【免許返納】地方・過疎地の高齢ドライバー 返納ムードにとまどい 「高齢者はハンドルを握るなと言われるとつらい」「妻の送迎、誰が」
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過疎地の高齢ドライバー 免許返納ムードにとまどい「妻の送迎、誰が」
相次ぐ高齢ドライバーによる事故を受け、高齢者の運転免許証の自主返納ムードが高まる中、公共交通機関が少ない地方では戸惑いの声が上がっている。兵庫県や京都府の北部地域の高齢ドライバーへのアンケートでは７割以上が「生活のため」などで返納したくないと回答。実施したシンクタンクは「一律に自主返納を勧めるのではなく、公共交通機関が不十分な地域は多様な選択肢を」と提言している。（石川 翠）
「高齢者はハンドルを握るな、と言われるとつらい」−。兵庫県北東部の山あい、豊岡市但東町で暮らす男性（８６）が吐露する。
市中心部の市街地まで約２５キロの山道は車で約４０分。持病を抱える妻（８３）の通院に車は欠かせないが、同居する長男は仕事で日中は不在だ。スーパーまでも約５キロ。通勤通学用の市バス「イナカー」が平日は６便あるものの、土曜は１本、日曜は０本だ。免許を手放せば生活に支障をきたすことになる。
これまで無事故だが「高齢ドライバーの事故のニュースを見ると悩む」という。「自分は大丈夫と思っているわけではない。返納してもいいと思うが、妻の送迎は誰もしてくれない」
一方、１年前に返納したという同地区の男性（８９）は、妻（８８）とともにかかりつけ医に相談した際に「（更新に必要な）認知機能検査に通らないかもしれない」と告げられたことがきっかけだった。買い物は近所の７０代女性がスーパーまで同乗させてくれるというが「手助けしてくれる人がいなかったら引きこもっていると思う」と話す。
兵庫県警によると、但馬地域の免許保有者約１１万３千人（４月末時点）のうち、６５歳以上は約３万４千人で３０％を占め、県内平均の２２％を上回る。今年１〜４月には２３９人が自主返納している。
人口減少が続く兵庫県と京都府の北部地域の大学や民間企業などでつくるシンクタンク「北近畿地域連携会議」が２０１７年、自動車学校で講習を受けた７０歳以上の５００人にアンケートを実施したところ、７４％が「返納したくない」と回答した。
自由回答欄には「返納したら家の中に閉じこもる」＝豊岡市・７６歳男性▽「妹２人の病院送迎が必要」＝京都府舞鶴市・７５歳女性▽「不安と不便のどちらを優先させるか」＝養父市・７２歳男性▽「特定の車（軽トラ）には限定免許でもほしい」＝朝来市・７７歳男性−などと記されていた。
調査の報告書では、地方での免許返納が「高齢者の生活圏の縮小や健康状態の悪化などになる」と警鐘を鳴らす。免許証の継続を支援する施策として、安全運転支援装置設置を条件にすることや、エリアを限定した免許制度、講習回数の増加などを挙げている。
交通事故に詳しい帝塚山大（奈良市）の蓮花一己学長は「年齢で区切ることは高齢者を孤立させ、国の促進する『高齢者の社会参加』と逆方向に向かってしまう」と指摘。政府は自動ブレーキなどの安全機能が付いた自動車のみを運転できる高齢運転者向けの免許制度を検討しており、「安全運転サポート車では事故率が低下するデータも出ている。運転者が教習所で習得してから免許を付与するなど、運転継続を支援する具体的な選択肢を考える必要がある」と話している。
「妻の通院のために車は手放せない」と話す男性＝豊岡市但東町
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/201906/img/b_12437764.jpg
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201906/0012437763.shtml
2019/6/18 13:00神戸新聞NEXT 田舎や過疎地で暴走しても
多くの場合迷惑かけないだろ
池袋とか渋谷で暴走するから問題なんであって 田舎はいいんじゃないの。ただし都市部への侵入は禁止で。 25kmなら徒歩圏内じゃん？
何を甘えてるんだろう？ 地方は運転しろ
都市部は早急に対象しろと何時も言ってるだろ >>1
だから返納なんてしなくていいって言ってるだろうがw 今の軽の半分くらいの大きさで
二人乗りの最高時速60km/hくらいのヤツを作れよ。
(´・ω・｀) おじいちゃんには申し訳ないけど
これからの人生ある人を
これから人生終える人が
命とったらダメだと思うんだ。
だから返そうな 「高齢者はハンドルを握るな、と言われるとつらい」
そう云ってくれる人が居る間に免許返上しろ。 返納のアイコンになってるのは財産もあり都心に住んでる奴等なんだよな
民主党ブーム前夜と同じ匂いがする 郊外の大型店がバタバタ潰れて、
また、中小零細店が活気づくから
返納OK これも簡単に予想できた事態なのに無能議員達は今になって慌ててやってる、あいつらに言え もうポツンと一軒家はやめて、麓に降りてきてください >>5
実際に歩いてみたことあるのか。無責任なことを言うでない。 市街地に移住した方がいい
運転出来なくなった瞬間に生活が詰むぞ うちは無理やり返納させた。
タクシーでいかせることにしたぞ まぁバスもろくにこない地方のど田舎は無理やな、軽トラ危なかっしいけど仕方ないわ 景気がいいんだからタクシーチケットばら撒いてもらったらいいだろ 都心の若者が地方に行って、老人の代わりに車運転してあげればいいだけ。 現役世代の負担が世界一
いいか現役世代の負担が世界一 >>21
年いってから動きたくない老人九割だし無理な >>25
そのタクシー運転してるのもほとんど老人なんだが 自動車の運転免許は18歳未満は取得できないんだから年齢による一律制限は認められている 簡単に返せ返せ言うけどそうも行かない年寄りも多いだろうに、無能議員共みたいに想像力がない奴が居るな とりあえず２３区内への進入禁止からだな。
村の中は当分安泰でいい。 老人は小学生が通学中の朝七時から8時半まで運転禁止
そんな急いでいくとこもないだろ この世代が氷河期世代をいじめ抜いて奴隷にして無けりゃ皆免許持ち車持ちだったのに
自業自得だな! 黙って死んでろ 昔の人々は皆徒歩で移動していたのだが(´･ω･`)… 運転技能の衰えには個人差あること考えると、毎年シミュレーターとか教習員同乗で路上試験とか実施して技能確認を義務化すべき
不適格と判断されたら免許失効になって、その分タクシー券やバスチケットを配布すると
基準がないからいつまでたっても自主返納なんて進まないんだよ 老人の事故はマスコミの今のブームだからな
もともと昔からある事故だし他の事故より段違いに少ない
そもそも地方レベルのニュースなのにブームで視聴率煽れるから全国ニュースにして煽る煽る
そして儲かる儲かる
マスコミはウハウハ 80歳以上はせめてミニカー限定にしなよ
普通自動車とか馬力あって車体も重いのは
事故ったら確実に相手殺してしまうよ 田舎はほんと無理だと思う
日常的な買い物でも20キロ先とかザラ
歩行者なんてまずいないから駐車だけ気を付けとけ >>38
田舎では普通に軽トラ運転して働いてるよ
だいたい老人より若者のほうが事故率多いらしい
大事故はプリウスだろ おまえら、ろくでなしばかりだな♪
近所年寄りの面倒みてる、俺って天使じゃん♪ 先週くらいに妻を病院に送って轢き殺した爺さんいたな 急発進出来ない、スピードが出ない様な仕組みにした車なら問題ない 返納しなくてもいいけど今の時期の田んぼに突っ込んだりしても色々大変だぞ お前らが田舎を親ごと捨てて都会に出てくるからだろう。
出てきたやつが帰れば色々解決。 >>3
はあ？
追突事故を起こされたら、相手は死亡するわ、ばかが 老人には、損害賠償金の返済能力ない。だから、車に乗るな。バイクに乗れ 高齢者の事故に巻き込まれたくないから、今後ますます現役世代は
都心に移住することになるね 自動運転はもう緊急の課題だな
自動運転で最先端になっていけないのに日本社会は遅れている
岩盤規制が自動運転を阻んでいる ＞持病を抱える妻（８３）の通院に車は欠かせない
高齢者の医療費負担は１０％だけど、これもおかしい
３０％にしろ
そうすれば、金がなくて病院へ行かなくてすむ >>53
田舎に住んでる人間はどうなってもいいって言いたいんだろ
それぐらい読み取れよ 子供を殺してるからなあ
自動車は危ない
自動車売りたい上級国民は必死だな もう30年運転してるが危険なのは若年層だな
老人の運転は後ろ走ってると解るし避ける事が可能
若年層が危険なのは教習所での運転技能がある＝普通に運転してると思い込んでる
実は転がすより危険予知の方が重要なファクター
生活道路を減速なしで走ったり一時停止見落としするのは独りよがりな若年層に多い >>55
老人に限らず損害賠償の返済能力のある人間なんかいないだろう。
だから平等に老若男女問わず対人対物無制限を義務にして
保険会社が保険を引き受けてくれなくなった時点で強制失効でどうだろうか。 >>1
残念ですが、児童ミサイルモードが発動いたします。
あきらめてください。 >>57
日本で自動運転は無理だわ
幅５０ｃｍもない路側帯に歩行者と自転車が走行し、
かつそこに電柱まで立っている、ヘタをすると、さらに
深い用水路が並走して流れていたりする
肝心の道路は片側一車線分の幅すらなくて対向車と
すれ違うのすら困難な場所もいくつかある
こんな道でどうやって自動走行しろっていうんだ 地方の老人に返納させたら
ニートやひきこもりが
一回300円で買い物や送迎してくれるサービスを
始めればいい
ニートひきこもりも社会復帰できるし
地方の人手不足も解消する 今は一般の人だけが言われているけど
タクシーバストラックの運転手の高齢化とかどうすんだろ >>50
過疎地だから轢く相手も居ない
自損事故なら自業自得ってことでいいだろ >>65
u-berすら認められないから無理
既存タクシー会社が議員に圧力かける >>64
都内だとトラックが1台入るのに難儀するような細い道が相互通行だったりするし
郊外だと歩行者がいることを全く想定していない道が多いし
どっちにしても無理だな。 >>67
だったらもうスタッズが付いた革ジャン着て四輪バギーでいいじゃん
川に落ちても浮くかもよ >>8
バブルカーな。
メッサーシュミットとか、戦後あったやつだな >>1
高齢者が事故起こして起訴された裁判いろいろ見たけど
被告人質問で被告人はみんな
免停終わっても乗りません！取消し後再取得はしません！！
と答え
外出の時は身内が支援し当人には運転させないよう監督する！！！
と言っているんだから、
免許を返納したら困る、ハンドルを握れなくなるのは困るというのは
大うそだからね。。。。。。。。。。 >>64
そういう場所は侵入口の信号機などからリモートで自動運転解除して
減速、一時停止。手動に強制切り替えで最高速度20kmでロックすれば良いよ。
一律で自動運転を考えるのはどこの国でも非現実。 運転能力に問題があることを知りながら周りの人間が運転させることも
飲酒運転助長罪のように責任を厳しく問われるべきなんだろう >>26
引きこもりを地方に送り出せば解決じゃね?www
仕事だし引きこもりもないしwww おれもそろそろ四国の山奥に住む両親の運転手になるために東京離れなきゃな
仕事あんのかな
ないよな
どうしよう 老人でも働けという国なんだから返納とか出来るわけないじゃないか 田畑だらけの僻地は別にどうでもいい
公共の乗り物があり通販でなんでも届けてもらえる都市部で車がないと生活出来ないの言い分は
人の命より自分のことしか考えてない人だと思う >>79
山奥って愛媛、高知かな
ネットハロワで賃金相場はわかるが難しいな つーか、高齢者の運転事故で死亡した人の遺族が、
傍聴席で悲しそうに裁判の行方を見てたのがホントかわいそうだった。 不便かどうかと免許持ってていいかどうかって別の話だと思うんだけど
車の運転に必要な技能や身体能力がない人らは免許を持つべきではないっていう当たり前の話なわけでしょ
「田舎だから」てのが通るんであれば田舎のやつは試験無しでみんな免許持てるようになるわけじゃん
高齢者は免許を返しましょうていう方向に持っていくんじゃなくて免許の取得や更新を厳しくしてダメなやつに免許を持たせないようにしないといけない >>84
そんなんが市街地うろうろしたらパンクするわ。
どうやって乗り入れ制限するんじゃいな。 何処へ行くにも歩け
健康増進だ
そして働け
徒歩で往復な 飲酒運転をしても必ず事故を起こすわけではない。でも認知が落ちるのは明らかなので飲酒運転は禁止しましょう。
加齢しても必ず事故を起こすわけではない。でも認知が落ちるのは明らか。だけど高齢者の運転はOKです。
この２つはどうやって整合性取ってるんだろうか。 60以上は安楽死で解決じゃん
年金問題も同時にクリア
コレっきゃ無いね >>89
大都市圏こそ機能集約されて距離近いんだから電車や車使わずに全部歩けよw >>15
馬鹿か？
原付ほど不安定な乗り物はないぞ？
全く乗った事が無い奴が乗れるほど、甘くはない。
それも手足含めた身体能力が覚束ない高齢者ではな。 そもそも死ぬまで運転できると思っていたことが間違いだったわけでな
戸惑いもへちまもあるかと
とっとと返納しばくぞ！ 田舎だって買い物に行ったりするんだろ？危ないじゃん
要するに「我が我が」じゃなくて他人に迷惑を掛けないように生きるんだよ
もしも迷惑がかかるぐらいなら野たれ死ねってことだわ 交通事故で
何が致命的かというと
運動エネルギーの
破壊力
に尽きるわけで
人が乗っても重量３００ｋｇ以内で、
時速は６０ｋｍも出ないに
出力は７馬力（かっ良く「キロワットニュートン」で言いたかったが、係数忘れた）も無い
ミニカー
（４輪原付き）
だと、全く違って来るわけで >>94
多分>>15は第三者への被害の話だと思うけど。
そもそも車椅子代わりに普通車に乗るような人が、いざという時に対処できるかというと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
