【職業】「トラック運転手は“底辺職”」!? 謂れなき偏見に物申す ★2
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◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/6/5635a_1434_afbf2031_ae83b5ee.jpg
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560646584/ むしろ、こうしたスポーツ選手のような体力と精神力、スキルが必要な「専門職」だと思っており、今もその考えは変わっていない。
世間が当事者の感情を知りもせず「誰でもできる“底辺職”」というイメージを植え付けてしまうことに、大変な違和感を覚えるのだ。
さらに、昨今物議を醸している「交通事故」による扱いにも大きな違いがある。
交通ルールを守っていた歩行者を轢いて死亡させても逮捕されない暴走ドライバーがいるのに対し、トラックドライバーは安全運転していても、
突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと、「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
詳しくは、以前書いた”過失がなくても、まず逮捕。加害者になりやすいトラックの悩み”をご参照いただきたい）。
「上級国民」という言葉を耳にするたび、トラックドライバーは、世間以上にその“違い”を考えさせられるのだ。
◆過酷ならば底辺職なのか
このように、理不尽なことが多いトラックドライバーという仕事。表面上に見れば、どうしても「底辺職だ」とされやすく、ドライバーの中にも実際そういう思いを抱きながら働いている人もいる。
しかし、こうした過酷な環境の中でも、自らの仕事を「底辺職」ではなくむしろ「天職」だと胸を張り、愚痴をこぼしながらも、長年生き生きと日本の道路を走り続けるトラックドライバーも数多く存在することは、是非分かっておいていただきたい。
彼らがトラックを降りないのは、「仕方ないから」や「他に職がないから」ではなく、「トラックドライバーという職が心底好きだから」だ。彼らと話していると、「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」という思いが沸々とこみ上げてくるのである。
自分が誇りをもって就いている仕事を認められなかったり、侮辱されたりされることほど、モチベーションが下がることはない。
トラックドライバー自身にも改善すべき点は多くあるが、彼らが邪魔者扱いされながらもひたすらに走っているその先には、我々の生活があるということだけでも理解してもらえると、日本の物流はもう少し明るくなる 底辺ていうけど、40代の平均年収以上は貰ってるんですけど？ 働いてる人のイメージだろ 土建と同じ
俺が思うのは飲食業だ
女ならいいんだよ 男だと、大変ですねって気持ちになる んなことはないよ。楽なとこはめっちゃ楽。馬鹿らしくて他の仕事なんかできない。 いくつまでその仕事続けられんの？
日頃から排ガスバンバン吸い込んでて病気しない自信はあるの？
医療費どうすんの？苦しんで死ぬの？
お前はド底辺以外の何者でもないじゃん？ トラック運転手にとって運転中は仕事中なのに、スマホ使ったり漫画読んだり、飯食いながら運転してるアホが多すぎる
そりゃ底辺言われるわ 正直人間性に問題ある奴は多い
どこの職場でもうまくいかなかったんだなあって接してみて実感することあるもん
とんでもなく下らない理由で喧嘩しだしたりもするし 軽トラと4㌧のユニック車乗ってるけどトラックドライバーって思って無いな これ以下のおまえら涙目
963 1 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2019/06/16(日) 11:16:03.22 ID:+inqV8Kb0
こんくらいらしい。
ttps://www.logi-today.com/340967
>全日本トラック協会は23日、7年ぶりに行ったトラック運送事業の賃金・労働時間の実態調査結果を公表した。
>18年5-7月に支給された1か月の平均賃金に年間支給賞与の1か月平均額を加えた月額は、37万300円（5.8％増）となった。 自分で価値を認めてる職なら、周り雑音なんかに左右されんだろ 勘違いしちゃうけど、お金のことじゃないだろ底辺って言われるゆえんは 底辺とは思わない
お世話になってるからね
つーか、労働者を底辺だとさげすむのは、思い上がった人間だけでしょ
たとえばマスコミのような 日本の物流の殆どが陸送
トラドラの方々に深く敬意を表する >>4
土方とかも底辺って呼ばれるけど年収は中小のサラリーマンよりいいぞ。
学歴がないやつがやるから底辺言われてるんだろ。
年収も含めた最底辺は、介護やコンビニだろ。 底辺とか引きこもりだとか
ちょっとひねったグレーなくらいの
差別用語作るの大好きだよな
ほんとキショイ 狭い人生経験の中の被害例
ほかの自動車のエンジンを止めるくらいのトランシーバーを積んでいるトラックが横行していた時代。
もちろん法律にはいくつも違反。でも捕まらない（捕まえるのは簡単だったが）
車体からはみ出すとんがったマフラー、殺人凶器。でも捕まらない。
ある有名スーパーのトラックにあおられて、わざとぶつけられた。
ある有名運輸会社のトラックに「自転車で走行中に、追い抜越せる幅があるのに」あおられた。
大昔ある有名CMチェーンストアの配達トラックに「歩行中」あおられた。 運転手にもヒエラルキーがあって2トン車とか軽貨物が真の底辺
年収200万とかザラ >>9
死もまた救いなんだよ
長生きする理由もない 底辺というよりは卑しい職業の方が正しいだろうな・・・ トラックの運転手も真面目で理性的な人はたくさんいるけど、ごく一部の極悪ドライバーのせいで偏見の目で見られてるんだと思う。周りもわかっているんだけど、人手不足で目をつぶってるのが現状なんだよね。。 年配の運転手は、歯が無いのが多い。
それだけ休日が無いか、単に面倒なだけかわからないが。 意外と知られていないことだけど
長時間座り続けるのは
喫煙よりも健康リスクがヤバイんだ
大型ドライバーでぶくぶく太ってるやつ、そうだお前だよ ペットボトルに小便して道路に投げ捨てる職業は底辺と言われても仕方ない やたらと遅いトラックって、スマホ見ながら運転してる奴が多いよな そもそも底辺職ってなんなん？
新入社員なんか全員底辺職やんｗｗｗ >>31
いや土方は全く良くないよ
管理職クラスにならないとやっぱり300万～400万がいいとこ もちろんトラック運転手はここを覗いてるだろうが底辺の自覚はあるだろ？
こういうおれもトラック運転手なわけだが若いやつにはマジで勧められる仕事ではない
バラ積みバラ卸が過酷なわけではない
親の死に目にも会いにいけないどころか葬式にすらいけなかったやつも何人もみた
海外出張してる高性能なサラリーマンでもそうかもしれんがとにかく社会と会社からの扱いはプライベートを軽視されている
とりあえずそこんとこでお勧めできない
若いやつは絶対やるなよ 2019年にもなってあらゆる職業差別が蔓延る美しい国 >>10
トラック運転手という職業が底辺職だとは思わないが
トラック運転手に就いてる人間が底辺の人間が多いことは間違いないな 全日本トラック協会は最新調査、
18年5-7月に支給された1か月の平均賃金に年間支給賞与の1か月平均額を加えた月額は、37万300円（5.8％増）。
この後も他報道によれば、ドライバー不足で上昇続いてるらしいので、
賃金的には底辺とは程遠いのではなかろうか？
調べたら日本人の平均年収が４００万強（４０８～４２０万）、中央値が３６０万くらいらしいし。 >>31
道路脇がコンビニの弁当ガラばかりで
「ゴミを捨てないで」って看板が立つくらい
底辺 オラオラ気質の人が多いからかなｗ
配送でも、ネクタイ着用のとこがあるよね
意味ねーじゃん 配送にネクタイとか、ぼやいていたな >>33
それもあるかもしれないがデジタコ管理で常時監視されてて
制限速度厳守な会社もある >>30
そう、金は良い場合が多いからね。
だから俺よりバカなのに稼ぎやがってという嫉妬もあって見下されるんだろう >>34
トラックの運転手で乱暴なやつとか死ね事故れとか思うが
人は自分の中固有のヒエラルキを持っているって言うお話なんだろうね >>27
運送会社の人間とかもドライバーへの接し方が本当に腫れ物触る扱いだったからなあww
かなり人間性問題ある奴でも辞められたら困るから引き止めるんだよね、それで余計イメージが悪くなる まあ甘やかされた世襲の子供部屋おじさんが何やってても最底辺だな世の中渡り歩いて人見た結果そう思うわ
それとここも30年で雰囲気マトモになって来たしそれぞれ苦労して体験したから地に足着いてきてんだね
基地外理想論減ったし >>31
ＤＮＡ鑑定して犯罪データベースに登録すべきだよね 雪降ってる時に大して欲しくもない物をお急ぎ便で頼むのが私の暇潰しですw トラックドライバー一家の心暖まるお話
【大阪】知的障害ある２２歳長男を監禁、バケツで排泄 両親逮捕…４月に障害ある長女を三男の殺人容疑で逮捕★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560508044/ トラック運転手が底辺ならバス運転手は最底辺だなwwww 給料は長距離なんかは高いイメージ
コンビニ配送なんかは安いイメージなんだが トラックの運転手は
夜間の信号守らない、ポイ捨ては
当たり前の奴等が多い
職業が底辺とは思わないけど
人格が伴ってない奴は多い
あと、暴力振る奴も大抵トラックの
運転手 タクシー、トラック運転手、清掃、警備員、介護、みんなクズがする仕事だねｗ 今の底辺は間違いなく介護だろ
勉強もせず何にも出来ないやつの受け皿 RPAで失職する仕事＝底部職
人事とか事務とか現場作業を見下しているけど
そういう人間から職にあぶれる >>23
軽貨物の運転手だけど
売り上げは1000万円超えてるよ
そこから経費は出て行くけど。 >>42
中央分離帯の防音壁の上にゴミを捨ててるのはトラックの運転手だろうね
そういうマナーの人たち >>53
バスもヤバいね
アホみたいな長時間拘束勤務で
目の焦点あってない疲労困憊している人がうようよいる 親父にダンプの運転手なると行ったら、やめとけと言われたな。
ぶっちゃけ、層は最底辺だろ。
猿みたいなレベルの人間ばかり。 >>10
運転しながら食事しないといけないくらい時間に追われてんだろ。ハンドルの角度が上向きだから運転に支障はない ゴミ屋稼業で年収1000万超えてたとして上級、エリートと思うか？ 友達のお父さんは社内不倫がバレて退職せざるを得なくなりトラック運転手に再就職したらしい
当時、お父さんは子どもの頃からトラック運転手になりたかったんだ！って説明受けたけけど
子ども心にトラック運転手が夢っておかしくないか？って思ったと言ってた
で、大人になってから不倫事件を知ったんだと >>65
バスはなー
乗る時に運転手の顔見ると生気無いのが多い トラック運転手が底辺職ってよりかは
底辺がなる職がトラック運転手なんや 職業に貴賎無しってのが社会の最低限の品位なので、アイツの仕事は底辺だの上辺だの、論ずる事自体があさましいと思う。 >>53
まぁバスの運転手はトラック運転手の落ちこぼれがやる仕事だからな
そんな奴らの集まりだから研修でほとんど辞めていくらしい
タクシーは更にその上をいくんだがな 底辺だの匿名掲示板で言ってる分には良いが
さすがにリアルで言ってる奴には引く 昔のトラックは荷物満載だとダブルクラッチ駆使しまくらないと坂登らないし
パワステも無い。
今のは運転楽だな。 現場仕事を見下していたOLはRPAに職を奪われて風俗落ち トラック運転手いないと日本の物流なんて壊滅してしまうのだから、
社会的にも重要な仕事じゃんか。 トラック運ちゃん
タクシー運転手
介護職員
外食店員
清掃業の人
警備業の人
この人たちがいなくなったら、日本は大変なことになる。
毎日感謝してすごさなｉとな。
芸能人とかプロ野球選手とかプロサッカー選手とかホステスとかは、
極端な話あしたいなっても生活するうえでは全く影響ない。
しかし、これらの人がいなくなる日本は大混乱になる。
だから、俺は心から尊敬しているよ。
特に宅配ドライバーには、通販の商品を届けてくれるので感謝している。
底辺？とんでもない。俺には大型車を運転して時間に正確に荷物を届けるなんて芸当は無理だから。 >>77
現実社会はそうはなっていない
賤民は確実に存在する >>59
まあ事務は特にスキルもないだろからなあ。人間関係の調整だけでやってきた人が
失職したり干されるとするとだいたい悪者になるのね。 >>60
売り上げ見ても仕方ないと思うけど
しっかり休養取ってそれならわかるけど
ほぼ休み無しでしょそれ 外仕事やってる、ドカタや職人が一番底辺だろ
日雇い、保険なし、チンピラクズだらけ、休みなし
人生終わった奴らやどこも行くところない奴がやる仕事 うちの隣の旦那さん、サラリーマンしてたけど転職して今はドカタしてるようだ
なんか雰囲気が変わって明るくなってた。 給料いいから底辺じゃないってのは違うな
底辺職というは悪さばかりしてきたガキがまともに学校も行けず大人になって就ける仕事が無い状態でも雇ってくれる職業のこと
そう考えるとほとんどのトラックドライバーは半グレと紙一重 安くコキ使っておいて何が偏見に物申す だよ。
ちゃんと金払え、クソバカ野朗。 >>1
トラック運転手という職業を底辺と思ったことはないが
トラック運転手にクソみたいなやつが多いのは事実
瓦礫とか砂利とか運んでるドカタ系トラックは総じてアホが多い
物流系トラックは多くはまともだけど2割くらいの確率で
わけわからんデコトラDQNを見る >>31
自分トラック運転手じゃないが、
渋滞で小便したくてどーしようもない時、ペットボトルに出したけど、
「おいこれ、容量足りるのか?」ってくらい出るものだなｗ
ちょっとヒヤヒヤしたぜ。 >>76
国のおっぱいしゃぶってるのが偉いって言う風潮に嫌気がさしているんだろうね
資本主義社会の原則から社会主義にだんだん移行していった結果ｗｗｗみたいな >>83
マトモな人間はそう考える
頭の悪い人間が底辺とか言って喜んでる 体力ある底辺なのでみんな自覚してんだろ
給料いいから辞められない奴も多いし
他に見つかりゃいつでも辞めるだろ
それが底辺の特権だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
