【日産】混乱回避も前途多難＝ルノーの「介入」継続か
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日産、混乱回避も前途多難＝ルノーの「介入」継続か
2019年06月22日07時43分
日産自動車が株主総会に提出する企業統治改革の議案に対し、筆頭株主のフランス自動車大手ルノーが採決の棄権を表明していた問題は、日産が人事面でルノーに譲歩することで決着した。議案が不成立に追い込まれ、経営が混乱する事態を避けるため、苦渋の決断を迫られた格好だ。ルノーの介入は今後も続くとみられ、経営の独立性を確保したい日産の前途は多難と言える。
日産は２５日の株主総会で、企業統治改革に向け社外取締役が経営監視で強い権限を持つ「指名委員会等設置会社」に移行する議案を諮る。「指名」「報酬」「監査」の３委員会を設置し、役員人事などの決定過程を透明化する。
日産はルノーのジャンドミニク・スナール会長だけを指名委に迎える考えだった。ところがティエリー・ボロレ最高経営責任者（ＣＥＯ）の処遇も要求するルノー側は、６月に入ると改革案の採決棄権を通告してきた。
喫緊の課題である企業統治改革を人質にした露骨な干渉に対し、日産内部には「ルノーの評判を落とすことになる」（幹部）と反発が広がった。しかし、総会を乗り切るためにはルノーの賛成が不可欠。日産は「戦略委員会」を新設してボロレ氏を迎える案などを示し、妥協点を探ったが、最後は同氏の監査委入りで折り合った。
外部有識者らが３月にまとめた改革の提言では、主要株主の元幹部らが監査委に入るのは「望ましくない」としていた。ボロレ氏が委員になることは提言に反する。日産関係者は「提言の精神は尊重するが、パートナーのルノーの意見を無視することはできない」と苦しい胸中を明かす。
日産との経営統合を目指すルノーは、トップ２人を委員会に送り込み、引き続き揺さぶりをかけてくるとみられる。
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/201906/20190621ax12S_p.jpg 株式会社は株主のもの
嫌ならMBOでも何でもすればよろしいのに 西川以外の人材いないの？
嫌だってダダこねてるだけじゃん 日産は銀行かどっかを味方につけてルノー株買っておいてもらえば 介入継続かもくそも
日産はルノーの子会社だろ
ルノーは当然の権利を行使しているにすぎん >>2
日産がルノーの株を１０％買い増せばルノーの議決権は消える
日産はキャッシュで買い増せるって
アライアンスが維持できないほどルノーが介入してくればやれるってよ
>>1 >>10
十分に介入してるだろ、買い増せよ
下手に監査委にルノー入れたらそれもできなくなるんじゃないの 持ち株会社にルノーと日産がぶら下がる形ななったら
全権が持ち株会社になる
まだ今のほうがマシなんだよ
銀行のなんとかホールディングスと同じ ルノーは日産にとってもメリットもあるが、そろそろ抜けること決断したほうがいい
どうせルノーはそのままなら潰れるだけ 政府が介入していい事なんてないんだけどわかんねぇんだろうなぁ ゴーンの横領に加担してた国営会社がなんでまだ乞食しようとしてるのか… >>12
介入排除かアライアンス維持かの二択なんじゃね？
日産としてもルノーを切ってどことくっ付くかの目途が立つまでは現状維持だと思う >>19
研究開発でも、ルノーの介入で無駄な投資が発生してるとか、なんかで書いてたな
早く関係解消してほしい
いざというときにすぐルノー株買い増せるよう、ちゃんと準備してるんだろうか >>20
日本政府が介入するよん
安倍ちょんが年金注ぎ込むから無問題 フィアットが噛んできたこのどさくさに
何も出来ないなら西川はさっさと辞任しないと ははは 馬鹿日産 ルノーごときにオドオドしやがって 逝っちゃえ日産 ルノーは日産と経営統合しない約束で提携
うそをつき 騙し 罠にはめ
気が付いたら植民地
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕 ←今ココ
泥棒ルノーを追い出しわれら日産を守ろう フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
日産がどうしても欲しいです
どんな汚いことをしても手に入れるつもり
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう フランスの車は中国市場で全く売れていません
車にむ魅力がありません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
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ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
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気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
フランスの車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
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