【停車時の自然発火】テスラ社「システム欠陥なし」
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https://www.afpbb.com/articles/-/3233291
停車時の自然発火、テスラ社「システム欠陥なし」
2019年7月5日 22:00
発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
【7月5日 CNS】米電気自動車（EV）大手のテスラ（Tesla）はこのほど、上海の車両火災事故に関し、システム欠陥は見つからなかったと発表した。その上で、基本的判断として、この事故は車両前部の個別バッテリーの故障により引き起こされたとの考えを示した。
【関連動画】駐車場でテスラ車が発火、炎上 上海
テスラ社によると、4月21日夜、1台の「Model S」が上海の地下駐車場で自然発火し、火災となった。警察から情報を得た後、テスラは即、最高レベルの緊急対応プログラムをスタートするとともに、専門家チームを現場に派遣。中国と米国の専門家と上級管理者による共同調査チームが結成され、中国政府に協力し事件の処置に参加、駐車場の管理会社とともに被害者対応に当たった。
チームは、バッテリー、プログラム、製造データ、車両の履歴データなどに基づき大量の調査・分析をした結果、システム欠陥は発見できなかったとしている。
その上で、基本的な判断としては、車両前部の個別バッテリーの故障により引き起こされたとしている。煙の発生後、バッテリー安全システムは設計のとおり、炎を特定のバッテリー・モジュールの範囲内に抑制するとともに、熱量を車両外部とモジュール外部に排出し、バッテリー・モジュールの他の部分が破壊されることを防いだ。仮に車内に人がいたとしても、安全に車から離れる時間があっただろうとしている。
事故車両は2015年11月に購入されたもので、発火する30分前に所有者が駐車場に止めたばかりで、その時に充電はしていなかったという。所有者によると、この車両はセンサー故障の不具合が出たことがあり、その時はドアが開かなくなった。
事故時の情報では、自然発火はバッテリーのショートによるものとのうわさが流れたが、テスラ社は「調査中で、うわさを信じないでほしい」とコメントしていた。(c)CNS-北京青年報/JCM/AFPBB News ぶっちゃけ石油は無限にあるんだから、どんどん消費したらいい。今生きてる人間は130年後は誰も生きてないんだ。 調査しにきたメーカー側関係者がまず何をするかわかるだろ
航空機事故みたいに絶対に近づけちゃダメなのよ だめじゃん
問題を特定出来てないってニュース
その上で推測を出してる 311のときに水没したハイブリッド車が何台も出火したというのを記事で読んで
バッテリーをいっぱい積んだ車は怖いと思ったのものです。 いやいやいや、これも怖くね すべて電気制御なのか 手動で開け閉めはできないのけ
＞センサー故障の不具合が出たことがあり、その時はドアが開かなくなった。 >>1
バッテリーに問題ありなら大問題じゃん
レアメタル使うから高コストな上に不安定で炎上する恐れあり
一時はもてはやされてたけど
化けの皮がはがれつつあるからかなり焦ってるのかな ガソリン車も普通に燃えるしな
ドイツ車やイタ車は普通に燃えるし イタ車は燃えない方が不具合
燃える方が通常
だから安心は常に危険 バッテリーに問題あるのならパナソニックがヤバいな。 >>16
それ本当なの？
どこにも見当たらないけど？ テスラ 「わがシステムに一点の不備なし！」
プリウス 「せやな」 >>25
2018/10/2 14:00 浸水車両に注意 台風２１号で火災２３件、２週間後発火も
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/0011695347.shtml
海水が車両内に入り込むと、塩分により、通常接続しない電気配線がつながってしまうことがある。
エンジン停止中の出火は、ショートした電流で発熱し、周囲の部品に燃え移ることが原因になるという。
エンジンがかかっても、電気系統の腐食から火災にいたる可能性もある。
日本自動車連盟（ＪＡＦ）兵庫支部ロードサービス隊の足立寿生さんは「ドア枠の底辺付近に配線が
通っており、その高さまで浸水すると、ショートする可能性がある。エンジンをかけず、救援要請をして
整備工場で点検を受けてほしい」と呼び掛けている。
【台風２１号】港で車やコンテナの火災相次ぐ 高潮起因、防止策必要 2018.9.10 09:14
https://www.sankei.com/west/news/180910/wst1809100014-n1.html
台風２１号が直撃し、記録的な高潮に見舞われた関西地方の港湾部では、乗用車やコンテナの火災が
相次いだ。都市防災の専門家は「塩分を含む海水が化学物質と反応して発熱し、火が出る」と指摘しており、
冠水に起因する火災を防ぐ手だてが必要だと訴える。
日本自動車工業会の広報担当者は「海水は真水よりも電気を通しやすく、電気系統やバッテリーから
火花が散って発火することがある。浸水したらエンジンをかけてはいけない」と注意を呼び掛ける。 水没したハイブリッド車や電気自動車には触らないこと 高圧蓄電池の搭載で漏電、発火の恐れもある
2015/9/20 17:30
https://www.j-cast.com/2015/09/20245714.html?p=all 問題有ってそれが特定出来ない、って
更に大問題じゃないのか
それとも中国では金を摘んだり人を消したりする方が
合理的なのか ボンビー！テスラさん、民主党の市長が化ってなやるのねん。キックバックよこすのねん。
踏んだり蹴ったりだな。 ＞この車はセンサー故障の不具合が
もともと車自体をどこかにぶつけるとかして、あちこちおかしくなっていたんじゃないのか
そういう場合、それでもこういう装置事故が起こらないようにするとか、それを自動検知するとかは難しいだろ ハードの故障にフォローがない欠陥品だな
これからの車怖い ハイブリッドだってバッテリー使ってるけど自然発火なんてしない。
根本的な設計や安全についての意識がテスラは間違ってるんだろうね。
経営が厳しいから、安全マージン削ってるとかね。 これ、日本車だったらアメリカで大規模な訴訟が起きてものすごい額の賠償金取られるんだろうな システムって、バッテリー含まないのかよ
ひょっとして、バッテリー故障の責任は取らないつもりなのか >>44
事故は上海で起きてるのでアメリカで訴訟はないでしょ パナソニックだっけ？
充電池の温度管理しなかったのが主な原因
例 プリウスが駐車場で炎上 2007-2009年 テスラを買えるような富裕層は、他にも何台も自動車を持っているから、テスラが燃えてもどうということはない
つまり全く問題ない まあ人体ですら自然発火するんだから車も自然発火して当然だろ >>51
ガレージで爆発炎上して10億円の豪邸が全焼しても、まぁ問題はないけど匂いでクレームくるだろ 正常動作しても自然発火することがある
ってことですよね 発火したけど、安全装置は設計通りに働いたのでシステムに異常はない！
かっけーｗ
このくらい言えないとこれだけ盛大な詐欺はできないよな テスラのモデル3はアメリカで最も安全な車
ヨーロッパでも最高級に安全て評価されたらしいな
文句のつけようのない結果だ EVが増えれば、この手の事故も増大するね
早く全固体電池を作らないと 自然発火って表現はおかしいと思う
不自然に発火した訳なんだし
自己発火とかが妥当だと思われ 車体側は問題無くて
義務化されてる中国製バッテリーに問題が有ると言いたいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
