【自動車】アクセルを踏み込みすぎるとブレーキが作動する「STOPペダル」“踏み間違い撲滅”思う町工場の発明品に注文殺到
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車の踏み間違いによる事故を防ぐある商品に注文が殺到している。アクセルを踏み込みすぎるとブレーキが作動する装置、驚きの仕組みが隠されている。
車の販売や修理を手掛ける店に掛かってきた電話。最近は問い合わせが一日に40件から50件ほどあるという。
「STOPペダル」を販売するパートナーズ・菊池照明社長：「もう今、3カ月くらいお待ち頂く感じで100台以上、ご注文を頂いている感じなんで」
というくらい注文が殺到している商品というのが、後付けで踏み間違い事故を防止できる装置「STOPペダル」だ。
東京・池袋。当時、87歳の男性が車を暴走させて12人が死傷。福岡市では81歳の男性の車が逆走するなどして9人が死傷。高齢ドライバーが陥りがちな心理について専門の研究機関がこんな考察を発表している。
国際交通安全学会：「高齢者はパニックを起こすと、その時、足を乗せているアクセルペダルを逆に踏み込んでしまいやすいと考えられる」
そこで、踏み間違いによる事故をなくしたいという思いから、町工場の男性がたった1人である装置を開発した。STOPペダルを考案した南平次社長（79）。まさに町工場のおやじさんだ。
STOPペダルを考案したナンキ工業・南平次社長：「ブレーキだと思って間違ってガッと踏んだ時に」「（Q.アクセルを踏み込むと止まる？）そうですね。今のところ止まる装置って意外とほとんどない」
目いっぱい踏み込むことで作動するというSTOPペダルの働きはどのようなものか。南社長、実は自動販売機の装置の整備などが本業。畑違いのペダル開発に乗り出したきっかけは、9年ほど前にテレビで踏み間違い事故の特集を見たことだったという。
STOPペダルを考案したナンキ工業・南平次社長：「人間だから間違いは必ず起きるんですよ。間違いがどうしても起きるならば起きた後、どう対処すればいいかという考え方でこれを作っている」
動画があります
ANNnews
https://youtu.be/f9dQhWhIHZY
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000157608_640.jpg
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000157608.html 意図せずブレーキかかってしまうパターンがありそうだけど
暴走するよりましかな？ 長距離トラックって、アクセルにコンクリートブロック乗せて固定してるとか言う都市伝説があるけど このストップペダルかワンペダルのナルセペダルかの二択だな
それにホンダ、スバルの自動ブレーキをつければまず安心だ 強く擦りすぎると
ブレーキが作動する
俺のマグナム これはこれで
急ブレーキかかって
後ろから追突されて死ぬよ さー、トヨタとか どういう風に出るのかな
素晴らしいと称賛すれば懐がでかい
潰しにかかれば・・・・ >>9
４０年ほど先だが
自分が７５になったらこれをセットで付けるわ
これで死ぬまで安心ｗｗ かつてAppleで「Macも２ボタンマウスにしよう」という意見が出た時、ジョブズは頑なにNOを貫いたんだって
ジョブズいわく「ボタンが２つもあると押し間違える。人間は間違える生き物だ」
それでMacは１ボタンマウスのままになった
クルマもペダルは１つにすべきだよ >>15
その前にくるまの運転をやめることを考えろってw オートバックスで電気式が工賃込みで５万程度で売ってるのに１０万とかボッタくりの
しすぎだと思うけどな、補助金目当ての価格設定か。町工場のおやじさん腹黒。 >>15
シンギュラリティで世界が変わってるかもな。あ、上級国民限定で。 大体、急速に発進する必要があんのかよ
歩く事すら出来ないものぐさゴミ共が移動で楽するための走る凶器なんだからゆっくり発進すりゃ良いんじゃ
こんな殺人兵器作ってる車メーカー共も責任負えや これテレビでやってたけど、アクセル踏みすぎるとがちゃんとロックが外れてバネでブレーキかかるような仕組みだった
一度作動したら頭つっこんでガチャガチャやらないとブレーキ解除されない感じだった これが誤作動して急ブレーキかかって
ダンプに突っ込まれたら誰が責任とんの？ >>1
高速の上り坂で急ブレーキかかって追突事故ってなるよね >>30
雪道でパワースライドさせようとしたら大変なことになるな。 ペダルを１つにすれば間違えようがない
ワンクリック（１回踏む）でブレーキ
ダブルクリック（2回連続で踏む）とアクセル http://www.hiace-lpg.jp/menu
アクセルから足を離せば自動的に解除され通常状態に戻りますので特別な操作は不要です。
って書いてる。 年寄りは脚の筋力ないから中間位置に保持できない
踏まないか踏み込むか
ギア間違えて駐車からの急発進、店に突っ込むまでがデフォ 歪で怖い仕組みだな
元々マトモに運転出来ない人用だわ 高速あぶねーやんと思ったけど、年寄りは高速乗らんか これじゃなくてスライドするとアクセルってペダル昔ニュースでやってたけどあれは成功したのかな？ 結局は身体能力が落ちていて障害者みたいなもんだから免許返納しか方法がないんだよな
ペダルを工夫したところでどうにもならない
視野も極端に狭くなるしな 危ないもん作るなよ。
高速に乗ろうとすればブレーキ。
追い越ししようとすればブレーキ。
峠越えしようとすればブレーキ。
雪道や氷上で意図しない急ブレーキかかったら事故が起きるぞ。 70歳以上はMT限定。これで高速逆走以外はほぼ回避できる。
ダイナミック入店とトランスミッションの型式で統計を取れば結果は明らかだ。
おかしなシステムなど不要。
機械を使う価値のある人間だけが使えば良いのだ。 >>48
ナルセペダルな
大手がライセンス契約すればいいのに そもそも高齢者に今までと違う操作をさせること自体がリスクだろう
同じ操作で間違いをなくすような補助装置でないと 加速中にブレーキがかかったら事故起きるんじゃないのかな。
自動車じゃないけど、カワサキのバイクには急加速防止の安全装置がついているよ。
前の車を抜こうとフル加速するとギアがスッポーン。 いや、そもそもリミッター付けろよ
一般道モードと高速道モード？みたいなので60kmと100kmみたいなので制限付けろよ >>56
ナルセペダルって名前あったのねw
あれ値段高いんだよねもう少し安ければ普及しそうだけどな >>37
ちゃんと考えられている製品のようだね、安心して使えるかな。
ものぐさ爺が停止時にこの機能を使ってしまわないかは心配。 >>64
年寄りに運転されるだけで大迷惑だよ
ずっとくるまに乗れるわけじゃない、身体能力落ちたら免許返納しなきゃいけないってことを浸透させないと Ｑ．急加速や通常の走行の際に影響はないの？
Ａ．全く影響はありません！
通常のアクセル可動範囲は確保されていますので、高速の合流やキックダウンなどの際でもSTOPペダルが作動してしまうことはありません。
走行中でも、速度に関係なくアクセルをめいいっぱい踏み込んだ場合は作動しますが、急ブレーキのような感じではなく緩やかにブレーキが効くような感じと、ブザーが鳴ることによって踏み間違いをお知らせします。
踏み間違いだった場合、一旦アクセルペダルから足を外せば、STOPペダルも解除され通常のアクセル操作が可能になります。
って書いてた >>60
これテレビで紹介されてたけどその時の加速で止まることはなくよくできてる。
その人の踏み方によって細かなセッティングができるんだとよ。 思い切り踏み込めないようにペダル硬くすれば良いんじゃね？ >>48
今の日本車って左ハンドルの輸出車仕様で設計した車を無理やり右ハンドル化してるから
ペダルが左に大きくズレてたりするんだよな
ワンペダルEVなんかはブレーキを踏むとモードが切り替わってアクセルオフでも
減速しなくなったりするから、今の車こそナルセペダルにすべきだとは思ってる 法定速度以上スピードが出る車をなんで販売させてるのか良く分からない でも、これ本当にアクセル踏む必要があるときに
ブレーキかかってしまいそう 首都高速南池袋PAから出るときするのこれ？
合流車線では十分に加速して流れに乗りましょうとは何だったのか？
こんな一時停止からの合流を作っておいて。ゼロヨンやれってか？
https://pbs.twimg.com/media/C-WN9RqVwAEPCck.jpg オートマの宿命なんだよ。
どんなに一気にアクセルを踏んでも、ギヤが落ちるからエンストしないんだわ。
しかも、そのまま踏んでいると勝手にギヤが上がっていく。
プロのレーサーぐらいのゼロヨン加速になる。 高速道路で追い越しを掛けたらブレーキがかかるって
恐ろしい >>48
これじゃなくてスライドするとアクセルってペダル昔ニュースでやってたけど
あれは成功したのかな？
ワンペダルって言うんだ。
半月前のスレにも書いたが、俺はそれをつけて３年になる。
昨日も帰り道で、瞬時に踏んで衝突を避けた。ワンペダル様様だ。
ペダルの負見間違いでなく、
十字路での左折、 右からくる直進車を待って左折しようとしたら後方車がいた、
後方車は少し右へハンドルを切った。
危ないと思った瞬間に、俺はワンペダルを踏んだ。
衝突したら8：2で俺の重過失だった。ありがとうワンペダル。 そんな事しても良い力加減で踏んじゃうのが年寄りなんだがな >>25
他の所のやつは部品取り付け込み総額15万とか17万とか言ってたから良心的じゃないの？
だいたい部品いちいちこのおっさんの手作りだし たしか10km以下の時にアクセル踏み込んだら作動するんじゃなかったっけ？ 年寄りはアクセルをブレーキだと思って踏み込むのだからキックダウンは放棄するしかないな。 >>81
自称MT乗りもEFIしか知らんからMTだろうが”アクセル踏めば走り出す”ってのは変わらんかと
だが、MTの醍醐味はキャブ車だな
エンジンの回転数やターボに合わせてアクセル調整するのは楽しい もうペダル撤廃して全部ＡＩ搭載すればいい
「〇〇、ブレーキかけて」でブレーキ
「〇〇、アクセルかけて」アクセル
これなら間違えようがない >>80
制限速度的にはそんなに無理難題では無いけどな 逆になぜ自動車メーカーは作らなかったの？
車の「回転率」が上がるから？ >>79
ブレーキを踏むぐらいの力でアクセルを踏むシーンってどんな状況よ。
踏切に無理に突っ込むとか左右確認せず狭い道路から無理矢理飛び出したとかだろ？
それって高齢者関係なく危険な運転の仕方だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
