「毎月50万円貰って生き甲斐のない生活か、30万円だけど・・・」阪急車両ジャック広告に猛批判。「誰が作ってんの？大昔の人？」★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000003-jct-bus_all
阪急電鉄の車両内に掲示された「中吊り」をめぐって、ネット上では批判の声が集まっている。
さまざまな業界で働く人々の言葉を紹介。あしらわれている文言に対し、「あれは誰が作ってんの？大昔の人？」
「時代の違う感性だな...」など疑問の声が相次いだ。
■「はたらく言葉」を紹介
話題になっている企画は、阪急電鉄と、企業ブランディングなどを手掛ける会社「パラドックス」がコラボレーションした
「ハタコトレイン」。2019年6月1日に始まり、30日まで続ける予定となっている。パラドックスは「はたらく言葉たち」という、
働く人たちの言葉を集めた本を刊行している。企画では、本に収められている言葉を紹介。神戸・宝塚・京都各3線が対象で、
1編成ずつ「車両ジャック」を展開している。
ツイッターに投稿された複数の投稿によると、車内掲示された「はたらく言葉」は、
「毎月50万円もらって毎日生き甲斐のない生活を送るか、30万円だけど仕事に行くのが楽しみで仕方がないという生活と、
どっちがいいか。研究機関 研究者/80代」
という趣旨のものもあれば、
「私たちの目的は、お金を集めることじゃない。地球上で、いちばんたくさんのありがとうを集めることだ。外食チェーン 経営者/40代」
というのもあった。
これらの内容をめぐり、ネット上では、
「全部こんな調子だから疲れてる時に見たら普通に吐き気する」
「月30万で低い方なの...？十分じゃね...？と思ってしまった昔はそんくらいだったんだねえ...あれは誰が作ってんの？大昔の人？」
「時代の違う感性だな...」
「ブラック企業あるある的精神論ポスターみたいなのを車内広告で出しまくってるの？」
など、批判的な声が寄せられていた。
■阪急「働くことの意味や尊さなど、応援メッセージで伝えたい」
J-CASTニュース編集部は6月10日、阪急電鉄の広報部に取材をした。
担当者によると、「言葉」の種類は80ほど。担当者は「多くは通勤電車で、ビジネスマンの方が重要なお客様。
実際は働いている方々に働くことの意味や尊さなど、応援メッセージで伝えたいという趣旨で出させて頂いた」と説明。
「かえってご不快な思いをおかけしたり、我々と思っていることと逆効果になったりしていますので、どうしていくか検討している」と答えた。
取り下げる可能性については「ゼロとは言いません。変える手もあるだろうし、言葉としてそのまま紹介するのも1つでしょうし。
そこは全然わからないです」と話していた。批判の声を事前に予測できなかったか、という質問に対しては、「うーん...。少なくとも『炎上』、
賛否の『否』を想定してそもそも（掲示を）出さないと思うので...」と言葉を詰まらせていた。
企画を紹介する投稿（阪急電鉄のツイートより）
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggDOd7UotTgie2N19JLllLcw---x900-y611-q90-exp3h-pril/amd/20190610-00000003-jct-000-view.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560153033/
1が建った時刻：2019/06/10(月) 16:50:33.14 いちいちこんなんでいちゃもんつけているアホがいるの？ｗ >>895
たぶんあんたよりはるかに経験豊富でスキルが上でも
月３０万の仕事なんて簡単にはない。
新卒で正社員で１社に勤め続けてるのとは世界が違う。 中止するってことは、とんでもない数の批判・クレームが殺到したのだろうな 状況によりけりだけど50万貰う方って人のほうが多いでしょ
金があるだけで心に余裕が生まれる、余裕があればそれだけ他の事に気を向けれるし、他人にも優しくなれる
貧困ってほんときつい、日々何のために仕事してるかわからなくなってくる 派遣には二つの意味があって、ひとつは自由な高収入スペシャリスト、もうひとつは正社員になれない人、
なのは言うまでもないが、後者の人がこの広告見たら発狂？ >>899
労働組合「派遣さんは労働者じゃないからバイバイ。」 >>893
なるほどー趣味的な奴ね。サラリーマンなら老後破産タイプだね 従業員の人生に責任は持ちません
そして仕事のやりがい・お客様のため・働く尊さ
新興宗教かよ吐気がするな
せめて稼ぎに見合った給料払えアホ
社員の人生どうでもいいです給与は極力削減します
仕事は最大限頑張りましょうじゃ話にならんわ屑 >>901
おお、まぁ一応朗報ではあんな。
＞阪急「事前チェックが不十分でした」
阪急好きなだけに、そんなアホの子みたいな弁解するんは
これで最後にして欲しいｗ >>887
なんでハローワークなんだ
転職にハローワークなんて使うやついない 阪急って私鉄給与ランキング圧倒的1位のご身分のくせに冬は特急以外暖房入れないし夏は「暑かったら窓開けてください」のケチケチ企業だからな
自分たちさえよければそれでいいって会社だから
シャブ中の運転士雇ってたこともあったし 看護師介護士消防士警官自衛隊レスキューetc
人命に関わる職業は総じて50万以上の給料でもええやろ
そこに言及する政治家おらんのかい >>809
扶養状況にもよるけど、給与所得者なら額面900万円もあれば
月の手取りは社会保険料を引かれた後でも50万円超えるよ。 >>903
この流れでそれ言える無神経さに乾杯
人生頑張れよ 月30万で低い方なの...？十分じゃね...？と思ってしまった昔はそんくらいだったんだねえ...あれは誰が作ってんの？大昔の人？
これ誰か解読して >>920
外出ろよ
通勤列車の乗客６割が後者の派遣だぞ？ >>17
何これ？
マジで？
早く安倍晋三と自民党は死ねよ！ 予想通り、ツイッターじゃ「阪急ざまあ」「反省しろ」とかそういう声ばかりだな >>901
ざまああああああ
炎上成功で胸糞だけど パートで月25万稼げると放言した奴が作ったんだろ？
あと、カップラーメン400円の奴 貧民のお前ら
1日で金融資産が10万単位で増減するのに耐えられるの？
https://i.imgur.com/FjUPVxF.jpg >>934
月給30万円って手取りにしたら20数万よ 上級国民のお言葉より、下級国民の現実にして
自分より下がいるんだな。今日も頑張ろうと思える方が良い 「こういう商品を販売してます」
「こういう会社をやってます」
広告はそういうことだけやってればいいんだよ
なんらかの考えを他人に押しつけるってことの傲慢さに気付かないと つーか、すさまじく品がない広告なんだが。
竹中や橋下みたい。 >>913
そりゃ阪急みたいな大きな会社の人間なんて給料２０万〜１０万の世界が存在するなんて知らんのだろ 俺普通の会社員だが月の手取り52万ぐらいだよ
普通だよ これ見て、広告出す側の誰かは
微塵も違和感を感じなかったのか？
そこにだって低賃金非正規で働いてるヤツらが居るだろ >>17
月給５０万のクソジジイよりもこっちのほうがひどいわ
これ広告として成り立つと思ったやつどういう感覚してんだ >>940
へー。馬鹿な俺はバカッター使ったらやばいって判ってるから使てへんｗ
バカッターではそうなんや。 手取り30万だと額面年収600万くらいか？年収600万以上は全体の2割くらいしか
いないので、残り8割の人から見ると、何言ってんだこいつとしか思えんだろう。 阪急だけじゃなくて阪神電車でこれやったらどうなるんだろ？ >>901
建てた！
【炎上】「毎日50万貰って・・・」阪急電鉄、「はたらく言葉」車両ジャック企画中止へ。批判の声受け「思いが至らなかった」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560167127/ いや、普通に毎月50万もらう方選ぶけど。
仕事しないで50万もらえて穏やかに暮らせるならそっち選ぶわ 額面\12,000,000
社会保険料 約140万
所得税23％ゾーンで、年間ほぼほぼ800万ですね。
ボーナスが5.5カ月分の組織なら月額は約548万/12は約45万円ですね。
手当てや残業費もありますからコンスタントに45万とは考えられないです。 しかも
あざといのは
言いたい内容は自分の中に決まってるのに
それを○○代の○○の仕事の人みたいに他人にいわせてること 飲食店経営してるんだけど、こうでも言わないと雇われが低賃金で働かないからな。
ひたすらに夢という言葉を刷り込む事が大事。
そうすれば低賃金でがむしゃらに働く。
ただ独立したいなら、夢語ってるうちは無理なんだけどね。
それに気づいた者だけが経営者になれるっていう篩にかけてるんだけど。 つうか高等な教育機関職員のジイサンが
そんな収入でそんな考え持ってるのがいけない/表に出すべきではないなんて
ことはないと思うんだよな？ >>958
組織によってボーナスやら手当が違うけれども600万後半から700万円あたりだよ。 >>915
バブル時代は就職できないやつがなるのが公務員だったらしいな
今そいつらが公務員の管理職という >>958
その全体の2割ってのもほとんどがカントントンキン近辺だからな
地方は公務員以外お察し バブル全盛期の左派や文化人気取りがよく言ってたことだよな。
金より大事なものがあるとか何とか。 結局阪急は何がしたかったんだ
ヘイト集めただけじゃないかｗ 企業ブランディングの会社にブランド価値下げられててワロス >>958
この広告はその8割なんか相手にしてない もしも単純にいろいろな意見を集めただけなら
矛盾する意見が出るはず
金が第一という人と
金より別の価値を大切にするという人と
そういうのがない時点で
世論を誘導したかっただけ これ、問題は３０に届いてないやつだけでなく
３０貰ってても「楽しくてしょうがない」やつなんてほとんど居なくて
多くは生活のために必死に働いて３０万なんだから
そりゃ反感しか産まないだろｗ 失われた30年で
日本の1人当たりのGDPは2位から
23位まで転落してるからな
日本経済に対する世代間の意識ギャップは
もうどうにもならんレベルよ
老人は若者が金あると思ってるから
高額年金もらうことを悪だと認識してないし やっぱり、金持ってて精神的にも裕福な人が考える事は、日本の人口の4割の人には響かないんだよ
嫌な仕事して20万以下って人がゴロゴロ居るのにね >>973
ねぇ？ホンマ俺もそう思う。阪急好きなだけにちょっと悲しいｗ >>840
トチ狂ったやられがい搾取の標的になるよりマシかも 東京は収入多くてもかかる金も大きいからな
家賃なら倍以上じゃすまないし >>966
元官僚で天下り団体の研究員なんでしょう。 社員でボーナスあり400万だったが辞めてフリーで1000前後までいった
あえて抑えないと税金取られまくるんだよな >>975
電車に車内広告で出しちゃうのがアホなんだな 30も貰ってないクソ雑魚なんて購買力無いので相手にしてません 田舎なんてフルタイムで２０万にも届かない求人ばかりなのだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 阪急電車でつり革に掴まらず、梅田から新開地まで片足も位置を動かさずに立ってられたら100万円 「ハタコトレイン」って何なんだと思ったけど、
どうやら「はたらく言葉たち」が「ハタコト」でそれに「トレイン」をくっつけたのか。
こんな全然ピンとこない言葉を勝手に作ったり、
「研究者/80代」なんて普通の働く人とはとても言えない人を持ち出したり、
広報なんて何の価値も生み出さない連中が知り合いの業者と組んで会社の予算を食い物にした上に、
お客様である乗客を不愉快にするぐらいしか仕事がないのか。 >>934
低収入をバカにしてるわけじゃないぞ？
ちゃんとスキルを身に付けて真面目にやってるのに
30万しかもらえないって不満は真っ当だっていう話だ >>970
知り合いにバブル世代の公務員がいるが、就職決めるとき散々バカにされたらしい
その人は多趣味だったから金より時間が欲しくて選んだらしいが
今では安定と時間両方手に入れているという皮肉 平均平均って…
お前ら中学校校長の平均売春人数知らんのか？ 阪急なんか本業はＪＲにフルボッコされたのに
未だに金持ち路線のプライドだけはすててないよな
バブルだぜ >>602
少なくとも回りにはいないな 高卒でも40歳で700万いくぞ トヨタ王国だからか? 働く人を応援って言うより
ブラック企業を正当化する戯言を流布するだけじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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