【交通】東武伊勢崎線 人身事故発生のため、伊勢崎〜太田駅間の運転を見合わせ 26日23時
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【交通】東武伊勢崎線 人身事故発生のため、伊勢崎〜太田駅間の運転を見合わせ 26日23時
◇東武伊勢崎線(伊勢崎〜久喜)
<23:10現在 ❌運転見合わせ>
22:34頃、細谷〜太田駅間で人身事故発生のため、伊勢崎〜太田駅間の運転を見合わせています
⏰運転再開見込…0:00頃
2019/06/26
https://twitter.com/chieri_a_tokyo/status/1143884175516192768?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 我欲で太陽光を冒涜する売国奴には天罰が下って当然だけど他人に迷惑掛けるなよ
h 3両編成が1時間に一本だから影響人数30人くらいだなw >>5
この時間、そこまで乗ってないだろW
下りが終電までに当該列車含め3本しかないんだぞ 単線の区間で、館林〜太田〜伊勢崎で3両のワンマン運転だからな。
朝と夜に区間準急の浅草〜太田があるくらいだから、影響は少ない。 そもそも群馬民は車だしな
乗ってるの学生くらいだろ 伊勢崎線は田園都市線まで繋がってるからやっかいなんだよな 一時間に一本だから大学生だと、バイクや車通学。
細谷駅最寄りの大学にいっていたからな。
その頃は浅草〜伊勢崎の太田まで準急の準急Aと東武動物公園〜伊勢崎各駅停車の準急Bがあとた。
自動券売機がなくて、窓口で駅員が硬いきっぷ(硬券)をうっていた、1980年代。 いつまでたってもスカイツリーラインの定着しなさは異常 >>13東武鉄道としては、浅草〜東武動物公園を東武スカイツリーライン、東武動物公園〜伊勢崎を東武伊勢崎線と分けたようだけど、浅草〜伊勢崎が元々東武伊勢崎線だから定着はむずかしいな。 細谷駅の伊勢崎側の隣の木崎駅前にはビール工場があって、1980年代は定期の貨物列車があった。
13:00頃下りの貨物列車が細谷駅を通過した。
JRとは久喜で線路が繋がっていて、貨物の受け渡しをしていた。
貨物列車がなくなったのでその貨車を停めておいたスペースを利用して、久喜駅のホームをふやしたり、折り返し用の引き上げ線を作った。 頭部登場せんッ!搭乗せんッ!
伊勢崎線だが私は別に構わんッッ!! 1時間に1本しか無い単線区間で飛び込んでんじゃねぇよ >>1
どうせ畜生と妖怪くらいしか乗ってない路線だし、どうでもいい。 お、近所だ。救急車の音とか聞こえなかったから太田駅寄りかな?
23時代だから終電だな…伊勢崎方面民帰れなくなってると思われ >>25
通しは...たぶん、もういないと思う。
みんな本庄まで出てそこからJR(笑) >>26
深谷か頑張って籠原まで出てじゃねーの?
本庄行く人は本庄早稲田で新幹線でしょ >>11
でも途中で接続するだけで終点まで直通運転してるわけじゃないよ
頑張っても田園都市線で直通で行けるのは久喜まで
太田ー伊勢崎間なんて最ガラガラ区間だ FXは、すごいな〜
きてるね
888倍ってのがあるな
すぐに天国か地獄だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています