【福岡多重事故】逆走のワゴン車に「不具合なし」。運転手の過失の有無が焦点に
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00000002-mai-soci
福岡市早良（さわら）区百道（ももち）の市道交差点付近で起きた多重衝突事故で、
福岡県警は事故を起こしたワゴン車について「不具合はなかった」と結論付ける方針を固めた。
捜査関係者への取材で17日、明らかになった。県警が同日、メーカーや国土交通省九州運輸局とともに
車体を分解して調査したところ、ブレーキやアクセル、ハンドルなど車の制御に関わる主要部分に異常はなかった。
ワゴン車は2000年式と古かったが、4月に車検を更新したばかり。事故後の調査でも異常が見つからなかったことで、
県警は今後、ワゴン車で逆走し、猛スピードで交差点に突っ込んで死亡した小島吉正さん（81）＝同区原3＝の運転に
過失がなかったかに捜査の焦点を当てる。
県警などによると、司法解剖の結果、小島さんに心臓発作や脳梗塞（こうそく）など事故につながる突発性の病気は
確認されなかった。また、血液検査によりアルコールや薬物の影響も認められなかった。県警は小島さんが最初の
追突事故直後に何らかの原因で意識を失ったか、アクセルとブレーキを踏み間違えたかなどして暴走した可能性も
あるとみて、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑での立件を検討する。
事故は4日午後7時5分ごろ発生。小島さんのワゴン車が交差点約700メートル南で乗用車に追突した後、
逆走して対向車2台と接触し、交差点でも車2台に玉突き衝突。小島さんと同乗の妻（76）の2人が死亡し、
歩行者1人を含む男女7人が重軽傷を負った。
暴走し事故を起こした車を調べる鑑識官＝福岡市早良区で2019年6月5日午前10時43分
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190618-00000002-mai-000-view.jpg 免許失効の意味を取り違えた老害
自爆事故は対象外なのにねｗ エスティマで修羅走りをした81歳のジジイか。あれは完全に特攻だろう。 >>5
この先ますます増えるよね
ボケた老人って強欲ムキ出しだし
死なば諸共！っての多いわな 泳ぎの得意な子が海や川で溺れてしまうように
事故なんて言うのは万が一の確率で起こってしまうのかもね 過失がなかったか
いや車に異常なくて過失もなかったらどんな理由で逆走したのよ、逆に聞きたい 歳をとったらくるまは運転できないって常識をどうやって広めるかだな
何が何でもくるまで楽したいって奴も大量にいるし困ったもんだ >>18
運転手の自由意思に則って逆走。
なんで、難しく考えたがる？ >>2
他の車のドアミラー壊す程度で、
派手にぶつからずに交差点まで走っているから、
最後まで意識はあったはず。
以下推測：
踏み間違え→最初の事故→パニックで足踏ん張る
→奥さんが足をアクセルから除けようとする
→「何をする、やめろぉぉぉぉ！」 とさらにアクセルを踏む ８０も超えるようだともう身体障害者みたいなもんだから
こんなのに免許持たせるなよっていつも思うな 池袋のときと違い、ちゃんと事故車を調べたんだな
池袋の時は飯塚氏の車じゃなく、同型プリウスのブレーキアクセルを調べて「異常なし」って発表してたね >>18
逆走というか追突しないように対向車線に逃げたんだろ？
単なる暴走 こういった事故報道を見ると、プリウス以外は車名もメーカー名も報道しない件について。 池袋飯塚も杖はダミーです車輌故障が原因ですってカムフラージュしようとしてるのが解せない 2秒以上ベタ踏みしたら一度戻さないとアクセルが効かないようにしろよ
そんなん簡単だろうに ┏( .-. ┏ ) ┓
【タイムマシンの証拠】
https://youtu.be/bKFdK6-wRz0
*現代の人間が過去の横井氏に接触し、現代と過去を音声で繋いだ
タイムマシン初期の頃の非常に珍しい映像である
*既にタイムマシンは破壊されている
再建出来る知識を持った存在が皆無である
その為、フジテレビ（Google陣営）＆日本政府は
次の売り物となる【世界（World）TV局】の発足に急いでいる dg 何度もぎりぎりで対向車避けてたからな。
最初の事故でパニックになって逃走失敗か、
ブレーキのつりでアクセルべた踏みか。
仮に同じような事故を30代が起こしたら、
危険運転致死傷になるかどうかの議論になってただろうから、
年齢で忖度しちゃだめだわ。 http://imgur.com/Lfw24Ey.png
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やり方は次のレスで
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川崎、神戸（尼崎）、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人
在日朝鮮人は スパイそのもの。
帰化人を含めて 朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>1
リモートコントロール機能は正しい仕様だから １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 少なくともオートマチック車が過半になる前に改善すべきを放置した無責任。
６ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
世界中で踏み間違いによる事故が頻発している。明らかな欠陥装置。
こんな欠陥装置を買わされ踏み間違えただけで凶悪犯扱いするな。
マスコミはいいかげんに目を覚ましメーカーの責任を問え。 >>23
婆さん→爺さんがおかしくなった
爺さん→婆さんがおかしくなった
こういうことか 年寄りの車はワンペダルにしたほうがいいのかもね。アクセルから足を離せば勝手にブレーキかかるようにしてさ。
俺は絶対に乗りたくないけど ワンペダルとかやったところで見えてなかったとかもすごい多いんだから
運転させるなよ・・・
老人の視野の狭さ、老人性縮瞳による暗いところが見えなくなる問題
こういうのもひっくるめてもうダメだろ 年寄りは軽自動車に限定したらかなり被害が小さくなる ttps://www.kawasaki-m.ac.jp/soc/mw/journal/jp/2003-j13-2/12_kanemitsu.pdf
老人の視野範囲は以下のとおり
ここからわかるように６０代から視野が急激に狭くなり始める
７０代に達すると視野角が９０度程度しか確保できていない
８０代は視野角６０度も確保できない
こんな恐ろしい状況になっているってこと
なおここでは焦点までは検査していないのでそれも含めたらもっとひどいことに 電車はあんな簡単な検証に一年かかるのに自動車は随分結論出るのが早いですね >>38
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44493550X00C19A5CC1000/
>警視庁は7日までに自動車メーカーなどの立ち会いの下、同じ車種の車で機能検査を実施。
>飯塚元院長は事故後、親族に「アクセルが戻らなくなった」と話していたが、そうした異常は確認されなかったという。 >>1
4月に車検を更新って、返納する気まったく無いやんw
クソすぎるだろ、ジジイ このエスティマ何年式か知らないけど
この電子スロット使ってないよな…
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/
稀にでも中性子線でバグるとか有ってはならない
ちゃんと調べてるのか？日本は… >>1
不具合があったら逆走するのかよ
今の車は怖いなー おっさん自身は楽な死に方してそうだね。
気を失ったまま車を走らせてたんなら…。
奥さんは怖かったろうな。 >>56
最後まで暴走族気取りさ
きわどく対向車よけてた >>54
そういうレスするなら何年式が知らないけどとか言う前に調べてからレスしろよ
お前みたいな奴がネットde真実の拡散元になったりするんだぞ
ちなみにこのエスティマはスロットルワイヤー式 ヨタは不具合なしで切り捨てられるから怖くて乗れんわ。 >>59
スロットルワイヤー式の車はオートクルーズも出来ないで良いのかな？ ただの自殺なんじゃないのこれ
とんでもなく迷惑な話だが… 62歳で買って19年間乗り続け、車検通してまだ乗るつもりだったエスティマ 普通に地域交流していた人みたいな報道を見た。夫婦で自殺はない気がするけどこれは本人にしかわからんな
解剖で判らない程度の急性病気って無いのかね？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ブレーキ踏んでるときは赤
アクセル踏んでるときは青
インパネ全体を色で表示して、どっち踏んでるか視覚で分かるようにすればいい >>65
青パト乗ってたからな
それが免許返納できなかった一因でもある
現役世代がブラックで働いてて暇な高齢者が青パト乗るケースは多い
マスコミはスルーしてるが免許返納しろだけじゃ済まない問題 初めの事故後に逃げようと焦って暴走したんだろ自業自得 >>68
爺「ブレーキを踏んでるのに青いランプがついてる。車が変だ。」 アクブレが見えない足元に横並び配置されてるのが原因です。
この手の事故がいくら起きても絶対にこの仕様は変えてやらなあというメーカー。 >>73
流しすぎってｗ
どんだけテレビやネット上のこの動画を見てんだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
