【車】メルセデスベンツ、新型SUV「GLE」発売 3列シートを全モデル標準装備 お値段940万円より
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メルセデス・ベンツ日本は、7年ぶりのフルモデルチェンジを遂げたプレミアムSUV、新型『GLE』の注文受付を6月19日より開始する。
4世代目となる新型GLEは、プレミアムSUVとしての特性はそのままに、内外装デザインを一新し、最新技術と装備を搭載して生まれ変わった。
エクステリアは、メルセデスベンツのデザイン思想「Sensual Purity（官能的純粋）」を具現化し、感性と知性が調和した力強い存在感を演出。フロントは、クローム仕上げのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットが、SUVとしての存在感とパワーを表現している。
インテリアは、ラグジュアリーでエレガントなデザインと、MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）の高度なデジタル技術が特徴。ダッシュボードには、2画面の12.3インチワイドディスプレイを1枚のガラスカバーで融合した「コックピットディスプレイ」を装備。ドアパネルまで流れるような先進的なデザインを描いている。
MBUXは、新型の自然対話式音声認識機能を備えた対話型インフォテインメントシステム。最大の特長の1つが人工知能（AI）による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備える。ボイスコントロールは「Hi（ハイ）, Mercedes（メルセデス）」をキーワードとして起動。インフォテインメント機能（目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報）に加え、クライメートコントロール、 各種ヒーター、照明などにも対応する。
また、ホイールベースが先代モデル比80mm増となったことで、室内スペースは大幅に拡大。GLE初となる3列目シート（2人掛け）を全モデル標準装備とし、乗車定員は7名となった。2列目は同セグメントSUVとしては世界初となる6ウェイフルパワーシートを全モデルに標準装備。レッグルームも先代比69mm増の1045mmとなり、居住性を高めた。
運転支援システムは、『Sクラス』と同等の最新世代を全モデルに標準装備する。国内初導入となる機能強化も用意。「アクティブブレーキアシスト （歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付）」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車と衝突する危険がある場合、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動する。
パワートレインは、最高出力245psを発生する2リットル4気筒および最高出力330psの3リットル6気筒、2種類のクリーンディーゼルターボエンジンに加え、48Vマイルドハイブリッドを採用する3リットル6気筒ガソリンターボエンジン（最高出力367ps）も用意する。48Vマイルドハイブリッドシステムは、エンジンとトランスミッションの間に配置した電気モーター「ISG」と「48V電気システム」により回生ブレーキによる発電を行いリチウムイオンバッテリーに充電。エンジン低回転時にその電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と力強い加速を実現する。また全モデルで、9G-TRONICオートマチックトランスミッションを採用。エンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現する。
価格は2リットルクリーンディーゼル搭載の「GLE300d 4MATIC」が940万円（消費税10％込・11月以降納車）、3リットルクリーンディーゼルの「GLE400d 4MATIC スポーツ」が1089万円（消費税8％込・8月以降納車）、48Vマイルド搭載の「GLE450 4MATICスポーツ」が1132万円（消費税8％込・6月19日より納車）。
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2019年6月19日（水）11時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/06/19/323586.html まだクリーンディーゼルとかいう毒ガス撒き散らし装置使ってんのかよ
さすがドイツ 毒ガスの本場 最近欧州車も日本車みたいなデザインになったな。
昔のクセのあるデザインではダメなのか。 地球のことを考え始めたらビックリするぐらい物欲無くなった
お前らも早く俺のところまで来いよ 兄貴は消えちまったオヤジのかわりに
アラブにまみれて 便所でドンペリニオン
だけどゆうべどこかの金持ちの男と
町を出てイッたアッー！
純白のメルセデス プール付きのマンション
斉藤のオンナと便所でどんぶり臭う
やつは自分の夢 俺に背負わせて 文句を言おうかと思ったけど、、、
買えるかっ！！！ >>7
これ、ベンツ？と思った
あれで３列目シートがあるんだ〜 これ買う人は960万のは買わないんでしょ
時価表示にしたらええのに >>7
欧州車は今でこそ平成時代の日本車みたいな
センスデザインになってきてマシになって来たが、
昔の欧州車、とりわけベンツBMWアルファアウディにジャガーとか、特有の胃が裏返りそうな気持ち悪いデザインばっかりだったからな。
当時は、ブランド力による見栄だけが売りみたいな感じだった。
ワーゲンが日本人にも受け入れられるギリのデザインだった。 >>7
ベンツがエモーショナルなデザインを採用するようになるなんて感慨深いわ 車の中に木目とか要らないから。
シフトレバーが俺のマウスにそっくり。パクったか？ エンジン音→キュルキュル〜ジャカジャカジャカジャカ
(なんじゃこれ！？トラックかよｗ
ミニでも感じたこと 低金利の影響もあってか
東京なんかだと
戸建住宅がボコボコ造られた。
狭い土地に無理くりの
三階建てペンシル小屋も多いが
驚くべきは、
ドイツ車保有率の高さだよ。
ベンツやＢＭＷが停めてある
新築の家が実に多い。
まあ、ドイツ車でも
ランクによって安いのもあるが
日本は金持ちになったなあ。 >>21
若者と女に人気なデザインはBMWとアウディらしいが
ベンツはあくまで老人しか買わない >>1
日本が過去30年間まともに発展してたら550万円位の価値しか無かったはずなんたが。 >>21
ドイツ車ヒエラルキー
ポルシェ＞越えられない壁＞ベンツ＞BM＝アウディ＞越えられない壁＞ミニ＞フォルクスワーゲン 今のベンツのフェイスデザインって、丸目の時と同じくらい駄目だな。 >>12
Sクラスでもディーゼルだよ。
ドイツ勢の6気筒ディーゼルの静かさは異常。
ディーゼルって言われても気づかない。
例の不正騒ぎはあったがものの数年でクリーン化は改善した。
高馬力、高トルクなディーゼルは今や主流。
ハイブリッドとかいう子供だましで喜んでる間に日本が周回遅れしてるだけだが。 >>30
BMとアウディの間にはFRの壁があるだろ ドイツ車は威圧的なデザインなくなっったな
レクサスとかバカが口開けてるようなデザインを欧州人は買わんね うちAクラスとCクラス乗ってるけど前から見ると見分けがつかん… GLEってまぁ滅多に見ない車だわな
金持ってるならゲレンデ(Gクラス)買っちゃうしその方がモテるし >>5
馬鹿かおまえ
不正は一部のメーカーで日本車メーカーも
クリーンディーゼルの新型車続々投入してるが 毎度後ろのピラーがカッコ悪いんだよ
これなら無理してもGLSにする >>32
>例の不正騒ぎはあったがものの数年でクリーン化は改善した。
毒ガス問題が発覚する前も「クリーンディーゼルはすごい」とか言ってただろ
結局お前らはメーカーの宣伝文句を鵜呑みにしてるだけじゃん >>7
ポルシェは今も変わらずだけどな。カッコイい。 >>32
その子ども騙しが>>1ではフラグシップになってんな
そのこじらせかたは一体全体どうしたんだ？ ベンツのマーク外したらどこのメーカーかわからんような
デザインだな。まぁ、一般のＣクラスとかでも平凡な形に
なってるので、全般的に月並みになってきたという事か。 >>39
今主流の直噴ガソリンエンジンのPMってクリーンディーゼルより多いからね。
規制が厳しくなってガソリンエンジンにDPFが義務化されるかもしれないって状況が今。 そもそもＧという圧倒的なもんがあるのになぜダサいもん作ってしまったのか
GLC以上は必要ないだろ
Ｇはジャスティン・ビーバーも愛車だし 劣化GLかよ(´･ω･`)
何処も全盛期に消えた微妙なクラスが帰ってきてるなｗ
アウディなんか何故かA4よりA3が売れ線とか変な事起きてるし お前ら買えないのに随分偉そうだな老後の心配しとけゴミども 厚木から熱海行くまでのすれ違う車のベンツ率の高いこと
正直うらやましいと思いました ヒュンダイのマークついてたらヒュンダイだと思う程度のデザイン レクサスの値段みるとベンツがお買い得に思える不思議 2000万用意しろと言われたから新車買わずに乗り潰すことにしたわ AクラスとCクラスは国産車と変わらない価格でいいな。
ぶっちゃけ、クラウンの方がよっぽど高い。
Cクラスなどカムリに毛の生えた値段だからな。
でも、クオリティはトヨタの方がいいんだろうな。
今はAクラスCクラスは日本の大衆車だよ。 >>43
街乗りにしか使わない金持ち向けなんじゃないの？
2、3年で10万kmとか走る欧米の人はハイブリッドにはメリット無いから選択しないとのこと。
国産はハイブリッド以外のラインナップがヘボエンジン車しかないら。長距離を快適に動ける低燃費かつ高性能エンジンの車がない。
輸出向けに作ってたとしても総ボンビー化した日本では売ってないだけかもしれんけど。 >>57
日本車のいい点は壊れにくいってだけだよ
その他は全てベンツに負けている
お前まだ日本が技術大国だと勘違いしてんの？
死ねよマジで
日本の技術は大工とかアナログ技術な 令和新選組 ＝ 希望の党
お前らは何回だまされれば気が済むのかw
山本太郎は完全に小沢一郎のロボット。
左翼潰し、野党の分断、が目的よ。
そもそも政党の名前に「令和」なんて年号が入ってる時点で、
山本太郎が天皇の犬、糞の保守だということが分かる。
それに、これが日本の救世主か？
https://i.imgur.cOm/pBrHwLR.jpg
https://i.imgur.cOm/YkAWmmu.jpg
qy 老後の事なんか考えずに元気なうちにポルシェ乗るべきだと思うよ。
というか、こういう考え方でないとどの道老後も不幸。 老後、預金が少なくとも2000〜3000万必要だからな
良い車乗ってる場合ちゃうでw １０００万円で買っても、１０年で1/10になるのによく買うよな >>34
レクサスは、そもそもアメリカ人向けだからな。 >>63
まあね
金は元気な内に使って遊ばないとな
ヨボヨボで杖ついて何して遊ぶねん
死んだ方がマシ これはジムニーの三列、来るな
前から２ー１ー１の４座 >>63
15年前に350万でポルシェ買って乗ったけど、いま同じ車種800万ぐらいしてるw
もう一度乗りたいけど無理だな >>73
外車中古は値上がりあるからな
10年落ちならゴミでも20年超えるとオールドカーになる >>32
sクラスの400買う人っているのか？
400はディーゼルになってるけど GLBの方はどうなったんだ？
あっちのが人気出るだろ え？これが900万オーバー？え？え？
400万クラスにしか見えない 免許取り立てだけど買ってもらおうかな
18でこれってヤバいだろうし >>87
いまどきベンツなんてダサイぞ
イキるんならウルス買ってもらえよ >>80
日本だとあれは売れるよね
幅1830が嬉しいよ 欧州では排ガス問題が起きてからディーゼル人気は落ちたが日本では影響なさそう
またデフィートデバイス使ってそうだけど デザインはポルシェの圧勝
走りも圧勝
ただ、価格が・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
