【自動車】レギュラー・ハイオク・軽油！ クルマに指定と違う燃料を入れるとどうなる？
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6/14(金) 6:21配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190614-00010000-wcartop-ind
軽油とガソリンの間違えはどちらもかなりのダメージに！
一昔前だとコンパクトカーのような大衆車はレギュラーガソリン、輸入車やハイパフォーマンスなスポーツカーなどはハイオクガソリン、トラックなどの働くクルマは軽油というようなイメージが強かった。
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しかし、最近ではコンパクトカーでもディーゼルエンジンのモデルも存在するし、トラックでもガソリンエンジンを搭載しているものがあるように、イメージだけで給油すると油種間違いを起こしてしまうことも（軽自動車だから軽油、なんてことも笑い話ではなく実際にあるようだ）。そこで今回は指定の油種と違うものを入れてしまったらどうなるかを解説していこう。
1）レギュラーガソリン仕様にハイオクガソリンを入れた場合
レギュラーガソリン仕様のクルマにハイオクガソリンを入れた場合はとくに問題は起こらない。なかにはハイオクガソリンだからハイパフォーマンスでパワーや燃費も上がると思っている人もいるかもしれないが、ハイオクガソリンはオクタン価が高いガソリンという意味で、あくまでノッキング（異常燃焼）の起こりにくさを示す数値が高いだけなので、そもそもレギュラーガソリン仕様のエンジンに対してパワーアップの効果は望めないだろう。
ただし、メーカーによってはハイオクガソリンには洗浄剤が入っているものもあり、たまにハイオクガソリンを入れると燃料ラインが綺麗になる効果があるため、まったく無意味と言うわけでもない。 昔安いからって理由で単車に軽油入れて動かなくなった名古屋大学理学部がおった 走り屋がなんかある時は数日前からハイオクに入れ替える ハイオクとレギュラーはだいたいどうにかなる
センサーなどもあるし
軽油だけはあかん
エンジンが壊れる 軽自動車→軽油
重機→重油
消防車→しょう油
トレーラー→ラー油 >>8
アメリカのエイブラムスM1A2戦は戦車はだいたい何でも大丈夫
ガスタービンだからガソリンでも軽油でも走れる Diesel書いてあってもお前ら読めないからレギュラーとか入れそうｗ バイクってガソリンメーターが無いらしいな
頭おかしい乗り物だわ ハイオク仕様たって今のはノックセンサーついてるしょ？ オクタン価が低くても自動的
に点火時期補正かけてくれるんじゃないの？ 国によってオクタン価なんかまちまちだし、
そうじゃなきゃグローバル車なんか作れない時代だもの。 すごい昔だが
車に灯油を入れていたおっさんがいた
安いしちゃんと動くんだとか スイスポ欲しかったけど燃費とハイオクで諦めたんだよなぁ 軽自動車には軽油、ディーゼル車にはハイオク入れときゃいいんだな、よし スーパーカブとか天ぷら油でも走るんだろ 油を温め無いといけないけど レギュラー車にハイオク入れると洗浄剤が入っているのでカーボンが取れるって
本当なのか？ >>23
それ読んだ記憶があるけどすごく苦労してる。
他人は始動できないので盗難防止になるんだと
キャブのジェットを改造してたよ 昔ハイオク車にレギュラーで5万キロ以上走ったけど
普通に走るよ だよねぇ
過去にハイオク仕様のバイクを新車で買って初めの数回だけハイオクで
あとはずっとレギュラーだったけど売るまで別に何ともなかったね
売る前提だからそういうことをしたわけだが ロータリーは灯油でも走るは嘘
走ると言うか動くには動くが、まともに走れるとは言えないレベル >>34
ガソリンエンジンはフルスロットルの時に最高圧縮率になるはず
ちんたら走ってれば圧縮比は6:1以下ではないか? ?
もしそうならば一般人はレギュラーで十分? ? カーボン溜まって圧縮比上がってノッキングしてる車なら、ハイオクで調子が多少良くなるかもしれん タンクローリーが間違えてガソリンタンクに軽油入れちゃった件、その後どうなった気になる 単純に洗浄効果だけを期待するなら添加材でも入れりゃいいんじゃね
わざわざハイオク入れんでも >>38
給油した車にごめんなさい。
全部製造所に返送。再蒸留で製品化。間違いない >>17
走行距離を見て、あとＸＸkm走ったら給油って計算してる。 >>35
免許なかったから乗れなかったけど当時農耕ガソリンという
低オクタン品があった。なぜ安いのか知らんけどそれで走ってたよ >>13
同じだ。
英語では全部ケロシンだろ。
ジェットエンジンやタービンエンジンの燃料もこの辺だね。
日本では軽油には自動車の燃料税がかかっていて高い。
灯油が軽油より安いのは主にそのため。
ディーゼル車は灯油でも走るから、不法に使われるのをチェックするために添加剤が入ってる。
電気自動車の電気には税金がかかってないから安いよw
絶対にそのうち、どうにかして課税するんだろうけどね。 そろそろ、レギュラーを廃止してハイオクに一本化すべきだろ
規格統一しようや 軽油というクセに、比重はガソリンより重たいというのが釈然としない 大昔のディーゼル噴射ポンプは二種類あって潤滑性のない灯油だと
ダメージ受ける可能性があるらしい。
今はコモンレールとか知らないポンプだから灯油は壊す覚悟でないと止めるべき >>45
最近のバイクは付いてるし
無くても特に不便ない仕組みになってるから >>36
可変圧縮できるガソリンエンジンって、
昨年末に日産が発表した「VCターボエンジン」が初めてなんじゃないか？ >>58
スロットルで絞っちゃうから空気が入らないでしょ
公表の圧縮比は機械的に計算したものです トヨタなら完全ハイオク指定でなければ
レギュラーでも出力下がるだけで概ねトラブルないよ
でもたまに10万キロくらいでエンジン大整備になるけど アメリカ大統領専用車にガソリンを入れると壊れる
重油で走る車だからだ。安全を考慮して軽油じゃないという。 ガソリン車に軽油を入れたらバルブが溶けてエンジンがおしゃかなるけど
ディーゼル車には軽油はもちろんだが、灯油入れようが重油を入れようが何も問題ないけどな
もっと言えばロータリーエンジンはサラダ油でも動く >>63
勘違いしてないか? ?
>>2013年3月にはイスラエルを訪問中、走行中のアメリカ大統領専用車が、突然スローダウンし、
>>停止してしまうというハプニングも。再始動を試みたものの、エンジンはかからずで、
>>急遽、代わりの車が手配されるということが。
>>原因は燃料のガソリンを入れるところ、誤ってディーゼル用の軽油を入れたために、
>>エンジンが停止してしまったのだとか。意外とおっちょこちょいなんでしょうか。 >>15
ガソリンを使うと25時間でオーバーホール ハイオクはシリンダーピストンの圧縮比が高いエンジンでも
途中で爆発せず最高天まで耐えて爆発して最大パワーを出す燃料
レギュラーはそこまで高圧縮させて耐えさせて爆発させる必要のないエンジン用 >>60
>>66
ディーゼルも何かしら燃えるような液体をガンガン圧縮してだから燃料何でも行けるエンジンだが
マジ何を入れても水でも走るのはロータリーな >>17
リザーブタンクあるし
でもリザーブのまま走ってガス欠する >>55
ガソリンはガス扱い
軽油は重油に比べると軽いのだ >>4
人間にタリウム入れる名古屋大学理学部もおらっせるでな >>17
燃料計＋タコメーター＋オドメータ＋トリップメータA ＋トリップメータB＋時計＋各種インジケーター >>1
そんなことはない
うちの軽ですらハイオクいれればリッター2ｋｍは余計に走る
ただしハイオクは引火点が高いので冬場は敬遠した方がいいかもしれない >>13
軽油は、灯油と比較して引火点が高い。
灯油には含まれない、ディーゼル燃料としての潤滑成分が含まれる。
灯油よりも純度が高い。
>>47
全く同じじゃない。
ジェット燃料は、灯油が主成分。
一般的な灯油よりも含まれる水分が少ない。
理由は、気温の低い上空でも凍結しないようにする為。 >>16
腐女子とかデズニーとか読むんじゃね？？？
ガソリンタンクにミッキーの死骸がうじゃうじゃと… >>8
混合油で動く奴だともっと煩雑だよ…
こないだ地区で草刈り機買ったんだけど「2サイクルオイルのホームセンターじゃなくてガソリンスタンドで売ってるような上質なものをガソリンと40:1で混ぜて…あ、決して20:1と間違えないように…」
みたいな説明長々とされて結局誰もまだ使ってない >>70
VWクリーンディーゼルは去年から力入れてるみたいだけど >>70
ベンツ
BMW
フォルクスワーゲン
旧型日産エクストレイル ハイオク仕様の軽に乗ってるが、セルフで黄色いノズルで入れてたら隣のジジイに軽油入れちゃダメだ！って叱られた >>1
安全対策としては、油種によって給油口の形状を変え、異なる給油口には給油のズルを物理的に挿入できなくするのが一番いいはずなのだが。
まあ、今さらどうにもならない話しではあるが。 レシプロのガソリン内燃機関にこだわってんの日本だけなんだよな
ここでもガラパゴス >>63
オマエみたいなソース元も出さずにイチャモンつけるバカで間抜けの役立たずはさっさと死んでしまえ
エルサレムで通常使うディーゼル重油ではなくガソリンを給油したための失態。大統領を運ぶために予備用のリムジンが使われた。
https://www.cnn.co.jp/fringe/35029799.html
オバマ大突然停止した理由は何か。現地メディアによると、燃料のガソリンを入れるところ、誤ってディーゼル用の軽油を入れたために、エンジンが停止したのだという。
https://response.jp/article/2013/03/21/194107.html >>8
何が複雑なんだ？
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの二択だろ。 >>64
大丈夫だよ！
ハイオクならカーボンが付着しないからメリットあるよ！ >>67
お前は老人の暴走車にひかれて死んでしまえ
エルサレムで通常使うディーゼル重油ではなくガソリンを給油したための失態。大統領を運ぶために予備用のリムジンが使われた。
https://www.cnn.co.jp/fringe/35029799.html
オバマ大突然停止した理由は何か。現地メディアによると、燃料のガソリンを入れるところ、誤ってディーゼル用の軽油を入れたために、エンジンが停止したのだという。
https://response.jp/article/2013/03/21/194107.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
