりないだろ 事故が多いのは18歳～25歳
免許は25歳以上にするべき 交通事故死など増えてもいないのになぜか大騒ぎ
それで免許没収して余計なコストがかかるようになるというアホな展開 高齢者に買い替えは無理だし
タクシー業界とか高齢者だらけだし >>578
低脳上級国民か。増えてなけりゃ子供を殺していいとかどんな論理だ。 >>544
自動運転までできなくても
ASVレベル2の
誤発進抑制
衝突被害低減
レーンキープアシスト
ぐらいでもかなり効果ある >>582
若い人がトラックの運転したら良いじゃん >>593
減ってるよ
あれ、危険な高齢ドライバーが増えてるのに不思議だねｗ >>353
若い人の免許がほとんど取り消されて、
老人だけが残りそうだなw >>1
義務化はできないんじゃね？
せいぜい努力義務止まりだろ。 >>598
交通事故減ってんのに何で免許没収なんて話になるの？
頭おかしいだろ、ゴミ野郎 >>547
？
今の自動ブレーキの仕様の事を言っただけだけど？ >>600
上級国民の天下り利権のせいで、若者が運転免許取るのが難しくなったんだよ。 効果はあるだろうが。
明らかにボケがはいっていて、まともに目視のための身動きもできないジジイが免許もっているのが問題。
免許の試験所で、ムリっていってやらないとダメなんだよ。
まあ、免許や車の売り上げもおちるからもしれんがな。当たり前だ。 >>602
CMでやっているだろ
梅宮辰夫が激怒しているやつ >>1
遅いよ
ていうか若い世代も自動ブレーキ機能を義務化しないと 返す奴も一定数から増えないだろうし
一律に何か規制するのはいいと思うよ
アシスト優遇から自動運転に繋げる試みとして悪くない そもそも免許センターがちゃんと選別していればいらないんだけど
視力悪くてもおまけで通しますみたいなことやってるからだぞ >>595
事故が多いのが25歳～32歳になるだけじゃね？ http://www.jtsa.or.jp/topics/img/T263_p1.gif
事故数も死者数もどんどん減ってるんだが
あれれ、危険な高齢ドライバーが増えてるのに不思議だねえw 70歳以上は、マニュアルとか決められないのか。
安全装置って言っても100パー防げるのであればいいけど、
事故の責任がメーカーに被せられないか疑問。 事故を起こしていない高齢者に対する人権侵害だ。日本は文化的生活をしてはいけないのか。
ならば事故を起こした者等に対しても暴走者専用の免許証を設けろ。 >>606
まだ子供を殺し足りないのか、この鬼畜外道の老害め。
どんだけ未来ある子供を憎んでいるんだ。
さっさと地獄に帰れ、鬼畜。 >>557
ならば飯塚ジィジは
本当は中級以下なんだなｗ 能力でも金銭でもいいからとにかく高齢者の運転のハードルを上げることが大事 アクセルとブレーキを間違えるんだから、
自動ブレーキは効かないだろうがw >>1
クラシックカー趣味の人無考慮とかアホなん？ >>508
仮に君の言うように能力があってあえて使わないのであれば有害無益ゴミ害虫だね >>621
上級職でも運転が好きな爺いる
上皇様がインテグラに乗っているのと同じ >>618
ハイテクに頼ってたら事故多発してローテクに戻さざるを得ないという皮肉ｗ >>620
だったら若者による子供ひき殺しも同じように扱えよ 上級国民はクルマ乗る時の自賠責
100万位とったらいいよ >>251
若年層の事故の原因って経験不足によるところも大きいから、高齢者のそれと同じには出来んのよな
あまり事細かにデータとるのも難しいけど、そこを一絡げにした資料を鵜呑みにするのは危ない 80代20代10代の順に事故率が高いんだから老人だけ変えても意味ない。
バイキングで言っていたけど、坂上や東の意見みたいに70歳で免許廃止は反対。 >>618
交通事故の死者数が昭和30年代に戻るだけだぞw みんな75歳にならないとわからない
歩く事が大変になる
車で10分の所に歩くと2時間かかるかもしれないし辿り着けないかもしれない
自分が75歳になって車がないと生活出来ない所に住んでから発言しろよ
昔は二世帯三世帯だったから子供や孫が年寄りを病院に送り迎えしていたが今は馬鹿子供が年老いた親を見捨てて年寄りだけで暮らさないといけないからこうなる
解決策は子供は親の送り迎えをしろ 75歳以上５００万円以上３年以内のクルマ限定にすれば日本経済にいい 人命が大事だろ７５歳以上運転禁止
完全自動運転が実現するまで
車なくてもなんとなする仕組みを早く作れ、チンタラやってんな http://www.jtsa.or.jp/topics/img/T263_p1.gif
事故数も死者数もどんどん減ってるんだが
あれれ、危険な高齢ドライバーが増えてるのに不思議だねえw
この免許ボッシュせよの集団発狂、マジで怖いし狂った判断をどんどんして却って高い代償を払うことになるでしょう たびたび高齢者擁護がでるが、
いっしょくたにされる理由は、ボケジジイに免許発行されてるのが理由だから。
７０台くらいまではしっかりしている人間もおおいとおもうし。
基準もってバッサバッサきる。何の問題もない。 若いやつでも運転適正なくて、落ちてあきらめるやつもいるし。
擁護しているのって、商売からんだ人間かもしれんがな。メーカーとかディーラーとか。
売る相手がごっそり消える。 だいたい、MTなら事故らないと思い込んでいる爺は、
すでに完全にボケている。
真っ先に免停にするべき対象 新セグメントの車種
年寄り（資産持ってる人多し）に強制
軽に続く、日本ガラパゴス枠だとアメリカに突っ込まれそうな制度だな
メーカーさんここまでするか 安全機能付き車とやらの需要に繋がるわけで
如何にこのイシューが自動車業界の顔色を伺っているかの証左 >>629
上皇様まだアレ乗ってるの？もう30年ものじゃｗ >>637
高齢者の割合増えてるからな
当然増えるだろうね
でも高齢者の増加割合以上には増えてないんじゃない 強制エンストシステムは周囲の車なら誰でも発動可能にしてくれ >>630
ハイテクの安全装置の付いてる車なら事故が減る
アイサイの前バージョンでも追突事故が8割減ったそうな >>1
ブレーキだけだとまだ不安
エンジン無し限定にしる 安全機能を過信し過ぎだろ
こんなの作ってもまた事故起こすのは目に見えてる >>634
タクシー代を子供が払う法律を作ればいいな 高齢庶民「生命保険で賠償金払うから、だ か ら 運転させろｗ餓鬼を轢かせろｗｗ」 >>595
その年代の事故原因はスピードオーバーか飲酒だろ >>647
直ぐエンストするから変な暴走事故は無くなるんじゃね？ >>612
取付費用込みでも4万やそこらで後付搭載できる機能なのにな
踏み違い事故が起きないと困る人達がいて、それへの配慮か >>653
アイサイト付きの車の事故の話ってあまり聞かないな・・・
トヨタ車なんてあちこちで事故っているのにw >>636
そりゃそうだなって思う。日本の産業構造からして車を売れなくなるような施策はバカな奴が考えることだよ。
技術革新によって老人でも運転できる車を作るしかないんだよね。 車自体の対策は限界があるな
歩行者スペースを守る努力が先 新免許なり対策車にするには1000万かかるとか言えば多くが返納する
必要性だなんだ言ったってその程度のもんだよ >>653
すまん、実はアイサイト装備車に乗ってるｗ >>631
同列に語るな、馬鹿。
老人に運転は無理なんだよ。原因は老化だ。脳みそが反応してくれないんだよ。
これは多少の個人差はあれど誰一人逃れられない。
だが逆に若者で子供轢き殺すのはおまえがいい例で元から脳みそに欠陥があるんだよ。
そんな奴はスピード違反する馬鹿だから違反1回でも免許取り消しにすりゃいいんだよ。 いっそ、原則的に全員安全機能付き限定にして
特別の試験に通った人だけ限定解除すりゃいいじゃん >>667
戦車みたいな車でアクセルベタ踏みは勘弁して欲しいよなあ >>497
歩道で電動椅子みたいなやつにひかれそうになるのをスレスレで避けたことある
もしひかれたら泣き寝入り？ >>639
その日の為に
今まで散々タダ飯喰わせてきたんだしな >>667
千葉の子供の列に突っ込んだのは軽自動車
軽自動車だから軽いから大きな事故は起きないと思ったら大間違い。
あれでも1トン近くある >>673
というか安全機能なんて全車標準装備すりゃいいのにな 高齢者免許返上と同じで、強制にしないと効果ないぞ。
自分は必要ないと、過信している爺婆が暴走事故を起こしているのだから。 自動運転に為れば 免許証も不要だろ
まぁ５年ほどの 辛抱だよ >>656
100%である必要はないだろ？
事故を50%減らす事ができたら
あるいは死亡事故を障害事故に
障害事故を物損事故に
できたら効果は十分 高齢者の割合が増えてるから高齢者の事故が増えるのは当たり前
少子化で若いのが減ってるのに事故が減らない
高齢者より若い方が事故率は異常に高い >>639
そんなことぐらいで人牽き殺すよりマシだろ
タクシー乗れよ金ないならナマポではらってやれよ >>13
数秒車が遅くなってたら親子は死ななかったかしれない
そんなもん >>672
老人の事故は増えてません
Elderly drivers not more dangerous than younger motorists, study claims | Science | The Guardian
https://www.theguardian.com/science/2016/sep/06/elderly-drivers-not-more-dangerous-than-younger-motorists-study-claims
老人の運転は危険ではありません
バカはお前だ 事故総数が激減してるのにまた免許制度いじくって利益誘導か
ほんとにこの政府は嘘が多いな >>639
よく車ないとこで生活してる人はどうするんだって意見あるけど
んじゃ身体的理由で物理的に運転出来なくなったらその人達は生活出来ないからって自殺でもするの？
運転出来なくなったら生活出来るように移住含め生活スタイル変えるはずだが？
遅かれ早かれそういう日が来るだろ >>682
だから50以上は運転すんなでいいだろ。効果は十分だ。 >>682
施策による効果を測定して、効果があればその方向で強化
なければ別方向の対策、ときっちり施行していただきたいよな アイサイト車に乗ってるけど
冬の朝もやに反応してブレーキが掛かる時があるけど
構わずアクセルを踏み込めば突進してくれるぞ そうじゃなくてぇ、視野が狭くなったり機敏に反応しなくなったら免許更新するなよ >>686
ボケ老人の前には、MT関係ないってことを言っているんだよw
下手にMTに限るって言わずに、ボケ老人は全面禁止な この国の政府が老人や自動車業界に嫌われるような制度作ったり法律変えたり出来るだなんてとても思えない 不便になろうと困ろうとそれは自己責任
そもそもそんなところに住んでるのが悪いし
いうこと聞いてくれる子供がいないのも自分のせい エスティマミサイルで人大勢死んでたら今頃大変な騒ぎになってたぞ
プリウスが無かったら塾に突っ込んでたんじゃないか これぐらいの装備は必須にしてほしい。
（まぁ乗るのやめるだろうｗ）
・ドライブレコーダによる常時録画
・車内用のドライブレコーダによる録画
・誤操作や、無茶な運転を判定するAIの搭載と、
（メーカなどで安全監視センターなどを作り）
運転状況を監視センターに通報し、
運転のチェックと指導を義務付ける（指導料発生）
・歩行者用のエアーバッグも装備しとけ。
・停止状態からの急発進はできない仕様にする。
・スピードは40㎞までで高速は不可。 消費増税での景気対策に『セイフティーカー減税』やる気だな TOEIC 850点以下は免停にすれば、ほぼ爺は絶滅 お前らが親を引き取って送迎してやれば良い
育てて貰った恩を返すべき時が来た
幸せだな >>696
じゃあお前は、自動車が配達している物品や食料を一切購入禁止な 老人に運転を諦めさせるのが目的だから無茶な条件でいいんだよ 一番社会の役に立たず足引っ張ってる層が優遇も尊重もされてる異常な国だからなあ日本って >>636
年代別１０万人当たりの交通事故の第一当事者数を調べてから言いましょうね、情弱さん >>688
学習力がないのか。増えてる減ってるじゃねーんだよ。子供が何人も死んでるんだよ。
そんなに老人に子供が殺されて楽しいかのかよ？ このサイコパス野郎が。 運転は70歳代まで
80歳になったら免許取り消し
法改正してくれ 10代20代の方が80才以上よりはるかに事故率が高いんだから
10代20代の免許更新の頻度を増やして実技試験も取り入れた方がいい。
この先長期間運転するんだから若いうちに運転技能を充分身につけておかないとならない筈。
高齢者の認知症が心配ならきちんとしたIQ検査を免許取得時と更新時にすればよい。
若年性認知症もあり得るし元から呆けている若者もいるから、免許取得時から全員検査すべき。
全員検査なら高齢者からも文句出ないだろうし。 家で共用してる車全滅じゃん
場合場合で使い分けてるんだよ >>663
踏み違い事故が起きないと困る人達
警察か？修理屋か？損保か？ 実技テストも老人特有のトラブルに特化したものを取り入れた方がいいかもね 東京と田舎は全く生活環境が違うのに、何でもかんでも東京基準にするな >>717
また天下り期間増やすのかよ、この糞上級国民め。 >>713
若者ならいくら子供たちを日殺してもいいと？
統計読めない情弱さま 奴隷がいくら殺されようとかまわんけど、上級が巻き込まれたらたまったもんじゃないもんな。 社会の安全より車販の落ち込みに慮った腹黒さが透けて見えるのが嫌だなぁ >>716
個人差無視かよ。更新時にちゃんと検査すればいい話じゃないか。 免許取り上げて、タクシー代を支給すんの？
何兆円もかかるだろうね
バカの考えることはよーわからんｗ 田舎で畑との往復にサンバーを使っているような
老人たちには、無理な話だろうさ。みんなが都会で
プリウスに乗っているわけではないのだ。 現実問題として
全車両自動ブレーキ付き以外は販売禁止
75歳以上は運転禁止
ぐらいが妥協案か >>709
政府が考えてるのは、老人に新しいサポカー買ってもらうことだと思うよ >>701
へー
じゃあ地方の人間はみんなトンキンに引っ越してトンキンがいまの30ばいかの人口になって公共の乗り物はキャパオーバーで廃止になると思うわ 年寄りだけの町作ってそこに隔離すればあとは勝手に同士討ちしてくれるからそれでいいんだけどね >>732
サポカー減税ありそうだな。
インチキエコカー減税よりはマシ ７５歳以上
車検といっしょに英検も義務化
英検１級な てか今までも老人の事故あったのに
鬼の首を取ったように報道してるからな 今の老人マーク考えた奴マジで才能無いから死んでいいぞ
赤系統は日焼けして色がすぐ抜けるのくらい知っとけや
ぱっと見若葉マークなんだよあれ 免許返納したらお爺ちゃんが良く乗ってる電動の奴あげればいいんじゃないの？ 65歳以上はMT限定免許でいいじゃん
ATだの衝突被害軽減だの自動ほにゃららだの、
ボケ促進システムに寄せてどうするんだ >>706
それをしたくないから故意に都会に出たり
隣県以上の遠隔地に引っ越すｗ 自由な選択肢が減少することを文明の発達とは言わない。
科学技術の進歩とは言わない。
免許なんかMT限定にすりゃいいだけ。 ふつうの教習、（合格基準そのまま）をやっただけで
たいていのやばいやつは落とせるとおもう。
まあ、チェック制度がないよりかはマシかもしれないけど
高齢者講習がまるで機能していない。
金だけとってるだけという形だろうね。 >>4
惹かれたり追突されたりするのに回避できるかよ >>738
若者から一律100万円徴収して老人に購入資金にしてやろう
日本にも助け合いの精神を根付かせなければ >>736
MTは禁止ね
自動ブレーキ付けにくいから
スバル車もアイサイト搭載車以外は販売禁止
STIのMT車は真っ先に禁止ね 今のシステムでも乗れなきゃダメ
75以上はやる路上再テストで不合格者は強制返納
ただし、チャンスは3回やる >>1
それなら、年齢関係なく"自動ブレーキ車なら事故っても無罪"なにしようよ
若年層は運転しないのも多いしペーパーで下手なんだからさ >>740
鬼の首を取ったかのように叩いたからだろｗ 公共交通へえの補助を削減し過ぎたから、車以外の選択がなくなってしまったんだよ じゃ75歳以上のタクシー運転手は居なくなるんだな!!! >>735
MTは禁止ね
自動ブレーキ付けにくいから
スバル車もアイサイト搭載車以外は販売禁止
STIのMT車は真っ先に販売禁止ね
>>740
旬なネタだから報道する。ただそれだけですよ。
児童虐待が流行れば、全部報道する。
三菱車の事故が流行れば、全部報道する。
マスコミなんてそんなもんでしょう。 >>718
日本語理解できないのか。増えてる減ってるじゃねーんだよ。
良識ある老人は自ら免許返納して、とっくに車降りてんだよ。
老化で脳みそが劣ってくる50過ぎても車降りない、子供なんて殺して正解とか思ってる、
おまえら強欲キチガイ老害を規制しろという話だ。
老人は運転することがもはや殺人未遂だって言ってんだよ、ゴミサイコパス野郎。 >>750
ブレーキ踏む能力がないなら普通に免許更新できない。
お前の暴論なんかどーでもいい >>740
高齢者の運転を目の敵にしたいから年間４０万件ある交通事故から選んで騒いでいる
女子高生の援助交際報道と同じ
今でも氷河期は援助交際世代と言っている情弱さんがいる 都心に住んでる高齢者は免許剥奪しろよ公共交通機関便利なんだから 飲酒運転を厳しくしたから事故は減ってるが老人の事故死亡は増えてる こんな差別的悪法は守る必要なし
日本も100万人デモで政権を倒すしかないな >>740
老人に車を買い替えさせて、内需拡大
その為のステマ >>764
ゴミクズ
お前みたいなのアホが車乗ってないことを祈るわw 交通事故数の、一番多い年代は多いのは「２０代だ！」
メデイアの過大報道をまず止めろ！ いずれお前達も爺になる 返納するか？ ７０代ジジイ
自動車買い替えは止めた、今のボロ車で１００迄乗ろう。 任意保険って年寄りより若い子の方が何倍も保険料高いのは何故か
事故率が半端なく若い方が多いから
高齢者事故ばかり取り上げて放送するマスコミを信じ込む低脳が多い
そこら中で高齢者以外の事故は起きてるのに放送しないマスコミ 免許取り上げて、タクシー代を支給すんの？
何兆円もかかるだろうね
発狂したバカ集団の考えることはよーわからんｗ >>765
でも、世の中の方向は、そういう方向だよ、時代についていけなくなったボケた爺ちゃんw >>757
それは賛成
正直コワいｗ
by 非番の雲助 >>764
日本語読めてないのはオマエ
>>1
>多発が深刻な社会問題になっており >>764
あなたの「良識」とやらに従うと、全年齢の免許保持者が免許返上となる
年代別１０万人当たりの交通事故の第一当事者の統計をまともに読める知性の持ち主ならな >安全機能付き車に限定
安全機能+一般道速度制限50Km/h を入れろよ >>724
おれのレス全部読まずに批判するとは、リアル情弱君かよ。
子供轢き殺すような若者が免許取り消しになる方法は既に提案した。バカめ。 死ぬまで働け 飢えるの嫌なら 新車を買って 働きに出ろwww 高齢化社会になり、実際は高齢者の事故は減っているというのに >>775
今の世の中それは無理w
MT禁止のほうがすぐに来るよw これから団塊世代が後期高齢者になるし、金を結構持ってるのも多いだろ？
だからそこにサポカー売り込むのが政府の考えだよ。
だから老人の事故を急にニュースで取り上げるようになったんだな。
ま、日本経済のことを考えれば良いことだと思うよ。 >>713
お前が学習能力ないな。呆けてるんじゃないの？
免許更新時にIQテストをすればお前は免許剥奪だなｗｗ >>653
アイサイトの技術を国で補助して
メーカーを超えて付けて欲しいくらいだね 調べたら分かるが統計出して問題だと騒いでる元は警察だからな。 >>341
構成率って読めないの？
嘘つきは君だ。 >>788
それなら乗用車販売禁止にしろw。
作業用の自動車は絶対必要なんだからwww。
遊びに行く乗用車なんて社会には必要ないwwwww。 >>780
バカめ。5ch素人かよ。>>1なんて読んでねーよ。ニュー速+は昔からスレタイだけでレスしていい文化なんだよ。 >>729
あの手の爺さん婆さんは、MTで離合すら困難の狭い山道を走ってるから大丈夫。 >>658
サーキットじゃないと、リミッター外れないんだろ？
GPSで。 >>793
そらそうだよな
批判の矛先が向くのは時間の問題だし >>2
その通り。
買い替えると操作がわからなくなる 老人から免許取り上げたら、米農家を若者が継ぐ必要があるな。
トラクターも田植機も免許いるぞ。 マツダとか日産とかホンダとか外車で
同様の事故が発生してないとしたら、
それは老人じゃなくあるメーカーが悪いじゃねｗ？ >>777
年代別、１０万人当たりの交通事故の第一当事者数統計を見てから言いましょうね
他の年代と比べてそこまで差別する根拠は見つかりましたか？
反ナチのドイツ人外交官がユダヤ人に殺されたことから発生した水晶の夜でも支持しない国民が大半だったのに >>602
田舎では軽トラ必須だからな、しかもほぼほぼ高齢者。
農作業に欠かせない必須アイテム 老人の更新は今より複雑にしたらいい
本当に乗りたい人は必死になるだろうし >>805
老人専用車がトヨタだけとかになるんじゃネwww？ カローラスポーツにも付いてるくらいだから、今から発売する多くの車に自動ブレーキ付くだろ。 >>802
そんなことして食糧自給率上げに掛かったら
また米帝様にピカ落とされるｗｗｗ アクセルを一杯まで踏み込んだら自爆する仕様への改造を義務づけろ！ >>784
重大事故での免許取り消しなら既にありますが
年代で差別する根拠にはなりませんよね 新車は自動ブレーキだいたい付いてきたしな。
新車買えばいいんだよ 高齢者は保険金高くすれば？
それか免許維持を毎月検査みたいに面倒くさくするか
どうせ時間と金を持て余してるんだろ こんな惨い頓珍漢規制はそうそうない。
単なるアホ官僚の天下り先を増やすための規制に見えるがも、これはどうみても子供を殺したいとしか思えない。
この規制で子供が死んだらアホ官僚はどう責任を取るつもりなのか。 >>818
ダイハツはダメだw！ ジャッキアップポイントくらい付けろwww‼ >>802
耕耘機とかは特殊自動車だから
特殊だけの免許にすればいいんじゃないの
法律や手続き上できるのか知らないけど まずは高齢者マークを義務化しろ。
簡単なことだろうが。 >>814
第一当事者では有意差は無い
追突されたなどの事故で無くなる率ならそうだが、追突されて死んだからといって追突された側が悪いから規制しろとでも？ そもそも免許与えるべきでない奴に免許与えてるのを何とかしろよ
何でいかにも暴走しそうな奴に免許与えるのか 安全機能の前に年寄りにフルアクセルとフルブレーキングの練習をさせろよ
やったことないから実際に加速したときに頭ン中真っ白になってん事故ってんだろ >>828
一般乗用車を販売禁止にすればイイだろwww。 年取ったらオートマは禁止しないとダメだな
マニュアル車を運転できない年寄りはいろいろ無理 田舎で家持ちの高齢者は金持ちなんだからトンキンに全員金持って出てきたら色々と優遇してやればいい
そのかわり若くて足腰が強い世代が代わりに田舎に行って交通の不便な所で歩け
若いのに交通の便が良いとこに住むのが贅沢 免許を返納させて高齢者が車買わなくなると自動車会社が困ってしまうからな >>802
自宅から畑まで、自分の敷地の中を通っていけば良いだろ >>844
田んぼが敷地内にある大規模農家はないだろ >>819
それも説明しただろう。リアルでバカなんだな。何人たりとも老化は避けれない。
既に老人は認知機能検査があるが、売国奴官僚によって
いつもどおり利権増やすために規制してるだけで、中身は形骸化しててスルーパスばかり。
結果が池袋の上級国民の子供殺人事件だ。 >>842
困らせればイイw。今まで優遇して日本の景気が良くなったかwww？ 交通事故は減ってるし事故死も減ってる
なのになぜか国家的集団ヒステリーを起こしてコストがかかりそうなバカな選択をしようとしている >>842
キャンペーンで 「孫に車を買ってあげよう」ってブームを作る しっかり、検査、試験をおこなうこと。これが大前提だわな。
７０台前半くらいまでは 年齢でどうのこうのってのはちょっとむずかしいとおもうし。
警察がボケジジイに、免許を供給しつづけていること。
これをどうにかしないとどうにもならない。
警察にはこれは解決できなかった。とっとと管轄をかえるべきだな。 >>546
これはメーカーに指示すべき
過去10年の間に発売した全ての車種に
後付けの安全装置を取り付けられるように開発させろ
新車よりは安くなるだろ
ブレーキだけでは効果が薄いのでハンドルアシストつきでな 高齢者は免許更新の際に実際に運転させればいいんじゃないの？
危なそうなら免許を交付しないと。 >>758
ID:kEzEjBjm0
お前が老人になったら、真っ先に事故起こしそうな性分してるよ。
とにかくマウント取りたがる輩は、
ロクな奴がいないな。
ついでに、お前さぁ、
自動車を運転した事無いだろ？ >>833
つうかEUはすでにサポカー必須の法律通ってるからあと数年で自動ブレーキついてないような車は売れなくなる。
日本もそれに追従しないとヤバイんだよ。 トヨタの営業は
老人を騙して、お得ですとか言ってプリウス売るのを止めろってことだ。 マニュアルだけしか乗れないようにしたほうが間違いなく確実 >>829
年代別１０万人当たりの交通事故の第一当事者
これはその年代の事故の起こしやすさを表す
それほどの有意差が無いのに総人口が増えたから負担を負わせるのは差別でしかないでしょう
内閣や政治家が無謬の存在なら民主党時代の内閣の政策もみんな肯定すべきという事になるのですけどねえ >>820
中の高齢者は無事だけどな
プリウスの衝突安全性能は尋常ではないぞ >>855
だから、俺が老人になる頃には自動運転が出来ているってw 子供でも全員事故るわけじゃないのに、
１８歳からしか免許を取れないのは差別ではないか？ 団塊の世代に新車を売りつけようとするトヨタの幹部の皆さんが暴走車に轢き殺されるといいね～♪ でも、プリウスで事故多発してる
自動ブレーキって、そこまで万全じゃないのか >>566
テスラがそうだろ
だが、法が追いついてない
例えば日本の道交法だ
厳守したら駐められないし走れないぞ >>862
ボケてますよ、それタクシーですよ、おじいちゃんって未来が想像できるわ。 >>857
法律上田圃には家立てられなかったりするんだよなぁ 池袋、滋賀、福岡の事故を見たら
老人に免許制限はアリですな >>866
自動ブレーキ付きの車が暴走して死人が出てるがなw。 >>848
結果がすべて
対策すべき有意差が出てない以上何の根拠にもならない >>7
田嶋の名前だしてバイアスかけてもダメ
車メーカーも悪いよ 75ってふざけてんのか
杖なしでは歩くのも困難な爺さん婆さんが山ほどいる年代だぞ
パニックになったら、アクセルから足が離れないだろうが >>871
自分の家とか納屋はイイんじゃなかったかな？ いや取り上げろよ
18未満が運転できないんだから高齢者に制限かけても良いでしょ
16で二輪取れるからって安全機能付き自動車免許与えるか？ >>845
田舎は見逃せ。
そもそも人が歩いてないから事故っても高齢者が死ぬだけだ。 >>875
自分で責任を取ればいい
それ言ったら原付には責任能力はいらないのか？ >>869
「差別を正当化するほどの有意差は無い」の間違いではありませんか
年代別 人口１０万人当たりの交通事故の第一当事者数の統計を見てからまた来てくださいね >>1
＞選択制を軸に検討する方針だ
骨抜きの方針してんじゃねーよカス政府 >>881
田舎の高齢者が車に乗って街まで出てくるから問題なんだよ 今まで老人の事故はあったけど最近よく報道されてると思ってたが最初からこれを売り出す為の報道なんだろ 田舎の農家の軽トラの人が困るだろ。都市部にも農地あるし 65歳時点で2,000万円の預貯金が無ければ免許取り上げも必要かも
でないと老後破産で自暴自棄になって事故起こすかもしれないから >>653
アイサイトのシステムはスズキのハスラーとかにもオプションでつけれるからいいね
俺も家族が乗ってるの運転したことあるけどセンターラインオーバーの警告とかだけでも居眠り防止にかなり役立つ >>883
お前って３０ｋｍ制限の原付と
普通乗用車を同じ土俵で語るんだｗ
例えばダイナマイトも核爆弾もいっしょだとかｗ >>881
田舎は車がないと生活が困難だからね。
都会に移住すればいいんだろうけれど、
みんなできる訳じゃない。 便利な場所に住んでる奴は高齢者だけじゃなく社用車以外は禁止にすれば
車乗りたいなら田舎に引っ越せば >>892
回避できる。MTならあの両名は運転しないだろ。 >>897
事故るときはチャリだって事故るし、人も死ぬ >>881
田舎でも、逆走したりウィンカーを出さずに４車線道路でいきなり止まったり、駐車場で人が入れようとしてるとこに強引に突っ込んできたり
酷すぎで、老人以外が困り果ててるよ 田舎の農家の人の軽トラまで買い替えさせるの？
そんな金ないから廃業だろうね
最悪だな 日常生活の買い物通院で充分であろう軽限定にならないのが味噌
ねトヨタさん 65にしたら運送業界の半数以上が消えるから現実的に無理 田舎潰すつもり？
田舎とかもう高齢者しかいないのに >>891
第一当事者 の意味はご存じないのですか
交通事故で、一番過失割合が高い人間、要するに、自らの故意や不注意で起こした事故の事ですよね
これにはそれほどの有意差は無い
あなたの挙げた数字はそれ以外の人間が含まれている
追突されて死んだり当て逃げされて死んだ人間に高齢者が多いからと言って高齢者の運転を寄生しろという根拠にはならないのですがねえ >>820
猛スピードで重いゴミ収集車に激突して横転させたプリウスも 猛スピードのエスティマに衝突されてコロコロ転がったプリウスも
中の人は怪我した程度で死んでないけど
プリウスとぶつかったエスティマは2人死亡で 自動ブレーキて皆さんが考えてるようなブレーキではありません。自分は貰い事故だったのですが正面から突進されましたがブレーキは掛かりませんでした追突する時だけ掛かるようです。これって意味無いと思いません。 老人オンリーの街作ってそこで運転させる社会実験やってよ
BGMはクレイジータクシーの All I want で >>886
統計見ろよ。
10代20代なら80才以上の方がマシ。 引きこもりが田舎の人を迎えに行かなければいけない法律が必要だなw 年寄りに多少なりとも反感食らうようなこと絶対しないと思ってた 免許返納してもボケたら返納した事すら忘れちゃうからタチが悪いんだよなぁ >>910
自動ブレーキとかATとかトヨタとか信用してはイケないwww。 老後のプランは
65歳までは雇用延長で
65歳過ぎたらタクシー運転手がいいかも こんなことやるなら10代の運転免許も別にしろよ
一番事故でやらかすやつらの免許が一緒とかあほだろ >>741 毒を示すドクロのマークとか、
鎌を持った死神のマークとかのほうがぴったりだよね >>912
死亡事故は老人の方が多い
老人は、ちょっと擦っただけでもパニックになって
脳の指令が足にいかないから、アクセルから足が離れなくなり大事故になる >>898
そういうこと言っている人たちは、98歳とかの寝たきりになっても車の運転するの ? 地方の老人は３輪スクーターの屋根付きのやつでいいだろ 実はこの施策を通したいために、高齢者の事故をことさら目立つように
報道させてるんじゃね。任意保険の料率は若い方が高いのがそれを暗示してる >>924
92～3まで運転してた人は知ってる。
免許返納して１年後に死んだ。 大型車から強制の方が車体価格に対して負担割合が低いんじゃ？ >>910
動作速度制限のある簡易タイプだったのでは
JNCAPの試験受けてる最新のなら大丈夫だと思うぞ 安価で後付けできる装置もあるんだから反対する理由なんてないよな。
暴走老人の殺人カーによる犠牲者が増えないよう一刻も早く実施すべき。 >>923
それなら、第一当事者の１０万人当たりの数が多くないとおかしいですよね
ところがそれは多くない
老人が交通事故で死ぬのはそれ以外
この間の上級国人が起こした事故なら、ゴミ収集車に乗ってた側のほう ついに車メーカーと結託した押し売り商法にかじを切ったか >>927
だから老人は乗らない方がいい
事故死したいなら一人で死ねばいい
子供や若者巻きこむから車は諦めよう >>932
免許返納して1年間どうやって生活していたの ?
生活できるのなら、それが65歳から始めてもよくねえ ? >>912
あの統計って「免許所有者」全体の数値って理解してる？
運転してないIDとしてしか機能してない免許証も含まれるんだよ？
つまり実際に運転してる人に限れば高齢者の数値は少なくとも倍はあるって事になるんだけど理解してる？ 車社会の田舎では、車を乗れないのは死活問題だろなあ
スーパーまで車でいくのが必須だから、食料も手に入れられないし、
体調が急変しても、村には医者がいない無医村がほとんど。
車なくても生活できる東京に移住するしかないってことじゃん。 >>944
東京に住んでる若者～中年やつらななんてペーパーだらけだろうに 暴走老人がこのスレでも暴走してるなｗ
老人擁護に必死すぎｗ >>943
子供や孫に乗せてもらってたよ。
けっこうシャキッとしてたんだけどな…。 >>885
これさ、警察庁発行資料のまとめの項なんだけど
都合の良い統計よりもこちらを信用するわ
75歳以上高齢運転者による死亡事故は、75歳未満の運転者と比較して車両単独事故が多く、特に工作物
衝突や路外逸脱事故が多く発生している。また、人的要因では操作不適が最も多く、特にブレーキとアクセル
の踏み間違いによるものの割合が高い。
・ 死亡事故を起こした75歳以上高齢運転者は、全受検者と比較して、直近の認知機能の検査結果が第１分
類（認知症のおそれ）、第２分類（認知機能低下のおそれ）であった者の割合が高いことから、認知機能の低
下が死亡事故の発生に影響を及ぼしているものと推察される。 >>944
ペーパードライバーの20代から50代がめちゃ多いけどね >>944
ペーパードライバーなら全年代に普通にいるでしょう、特に東京では
車が無いと生活できない地方民にそれはいささか強引な主張ではないかと 集団ヒステリー起こして老人から免許没収するという頭の悪い選択をして結局コストがかかっただけでした
という展開になるのは読めた でもどういう種類の免許なのかは
いちいち警察が止めてチェックしないと分からないわけでしょ
年齢がスキャンできるような免許証を作って
それをセットしないと車が走らないシステムにしてほしい >>949
なら、65歳で運転辞めても子供や孫に乗せてもらえばいいだけ。
地方の人間が言う、車がないと生活できないってのは言い訳に過ぎないなw >>1
運転を制限や禁止じゃなく、あくまでクルマを売り上げを伸ばす方向での”対策”か
悪い意味でブレてないな
国民の命より献金が大事 さらに地方限定にしろ
都心の複雑な道を老害が運転するのは危険だし、それほど必要性もないだろ。
ちなみに忖度トヨタ以外のメーカーも気をつけないと今度は全部メーカーのせいにされるぞ。 >>924
さすがに免許の更新ができなくなったら乗らないだろう。
うちのじいさんは86歳で亡くなるまで免許を返納しなかった。
まあ、亡くなる1年位前からはあまり運転しなかったけれど、
80過ぎても普通に運転していた。
ど田舎はこんな感じ。 自動ブレーキって後付できないの？
新車買うしか無いのなら終わるよ日本 >>954
役人の仕事なんて全部ソンなモンwww。 >>945
90くらいになれば、視力も歩行も無理になって車なんかとても乗れなくなるけど
みんな餓死するつもりでいるの？ >>941
まだ事故からそんなに時間経ってないだろ
裁判は来年だろう 認知症に足突っ込んだジジ・ババが起こす事故は
当然、奴らは悪いが
今回、プリウスの問題点を上げる人がある程度いたので
調べると、なるほど、プリウスの操作性は非常に問題があるよな。
一連の事故に影響したかは知らんが、プリウスの設計者、アホだろ(笑) >>952
かと言ってそれ以上が少ないわけでもないからね
今以上に運転免許が必須の世代でもあるし >>960
素晴らしい！
女だけ禁止にする必然性を統計的に示してくれたらな！ >>947
お爺さんがそう思うならそうなんだろうね。 >>951
その統計自体は正しいけれど、第一当事者以外の死亡者数を根拠に高齢者は車に乗るなというなら免許返上しても助手席後部座席に乗るなと言う他は無くなるのですけどねえ
助手席後部座席に乗って事故死しても、高齢者の交通事故死である事には変わりはないのですから >>964
田舎の年寄は、野良仕事してるから、割とシャキッとしてるんだよ。
都会の年寄の方が危ない感じ。 >>962
車を制御するコンピューターとカメラ・センサーを連動させるんだから後付とか無理だろ >>969
後付けできるのは自動ブレーキじゃなくて踏み間違い防止装置 来年から新車は強制です
付いてない車の重量税が上がるだけで… >>948
こんなとこで暴れても仕方ないことが分からないジジババのなんと多いことかｗ 同じ事故が何回も起きてるのにろくに対策しないメーカー叩けよ
ま、利権があるから無理か >>975
それは老人特有の思い込みだよw
田舎の70代なんてみんな背が大きく曲がっているじゃんw >>957
それで交通事故死しても、高齢者の交通事故死になる事には変わりはない 高齢者の事故件数(絶対数)が大いにわけではないのに、
最近は高齢者の自己責任ばかり報道するマスコミに凄い違和感を感じる
他の報道も、例えば失言の切り取り報道とか、酷いのが多いね >>959
上級飯塚は池袋だったな
むしろ公共交通機関の発達した都市部は強制返納でいいわ 自損で被害者のない物損など、以前なら報道されないような軽微な事故でも
最近は報道されていることに作為を感じる。 >>977
トヨタ車に後付できる車種があったはず・・・車種が限られていたけど >>974
いや「運転者」に関した記述だよ
老人の同乗者や歩行者の事故は無関係 >>971
街を運転してみればわかるよ。
駐車場から出るときに出入り口塞いでるのは90%近くの確率で女。もしくは老人
全体を見る事せず目の前しか見えず引く事も譲る事も出来ないのはまず女。もしくは老人 池袋、大津、博多
老人が大きな事故をやってる
大津は50代だか６０代であの惨事だ
７５歳返納で良いんじゃない？
あるいは車種限定免許で こんなしょうもないことやるなら東京、やら都心の車を排除でもしとけよ
東京でたまたま事故が起こっただけで日本全国でやる必要性ねーわ
報道されてない死亡事故なんて老人以外がいっぱい起こしてんだろうに >>975
都会の方が必然的に歩かなきゃならないから、鍛えられてるんじゃ？
田舎の老人の運転は、酷いもんだぞマジで
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