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【経済】失速する中国自動車市場、経済成長鈍化や新排ガス規制が重荷に　浙江吉利控股集団は中国市場での販売台数３３％減少
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0001ごまカンパチ ★
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2019/07/10(水) 20:17:51.57ID:FYquV8kI9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-35139724-cnn-int
　世界最大の自動車市場である中国だが失速が続いている。
中国の経済成長が鈍化するなか、自動車市場に改善の兆しがほとんど見られないのが現状だ。

浙江吉利控股集団（ジーリーホールディンググループ）は、２０１９年１〜６月期の純利益が４０％減少した可能性があると明らかにした。
６月単月でも販売台数は２９％減少した。中国での販売台数の落ち込みが予想よりも大きかったという。
中国市場での販売台数は３３％の減少だった。

海外の自動車メーカーも影響を受けている。
米フォード・モーターによれば、１９年４〜６月期の中国での販売台数は前年同期比で約２２％減少した。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も４〜６月期の中国での販売台数は１２％減少した。

一部の中国メーカーの落ち込みはさらに激しい。
一汽海馬汽車は１〜５月期の販売台数が７０％減少したと明らかにした。

痛みは関連企業にも波及している。
独化学メーカーＢＡＳＦは利益予測を引き下げた。自動車販売の減速や米中間の貿易摩擦の影響としている。

中国の自動車市場は１８年、過去２０年超で初めて前年割れとなった。
経済成長の鈍化や米中貿易摩擦、今月１日から始まった排ガス規制強化などにより、今年はさらに市場が停滞するとみられている。
自動車市場の減速は、不確実な環境の中で高額な商品の購入に後ろ向きな消費者の存在も一因だが、政府による環境汚染対策の影響も大きい。

中国の自動車販売は、１１カ月連続の前年割れの後、今年６月に増加をみせた。
ただし、業界団体によれば、これは古い排ガス基準の車を保有していたくない販売店などが在庫処理のために大幅な値引きを行った影響が大きく、
依然として市場は精彩を欠いた状況だという。
0004名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:20:50.57ID:k7aJA4QP0
３３%ってw
3.3 じゃないんかいw
0005名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:21:10.73ID:c/CdLmJq0
共産国ならやりようあるだろ
俺ならもっと上手くやるけどな
0007名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:23:23.50ID:hl509jpb0
>>6
懲りずに山陰道作りよんやぞ
もうアホかと
0009名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:25:46.12ID:F/+/M4nx0
メルセデスベンツ、ボルボの筆頭株主だからな

ここが販売減速なら、

世界市場が頭打ち

トヨタ大暴落
↓
日経大暴落

逃げとけよ
0010名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:26:14.42ID:M3x4Ke3f0
もともと、チャリンコ社会だから・・・
0011名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:26:40.92ID:hl509jpb0
>>8
いまどきエンジンつくりよるメーカーあるんか
0012名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:30:09.72ID:VXxWzfNS0
アメリカが恐ろしくて中国から逃げ出すメーカーが多い中で
中国にドップリ漬かる覚悟で突っ込んで行くフォルクスワーゲンの 胆力よ …
0013名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:33:57.30ID:SsL5yhVl0
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0014名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:34:21.24ID:JkErW3lk0
【中国】先月の新車販売台数が再び２ケタの減少 ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557774223/

＞https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190513/k10011914551000.html
＞中国 先月の新車販売台数が再び２ケタの減少
＞2019年5月13日 18時37分

＞景気が減速している中国で新車販売の落ち込みが止まりません。先月の販売台数は去年の同じ月より15％近く減少し、２か月ぶりに２ケタの減少になりました。
0015名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:35:30.38ID:ZOnqulo60
排ガス規制強化したらジャップメーカーしか残らんやん
アホやろ
0016名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:37:27.06ID:6gEFMZG10
>中国市場での販売台数３３％減少

いろいろ起きることが盛大な国だな。
0017名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:38:16.08ID:RnqF1JUN0
環境ぶっ壊したら国がもたないってさすがに理解したんだろうな中共でも
0019名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:42:50.67ID:dsC6h6eD0
ツイッターで「中国はバーコード決済レジ待たずに出来る！」
「タクシーは電気自動車で、バッテリー自動交換出来て凄え！」
とか言ってる人いるけどさぁ。payの不具合やら中国のそのタクシー、火をふいたり。
日本も真似すれば良いばけりでは無いよな。
正直なところ、中国バッテリーは怖くて使えない。実際スマホとカメラ用火を吹く寸前だった。デジイチなんで洒落ならんかった。
0020名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:46:29.67ID:i+3FllGx0
電気自動車へ完全に変換される時に一気に中国メーカー躍進して
日本の自動車メーカー総崩れになると思うわ
0021名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:49:22.74ID:4Dy6jYC80
>>20
中国は電気自動車の補助金を無くしたので、一気に崩壊してます

今、補助金が出るのは燃料電池車のみ
0022名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:57:06.41ID:OSTLvndz0
これはひどいことになってるな
0023名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 20:58:27.01ID:j89SiJZY0
6月は新規制に非対応のやつを投げ売りしたんだっけ
0027名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 21:36:19.41ID:eOK/DACg0
>>24
EVなんざやればやるほど体力を失う。あんなもん中国家電でいいんだよ
0029名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 21:52:25.07ID:eOK/DACg0
>>28
置き換えなんかほとんど済んでないよ
新規はおいそれと買えなくなったがw
0030名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 22:18:14.57ID:5nW6c1rP0
>>9
日本のメーカーにはほとんど関係がないんだよ
2019年4-6月販売数実績
トヨタ116.8％
日産97.5％
ホンダ133.0％
マツダ78.8％
上位4社合計で前年比112.3％

日産が微減、マツダが大きくマイナスしているがトヨタは二桁増加、ホンダは30％の増加
0031名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 22:37:31.60ID:zSCgOZ0J0
>>30
販売台数10%をEVかPHVにしないと罰則なのに？
0032名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 23:04:56.29ID:BcONWcao0
中国の規模って「10%減」で
日本の国内普通車市場がまるごと吹っ飛んだレベルの規模感だからな。


しかし規制がきつくなるほど日本メーカーが有利になるのにな...
逆に言うとアメ車にPSA、フィアットとか
良くこれまで中国に進出したよな。

中国人も狂ったようにコスパにうるせえぞ
相変わらずの壊れるクルマで日本車より高いとか誰が買うと思ったのか

まぁ政治力で売らせてるんたけどさ
市場が下向きゃ無理な売り方は出来んぞ
0033名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 23:05:20.43ID:tXH3Vxtg0
中国政府の省エネやEV車購入の
「補助金」打ち切りや大幅減額もひびいたんだろう

政府も国民も金欠気味になってきているようだね
0034名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 23:06:48.68ID:BcONWcao0
MINIの一番小さいのが中国設計、製造になる事が正式発表されて
軽くショックだよ。


まぁ長城汽車には引き抜かれてった
元日産の技術者とか多いんだけどさ。PSAと組むよりゃマシとも言えなくは無い
0035名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 23:33:47.43ID:fL/lKwwr0
>>32
日本車は外車枠だから微妙に高いんだよ
0036名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 23:38:59.05ID:AfYD1P+P0
BASFと言えば巻き乱れ防止用のラッチがついたカセットのイメージ
今は自動車関連がメインなのか
0037名無しさん＠１周年
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2019/07/10(水) 23:48:01.04ID:4XxrlQHs0
害虫国はまだ自転車だろ
0039名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 01:17:04.82ID:/eSmVdQ+0
日本は中国自動車市場からは距離置いてて正解だったよな

ダメなアメ車にVWがそこら中走ってるけど
あんな壊れるもん良く買わせるわホントに
0040名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 01:47:15.80ID:bT3K2M560
これは凄い
中国は本当に傾き始めたね
0041名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 02:24:58.59ID:KiSboOqY0
延命に延命を重ねた中国バブル崩壊の衝撃は凄いな
モンゴル自治区の銀行の取付騒ぎは銀行の実質国有化でしのいだんだっけ？
でもこれから破綻する銀行全てを共産党が救済出来るのか？
金しか信じない中国人が自分の預金が消えてなくなる事態に直面した時、共産党はクーデターを抑えられるのか？
0042名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 05:26:25.97ID:cZZta24v0
体力技術力ある企業だけがキノコる
0044名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 05:31:08.48ID:zO6J1pMo0
>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている


【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
.
0045名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 05:34:25.64ID:KlcYvhv80
トヨタは盛んに支那に投資しているけど、やはり環境性能で優位とはんだんしたのか
0047名無しさん＠１周年
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2019/07/11(木) 09:23:59.34ID:/eSmVdQ+0
国内が縮んだら輸出しようとしてるわけで

これからが中国製自動車が格安で流れ出してくる危険信号でもあるんだぜ。

既にボルボが日本にも入ってきてる

アメリカがこのタイミングで動いたのはまさにそれへの対策
既にGMもフォードもフィアットクライスラーはアメリカより
中国で生産してる方が遥かに多い
0048名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/11(木) 19:12:01.80ID:sO27Ariy0
>>45
アメリカが日本車買わないって言ってんるんだよ
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