【炎上】「毎日50万貰って・・・」阪急電鉄、「はたらく言葉」車両ジャック企画中止へ。批判の声受け「思いが至らなかった」
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000015-jct-bus_all
阪急電鉄の車両内に掲示された「中吊り」をめぐり、ネット上で批判の声が集まっていた問題で、企画を2019年6月11日以降中止する。
阪急電鉄広報部の担当者が10日、J-CASTニュースの電話取材に対し明らかにした。この企画では、研究者や経営者らの「はたらく言葉」を紹介。
6月30日まで続く予定だった。
■阪急「事前チェックが不十分でした」
企画は、阪急電鉄と、企業ブランディングなどを手掛ける会社「パラドックス」がコラボレーションして実施した。パラドックス社が刊行する、
働く人たちの言葉を集めた本「はたらく言葉たち」に収められている文言を紹介。「ハタコトレイン」と称し、神戸・宝塚・京都各3線を対象とし、
1編成ずつ「車両ジャック」を展開していた。
阪急の担当者は10日夕、取材に対し、「一部、メッセージに不適切な内容があるので、明日以降は運行中止します」と回答した。
担当者は、「我々も見てチェックしていたのですが、思いが至らなかった。今日順次、列車を車庫にしまって作業に入ります」と説明。
「思いが至らず、事前チェックが不十分でした。その点について反省しております。再発防止に努めたい」とコメントした。
■車内掲示された「はたらく言葉」には
「毎月50万円もらって毎日生き甲斐のない生活を送るか、30万円だけど仕事に行くのが楽しみで仕方がないという生活と、どっちがいいか」
「私たちの目的は、お金を集めることじゃない。地球上で、いちばんたくさんのありがとうを集めることだ」
などとしたものがあった。中吊りの内容をめぐり、ネット上では
「月30万で低い方なの...？十分じゃね...？と思ってしまった昔はそんくらいだったんだねえ...あれは誰が作ってんの？大昔の人？」
「時代の違う感性だな...」
などの批判の声が上がっていた。
企画を説明する投稿（阪急電鉄のツイートより、画像一部加工）
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggRnlDzO2jx99SXQ1rpVm2OQ---x900-y650-q90-exp3h-pril/amd/20190610-00000015-jct-000-view.jpg
関連スレ
「毎月50万円貰って生き甲斐のない生活か、30万円だけど・・・」阪急車両ジャック広告に猛批判。「誰が作ってんの？大昔の人？」★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560161275/ 金額は置いとくとしても文章の内容自体も凄く変だよなこれ
何でこんなのにオッケー出したんだろう？ >>68
世の中読めてないでしょ
あなたが若かった頃とは何もかも違ってますからね、おじいちゃん >>75
良いこと言うな
阪急は喜ぶ顔のために無料で運んでやればいい 阪急よりもセレブ路線の東急東横線でも、こんな馬鹿なことはしねーわｗ
阪急も落ちたもんだな 30半ばで月50万いかないような仕事する意味あんの？生きてて辛くない？ オッサン世代は手取り高かったから羨ましいわ
28歳の俺は手取り30万ないわー 人を集めれば面白かったのに残念だわ
それにしても、どう言う人間が考えたのだろうか
昔からタイムスリップしてきたか そういえば日本の鉄道会社で唯一
サラ金を経営していましたなチョン急さんは・・・ｗ >>45
日曜も休み無しで家には寝に帰るだけだけどな
風呂も週一 なんていうか妬みとか抜きにしても
センスがない広告だよね
時代に全く合ってない 52名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 08:34:08.35ID:/eUuNvRo0
>>24
今津線は年1,2件あるかないかみたい
https://accident.laboneko.jp/routes/126
阪急では京都線がダントツに多い(JR西を除く私鉄ではトップ)
https://accident.laboneko.jp/stats/routes/113
富田総持寺ヤバすぎワロタ
2019/02/02 14:49 阪急京都本線 富田駅〜総持寺駅 13歳/女性/死亡
2019/01/07 06:19 阪急京都本線 高槻市駅〜富田駅 女性/死亡
2018/10/03 15:05 阪急京都本線 総持寺駅 男性/死亡
2018/10/01 10:36 阪急京都本線 高槻市駅〜富田駅 女性/死亡
2018/08/02 19:47 阪急京都本線 総持寺駅 男性/死亡
2018/06/13 19:21 阪急京都本線 富田駅〜総持寺駅 男性/死亡
2018/03/20 13:12 阪急京都本線 富田駅 女性/死亡
2017/05/04 21:35 阪急京都本線 総持寺駅〜富田駅 32歳/女性/死亡
2017/03/27 10:16 阪急京都本線 総持寺駅 男性/死亡
2016/08/12 11:52 阪急京都本線 総持寺駅〜富田駅 83歳/男性/軽傷
2016/03/02 13:02 阪急京都本線 富田駅〜高槻市駅 50代/女性/死亡
2015/03/31 10:35 阪急京都本線 総持寺駅 60代/男性/死亡
2014/07/25 11:54 阪急京都本線 富田駅
2014/06/29 20:41 阪急京都本線 富田駅〜高槻市駅 死亡
2012/10/28 08:23 阪急京都本線 総持寺駅 63歳/女性/死亡
2012/09/21 06:57 阪急京都本線 富田駅〜高槻市駅 男性/死亡
2012/01/30 00:05 阪急京都本線 総持寺駅〜茨木市駅 38歳/男性/死亡
2011/07/25 15:30 阪急京都本線 富田駅 男性/死亡
2010/05/21 17:00 阪急京都本線 富田駅〜高槻市駅 48歳/男性/死亡
2010/03/23 13:40 阪急京都本線 富田駅〜高槻市駅 74歳/男性/死亡
2019/05/14 17:05 JR京都線 摂津富田駅〜JR総持寺駅 20代/女性/死亡
2016/11/03 17:07 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 40代/男性/重傷
2016/07/11 14:43 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 男性/死亡
2016/06/22 16:00 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 30代/男性/死亡
2016/02/19 15:49 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 40代/女性/死亡
2015/09/18 13:35 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 38歳/男性/軽傷
2015/06/29 16:48 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 30代/女性/死亡
2014/10/14 18:51 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 女性/死亡
2014/04/04 21:25 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 78歳/女性/死亡
2013/02/05 15:13 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 79歳/女性/無傷
2012/09/28 20:20 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 女性/死亡
2012/08/27 19:47 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 男性/死亡
2012/02/22 18:36 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 男性/重傷
2011/07/11 23:30 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 50代/女性/死亡
2011/06/25 11:02 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜高槻駅 40代/女性/死亡
2010/11/21 23:50 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜高槻駅
2010/08/17 16:41 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅 64歳/女性/死亡
2010/03/02 14:12 東海道線_(JR西日本) 摂津富田駅〜茨木駅 21歳/男性/死亡 >>22
阪神は、村上ファンド騒動で、阪急電鉄と経営統合した。 パラドックスなんていう変な名前の会社と組むからこうなる
>ギリシャ語で「矛盾」「逆説」「ジレンマ」を意味する言葉。 非正規だけど去年は230万ぐらいだった。地方じゃなくてよかった。 仕事は仕事で別にやりがいとかありがとうとか無くても
パワハラセクハラ受けず、サビ残強要されることもなく
仕事に見合った賃金貰えるなら別にそれでいいはずなんだよな
生きがいとかは勝手に私生活で探せばいいんだし
やりがい生きがい与えてやってんだから低賃金、あるいはタダ働きしろや、
ってのはもう平成で終わりにしないとな >>67
こりゃすげえｗ
Ｆラン大学卒だって、「さすがにこれを出したらクレーム殺到するッスよｗｗ」と懸念すると思うわ そりゃ手取り30万で好きなことできたら楽しいだろう 80歳なら普通は国民年金6万円なんでしょ
それが50万円だもんなー
10倍やん >>118
大企業なら普通にあるぞ
ググればいくらでもでてくる 企業ブランディング
とかうさんくさい商売多すぎやろ
勝美みたいな仕込みが丸バレな神輿とか >>116
地方の氷河期だけど、大卒初任給が400万だったわ >>113
勝ち組の言葉を集めた感じだな
批判覚悟で問題提起ってことなら理解できるが批判があるとは思いませんでしたはちょっと ブラック賛歌な本みたいだし、自殺手段の場所に掲げるメッセージとしては不適切ですかね >>126
つまり、それだけいきなり稼げる奴は『上位たったの数パーセント』じゃん 毎月50万あれば外食したり遊びに行ったり車買ったりできるな 俺も一応経営者だけど、経営者ってちょっと頭おかしいやつかなり多いよ。 公務員が安月給と小馬鹿にされてた時代の人かな。羨ましい 30万か・・手取りの話なのかな。俺は手取り20万前後で毎日働いとるわ
中間管理みたいな立場である程度責任あって・・・やりがいなんてねーよ・・ 俺の手取り22万の明細見ても同じこと言えんの？
クソジジイに手数料高い投信売りつけるお仕事にやりがいなんてないわ 仕事のやり甲斐は収入の高さ
または将来の収入の伸びだろ
生き甲斐とはまた別の話だが、そこで嘘をつくと不当な低賃金労働が肯定される考えに繋がるんだよ マジでみんな手取り30とかで凄いとかいってんの
飲んだらなくなるやん なんかカッコいこと言ってるのを狙ったんだけど生臭かったでござる アベノミクスで戦後最長の好景気だぞ、努力しなかった者以外は この広告を生き甲斐のない生活で30万も貰えない人々がどんよりとした目で眺めてたのか
酷だな これ金額の多寡が問題なんじゃなくて、高給よりも薄給で働かせようというブラック企業
お得意の洗脳テクニックを阪急が公式に使ってるということなんだがね。
今の仕事に誇りや楽しさがあったら例え薄給でも頑張れるでしょ？という
洗脳や脅迫で、現在進行形でどれだけの人が苦しんでるか。 日当六千円
で旗降り
その日暮らし
日当八千円
で引っ越し積み込み
その日暮らし
とか現実で頼む 阪急酷いな
30万ってうちの会社なら管理職並みだぞ、高給取りじゃないか
俺は氷河期非正規22万 違う会社だけど福知山の事故の後で話題になった日勤教育とかがらみのJR西日本の幹部の発言を思い出した 給料を数字で表すと、もめごとのもとになる。
年収の多寡では無いでしょと言いながら、上下を生み出している。 まあ、この広告を出したら批判殺到するとも予測できなかった時点で、『その程度の会社なのかい阪急さん？』と言われても甘んじて受け入れろとしか 毎日50万円なら月20日でも1000万円か
うまらやしい 昔は仕事にやりがいさえあれば給料低くてもいいと思ってたけど
実力つけて仕事ができるようになってくると考え変わっってくるよな
自分はこれだけやってるのにこれだけしか貰えないのか、俺の評価はこれだけかってなってくる
世の中の評価が金で決まってくる以上、ちゃんとした報酬は必要や つーか電車に乗るのなんて底辺が多いんだからこんなこと書いたらクレームくるだろ つうか、「毎日50万…」は他と比べたらまともなほうじゃね？ 大学教授とかだろうな
バカ学生教えて高給もらうより好きな研究のほうが楽しいだろ >>67
派遣屋がしゃらくせぇんだよ
阪急は、所詮阪急だな
エセハイソだわｗ
無粋すぎる 東アジアの国々が揃いも揃ってキチガイ国家になってしまった原因は何なのか？ たった一部の上級国民と大企業の
馴れ合い掛詞だもの
そりゃ反感買うわな >>67
人材サービス経営者で草
いや、ブラック企業になってしまうから止めましょうね、なのか？ >>160
分かる、お陰で転職歴がちょっと凄い事になっちまった。 まぁ、３０万ってのは言葉の綾ってもんだろうけどさ
それでも「仕事が生き甲斐」なんて、そんな価値観持ってるやつは多くはないだろうなあ 「仕事に行くのが楽しみで仕方がない」レベルのやつはしょせんド素人
ウチのバイトにむかしそんなやつがいて、シフト休みの日まで店にきて棚いじってたが
素人の遊びレベルだったよ
そりゃあ、本人は楽しかろう。「遊び」で金貰えるんだからね
でも、そんなのは「仕事」じゃない
楽しいことも嫌なこともあることをわかったうえで結果を出す
それがプロの仕事だ 上級国民との差が激しくなってきているのは確かだな
安倍のお友達だけ毎日50万円もらえる 月50万なんて金持ちでも何でもねえよ
ちょっと良い物食べてちょっといい服着てちょっと遊んだらすぐ無くなる程度の金
最低でも月150万ぐらいからだろ余裕ある生活できるの 元のTwitterみたけど80歳の感覚はこんなんか〜って感じだったよ
見た人が考える事ができる広告としては成功なのに
なんでもかんでも引っ込めるのは違うのでは これからどう呼ぼうかな
阪急説教電鉄
阪急洗脳電鉄 「はたらく言葉たち」
綺麗事ばかりで労働者の本音が一つも載ってなさそう 阪急に言いたい事は一杯あるけど
この広告を止めるって決断は、それだけは評価するｗ
もう二度とこんな下らねぁアホな事すんなよ？阪急ｗ >>158
阪急沿線の優良乗客向けの企画が、ネットで見た阪神乗ってる貧民層から批判殺到とか予想できるわけがない。 楽しく働いてる非正規だけど手取り12万
下手な社員より仕事してるからせめて10後半ぐらい貰いたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
