【調査】ブレーキとアクセルの踏み間違い経験、高齢者より若者の方が多い？70代は1割、20代は3割
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NEXERは6月5日、「運転に関するアンケート」の調査結果を発表した。調査は今年6月にネット上で実施し、20～79歳の免許を持っている、または持っていた人1211人から回答を得た。
6月に入ってからも高齢者の運転による交通事故のニュースが続いている。暴走事故の原因として「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」というミスを聞くが、実際に経験したことがあるという人は、「何度もある」（5.2％）と「一度だけある」（12.3％）の計17.5％となった。
「これまでも大丈夫だった」という過信から事故を起こしてしまう？
運転歴別に見ると、「20年以上」だと計15.4％なのに対し、「10年以内」だと36.5％と3人に1人が踏み間違い経験があることがわかった。
世代別に見ると、最も多いのは20代（30.9％）で、次いで40代（22.3％）、30代（22.6％）、50代（13.6％）、60代（10.3％）と続き、70代は9.1％に留まった。調査元は、年配者より若年層のほうが踏み間違えを起こした割合が高いことをあげるが、
「これまでに踏み間違えた経験が無いから安全、というわけではありません。むしろ、『自分はこれまでも大丈夫だった』という過信から事故を起こしてしまう高齢者も多いのではないかと思います」
といい、「最も割合が低いとはいえ、10人に1人は経験があるわけで、そのうち一人でも大事故を引き起こしてしまったら、確率や割合などは意味を成しません」とコメントしている。
単純に20代は運転経験が短いので踏み間違えてしまう、ということもあるだろう。一方で、70代になると運転初心者だったときのことを忘れてしまい、踏み忘れた過去をなかったことにしてしまう、ということも可能性としてはありそうだ。
同社が前回実施した調査では「高齢者は免許返納すべきだと思う」という人が79.2％となった。その理由として「判断能力、運転能力が落ちてくるから」（30代男性）、「返納年齢を決めても良いと思う」（50代女性）といった声が寄せられた。一方、「『高齢者』と言う括りで考えるのは間違い（50代男性）という反発の声もあがっている。
2019.6.10
キャリコネニュース
https://news.careerconnection.jp/?p=72948
20代の3割が踏み間違い経験アリ！危険運転は高齢者だけじゃない！
https://magazine.voicenote.jp/enquete/20198439/
https://i2.wp.com/magazine.voicenote.jp/wp-content/uploads/8439-2.jpg
https://i0.wp.com/magazine.voicenote.jp/wp-content/uploads/8439-1.jpg 「若いものならパニックを起こさない」なんて、どこの神話だよ？
若かろうが年寄りだろうが、パニックを起こしやすい奴らは、
パニックを起こしやすいんだよ。年齢関係なし。 俺なんてエンジンかけながら原付押してたら
不意にアクセル回してバイクが大暴れしたことある 軽自動車と普通車を繰り替えした時に踏み間違えが起きる。 >>3
最新型の高級車は、点かないからまあ諦めようぜ。 おっさんで、運転歴も長いし、ＡＴ歴も長いが
踏み間違いは１度もないわｗ あったら物損とか人身になっとるｗ
現在、ゴールド免許 こりゃそのうち、
20代は免許取らせず、70代は強制返納とかなりそうだよな
そんなことしたら誰が車買うのかってくらいに国内需要が減るし
産業競争力も無くなりそうで、不況で年収も減るみたいな 年よりは踏み間違いじゃなくて故障だと思ってるからなw >>52
と思ってたら、プロドライバーでもやらかすらしい。俺も一度もないんだが。 >>82
なんか飛び出してきたりちょっとよそ見して塀にぶつかりそうになったりとか
で、慌ててブレーキを踏もうとしたときに、年寄だから足がブレーキまで
動いてないのに踏み込んじゃうとか、アクセルをね 5年ぐらい前に年代別でだと同人数でなら20代の方が事故が多いての見たからな アクセルとブレーキの位置を理解していないから踏み間違える。
新しい車や車を変える時は先ずはエンジンを掛ける前に座席を調整して、
アクセルとブレーキ踏んだり踏み替えをして位置を体に覚えさせるもんだぜ。
後退時には体は捻らず首振りとミラーで安全を確認する。 踏み間違いでの死亡率は圧倒的に老人の方が多いんですけど？ 反応反射も一定の水準で良好で技術の向上も見込める若者と
年単位でドンドン身体・脳機能が劣化していく老人を
同列に語るなよ老害 そりゃ生き残ってるのは、まだ踏み間違いしてないってことだからな。 踏み間違えたことさえ気付いてないから事故るんだろ・・・ >>115
２０代は無謀運転での事故が多いんじゃないか？
年寄りは自分では安全運転のつもりだからな 免許返上はして欲しいけど
実際不便だよなぁ
宅配サービスやってる地域なら食うのは困らんが
やってないとこは買い物は厳しそう
身寄りなしで認知も体力も低下してきたら安楽死できるようにしたほうがいい ２０代で踏み間違うような奴はすぐに運転やめろ
運動神経に問題があるしこういう奴が高齢になって
また踏み間違い事故を起こす さて老害どもが金にものを言わせて情報操作にきましたよ 高齢化社会だし、そもそも今時車なんて
おじいちゃん世代しか興味ないでしょ。
自分も車の免許は即効取得したけど、車なんて一年に数回乗るだけだよ。 子供たちの命を守る為にもMT車に乗ろうよ！！＾＿＾； 踏み間違えて気がつかないのが高齢者
だから踏んだまま突っ込むしアンケードでも踏み間違えたとは答えない 問題は踏み間違えじゃなくてそのまま暴走することだろ
アホなの？ そんなに素直に間違い認める老人だらけなら
世の中もう少し平和だわ 実際何度かやった事あるな
左折の時の踏み間違えて減速しなかったり逆にアクセル踏む時ブレーキ踏んで加速しなかったりと 年齢関係なくサンダル履いて運転してるバカ多い
年寄りは靴下履いてサンダル、ババアはヒールの高いサンダル
スーパーの駐車場見てると７割くらいか 70代 一瞬踏み間違えたけどすぐ気付いたからセーフ 40％
どうせこんな感じだろ
このアンケって「踏み間違い」の認識のハードルの違いだわ >>137
お前は踏み間違えたら必ず暴走するのか？ 累積していくんだから単調増加になるのが普通
老人が嘘をついてるか全く気付いてないか忘れてしまってるか 高齢者ドライバーがいなくなると、自動車が売れなくなるので、必死やなｗ 若者はこれから上達するし、踏み間違えても割とすぐに過ちを認識できるから大事故になりにくいけど、
老人は今までできていたことが出来なくなるってところがヤバイんだよ。 踏み間違えても直ぐに気づけば大事故にはならんよね？
問題はアクセルふみっぱで大暴走しちゃう割合 踏み間違えても直ぐに修正できるのが若者
踏み間違えても間違いを認めずに踏み続けるのが痴呆老害 人を殺しても踏み間違いを認めない高齢者もいるから数は減るね 踏み間違えそうになるのは誰だってあるよ
踏み間違える前に気づくか
踏み間違えてもすぐ気づいて事なきを得るか
小さな事故になるか
大きな事故になるか
ミサイルになるか
その辺の違いだろ >>106
いやいや、これから加齢につれて無事故だった人が
踏み間違えするようになって行くって話だぞ・・ >>98
サイドブレーキにすれば足が疲れないのにね 踏み間違えじゃなくてその後の結果だろ大事なのは
若いのが踏み間違ってパニクり前後にぶつけまくるってそうそうないだろ >>145
だよねぇ…
踏み間違えたことさえ忘れたのか、嘘を吐いているのか、
事故らなかったからセーフと思っているのか…
若者でも多い、って印象操作でもしようとしてるのかね？ 踏み間違いはないけどアクセルがマットに引っかかったことはある 事故起こした後もブレーキしか踏んでないのに止まらなかったって言い張るんだから間違えてたことにすら気づいてないだけだしそんな状態で運転していいのかって話になるよな >>145
俺もそれ思った。昔はMT多かったけど俺もMTで踏み間違える事あるからなあ。一瞬で気づいて踏み直すし車庫入れだからクラッチ切ってるし、外から見たら全く分からないレベルだけど ブレーキを踏んだのになぜか加速する
やばいと思って強く踏んだらさらに加速した
この車は欠陥品だ >>153
お前アホやな
誰しもがありえるってことな
１のは、たまたま「アクセルとブレーキ」ってなってるだけなのさ
だったら、お前は日常生活で何も間違ったことがない？
そんな奴はいないわな
動作IQやそっちになるからな
優秀な奴でも、１回も間違えない
これは厳しいのさ
ただ、若い奴ほど反射神経が高いってなるからね
間違った後の行動、ここにおいて瞬時に訂正されやすいのさ 正直に答えない可能性もあるアンケよりも
実際に起きたの踏み間違い暴走事故の件数
（死傷者数も）で比較すべきでは？ 突っ込みどころが多すぎて
池沼アンケやめろよ
まずじじいは正直に答えない
しかも高齢になってネットのアンケートに答えてるなんてのは余計に若者には負けないみたいな奴ら
しかも％だから少数精鋭のきちがいじじい
こういうゴミアンケートで若者に対抗すようとするゴミ老害ほんときもい 年寄りは覚えてないだけだろなんせ50年前のこと
つかこの調査結果が年寄りの過信と免許返納せず頑なに運転を続けてるのを表してるんじゃないか？ ブレーキとアクセル間違ったことないけど
ニュートラルとドライブしょっちゅう間違えてる >>152
単純に、免許取り立ての初心者が多いから
だから事故関連の統計は、大体どれも１０代～２０代が一番悪い数字が出る
３０代以降で比較すれば、高齢者の踏み間違いが多い事はとっくの昔に明らかになってるよ 踏み間違いに直ぐに気付く のが若者。
事故ってからやっと気付くか、最後まで気付かないのが老人。 だから、年寄りにフルアクセルとフルブレーキングの練習をさせろっての 団塊が嘘つきでカッコ付けでプライド高いのを考えたら成り立たないアンケートじゃんｗ 俺45 のおっさんだけど一度もない
こういうの適性なんじゃないの？ 踏み間違えはしたことないなぁ。
バックする時に1からRに入れるの忘れてたことはあったような気がする。 >>19 ＞免許返納とか短絡的過ぎる
そうだよな、60歳から健康診断と認知症検査を毎年義務付け、70歳から+路上試験… 拒否する者は免許取り消し。
自主返納とか短絡的過ぎるんだよ… >>43
どうやら君自身が欠陥のようだなw
病院行ってはよ直せ MTでも最初はペダルの位置や重さ踏み代の量やギヤの位置や距離の確認はやるだろ。 >>170
年寄りが若い頃
MTしかなかった
アクセル・ブレーキ間違えるはずないw そりゃ取りたての頃に間違いが多いのは当然やろ
アホみたいな記事やな つか、なんで踏み間違えた経験が減るんだよww
それ忘れてるだけだからwww そもそも、日本国内は高速でも１００㌔～１２０㌔、一般道路でも６０㌔が最高制限速度なのに、１８０まで出る車の存在そのものに疑問を持つ人おらんの？
地域だとか時間帯を限定して高齢者には新たな基準を設けるとかより、５０㌔あたりでリミッターきくようにする装置を義務付ければと思うのだが。
（高速だと料金所くぐればセンサーが反応して１２０㌔までリミッター延長な、今の技術ならできるやろ。）
先週の福岡の暴走事故なんか、５０くらいでリミッターきいてればもう少しはゆるい結果になってたと思う。
あ、
あと、エンジンキーも左側につけたほうがええな。
こういうのをメーカーも率先して造れば、田舎にじじばばもつ若者からも支持されるんじゃね？ >>151
＞気付く
気付くだけではダメさ
それは「認識」ってなるからね
「認識（気付く）」から、訂正までの反射神経な
学校の体育だと思ってみ？？「反射神経が高いのは２０代やそっち」な
「赤あげて、白さげないで、赤さげる」とかな？？
間違った時に、一瞬で訂正できるのは、若者なのさ >>5
高速で結構な距離を逆走したのあったろ
ニュース見てないのか >>1
【国際】欧州ではマニュアル車の比率が高いのでアクセル踏み間違い事故は少ない
【米国】車を奪おうとした少年ら、マニュアルシフトがわからず自分の足で”逃走”[6/26]
【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする 操作ミスはどんなに低率でもゼロにはならないんだからリカバリ能力の方が重要なのよ 踏み間違いに気がつかないってのが今の自分には信じられないけど
いずれ自分もそうなるんだろうか？ と不安になるな >>14
それに備えて車間空けて停めるって教習所で習わなかったかｗ >>183
話しはずれるが
老人なら、MT車って主張する奴がいたが
それだと事故が増えるだろうね
たしかにMT車なら間違った場合にはエンストして止まるが
6速で6０キロで走ってる時に、３速に入れるのを間違え
１速に入れると、エンブレで急速にスピードは落ち
後続車が追突するだろうからね
そういうギア間違えしやすいのが高齢者ってなるのさ 人生経験豊富なのに、免許取りたての若造と比較するのがなんとも。。 だからモーターサイクルみたいにグリップ回しこまないとアクセル吹かせないようにしろと >>88
信号待ちでPに入れると発進時P→R→Dになるから >>188
あれは気が付かずどこまでも逆走じゃなくて
逆走で逃げてたらしいけどね 家電と同じく、バスタブ曲線を描くんだろ、こういうのは。
ずっと直線なのもいるけどなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
