【走りだせー】全ト協、若い人たちに向けたトラック運送業界の人材確保対策DVD作成
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【動画】＜「TRUCK DRIVER’S LIVE」＞
https://www.youtube.com/watch?v=43VRFkhdrUQ
全日本トラック協会は7月2日、若い人達に向けたトラック運送業界の人材確保対策DVD「TRUCK DRIVER’S LIVE」を作成し、公開した。
少子高齢化、労働力不足等で、物流業界も従業員確保が困難になっているが、全ト協では特に若い人に向けて、トラック業界の現在のドライバーの姿を描いた動画を制作したもの。
内容では、トラック国内貨物輸送量から始まり、トラックドライバー免許の種類等の紹介とともに、若いドライバーが登場し、高校時代にトラックドライバーを目指したそれぞれのきっかけの話も盛り込んでいる。
全ト協では、トラック運送業界の人材確保対策として、このDVDを制作し、全国都道府県のトラック協会に配布。各トラック協会が高校で行っている出張授業や物流授業で活用してもらいたいとしている。
2019年07月02日
https://lnews.jp/2019/07/l0702306.html これは頑張って欲しいが業界をもっと洗練させないとダメだろ 運転免許もいきなり4トン乗れなくなったからな。新人運転手が入って来なくなったわ。 ほとんど車の中だからコミュ障とかには快適そうだけどどうなんだろう 月５万円で外国人技能実習生を雇う運送会社出てきそう 日当を倍にしたら集まるんじゃね 今の稼ぎで満足なら半分の時間働いたら済むんだから過労なんて言わなくても済むし 積み下ろしとか言う無償サービスをさせないようにすればいいだけやん >>13
しかも倉庫に整頓して入れろとか言うからな
まじで止めておけ 合流車線に違法駐車しまくってゴミとペットボトル尿を捨てるシーンがないよ バス会社とかよくやってるな
免許取得費用補助とか書いてあってよく見るとただの給料の前借り 氷河期世代はトラックドライバーにさえなれなかったからな
ひどい時代だったわ 結婚はおろか自活も出来ない賃金じゃ人は来ないってば >>7
確かに運転中は楽なんだけど、他の運転手も変わり者だらけだよ
あと、荷主や納品先の倉庫とかで作業してる人に人格障害じゃねーの？ってぐらい頭おかしい奴が多い 20年ほど前に大型で長距離やってたけど今の物流業界には魅力感じないな あんなでかいトラック運転できないよ
軽トラならやってもいい。寄り道しまくって納期守らないと思うけどそれも許してくれるならやるわ >>13
令和の時代ですらパレットを使わないとか
まあよく見る光景なんですがね 事故っても自己責任
人轢いたら刑務所行きで人生終わり
高リスクなのにゴミのような待遇 荷主のわがままと低賃金なブラック環境がなくならない限り、人材は入っていかないよ。 >>7
フリーの仕事なら常に初対面相手に自分からコミュニケーションを取らないと誰も相手にされないよ
倉庫とかの方がコミュ症が多い >>1
待遇改善であっという間に解決する問題なのに絶対やらないよな
幼稚園児レベルの脳みそだな 人手不足と嘆いているところは一度自分の足元を見つめなおしたらいい >>13
新品のパッキンは積むときが面等だけど下ろすのはそうでもないぞ。
１枚目のは同情するわ。 >>30
長距離なら拘束は週の頭から週末までは拘束されるぞ >>41
外貨コンテナオススメその代わりトレーラーでどこでも行かないとダメだけど この業界のピークは物流2法前の
91年までだ、それまでは本当にいい業界だった
当時から年収は半分に減っているのに
責任は倍増してるし運転手の醍醐味の自由度は皆無になった、しかもあと数年で自動運転導入になるから運転手の名でその実、荷役やらされるよ >>13
リフトも順番待ちだったりするからな
手で積み卸しした方が早いってなるんだろ
本当はいけないんだろうけど トラックを擬人化させてマンガやアニメを出せばキモオタどもが運転手になるだろ 国や交通省が散々免許を切り刻んで細かく資格分けしたせいで減ってんだよな〜 >>41
ダンプ乗れよ
製鉄所や採石場でな
給料は安いけど楽やで アホな規制とアホな緩和のせいでトラックが好きな連中はトラックを降りてしまい、池沼みたいな連中が大量に業界入りした
倉庫勤めの人間はマジで精神科に強制入院させられているレベルの人間しかいない >>48
スピードは出せないし休憩はきっちり取らないとダメだし走行全て管理されてるし結構しんどいぞ
会社にもよるが >>1
トラックはこれ以上は要らねえんだよ
道路を破壊して埃と騒音を撒き散らし渋滞を発生させるだけ
政府は貨物列車の回帰を速やかに断行しろ 運転手の荷卸しは有料にしろ
荷主はサービスを履き違えるなつけあがるな 荷卸なくていいならやるよ
何でフォークの免許いるんや？
フォーク無かったら30キロオーバーの荷物全部手おろし？
なめとんのか？ 経験10年以上とか条件付けてるから若い人が免許取っても働けないんだけど 何もわかってないのを奴隷にしたいだけ
なんで人手不足なのにトラックドライバーなんかせないかんのかとｗ
賃金倍にして募集すればすぐ人など集まる 経験豊富な人間より未経験の若いのを育てないと未来無いとかって声も聞くけどそれって奴隷育成やんって思う ドライバーがボイコットでもストライキでもしたらいいんだよ
走るから搾取され続ける 若い仲間が活躍中！
↑
これ書いておけば間違いないよ 薄給激務
それでいて自動運転による将来先細りが見えてるという地獄 DQNを減らすしかないんだけど、もうそれも無理だよなw >>69
試験運転のプログラムすら書けないのに何言ってんだよwww バカの一つ覚えで大学行って営業マンになって鬱で引きこもりになるよりマシなのでは？ 今はＦランの大学も増えて高卒が減った。
一流大学卒はもちろんトラック運転手なんかやらないが、Ｆランですらお断りの仕事ｗ 自動運転なんか無理無理ｗ
何十年かかるんだよｗ
外人にさらに低賃金でやらせるしかないの事故で犠牲者増えるけど >>7
運転するだけならそうなのだけど
積み込みと荷卸はそうはいかない
>>13
2枚目の段ボール屋はコレに夜中降ろしとかも有る
打痕が付くと返品とかだし
1枚目は荷主が無能 バブル時代のように倍々ゲームならともかく低賃金の激務で事故率も跳ね上がる運ちゃん誰がやるんだと、みんな死にそうな顔してる連中しかいねぇだろ どの業界もそうだけど、奴隷しか募集してないのな
低賃金で働く
生活保護か障害年金でぬくぬくしておけばいい
せめて賃金倍になるまでは 自動運転が早期に出来るのは長距離とかセンター間の配送で、荷主は発送と受け入れ側の体制も整えられるような大手、運送会社も大手に限られるね
他は10年後もアナログで頑張るしか無い 肉体労働は、関節などに確実に負担がかかって後々の人生に響いてくるから、
脳筋バカで他に取り柄がない人以外はやらない方がいいよ。 トラックを外車メーカー製にしたら乗りたがる若者が沸いてくるんじゃないかな
今のトラックってヒノかISUZU製ばかりだろ？ 若い人向けなのならyoutubeに載せたら？
その方が見てもらえると思うけど >>30
地方に行ったら、帰りの荷が出るまで
現地待機とか有るぞ
大型のルート配送で
積み下ろしがパレットで
年収が最低500万とかじゃないと
人は集まらんよ
トラックの価格が上がる度に
ドライバーの給料が減ってるよな >>3
その通り。下らない広告費に金を使うより運転手に金を使ったり人を増やして負担軽減策をするべき。
そうすれば宣伝活動をしなくても人は集まる。 >>81
そんなのより金を多く出したり、負担軽減策をしろだ。金の使い方が間違ってる。トラック業界はあくまでも低賃金の奴隷が欲しい様だな。 何処も人手不足なのにリスクしかないうえに賃金も安い退職金もなしボナもなし
キツい危険拘束長い体のリズムも壊れる >>86
低賃金、長時間労働に加えて交通事故はあるからな。相当な給与や待遇じゃなきゃ、するべきじゃない。 若い奴は特に高校生とか騙されていくなよ
死ぬほどリスキーなうえに冗談抜きで薄給
他行け自分の頭使って考えろ 本当に下らねえな。下らねえなDVDを作るのに金と知恵を使うより運転手に金を多く与え、負担軽減策の為に知恵を使うべきだろ。馬鹿過ぎる。 しかし自動化して自動化してる車列は良いが逆走とかしたらどうなるんだろな 20年この業界にいるけど、自信を持って絶対にやめとけって言える こうやって無知な若者を騙すことでしか人が集まらないとか最悪の業界やな 運送業に従事しない乗用車ドライバーを憎み、汚い言葉遣いで罵る簡単なオシゴトです >>85
昔はその待機と言うか泊まりが面白かったりもしたんだよな遊びに出たりして
>>97
経験者は知りすぎて都合悪いんだよまあ金の事なんだろけどな >>93
薄給では無いけど、時給にしたら300円くらいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
