【全部老人が悪い】高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45897580Q9A610C1MM8000/
高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
（イブニングスクープ）
2019年6月10日 18:00 ［有料会員限定］
政府は高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針だ。75歳以上を想定し、自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする。高齢者の交通事故の多発が深刻な社会問題になっており、対策を急ぐ。ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。実際に事故の削減につなげるには課題も多い。
今月下旬に閣議決定する政府の成長戦略に新しい免許を創設する方針を盛り込む。警察
（リンク先に続きあり、要会員登録) まずは枯葉マークを義務化しておくれよ
そうすればこちらから回避できる まあ、無難なところだろうな。
全国の老人からクルマそのものを取り上げるわけにも行かないだろうし。
高齢者用の軽トラも要るねえ。 そこまでしなくても電車バスでよくない？そんな公共機関もない山奥に住んでる爺さん婆さんいないでしょうに 自動ブレーキがないと人を殺してしまう程度に衰えてるなら、徒歩以外許可すんなよ ただ、安全装置ってそこまで確実じゃないよな。
無いよりマシだけど。 安全機能付き車だと
池袋の事件は防げたの？(´・ω・) 停止線で止まれないやつとか（大体が女）とか、チョロチョロおもらし前進するような
やつらも義務化しろよ
絶対事故るぞあいつら こうゆうことすると逆にじゃあまだ大丈夫と思って免許返さないやつが増えるだけ >>新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討
本人の選択によらず適性検査や医師の意見等で審査すべきでは >>12
危険な人が運転席に座った段階で
エンジンがかからないようにするんだよ。これが安全装置 不妊治療の末に産んだ愛児を暴走老人に殺されたら鬼ババアが出るぞ 逆走とかこれでは無理
金持ち免許になってしまう
路上試験とか運転能力を判断するほうが良い 高齢者はカネを持っているから、高級車に必須の装備になるということだね。 >>18
免許を返納した人のを回復させないと不平等だよね 遺族にどんな償い方が正しいのかなんて分からんけど、
あの人ら、それ以前に１０年もしないうちに死んじゃうから。
下手したら被害者だけでなく裁判中に加害者もこの世から居なくなってしまうと遺族はやりきれんよな。。 先週この案出した時老人限定免許なんて無理、馬鹿かって言ってたやついたなぁｗ
まあもう少し年齢下げても良さげだが 財源確保と自主返納を促すために保険料を倍に上げろ
どうしても必要な奴だけ払え >>33
地デジみたいに老人に無理矢理買い換えさせるんだな アクセルとブレーキーの踏み間違いが一番多いのは10代・20代。
事故率が一番高いのも10代・20代。
最近事故が多いようにみえるのは、マスコミが大きく取り上げてるに過ぎない。
全体を見れば事故件数は毎年減ってる。 日本人は市街地でも
スピード出しすぎで歩行者保護しないから
皆、市街地では50キロ以上出せない仕様の車にすれば >>13
せめてリミッター下げときゃあそこまでの被害は出なかったやろ >>1
取得の義務付けできないのなら、
免許も返上を義務付けして取り直しさせろ どんなにアクセルを全開にしても時速40キロ上限にしとけよ 日本の自動ブレーキはアクセル踏んだら解除されるのに
アクセル踏み続けるボケ老人に効果が有るとでも思ってるのか 方向性が間違ってる
完全自動運転が実用化されるまで高齢者は運転禁止にすべき 高齢者は高速道路走行禁止にして、リミッター60キロに改造された車にしておけば？ >>40
だから10代には年齢制限あるじゃん
老人の方にも年齢制限がある方が本来合理的だよ
17歳が運転できなくて100歳ならできるという合理的根拠がない >>43 GPSと地図連動にしなきゃあかんから当分無理だわね
5Gで信号とかから電波拾って今どういうところを走ってるとかってのを受信できる
ようにもなるんだろうけど、それも十年くらいはかかるか ボケるのは早い人は60歳からでる
65歳に義務付けろ 実際事故起こすような奴がそんなもん選択するわけなかろう スレタイ悪意があるね
これは良いと思うよ
海外なんかでもこういう限定付き免許を出してるとこあるよね 老人でどうしても車に乗る必要があるのは田舎暮らしで現役で農作業とかしてる人なんだよ
最新鋭の安全装置が付いてるような車に乗れる層は悠々自適でタクシー暮らしでも問題ないんだわ
なのでMT限定にすべき
マニュアル車をちゃんと運転できない老人は免許返納してもらう
マニュアル車なら踏み間違えてもエンストで済むし、急発進もしない 飲酒運転、スピード違反、携帯使用運転
そいつらも同じように扱え タクシーの利用と アマゾン で買い物できるように老人に教育すればいいだろう 25歳くらいまでも運転ヘタだから、爺さんと同じ免許にしろ。 余計な機能が要らないのがまだ分からないのか
あー若い奴らが買わんからジジババに売りたいんか 段階で厳しくするか、技術の向上に期待といったところか 車業界大拍手だな 新たな需要が生まれたぞ
逆に高齢者は新車買わないとダメですねえ >取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討
同じ方式の免許返納が全然機能してないのに
何でまた同じような事を・・・ 単純に制限速度以上出ない車作れば死亡事故大幅に減らせるのに今まで何もやってきて無いだろｗ
便益や趣味性ずっと優先してきて老人だけの安全対策なんて根本から間違ってる。 政府の方針で強制なんだから買い替えの金は税金で出せよ
年金もらっても2000万余計にいる時代だぞ トロリーバスみたいに決まった所しか移動出来なくしちゃえ
病院・SC・役所だけとか >>11
オリンピックまでには自動運転車が実用化されてるはずなんだから、逆に徒歩より安全になるだろw マストじゃないが現行できうるベストな方法だろう。
ただし、これだって猶予期間が必要だろうけど。 安全装置取付け義務化を欧州は全車に決定
日本製品を輸出することもなる
それでも75歳以上でさえ義務化しない安倍政権
まともな政治はいつ行われるのか？ 報道されるニュースは明らかに増えたけど
実際の年寄りの事故数も激増してんのか？ 全国的には免許の卒業年齢を設定する。
何歳からにするかはそれぞれの自治体の事情で決める。
都市部は７０歳卒業でも地方では８５〜９０歳卒業とかにするとどうでしょう 70歳以上で良いんじゃないか
認知症って若年もあるから難しいか >>4
ここ一連の事故のどれを回避できると言うんだ？ 老人はマニュアル限定にしろよ
マニュアル運転できないやつが緊急操作できるわけないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
