【リニア】「ルートから静岡外して」…愛知・大村知事が金銭補償等に言及した静岡知事を批判「公職者ですから責任を持って発言して」★3
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２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。
川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。
大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。
リニアの工事を巡っては、静岡…残り：138文字／全文：628文字
2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190617001315_comm.jpg
関連スレ
【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560311990/
★1が立った時間 2019/06/17(月) 15:44:30.14
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560765043/ >>69
名古屋−東京がはじめにあって、
その利益で大阪まで伸ばすつもりだったんだよ >>75
東京から大阪までで十分
鉄道のメリットは(空港が近くにない)都心部に直接アクセスできることであって、
博多は空港が近いからメリットが薄い。
というか競争激化するだけでリターン少なすぎる。
>>85
そもそも東海道新幹線と中部圏だけをJR東海という民間にしているのが根本的な間違いだとは思うが、
民間企業なので北海道や四国を救う理由は別にない。
自社利益を最大化するのが正しい。 >>75
>>80
東京⇄博多なら飛行機でいいし、大阪⇄博多ならのぞみで十分
博多と福岡空港は近いし
やっぱり東京⇄大阪だけだと思う、飛行場へのアクセス無しで都心を結べるし 名古屋大阪間は、まだ先の話しなんだから。
東京名古屋間で、もう止めようや。 >>98
静岡の田舎は将来人口も減って産業も衰退するから無問題 静岡は新幹線が無駄に止まるんだからリニアは必要ないだろ >>91
生態系の問題なのに水が止まって戻せるの？
そんな保証あるのか？ 静岡空港は赤字対策で民間に委託した、東急とあともう一社。茶畑潰して作った不便な空港はいらない。羽田、成田、セントレアを使うから元々いらない。
空港を開港させるまために、川勝の前の知事の石川が辞めた。
・のぞみ通行ぜいを言い出したのは前の知事の石川。 >>102
金なんかいくらでも借りれるやろ
マイナス金利の世の中なんやし 川勝平太 静岡県知事
出身 大阪府
育ち 京都府
生活 知事になる前は長野県で生活
落下傘で静岡県に来る
コテコテの関西人
>>87
市には権限ないでしょ
都道府県にはあるけど どうせ遅れるなら静岡をルートから外して、静岡の新幹線も全部通過にしてコスト削減しようよ 静岡人多そうだから聞くけど
愛知に興味なかったり嫌いな奴多いだろｗ
俺は嫌いだ 愛知に駅作るのはやめて静岡にしたらいい
愛知は全額だせ >>119
静岡外したら名古屋も外すしかないな
それでいいと思うけど JR東海「のぞみ、ひかり、こだま全部静岡県内通過な」 >>120
静岡市か？浜松市は交流が有って良い感じ 川勝は嫌いだけど静岡にはデメリットしかないからな・・・ >>107
まずどうやって元に戻すか。その方法で県と揉めている。
元に戻せたところで、それが未来永劫継続できるのかって問題もある。
リニアが廃止になろうが、JR東海が倒産しようが、一度変えた流れは戻らない。
今のところ、それらに明確な回答を得られていないため、着工など認められないと突っぱねている。 >>45
東京、名古屋間は、東京と名古屋が発着の乗員が大半だろ。
リニアに乗客が流れ、人口減のダブルパンチでいずれ採算とれなくなるのは馬鹿でもわかる。
何馬鹿いってんだ？ >>125
お前も救いようのないバカw
少しは考えろ 静岡県知事が河川管理者の権限を悪用しているみたいなので、
他の沿線都道府県が、河川の地下部分について河川管理者の権限を制限を設けてほしい旨、
国土交通省に陳情すべきじゃないか。 >>86
だから川の問題は対策させるのは当たり前やと想うよ
それならそう言えばいい
単に県内に駅作らんなら金払えは品格が無い
駅作ったら大井川はそのままでええんか？ >>111
水が止まる？
意味不明
滞水層を通過するトンネルなんていくらでもある
静岡県発注のトンネル工事でもあるだろう
その度に環境影響評価の基準を超えた生態系への影響を検証してるかい？ >>120
自分は名古屋にいたことあって別に嫌いではないし
静岡は住んだことないがこの件は静岡の言い分が正しいと思う >>133
結局そういう罵り合いで前に進まないでしょ？
どっちもどっち >>120
嫌いじゃないけど東部の奴にとっては浜松は愛知と同じ扱いｗ それぞれの知事がそれぞれの都道府県の利益を最大にしようとするのは
健全で当たり前の話
これを国全体の奉仕者である国会議員が地元の利益を優先するようなことを
言うのはダメだけどね >>130
>東京、名古屋間は、東京と名古屋が発着の乗員が大半だろ。
マヌケがw 東部や西部にしたら中部がくだらん言いがかりつけて新幹線で静岡が冷遇されたらふざけんなって感じだな 名古屋コンプレックスの人多いよな。
俺は名古屋なんて気にもならないし、
出張で出かけてもたいして特色もない平凡な印象しかないけどな。 >>130
いや、いち民間企業であるJR東海が自腹でやるんだが？？？ >>141
ど間抜けが。
反論あるんだったら、根拠だせよ。 >>13
長野県は南北問題ってのがあって、
長野オリンピックを開催する時に、
南アルプスにトンネル作って南部も便利にするから協力しろって言ったのに、
リニアのルートが南部通ると判った途端に、
そんなとこに通しても意味ないって文句言い出しただけ。
まだ反対してるのは自然保護団体。 >>129
結局なくなったけど長野ルートも結局きついと思うぞ。
静岡・長野・岐阜・（富山）あたりは自然を売りにしてる要素が大きいし、割とハイリスクなはず。
山間部ぶちぬく時点で影響読めないし、
"民間事業"だから大災害(人災含む)に繋がった時に放り出される可能性がある。
民間企業と言いつつ破産の恐れがある時は国のサポートが約束されているので雑になっていると思われる。
諏訪ルートもリニアどうこうの前に単線部分なんとかする方が大事だと思うわ。 >>118
政令市の場合、特別税の設置資格はある。
観光税10％取られてた時もあるのが浜松。 横すれだけど、静岡県でも、江戸時代三つの国が一緒になったから、性格が東部、中部、西部で違う。
西部の浜松は愛知県が近いから、名古屋が好きな人も。
静岡市のある中部はボーッとしている人が多い。徳川家康の隠居所だけあって。タミヤ模型の本社は静岡市、あとバンダイもある。
東部地区は関東に近いから東京志向が強いかな。地デジ化前はケーブルテレビ経由で東京キー局がリアルタイムで見られた。 >>136
大井川の水源を横切るため、毎秒2トンの水量が減少するという。水道水として62万人が利用しているが、毎年のように水不足に悩まされ、昨年も渇水で90日近く取水制限をした。これじゃねーの？ >>120
どっちでもない他県だけど名古屋に居た事はある。
名古屋人の性格は嫌いだけど、それとは関係なくこの件は静岡の言い分が正しいと思う
これだけの工事をやるのだから、影響を考えないでいいわけがない 静岡と言えば沼○魚がし鮨まっずいｗ 寿司で残したの初めてｗ そんなことより、南海トラフ地震における静岡県の想定死者は10万９千人なんだろ？
どーすんのコレ。 >>143
温かいし日本全国の景観を一箇所に集めた様なところだし住むにはいいよ
あと人間もゆるい セントレアからの外国人客吸い上げるために名古屋通すんやろなあ
JR東海が全額自己負担だからってのもあるだろうけど、JR西日本の負担なら東京−大阪間直通もあり得たかもね
あと静岡のどの辺通るか確認したけどめっちゃ短距離やんｗ
これで途中駅作れとか、駅作らないなら金よこせとか言われるくらいなら静岡は回避した方がマジでいいって
山梨、長野と相談しなよ
ルート図
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20160608004482.html 今の静岡県知事って、あんな端っこに駅作ったとしてそこ行くまでの道路・鉄道の整備費まで要求しそうだシナ。 >>152
川勝支持者によると、リニアを通すと静岡全体が砂漠になる可能性があるから駄目なんだと（笑） 伊豆国、駿河国、遠江国の三国で文化も気質もバラバラなんだよな 静岡市民だが、川勝と浜松の鈴木康友市長は本当によく似たタイプだわ
何の功績も無いのに鈴木自動車のおかげで当選
県や市に何の恩恵も与えないが、セレモニーやイベントにはせっせと参加
周りからチヤホヤされるのが楽しいんだろう
こんなゴミ野郎に税金払うのが嫌な企業はとっとと移転 >>161
へーそんな事は一度も聞いた事はないけどね >>160
まぁ、静岡抜きの話だから、もう50年ほどかけて迂回するしかねぇわな。
川勝とは、死ぬまで話は成立しない。 静岡県知事は金銭保証がないなら
静岡県としてできる限りの合法的な範囲での妨害活動をすればいい
それでこそ県知事であり、それでこそ政治 おいおいおいおいおい
川勝を舐めんなよ？
まだ本気出してないんだぞ？ >>165
前スレでは、張り付いてるやつの主張が、静岡が砂漠になるーだった。 大井川
平均の流量 30.9 m³/s
毎秒2トンもリニアで減ったらヤバイ >>148
水量が減る根拠なんて静岡県は示してない
「減るかもしれない」としか言わずにＪＲに「減らない証明」を求めている
いちゃもんでしかない 大井川鐵道に乗りに行ったけど大井川の上流は水量が少なくて河原は砂利の蟻地獄みたいだった
長島ダムの辺りはきれいに整備されてスイスみたいだった >>158
リニアの駅を作って欲しいなんて静岡県は言ってない >>157
でもこれ静岡回避しようとすると
南アルプスにトンネル掘るの？ >>19
>静岡県知事には民主党推薦でなった。
>静岡民もバカ知事に迷惑している。
民主党と日教組から支持される安倍友。
そこらへんにいる無能な野党候補ではできない芸当。
川勝平太 - Wikipedia
安倍内閣・教育再生会議委員
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%8B%9D%E5%B9%B3%E5%A4%AA 吉田豪（ホリプロ）「NGTの話じゃ無い」、
吉田豪信者「普段の吉田の言動を調べてから批判しろｗ」
…調べてみた結果、もっと酷かったというオチ！！！！！！！！！
！！！！
https://togetter.com/li/1361776 細野モナ男は静岡だよな 御殿場のラブホテルの周りにいっぱいポスターあったｗ そもそもリニア要らなくね？
飛行機より遅くて高いんでしょ >>160
長年に渡ってリニア開通を当て込んだグランドデザインで予算を組んできて、
いよいよって段階で開通の見込みが立たなくなったとなれば、そりゃ愛知県知事が焦るのは当然だとは思う。 >>180
静岡県だけハワイの辺りに行きたいな。
残った地域は朝鮮半島とくっつけばいいよ。 金を出す
訳でもないのに
拒否る奴
損はないから
金せしむのみ 静岡産の食品 ボイコット実施中
愛知県民なめるなよ！ 新幹線と同じで作るなら作るで既存の駅潰さないといけないからそれもダメとかいう話じゃなかったっけ？
よく分からん >>184
速度は飛行機より遅いが、都市部から直接行けるのと待ち時間がないので中距離までは速い。
また、天候の影響を受けにくいので主にビジネスマン向けとして設定されるはず。
トンネル区間が長いので観光客は新幹線に行くかもという声も。なお、山陽新幹線はもともとそんな感じ、実際に結構ダルい。 >>173
一度水量が減って簡単に戻せるの？
JR東海は全量戻すとも言ってない。六割戻すと言ってるから反発するだろ
どっちがイチャモンだよ 東京名古屋間って本当に中途半端な距離だよな
飛行機だと距離短か過ぎだし新幹線だとそれなりに時間かかるし
面倒くせえから名古屋は廃都市にして東京と大阪に分散すりゃいいんじゃねw このすれで、東海道新幹線を静岡県内に停めるなとか言っているバカがいるけど、そんなことしても本質的な問題は解決しない。
リニア工事による大井川の水量の問題が解決しないと話は進まない。
JR東海が最初高飛車で対応したのが全ての間違い。 要らないのはな使いもしない2000円札の事を言うんだ、馬鹿ちょん！ >>180
日本地図から静岡を外してもリニアは通れんぞ？
JR東海は180機の巨大ポンプを11キロ区間に設置しますとか苦し紛れなこと言わずに
ちゃんと現実的な案を出せ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
