【鉄道】リニア中央新幹線トンネル工事にストップをかける静岡県知事の「思惑」
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東京・名古屋を40分で結ぶリニア中央新幹線のトンネル工事が難航している。
技術的に難しいのではない。静岡県の川勝平太知事が、「水問題」を理由にストップをかけているのだ。
とっくに始まっているはずの工事が、1メートルも掘り進められないでいる理由は何なのか。JR東海の関係者によると、
「この南アルプストンネル（静岡工区）は、静岡県の山間部を11キロほど横切るだけですが、問題になったのは大井川の水源地を通ることでした。
2013年の環境アセスメントでは、毎秒最大2トンの出水が予想され、河川減水の恐れが指摘されたのです。
そこで、JR東海は流量を見ながら、掘削で減った分を大井川に戻す方向で静岡県と話し合っていました」
翌年、工事計画は認可され、あとは本工事に取り掛かるだけだった。ところが、“ちゃぶ台返し”が起きる。
川勝知事が、「まず、（湧水の）全量を戻すと明言するべきだ」と言い出したのだ。
「すでに、長野県側と山梨県側ではトンネル工事が始まっており、静岡工区だけが、取り残されてしまっています。
困った会社は、昨年10月に“全量を戻す”と表明したのです」（同）
これで一段落、と思ったら、さにあらず。今度は、
〈（湧水を流す）導水口がトンネルからかなり下流にあるため、その間で川枯れが起きる可能性がある〉
〈湧水は川と水温が違う。環境にどんな影響が出るか分からない〉
と、静岡県側がさらなる難題を突き付けてきた。おまけに川勝知事からは「どうしても27年に開業したいなら、静岡をルートから外せばいい」と“脱線”発言も。
単なるイチャモンにも聞こえるのだが、何をすれば工事を始められるのか。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/6/b696a_1523_b1a1eb61_805dc831.jpg
リニア中央新幹線の未着工区間
静岡の県政関係者が言う。
「川勝さんの本音は、閑古鳥が鳴く富士山静岡空港に東海道新幹線の新駅を作って欲しいということ。ここは新幹線が真下を通っており、駅が出来るとエスカレーターで上がれる。
しかし、静岡駅と掛川駅の中間にあるため、列車の減速は避けられず全体の運行本数にも負の影響が出ます。JR東海としては、とても飲めない話」
一説には、その工事費が約900億円。
ベラボーな値段で「南アルプスの水」を売りつけられるJR東海に打開策はあるのか。
「週刊新潮」2019年7月18日号 掲載
https://news.livedoor.com/article/detail/16795210/
2019年7月19日 5時57分 デイリー新潮 ニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘ<丶｀∀´/>！！！！ 東海道新幹線の静岡の駅無くしちゃえよ。
リニア開業後、のぞみ廃止して速達便をひかりにしても東名阪の移動は問題無くなるw 普通そういうのって工事はじまる前の計画段階で言うだろ
はじまってからいちゃもんつけてダメは悪質すぎる >>1
この話は知事に分があるな
知事は正論しか言ってない 国民みんなの利益を一部県民のエゴで妨害する沖縄スタイルだな 複数案あったんだから、他の案にすればよろし。
もしくは選挙で刺客たてなされ。 山があるのに山梨県
うるさい岡なのに静岡県県
捏造県同士仲良くやれや のぞみを静岡駅に停車させろとか 静岡の知事は変なことばかり言う >>10
スズキの会長が県知事のバックにいるから辞めさせられないんだよ >>14
ゴールポストを動かすあちら系のメンタリティ 静岡に新幹線の駅作って発展したのか？ まずはそこから検証しようよ。 改易して幕府直轄地にすればいい。駿府城まだあるだろ。 >>1
だってこいつ早稲田だもん
孔子学院のある西早稲田の反日ビル（元学長が持ち主）のある早稲田だもん 川勝って、常に誰かを敵にして「悪と戦ってます！」という政治スタイル。
橋下とか小泉パパに似ているところもある。
って、静岡県庁の職員が言ってました。 >>30
新幹線静岡空港駅を正当化させるために、長野の松本空港駅にリニア駅を作れと計画変更を言ってるぐらいだぜ？ 静岡はさ、まだトンネル掘ってもいないのに、
水量が減ることが確実かのような主張してるんだもんな
掘ってみて問題なかったら、静岡はどう責任とるんだか
JRは静岡に数百億くらい損害賠償請求してもいいと思う JRは山梨県でことごとく水源破壊、水枯れを起こしてるんだよなー
それより大規模なことをして水がなくならないわけないし、戻しても水温、水質も重金属混ざるし源流部分にしか住めない動植物は死ぬわな 日本の企業にはこういうちゃぶ台返しする上役がかなりいる。
一度決めたゴールをその日の気分で動かすマジで去ってくれ。 >>1
川勝平太、最低だな！！！ ガキか！ トランプか！！
ＪＲ東海、 東海道新幹線の 静岡県内に駅を 全部 廃止してやれよ！！！
． カラーテレビにしたって色はイロイロあるでしょ
男と女にしたって色はイロイロあるのよ 巨大資本の横暴を許すな
静岡人民の水を守れ
静岡人民の水の温度を利益のために変えてしまう大資本を許すな
偏屈革命の闘士 川勝平太
https://www.youtube.com/watch?v=hIt4_51CSVE 脳内連帯妄想
いやがらせをやめてほしければ駅を作れ
リニア新幹線？ なに？それ
早く作るといわないと大損することになっても知らないよ
なんだか８９３が因縁つけてるようにも見えるけど 中電も新幹線以外の電気の止めりゃいいよ
全面的に伊勢湾岸の火力に頼ってるだろ、静岡は 静岡ってJRにだいぶ優遇されてるのにほんとクズみたいなことするな
JRがどんだけ静岡の温泉地のために新幹線の駅作ってやったと思ってんだよ 熱海三島新富士静岡掛川浜松
県内に６個も駅があってまだ不満か まあ静岡を何とかしたいという気持ちは、わからんでもない
まずは県庁を浜松に移転してみたらどうだ？
１００万人は超えるだろう
お隣の愛知県豊橋市もそこそこデカイし、メリット大きいと思うけどね 関東と中京の間にあるだけなのに都会だと思ってる田舎人 >>55
それは横に長いんで仕方ない
東京もあのぐらい横にながけりゃ全駅止まるさ >>57
静岡市住んでるけど都会に人吸い取られて人口減ってるよ
ここは田舎どう見ても 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）ota
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>60
駅前大都会ら～と言われ降りたったら船橋以下だった。 この知事は正しい
県民も納得している
悪いのはJR東海よ
リニアが出来たら、名古屋東京両方面からの観光客が減るしな >>35
当然だろ水源壊されんの黙って見過ごすかよ >>56
そういや、県庁所在地の静岡市より浜松市の方が人口多いんだっけ さっさと迂回すりゃ良いじゃん
なんも落とさなくて良いって言ってんだから ┏( .-. ┏ ) ┓
【イラン（ペルシア帝国）】
*とても素敵な風景が多いです
心無き攻撃を受けて、人や風景や歴史が無くなる事のありません様に
--
*7月始めに、
フジテレビが核関連施設要員を半ば乗っ取りました
イラン包囲網を敷く為です am
【風景写真】
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1148112178731315201/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>63
それはないだろ
東京名古屋間はビジネス客
観光客は最初から観光地目指してくるから減るわけない 川の水量がってんなら川の上をまたぐのじゃダメなんか？ >>72
どうしても突っ切らないと気が済まないんだとさ よし、浜松以外の新幹線駅を全て閉鎖しよう
新幹線全便に大きなメリットがあるぜ！ 長野も山梨も迂回どうぞどうぞって言ってるのになぁ
静岡引っかけてぶった切らないと嫌だってゴネてるのは愛知なんだよなぁ 子供のウンコ喰う祭があったり静岡も大分汚鮮が仕上がってるなw 川勝は鈴木修の傀儡。 スズキの地元でスズキに乗ってるのが希少種
トヨタが圧倒で ホンダ ダイハツ ドイツ車。 >>流量を見ながら、掘削で減った分を大井川に戻す方向で
むりーーー
東京の環状線関係での出水ですら制御出来ないのに
これは無理 川勝さんの本音は、閑古鳥が鳴く富士山静岡空港に東海道新幹線の新駅を作って欲しい
静岡駅と掛川駅の中間にあるため、列車の減速は避けられず
運行本数にも負の影響が出ます。JR東海としては、とても飲めない話」
一説には、その工事費が約900億円。
８９３か おこちゃまか ダニだな 静岡の部分はほとんど長野山梨に接してる県境だから少しずらしても問題ないんじゃね？ 環境問題を大っぴらに言い始めたら駅建設とのバーターができなくなるじゃん。
交渉力なさすぎ。
あと請願駅の建設費は地元持ちだぞ。 静岡を通過するだけの新幹線の需要がリニアに流れれば、のぞみの停車駅を静岡に設けるってことも
可能なんだろうけどヤクザの恐喝の手法を使ってるのでなかなか本音を言ってこないね。
JRが、そのへんを汲んで、静岡のバカ知事が尻尾振るような提案をしないとダメなんだろうな。
静岡に止める便は名古屋に止めないって提案になったら小躍りしながら喜ぶと思うよ。 >>40
橋下は そこに目をつけたのかと思えるけど
静岡知事は は!?そこ？今？って感じ リニアをルート変更して三島、静岡、浜松に停めない限り認可なんか出さないよ きちがいがつけあがる朝鮮人みたいなもん
日本人の敵 掛川と静岡の駅を廃止して静岡空港駅をつくったらいい 新幹線は静岡県を通過してしまえばいい。
芦ノ湖の水供給を停止。 いや
これね大事だぞ検証しないと
そこの地域全体
水が枯渇するかもしれん
実際新幹線でトンネル掘って
水が大量あふれ出し
その後そこは水が枯渇した多いらしい >>89
確実なのは、開通時期が相当遅れること
環境アセスからやり直しだろう 大阪までリニアが全開通したら駅作って、こだまをだけ停めてやりゃいいんじゃね？
その頃にはダイヤにも余裕あるだろうし 静岡『出た湧水ぜんぶ戻せ！』
JR『湧水戻します』
静岡『どれぐらいの量？』
JR『い…いっぱい…』
静岡『ちゃんと調べたの？』
JR『ちゃんと調べるからとりあえず掘らせろよー』 > 河川減水の恐れが指摘されたのです。
知事の名前が川渇平太なのに何言ってんだ？ ほんの2、3kmルートを北に変更するだけで
静岡通らなくてすむんだから変更しちゃえよ。 オラが村にも利権よこせ って事でしょ
さすが島国根性丸出しのジャップだね >>43
掘ってみてやっぱり減ったでは取り返しがつかない。
62万人の生活がかかっている話。簡単に許可できるはずがない。
JRが曖昧な回答をしているからこうなっている。 >>72
川じゃなくて山の上を跨ぐしかないな。それも3000m級の。
やがて川に注ぐ地下水脈をぶった切ろうって工事なんだから。
まぁ、それはそれで別の問題がありそうだけど。 見切り発車したからどんなトラブルに会うかわからないって言ってたしな
想定の範囲内でしょ >>101
減った水は川に戻すって言ってんだから良いじゃん
失敗する前提ばかりで話してたら、世の中何もできないぞ >>56
うるせぇわ！絶対無理！
貴様とスズキの会長と榛葉の思惑は絶対叩き潰す！ これでリニアを諦めれば、結果的にJR東海さらに日本人の為になると信じます、
いい加減もうバカみたいなもの作るの止めましょうよ。 知事が変わるまで工事始まらないってこと？
生きてる間に開通するかな・・・ >>1
佐賀は正論すぎるけど静岡のこれは迷惑きわまりないな 工事ができてない東西の静岡県境に駅をつくって間の11kmはバス輸送だな もう仕方ないから空港駅作ってやればいい
そのかわりその前後の駅は廃止で これ、川勝知事は、「JRに物申している俺って格好いい！」に過ぎないと思うよ。
いつも、こんな感じで、インフラ整備を滞らせている。
どこかの酋長と同じで、革命闘志ごっこしてるだけ。 リニア開通後の静岡をかんがえたらゴネる価値ありだな
空港駅ができればアジア系の発着が増えるもん 普通に環境アセスメントやってたら、事前に解決してなきゃ行けないレベルのことやん 上越新幹線の早稲田本庄駅なんて
早稲田大学の奴しか乗降しないし 空港駅なんて作っても誰が使うんだよw
最低利用乗客数設定してやれ
クリアできないなら1日あたり1億円払いますって県が約束すれば作ってくれるんじゃね ┏( .-. ┏ ) ┓
【ラノベ AURA（フジテレビ＆Googleの戦争の狼煙）】
* 小学館発行のライトノベル
「AURA ～魔竜院光牙最後の闘い～」著者／田中ロミオ
（中二病と云う異世界から来た剣士）
--
【AURA ～魔竜院光牙最後の闘い～】発売日／2008年7月23日
【中二病でも恋がしたい!】発売日／2011年6月
--
*「中二病でも恋がしたい」と云う作品は
「AURA」に設定が似てると思います
作者の虎虎とは、トラトラトラという戦争の暗号であり
イラン戦争の狼煙を兼ねてると思われる
【サタニストには、大量の生け贄が必要なのさ】cj
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1152010940830797824/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 駅くらい作ってやれよ。
東海は自分の都合ばかり言ってる。
北陸新幹線米原ルートだって、こだまを米原までにすれば乗り入れできるだろに。 その上流に降った雨ってどこに行ったんだ（他水系？）
発電用の導水管の水も最終的には河口から放出されるのでは？
気象がかわらい限りプラマイゼロだろ 民主党推薦で知事になった京都人の川勝。
静岡市長と喧嘩して、静岡市は見捨てたと発言したり、問題がおおいトラブルメーカー。
スズキ自動車の鈴木修会長の言いなりになっている。
前回の知事選は対立候補が弱すぎたし、自民党が候補を擁立できなかった、安倍晋三にも頼みにいったら、県連でなんとかしろと断られた。今、だったら落下傘候補が出てきただろう。
西と東が野党が強い静岡県はむずかしい。
ただ県議会の最大会派は自民党。県議会でリニア問題の暴言、妄言について叩かれたら、金はいらない、静岡空港駅はいらない、大井川の水をなんとかしろとトーンダウンした。
長文失礼。 １．静岡空港駅を作る。
２．こだま号を全廃して、静岡空港駅だけ停まらないひかり号にする。
３．静岡空港駅に停まるひかり号は、代わりに静岡駅を通過する。
これでダイヤへの影響は最小限に抑えられる。 4駅あってのぞみ停車がないから
静岡にものぞみ停車駅作るかリニア停車駅
作るように仕向けたいのかな 全良戻して、ダメなら、静岡県知事変えろよ。
こんなの静岡の恥だろ。 >>105
戻せるのはあくまで現時点での試算の範囲。
想定を上回ったときどうするのか、廃線・廃業したら導水路のメンテはどうなるのか。
そういったことへの回答が出ていない。 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>127
西は安倍自民党が強い。
それを証拠に榛葉氏は野党候補だが安倍政権官邸のバックアップ有り。
その裏にはスズキの修がいる。
あと城内も片山のババアもそうだろうよ。
静岡市長の田邊と自民党県連は静岡自民党。 >>127
大井川の水はすでに相当枯れててその原因は度重なる静岡県側の判断ミスに
因るものなんだよな。だからこそJR東海にだけ執拗に金と責任を被せる
川勝知事の物言いは許せるものではない。 >>123
時間だけみれば成田よりは近くなるかな…
ＪＲ東海は静岡を冷遇してるしデメリットだけ渡す態度にキレたんだろな 浜松駅と静岡駅には少なくてもいいからのぞみ停めて欲しいです
空港に駅はいらない >>38
城壁とお堀しかない。
天守閣は再建が計画されてるけど。 JR東海も石頭で外の意見は全く聞かない厄介な会社だからな
リニア建設認可という最大のカードを使わないのはアホ バリサク君は生きてるから、少なくともこいつではないんだな 今まで隠して不誠実だったんだからガチ切れ当然だろ
避けて通れよ いいじゃない、空港に駅作ってあげなよ
そんでリニアが通ったあとに、ひかりは熱海三島浜松通過とか意趣返ししたらいいんだよ
ひかりがひと県で4か所とまる時点で相当な優遇されてるのにまだ言うかよって、空港駅のせいで
到達時間が増える他県も国も、代わりにひかりの短縮で全て納得するし静岡も返す言葉ないでしょ
こういうのチャンスに変えないと こうやって見ると日本人の性根の悪さってのはいつの時代も変わらないなと思う
静岡県の水源の危機なのに >>152
大井川に行かなかった水は、富士川に回ります。
静岡県としての収支はゼロです。 リニア通すとJRから静岡県に土地の使用料とか入ってきたりするの？ >>10
最初は華やかな感じでよかったのにな市長とバトルしてから脱線しだした 噂には聞いていたがやっぱ静岡県民て民度が違うんだな JR東海から金か駅を毟り取るだけのつもりが環境団体引き入れて好き勝手にさせたのがこの市長の運の尽きだわ
自然を完全保全してトンネル掘れとか不可能なこと言い出して東海と完全に決別だし
まあ、自業自得だわ >>132
>>133
>>134
死ねバカキチガイ
ユーフォニアム見て死ね 「水問題」を表向きの理由にして
本音は静岡県内にリニアの駅を作れってことね。
もし駅を作ると決まったら、水問題などあっさり撤回するだろう。
マジでやり方が汚いわ。 >>153
東京みたいに利根川・荒川が干からびたら多摩川使っても追いつかない…なんてことはないの？ リニアは単に生活に便利になる程度の話
水資源は命に関わる話
どっちが優先されるかは明らか 東海道線の日本坂トンネルは『水、抜けちまった』『やっちまった』と反省したのだが、
リニアのトンネルの話は、ヨゴレ政治家による妨害ですね 川勝の代わりに副知事が、愛知、岐阜、三重の県知事に会って静岡県の考えを説明しているのを見て、川勝は逃げているという声があるけと、川勝に行かせたらまとまるものもまとまらない、余計に悪化すると事務方が判断したと思う。
また、余計な一言を言いそうだし。 静岡県にリニアの駅はいらない。
静岡市中心部から車で三時間もかかる山奥だぞ。登山家しかつかなわいぞ。
静岡駅にひかりが止まるのは後続ののぞみを先に行かせるため。そのひかりも日中は上下一本。こだま２本をいれても、３本しか停まらない。
一時間に３本しか新幹線が停まらないと聞いて、遠出で鉄道を使わない東京の知人が驚いていた。
ひかりで一時間の静岡が！と。 営業運転開始遅れの機会損失利益は静岡県に請求・支払い受けすれば治まる話。 浜岡原発が行ったら静岡はもちろん東京まで影響が出る
テロ大好きな名古屋人の東京潰し >>163
毎秒2トンごときで命にかかわる、と。
だとすると、大井川が今の水量まで減少する過程では
夥しい量の命が失われたんだろうなあ。 >>30
目が細くてエラのでかい民族を想起させるな F大卒の口癖
小泉竹中以外にも日本を駄目にした奴が居る 茨城空港 路線が一杯ある
静岡空港 閑古鳥が鳴いている
やることもっとあるだろクソ知事 >>1
東洋経済から新潮社へ、古い取材ネタの記事を使い回しし過ぎ。
川勝も、バーターなんて出来ないところまで追い詰められていて、環境でリニア中止に追い込むしか無くなってる。 最近静岡行ってないけど
東静岡駅とかどうなってる？賑わってる？ >>165
難波副知事は川勝の犬
静岡市長選にも駆り出されそうになったが、情勢が悪くて逃げた
で、辞表だしたんだけど川勝の説得であっさり撤回した 富士山噴火やら東海地震やら大災害考えると早期完成が望ましい
それを考えるとクソ知事やね
発生しても静岡県の救援は後回し 静岡空港遠いんだよな
何であんな変なとこに作ったんだろう
頭が悪いわ JR側の主張に何の妥当性もないからな。
県に何も反論できないから、最後は
「これは、国策事業なんじゃー！（怒」
と逆切れする始末。JR、会社畳んでいいよ。 >>181
つ 空港特会
作ることそのものが目的化ｗ >>186
いや、逆かな。
水対策でまともな事をする気が無いのなら、
県を迂回してくれと言ってるだけ。
ＪＲが反社企業だわ。
大井川水系の水を戻す排水トンネルでも掘れば解決する話。
そのコストを嫌って、頑として一切の対策を拒否してるだけ。 静岡市に静岡航空を作るほうが便が良かったが
静岡空港は浜松を始め西部軍団があの場所に作らせ静岡空港と中部国際が近くなる
グーグルマップを見ればわかるが鈴木自動車は静岡空港西側まで縄張りが進んでいる バカサヨクが京アニでネトウヨと戦ってくれてるおかげで珍しくまともなレスばっかりだな >>187
＞大井川水系の水を戻す排水トンネルでも掘れば解決する話。
＞そのコストを嫌って、頑として一切の対策を拒否してるだけ。
どこにもそんなこと書いてないんだけど…
大井川に全部の水量を戻すと決めたのになんでトンネルの話しにすり替わっているの？
教えてパヨクさんｗ 実際問題、
景気対策と公共事業と総需要の観点からは、
完成せずに、トンネル掘り続けているほうが効果高いんだろ？ｗｗｗ >>187
日本からさっさと出ていけや糞朝鮮在日反社サヨクｗｗｗ >>187
＞東海「昨年10月に“全量を戻す”と表明」
↓
静岡「（湧水を流す）導水口がトンネルからかなり下流にあるため、その間で川枯れが起きる可能性がある」
どう見ても水対策なんてそっちのけで新幹線の新駅欲しさにイチャモンつけてゴネているだけ。
＞大井川水系の水を戻す排水トンネルでも掘れば解決する話。
全部の水量を戻すと言っているのにどこから排水トンネルの話が出てきたんですかね >>187
＞水対策でまともな事をする気が無いのなら
全部の水量を戻すと言っているのがどこがまともじゃないんだ？
お前の方こそ排水トンネルを掘れとか全く今回の事情を理解していないのがバレバレ。
一度工事の認可が下りたものを後から引っ繰り返しているのは静岡県だろうがボケが。 各地でトンネル工事による水枯れ。被害を受ける住民は深刻な状況。
北陸新幹線のトンネル工事影響で周辺集落の水が枯渇 伝説の井戸も使えず
7/9(火) 17:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190709-00010002-fukui-l18
2023年春の北陸新幹線敦賀開業に向けた新北陸トンネル（約19・7キロ）工事の影響で、
周辺の福井県敦賀市越坂、田尻の両区内を流れる川や農業用水が枯渇する現象が起きている。
弘法大師空海にまつわる伝説が残る井戸が使えなくなった被害も出ている。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、
下流側などから水をくみ上げて送水する応急対策を行っているが、
地元住民からは恒久的な対策を求める声が相次いでいる。
川が干上がった･･･住民が怒り（九州新幹線長崎ルート）
https://www.youtube.com/watch?v=tH9iMHL4EWQ
長崎県諫早市で、地域の小川や池が干上がり農業や日常生活にも深刻な影響が。
住民の怒りが高まっています。
（Nスタ 1月29日放送）
なお他の新幹線でも水枯れが起きている模様。
リニアにだけ執拗に粘着する航空族の静岡県の嫌がらせそのもの。 >>187
たかが支流の毎秒2ﾄﾝだろ
余計なダムや道路でどんだけ減ってるんだよ >>197
ちなみに静岡空港の建設では山に土砂を不法投棄しまくって川を潰してたからなｗ どうみても静岡空港の新駅作る方が環境破壊なんだけど空港周辺の山はどんなに開発しても大丈夫なのかな？
もしリニアが環境破壊なら静岡空港も今すぐ廃港にすべきだよね！
もちろん新駅も不要だね。 >>187
本当にキミみたいなタイプってまともな根拠じゃなくて印象だけで決めつけるよねｗ
自分が気弱で現実社会で肩身の狭い思いをしているから大企業や権力を持ったものを悪と決めつけて
日頃の鬱憤をぶつけたいだけでしょ？ｗ
そういう妄想が今回みたいな残忍な放火テロを生むんだよ！
危険な思想は今すぐやめてちゃんと社会に出て働こうね！ >>201
南アルプス破壊と静岡空港と同じに考えるな
極端から極端に考えて終いには家庭菜園は環境破壊だと喚き火病を発動して泡を吹くなよ >>10
発想が貧困だな、お前は。
まあ、ギャグだろうが… いったん白紙に戻して品川の次は
橋本じゃなくて拝島して。
横田基地変換されたら横田国際空港玄関口だし
橋本なんて何もないやん。 急行東海号の復活と東京行き最終列車の停車をすれば許す。 リニアの問題の件で、マスコミから参院選静岡選挙区の候補者にアンケートをしたら、
NHKをぶっ壊すとか言ってる党の候補者だけ「わかりません」という回答。 >>182
妥当性がないのは静岡の主張だろ。水を全量返してもまだ文句あるなら
この静岡の恥だから知事リコールしろよ。 鉄道ファンは大井川鉄道乗車拒否デモをやればいい
リニアを作らせないとSLも無くなるぞと脅せ 静岡の知事って新東名完成時もイチャモンつけて全線3車線で通す予定だったのに2車線区間を作ったバカだよな
ただただ性格が歪んだ変人だろ、このバカ知事が！ 静岡県の角をへし折って余所の県に所属替えしちゃえばいいだけだな。
京都府も静岡県も茨城見習って全力スルーされろよ。 ルートで
散々ごねて国益を害した
諏訪、岡谷の土人たちを思い出すな
どうして田舎ものは
寄生する事しか考えないのか
静岡土人にせよ
諏訪、岡谷土人にせよ
逆にカネを出させる制裁が必要でしょ 落としどころの無い話に
静岡人『誠意を見せろ！』
って、底無しの要求を受け入れろ！って意味だからな(笑)
川勝と命の水は、完全な南アルプス現状の維持と、無制限の補償が最低限ラインと見てるから
民間企業相手としての落としどころは、存在しない。
リニア同盟への加入要請が断られた理由も
他県の駅整備予算3300億円の積立てから、川勝が800億円相当を静岡が受け取る権利があると言ったからで
JR相手に喧嘩売ったのとも違う話で、静岡新聞のJR恨みを真に受ける連中は何者なんだか(笑) この知事に限って、問題提起した水以外で妥結はないでしょ
なんてったって、有名な歴史学者なんだから >>218
誠意を見せろは
ルート変更して静岡と浜松にリニアを停めろ静岡県内全てにのぞみ停めろだぞ 静岡県民だが大井川の水の話は正直わからない。
リニアができて、こだまののぞみの通過待ちがなくなれば速くなるんじゃないかと期待。
空港駅は、静岡駅と掛川駅を潰せば無理な話でもないんじゃないかな？ >>211
静岡区間はすぐ3車線にできるんじゃなかった？
トンネルはでかいし、路側帯だだっ広い。 >>220
さすがに、適当な作り話をし過ぎ(笑)
だれも、そんなことは言ってないし、水に対する誠意に際限は付いてない。
新幹線と水問題は別だけど、川勝は金さえおいて行けば話ぐらいは聞いてやるって態度だな。
こんなの国が出てくるまで引き伸ばして、あとは永遠に政治利用されるだけ。
成田闘争再び。 >>222
静岡駅はともかく掛川駅は潰してもいいと思う
静岡空港駅作って掛川廃駅で手打ちということで。 通過県には駅を作るという話だったのに、静岡県に駅を作らないのはおかしいだろ？ >>56
浜松は三大都市圏でないのに大企業本社やノーベル物理学賞に貢献した企業
それに200m以上の高層ビルがあるから浜松が県都なら静岡県の評価を上げそう
今の静岡は政令市返上レベルで県都としてどうかと
>>188
>静岡空港は浜松を始め西部軍団があの場所に作らせ
浜松は浅羽沖を希望していなかった？
浜松からはセントレアに行けばいいから静岡空港は必要ないだろうが 静岡の農産物を拒否！不買！
サービスエリアで糞して、静岡の水で流せwww >>225
静岡駅に停まる列車は空港通過、空港に停まる列車は静岡駅通過と千鳥停車にしないと。 大規模な環境破壊がバレた時点で南アルプストンネル計画は終わった
性格の悪さや下品だとバレた名古屋人 >>228
湧水を全量返したら、量の問題じゃない。
温度とか、返すところが下流になるとかいうのは完全な難癖。
川勝はアウトだよ。
静岡県民は川勝かえないとバカと言われるぞ。 NHKの大学講座の講師の時は、面白く良かったのだが、地中海のレバノン杉の話は、記憶に残っている。 >>232
静岡空港下に新幹線駅など永久にできんわ！
トンネルのリニアが環境破壊で、静岡空港の環境破壊を言わないダブルスタンダード
ワロタ >>233
おらが国の土民ばかりだから、バカしかいませんよ。
話が通じないのと、身内だけで完結して他人を見下してるのは治らん。 >>37
これに尽きる
そもそもあの場所に空港がほんとに必要だったのか？ 電磁波怖いから乗らない
巨大電子レンジに入るようなもんだろ >>237
いらんで。だって、ハブ空港である羽田にいくのに
飛行機より新幹線の方が速いじゃん。
なんに使うのかわからん。 >>231
駅の間隔が6km程度の九州新幹線の新鳥栖駅と久留米駅の関係性か
なるほど >>238
強力な電磁波を発生する携帯電話を頭に持ってきて、脳腫瘍で死ぬぞwww >>237
何故か、二つ目の空港を作って、赤字とか言うから、静岡県は不思議の国だわな。 報復でひかりも静岡県内には停めませんってしてよ
こだまだけで上等
のぞみ退避で静岡県内停まってもドア開けない運転停車にして、当てつけやったらいい >>243
それは、リニアの工事が終わるまでのお楽しみ
静岡は産廃の捨て場が似合う >>230
どうせなら静岡県発祥のホンダ、スズキ、ヤマハ、ヤマハ発動機、トヨタの製品は使わない
静岡県に本社がある楽器メーカーの製品が使われている音楽を聴かない
ここまで徹底すれば？ｗ >>245
まずは直ぐに出来て効果が大きい、静岡産の農産物の不買から。
サービスエリアで糞して、静岡の水を使わせて、ゴミをポイ捨てすればいいだろ。
静岡なんて通過するだけで。土人がすんでいる土地だし こんなにこじれたらリニア無理やなあ。
どうしてこうなった >>247
川勝が、静岡空港駅を貰えて当然！って思ってたら、普通に断られたところから
静岡人は、ついでにJRへの恨みを晴らそうと頑張り始めちゃったわな。 >>247
静岡市はokしてるし、県知事の許可はいらんのちゃうの？ >>237
平地が無いから山の尾根に造った空港なんて、危ないと思うよ >>1
週刊新潮の先週号の記事を１週間遅れで無料公開したWeb記事でスレ立てんなよ >>211
それは間違いですね
当時の政権政党・民主党が政策見直しとかで
八ッ場ダムや新東名の経費削減したためだよ >>1
新幹線なんて後でどうとでも出来るだろ。
リニア完成してヘタな事できなくなってから運行とかで調整しろよ
空港駅には停車するけど他の駅は全部朝夕の１往復だけとか。
静岡県内だけを往復するのぞみを作ってこれだけを停車させるとか >>1
空港に駅を作って、静岡駅と掛川駅を廃止にすればいいだけの話 静岡は人材いないからこんな奴が知事になるんだろうね >>68
環境アセスメントと通気口用地の買収とかからやり直したら何年遅れると思ってんの 調べたら、昔、空港にある伊藤園の広告看板が気に入らないって文句つけてた人なのか。
あの頃から再選し続けてまだ現職で居ることにびっくりだよ。 >>258
川勝vs溝口
柔道の試合ならともかく選挙だと厳しい 単純に空港に新幹線の駅を造る方が良いと思うが
どちらにせよ静岡は素通りだが 静岡は魚が美味いしうなぎも美味いけど車でしかいないな
主に伊豆だが 選挙が終われば国交大臣が説得というか、説教に来るんだろ
いい加減に静岡を黙らせないとリニアは頓挫しちまうぞ >>264
通常なら、総務が職権濫用をたしなめて終り。
中部、東部の支持基盤が崩れるから、公明は動かんと思うよ。
国が出てきたら、川勝と共産党の思惑通り。 JR東海はマスコミ使って静岡叩きの記事を書かせ続けてるけど
結果として川勝の態度を硬化させてるだけ
上層部をみんなクビにして交渉が出来る有能な奴に代えたら？ つーか東海ルートは大阪まで駅いらんのが本音なんやぞ 静岡はよく見かける
ブレーキランプ片側点灯しなくなる
パチモノ車何とかしろやw ・静岡空港は元々いらない空港。川勝の前の知事の石川が作ったし、JR東海にのぞみ通行税もこいつの発言。空港開港と引き換えに知事をやめた。
・新幹線の掛川駅は請願駅で掛川市が金を出して、市民からも寄付金をあつめているから廃止にできない。静岡空港駅こそいらない。
・元々JR東海は静岡県の在来線を冷遇しているし、JR東海としても静岡支社は左遷先。最初の住民説明会で高飛車な態度をとって反感をかった。左遷先の県民も同じよう扱った。
・JR東日本と中が悪いので、東海道線の乗り入れが静岡から沼津まで短縮されて、日中の熱海から東京方面の直通がなくなり、熱海～沼津とある意味無駄な運用が増えて、沼津乗り換えが増えた。 中国が先にリニアを作るまで
阻止するぞ
阻止するぞ
阻止するぞ
ｂｙ．静岡県知事 連投します。
案の定鉄道スレにいる、愛知県民の鉄道オタクの※※※にゃん連中が荒らしな来たな。
こいつらは、静岡憎ししか言わないから。 大井川の水を水道として使っている市町に影響がでないことをJR東海がはっきりと説明していない感がある。
国に口出ししてほしくないから、全て自費で作ると公言しておいて、川勝のバカ知事にからまれて、今ごろになって、国策と言い出したJR東海の社長もへたれだ。
開通が遅れても、静岡県を外すコースの方が確実。 >>257遅れても確実に開通させた方が安全性。工期ばかり気にして、大井川を水源をぶち抜いて水が大井川にゆかなくなったらJR東海がいっているポンプで戻す水量じゃ無理。
諏訪ルートに変更だな。 こういうバカがいるから日本はダメになった
誰かやっチャイナYo もうその地域は静岡から切り離し山梨と長野に分配しろ
コレで全て解決～ 多少遅くなるが諏訪ルートでいいと思うが
なぜか馬鹿の一つ覚えの様に南アルプス突入ルートにこだわっている
今回の件でJR東海は静岡で嫌われすぎた撤退するしかない 南アルプスは大規模な環境破壊が露見した時点で終わり イラん金をかけるくらいなら知事のリコール運動を扇動したほうが効果的なんじゃね。 他県の事だから平気で壊そうとする
愛知県を原発や核のゴミのたまり場にとなったら賛成するけどな ルート変更は一声10年遅れ。
反対派が勢い付いて頓挫の可能性十分。 >>258
伊藤園は東京の会社だからな
ハラダ製茶なら文句は言わないだろうけど >>274
⚫⚫にゃん、だかというJR東海工作員。
安倍応援団のネトウヨだから、徹底的に叩き潰さないとな。 リニアは得体の知れない名古屋企業による民間事業。
治水や水資源確保は重要な国益。
静岡県知事は何ら間違ってない。 そもそも静岡空港が要らない。
名古屋や東京まで行った方が便も多い >>279
それ、笑えるくらい蛇行したルートで以前2chですげー馬鹿にされたルートだけどね。 静岡県の駅に新幹線を停めるなとか、在来線を減らせとか非現実的なことを言っているのがいるけど、そんなことをしてもリニアは開通しないし、静岡県民からJR東海が反発をくらうだけ。
今は変人知事があばれているだけだけど。
全出だけど、治水の問題が一番、大井川の水源地をぶち抜いてトンネルを作ること。
山梨の試験線で川枯れが起きて、簡易水道が使えなくなり、普通の水道を引く工事をしたり、流れ出た川の水をポンプで川にもどしているけど、水源地は枯れたまま。
この現実がある以上、JR東海が工期ありきで押しきるのは無理。 大井川の水量減った過去の経緯があるから地元自治体としては当たり前の対応だろ
なんで一企業のエゴで住環境破壊されなきゃいけないんだよ >>295
リニアって凄く深いところを進んでいるはずで、その先の河面より下を潜っていったら水量変わらなくね？水は高きに流れたりはしないんだからな。 >>297
実際影響あるから東海もポンプで対応するって言ってるよ 地下水脈がどう這っているか分からないからポンプ案を出しているだけで、誰もが掘ってみなきゃ分からんってだけだろう。 静岡県民だが、デメリットしかないのに通すわけないだろ
文句言うなら東京都内に原発建ててみろよ デメリットは想像だけどね。別に静岡県は減る根拠、具体的に出せるの？ まあ、可能性を騒ぎ立て、自分以外の者に手を動かすよう強要する。つくづく政治とは関わり合いたくないと思うわw リニアが赤字で新幹線の値段を上げ在来線も上げもあり得る
リニアをやりたいなら静岡県をJR東海から外し東海道新幹線をJR東日本に譲渡しろ リニアって実質国策でしょ
民主時代だったら静岡は交付金とかカットだったかもね 新幹線設備に対する固定資産税が取れるようになるから、通るだけでもメリットがある
トンネルができなきゃ一円も入らない まあ、静岡県知事や県庁が真の統治者なら、静岡県の事は何でも知っているはずだ。当然地下水脈がどこにどれだけ流れているかも熟知していなきゃおかしい。JR東海は、地下水脈の経路を知事に聞くといいと思うぞ。 >>303
リニアネタで関西を潰す時間が稼げ一番利益を得る名古屋 成田新幹線だって作ってればだいぶ便利だったろうに
変な反対のせいで不便になったものが多すぎる。 リニア通してくれた県には補助金だすよ？
て言えばOKするんじゃね？ >>298
ナイナイ
既に着工してるんだから、借りた金が全て無駄になって破綻すらありうる。
オピニオン紙面や共産系は、リニアで日本経済は破綻！って書いてるから、鵜呑みにするやつもいるけどな。 >>304
減らないね。
元々、ダム依存だから、生活には全く影響が無い。
地下水の利用も、水道依存で殆ど無いエリア。
工事中は、地下水の水位が下がる可能性が有るから、ポンプで戻す必要がある程度。 >>306
東海道新幹線は無理。
譲渡するなら浜松から東の在来線だ！ 国が出てくるのを期待しての、無茶ぶりが川勝と共産の戦略。
無制限で、渇水が起きたら原因に関わらず全額経済補償に加えて、橋二つと河川沿いに建物を寄越せ！と言ってるのが地元の要求。 >>318
静岡市がokしてるんで、静岡県は口出しできないだろ。 出来るだけ静岡の負担が増える様に
静岡を通るときはなるべく
静岡県管理の国道や県道を通過して渋滞増やすわ
給油と飲食物の購入は他県に入ってからする 国が動かないのは
選挙前だからというわけではないのか
共産党も絡んでるんじゃもう厳しいかもな 静岡は昔からがめついんだよ
偽証して神奈川県の水をいまだに奪ってるし
他県を騙して利益を得るのは静岡の特徴
JR東海に吹っ掛けても歴史を知ってるものにとってはおかしくない >>320
本来は、県知事が政治をすることは無い。
静岡県と川勝の場合、静岡政令市の廃止と、県への直轄編入なども主張してきたので
やたらとケンカしないと気が済まない川勝と支持者。
他所から見れば、静岡のキチガイどもが五月蝿いなぁという感じ。 当然の要求やな
自分に何のメリットもない工事で被害が出たら大問題やでｗ プロクレーマーが最強のケンカネタを掴んでしまったわけか
大井川の農民を先頭に立てて共産党も絡んで一揆を起こそうと
リニアはとんだとばっちり
運がないな >>1
茅野あたりの迂回ルートに変更すれば良い。
最初から、南アルプスの自然豊かな地域にリニアなんか通すべきではないと思っていたし、
火山帯の山脈のど真ん中にトンネルを通そうとすること自体が間違っている。
ここは、トンネルができたとしても、その後の莫大な維持費や万一、崩落や地震で事故が発生した場合のリスクとかいろいろ半端ない。
これからの時代、別の選択肢を速やかに選定することや、撤退する判断ができることも経営、政治などの世界では重要な能力として求められる。 >>330
土地収用と、再設計に工事の見直しで軽く20年だな。
長野側にしたって、大社周辺を含めて、諏訪湖沿いなんて通しては呉れんけどな。
やるなら、中央道二階建てぐらい。 山梨の実験線なんてガン無視して大金払って地上に高架路線作ればいいだろ
どーせ、工事強行して予定に作っても工事が難航して、予定期日より何年も遅れて2倍3倍の金掛かるのは目に見えてるし、トンネル作って何年かしたら水枯れ問題続発で叩かれまくり、世界的にも有名な環境破壊企業として名を轟かせるのは予想出来るわ
経団連と政府？問題発覚直後にソッコーで手のひら返してJR東海叩きに参加だよw リニアの開業が静岡県のために遅れるのであれば
速達性アップのために静岡県でひかりを止めるのをやめましょう。またのぞみを増やしましょう
ひかりを静岡県に止める意味は対してないみたいだしな。こだまがあれば十分 うわ、また70歳だわ。
やらかした国民民主幹事長と同じだわ。 まぁ、川勝と河村は、田中康夫繋がりの小沢一郎に関係する政治家だからな。 ルート変更20年なら
静岡が正式に不許可を出さないとJRも諦めない
知事にそんな勇気有るかな 川勝って昔からキチガイだったけど、
何で選挙受かってるんだろね。 そんなに静岡嫌いなら迂回したらいいじゃんw
静岡は何にも困らない >>337
川勝は、直近のインタビューで無茶ぶりへの批判を躱すために『落としどころは有る！』と言い切ってるが、腹案は示さなかった。
川勝の腹積もりは、自身には一切の責任が来ない形で、完全に他人の責任で事を納める形に持って行くことなので
川勝は、通さないことの明言も、落としどころを示すことも出来ない。 >>339
逆逆！
静岡県内完結ののぞみとひかりを走らせりゃいいw
熱海発浜松行きのぞみ。
停車駅は熱海、三島、静岡、浜松
熱海発浜松行きひかり。
停車駅は熱海、三島、静岡、掛川、浜松 JR東海は静岡市とも、リニアの建設現場への道路建設で最初はもめたからな。JR東海は川根に道を作ると言い出して、静岡市市街地方面と言っていた最初のことを白紙にしようとした。
高飛車な住民説明会で住民を怒らせ、約束が違うと静岡市長もおこらせたからな。
焦ったJR東海は当初の計画通りにした。 >>344
全然違うでしょ(笑)
生活道路を兼ねての建設なら、費用は静岡市のとの折半。
それを誠意がない！と批判され続けて、マスコミを使っての宣伝戦の末にJR全額負担の生活道路、トンネル整備 に落ち着いた。
JRだけが悪いように言いふらす、土民の言い分には飽き飽き。 静岡廃県
↓
東京都飛び地
↓
工事再開
↓
解決 >>346
今のところ、甲府から飯田まで、バスで連絡以外無いな。
現ルートに決まった経緯からして、国と民意からの予算圧縮要請、工期短縮要請を受けての最短、最安ルート。 まー南海トラフと首都圏直下型のダブルで地震が来てリニアどころの話じゃ無くなるよ 田辺はちゃんと交渉して譲歩勝ち取った
川勝はどうなるのかな？ 南アルプスは交渉の余地ないだろ
これで交渉し金など得ても幻滅だわ >>353
ダム全部撤去してから言えよ
ダムが一番の環境破壊物なんだからな >>7
丹那トンネル 水枯れということが有ったからだろ
先ず意見を言う前には歴史を紐解け >>353
(元より枯れ尽くした)水無川の大井が枯れる！静岡が砂漠になって、60万が塗炭の苦しみを味わう事になる！って言う割には
ほぼ取水率100％の大井川を、なんとかしようって話は無いよな(笑) こんだけ雨が降る異常気象だから今はしらんけど
そもそもリニア通る前から大井川の水カラカラやん >>355
その話って、やたらと引き合いに出されるけど
地質のことなるチャート、ギョウカイ石の赤石岳と、石灰岩の盆地は別の話だわな。
丹奈盆地も、地質変動による水抜けが原因で、鉄道が原因とは限らん話。 因縁つけてギャーギャー喚いても環境破壊は黙認はできないから
それと日本人が朝鮮人の事で我慢していた様に嫌な事ばかり押し付けて愛知にはうんざりしている 知事が工事を止めているから、大井川源流部の景気が良いな
二軒小屋来年も貸切か >>341
そうなるとJRが諦めるまでこのまま延々と膠着か
環境保護とか禅問答だからな 一番のクズは恐怖を与えたり煽り言いたい事言って一切責任を取らないマスコミ リニアは民間企業のＪＲ東海が営利目的で勝手にやってるだけ。
水源地保護は日本人にとって最も重要な国策。
静岡県知事が国策を優先するのは当然でしょ。 >>363
川勝は、自治体の駅整備積立て3300億円から、静岡は800億円を受け取る権利があるとして、リニア同盟への加入を要請していたね。
JR、自治体連合への集りが失敗に終わったから、次は国に食い付くしかなくなったな。 >>10
地方ってのは基本クズしかいないんだよ
上から下まで ここで静岡県や静岡民を叩いているひとはリニアが名古屋まで開通したらどけくらいの頻度で乗るのか聞きたいな。
新幹線より運賃は高くなるだろうし。
リニアのルートにまったく関係ない地方の人間だったりして。 丹那トンネルで痛い目見てるからじゃないの？水枯れで産業を転換させなきゃならなくなった程だし。 https://r.nikkei.com/article/DGKKZO4754107019072019L91000?unlock=1&;s=1
静岡県と中部経済連合会のトップらは19日、静岡市内のホテルで定例の懇談会を開いた。
川勝平太知事はリニア中央新幹線のトンネル工事を巡り、JR東海と対立している問題について
「愛知の方々とウィンウィンの関係にしたい。
南アルプスの環境保全も考えながら、リニアの早期開通を強く願っている」と述べた。 >>9
駅前を朝○雑居ビルとパチンコ屋にずっと占拠されて拡張できず、観光バスはいつも路上駐車・・・
新幹線駅の資格は無いな >>370
その場だけの発言だと、急に宗旨換えしたように見えるが
後から、その時々で言うことが変わるので、全く当てにならんのが困るな。 スイス国は 本当のアルプスに 日本リニアより はるかに大きなトンネルを見事完成されたのにな >>339
三島静岡浜松停車のひかりを廃止して
代わりに豊橋停車のひかりを30分間隔にしてください（＞＜） >>368 俺は上海リニアは一日で三往復くらいしでかしたから中央リニアは何往復するかわかんないな とにかくリニアはものすごいから早く完成してほしいもんだよ >>368
そんな話じゃない
後出し条件でゴネるやり方が汚いって話
判らないのかわざと無視してるのかどっち？ 相模原市のリニア工事現場を通りかかったら少年少女のリニアの絵で埋め尽くされてたよ 静岡知事と反リニアの輩はこの子供たちを何だと思ってるんだ！ >>380
なんとも思ってないんじゃない？
「たかがガキの分際で………」ぐらいにしか思ってなさそう。
だから「アニメ過疎地域」なんて称号が付くのさ。(栃木より悲惨て一体………(￣▽￣;)) 川勝は目立ちたがり、ちやほやされたい、交渉能力なし
これが全て 静岡の田宮や青島で育った連中は 何としてもリニアを開業させ 少年少女にしっかり引き継ぎ このリニアを大きく育てて頂かなくてはならないよな オスプレイといい反対する知事ってなんなの？
選ばれたんだから光栄に思えよ
どこかがやんなくちゃならないんだからわがまま言うな >>387
ちゃぶ台返しをするのはいかんと思うけど、誰だって負担になることは嫌でしょ オスプレイが近所に来るのはイヤだな。
たまに来るくらいでも、エンジン音なのかプロペラが空気を切る音なのか、気持ちの悪い低音ですぐわかる。 東海道新幹線は静岡県内の駅はノンストップで通過。
危ない県知事と一部の県民には近寄らないほうがいい。 県知事なんだから、地元に利益を呼んでくるのは当然
そんなに嫌なら関わらないことが一番 >>373
多分観測気球なんだと思う
踏み込んだ発言してみて、突き上げられて、修正して、の繰り返し
結局強硬反対派の市長達をコントロール出来てないのだ 山梨の新知事は 少し変じゃないか 静岡の言い分ももっともだと言い出したりJRが決めた山梨県駅の位置を動かしがったりな 昔の山梨は リニア反対の嵐だったが 当時の山梨知事は信玄公のように「動かざること山のごとし」だった そしてリニアが世界最高速度記録を作ったら あのとおり 山梨はリニア命になった 新知事も この信玄精神を 見習わなくては 水がなくなったら水道事業を海外の企業にやってもらったらおｋ。
連中なら水を海外から運んでくる。
水道代はアップするが。 >>389
重量の重いヘリは風切る音がず太くなるからな
オスプレイに限らない、軍用でも民間ヘリでも重い機種は同じ感じの音になる
田舎には災害がないと、自衛隊の重いヘリが来ない地域もあるから、知らないのは仕方ないが >>397
普段はドクターヘリか海自の哨戒機くらい。
変なヘリが飛んでるって町で話題になったら空から日本を見てみようだったw >>388
負担になることは嫌なのは当然だが
過去に合意したことを土壇場でひっくり返すってのは
契約社会じゃありえないでしょ
そんなん認めたら、どんな合意も無意味なものになり
物事がまるで進まなくなる 大地震ですぐ埋もれてしまうのだから
余計な大支出は避けるべき バカ知事担いでる静岡県民はまとめてバカだわな（笑）
恥を知れよ >>394
元々、何もない場所に山梨県駅を作ろうとしたのがおかしかった。
新富士駅の二の舞になる。 >>399
うん
だからちゃぶ台返しはいかんと書いた 静岡県民のＪＲ東海の乗車賃、特急料金を2倍にしてやればいい。
悪徳静岡産品は絶対、買わない、食べない、貰わない。 これはJR東海が完全に悪い
静岡にリニアを通したければ金を払え
３兆円でいいぞ ほんとすいません。前回も対立候補に入れたんですが、また当選してしまったみたいで。そもそも静岡とはなんの所縁もない京都のご出身みたいなんですが、例の民主政権時代に担がれて当選してしまい、それ以来どうしたもんかと困っています。ｂｙ県民 JR東海は新幹線を静岡県内で止まる本数を減らせばいい
県知事は必ず泣き付いてくる >>376
静岡市は同意したのだから、豊橋停車のひかりを静岡駅にも停車させろよ。 >>385
独占企業なのでどうにもなりません(´・ω・｀) >>410
じゃあそのひかりは静岡市内だけ走らせよう >>323
そう
恥知らず限度知らず
言い分が通らないなら逆ギレ >>406
そんなことしたら、経営が傾くだろうしむしろ、名古屋以西を中止させろって。大阪人のために沿線民の負担が増えたらたまらん。
実は航空製造メーカーの技術進歩がここに来て早くなってるというか、リニアは失敗の可能性もある 中央新幹線は大深度法の適用事業なんだから、今提示してる対策以上の事はやりませんよ、で進めりゃいいのに。 知事側が水枯れが起こるという科学的根拠を示さなければ、JR東海は無視して進めてよし。 国交省はなにしてるんだよ、と。
どうせ「事業主は権利者（県）と充分な協議をしてすすめるように」とか無責任なこと言ってるだけなんだろう。
JR東海が自分たちだけでやるって言ってたのを無理矢理国策にしたんだから、省が調整しろや。 県最大の都市浜松と、県庁所在地静岡が、
県と同レベル権限の政令市だから、
県知事は割と暇なんだろう。 つか新幹線掛川駅さえなければな
あっさり空港駅作れたのに
掛川駅なんてそもそも必要なかった 完全にルート選定ミスだなｗ
静岡なんて１ミリたりともかすっちゃダメだったんだよｗ >>416
静岡県無視していいなら無視したらいいと思うけど。 >>419
静岡県知事は忙しいぞ。
ちょっとでも静岡市長に隙があれば攻めまくる。
もう好きで好きで仕方がないんじゃないかってくらい静岡市長を見てる。
それだけで一日終わる。 水枯れした時のために海水淡水化装置をつくれって。原発から離れた焼津あたりなら安全な水を取水できそう。いや原発そのものも廃止にした方が確実か。静岡県の優先順位はまず原発廃止だ。廃止にすれば選択肢もかなり広がる またバカばかり、わいている。静岡憎しで新幹線をとめるなとか、在来線の運賃を倍にしろとか、国交省が許可しないし、そんなことしても、リニア開通の解決にならない。むしろJR東海が反感を買うだけ。
分割民営化の時の線引きを間違えたな。静岡の在来線のうち熱海～掛川を東にしておけばよかった。
まあ、東日本のことだから、国鉄時代に逆戻りで一時間に２本の日中30分間隔になるだろうけど。 新幹線の掛川駅はいらない、というのがいるけど、元々在来線の掛川駅の真横を通過していた。
掛川市が請願して、金を出して、市民からも寄付金を集めて作った駅だから簡単に廃止にできない。
静岡空港駅はいらない。
あと、新富士駅も富士宮市にある寺へ行く某宗教団体の為にできたようなも。
ただ、寺と宗教団体が喧嘩別れをしたので、無用になってしまった。 静岡県の北に突き出てる部分って、富士山・浅間大社の神域だし、景観の良い観光資源だしなあ。
何のメリットもないうえに川が枯れるでは、そりゃ反対するわな。
東海道新幹線の静岡空港駅もけんもほろろに門前払いだったし、貸もないから、無茶だろうと突き付けるよ。 静岡県知事がいちゃもんつける気持ちは分からないでもない。リニア通ってもなんの恩恵もないから意地悪したいんだろ。
大井川の水源は１つではない。
井川ダムに何本の支流が流れ込んでいると思っているのかw >>408
関西空港へ渡る橋に課税する泉佐野市方式で逆襲されるぞ。
鉄道税とか列車税とか課してくるぞ。 川勝の前の知事の石川が、のぞみが静岡県の駅に停まらないから、のぞみ通行税をとるとJR東海に発言したからな。
前の知事の時からJR東海と関係がわるい。
静岡空港もこいつが無理矢理作って開港と引き換えに知事をやめた。
そのあとは大赤字で税金導入。
今年度から三菱地所と東急が静岡空港の運営をやるようになった。
赤字空港に新幹線の駅なんていらない。
むしろ、自衛隊の基地に移行した方がよいかも。 >>131
確かに
将来リニアが廃線とかJR東海が別会社になって、導水路はもうウチとは関係ありませーん
ってなる可能性あるわな。 >>398
それは元AWアグスタウエストランド、今エアバスヘリの民間としては大型ヘリ
重いハイビジョンや4K機材載せてるし、エンジン双発だから少し音が太い
オスプレイなんて安全性と速度と重量を増やした大型ヘリなんだから、北朝鮮人か中国共産党しか嫌う理由がないよ 失敗というのは燃費のことかな
利便性で飛行機に負けることはないが 掛川駅はどう考えてもいらんかったな
宿場町が多い中で掛川市は城下町ということで変なプライドがある
静岡～浜松の間で必要なのは中間地の島田市でやはり空港駅が必要だった
川勝もそれに気付いているんだろう これで静岡が好きになる奴いねえぞ。
見苦しい本当に。 利権利権利権
大儲けする一世一代のチャンスなのは分かるけどさ 嫌がらせをして、その見返りに利益を引っ張るなんて、やくざそのもの。 >>430
オスプレイ訓練基地を誘致すれば、間違いなく人も物も金も落ちるな
東海地震があったら、真っ先に救難活動が始まるしな 秦川勝
要するに自意識が朝鮮半島人なのです。
自然発生的な反日人物です。
つまり、法律で知事の暴力を取り締まるように法整備するべきです。
選良とか、常識とかを知事に求めることが出来ない時代となっております。
沖縄県の知事もそうですよ。 川勝は浜松の為に動いている感じ
道路や堤防に予算もかなり流れているのでは
公表した予想通りの津波が来たら静岡市は死亡するが浜松は生き残る JR東海負担で新幹線静岡空港駅を作りたいと言うことなんだが、彼の主張は。 >>433
乗らないという事だよ
東海はリニアを最初から赤字事業と認めている リニア新幹線は、川勝のような人物に妨害されて予算額が膨張化しなければ、
今の新幹線と同じく、いわゆるドル箱の路線となります。 「静岡駅にのぞみを停める」って言ってやれよ。
許可取ったら、昼間に一本だけ停める。しばらくして「利用者が少ない」って適当な理由をつけて、再び全列車通過。 リニアは大阪東京の直通じゃなきゃ意味がないだろ
我田引水なんかやってる場合か
公共の福祉とか国益とか立場わきまえろ >>444
静岡は不便なのに慣れてるからあまり効かない
そもそも新幹線なんて事前に時刻調べて乗るからな >>438
その考えいいなー
焼津の航空自衛隊の基地は津波が来れば終わりだし静岡空港に移転して自衛隊と警察の専用基地でいいだろ
静岡県に必要ならひかりが止まる静岡市に空港作り首都の補助予備なら生きると思うけどなー
東京駅がゴールなら金はかかるが時間は成田と大して変わらないと思う
利権などで静岡をめちゃくちゃにしたクズどもは消えろ リニア乗車で持ち込みできないもの
PC、スマホ、磁気カード、ペースメーカなどの電子機器 >>452
写真に写ると魂取られると思ってる人達でしょ 前回の知事選で対立候補が弱すぎたし、自民党静岡県連が中央にお願いに行って断られたからな。
静岡県西部はスズキ自動車の組織票があったけど、静岡市の票は川勝より対立候補の票が多かった。
当時の自民党本部として、静岡なんてどうでもよかったんじゃないか。 >>426
新富士も近所に工場があるから朝夕は利用客が多い。 地下通すからいけねぇんじゃね？
地上通せばいいんじゃね？
鉄ヲタも沸き返るだろ >>458
最大斜度40パーミルじゃきかんし
いくらリニアでも辛いぞ
縦横ともくねくねでジェットコースターみたいになるぞ
低い勾配でまっすぐ通すためのトンネル。 >>456
参院選でも、2議席のところを公明推薦で一人だからな。
自民は、静岡では勝てないのが分かっていて、公明頼みの1議席のみ。 >>444
そもそも、静岡人は電車に乗らないので、新幹線を止められても、全く困らない(笑)
でも、川勝や民主党天国にしちゃってるのは、本当に申し訳ないと思ってます。 これで県民に支持されると思う浅はかさ。
まあ自分らの県がスルーされるのは単純に面白くないのは分かるが。 乗降客数
879,108 東京(新宿がここを余裕で上回る。地下鉄のデータ不明)
872,374 大阪(私鉄の梅田の合計入れたら+120万)
377,957 名古屋(JRのみ)
20,114 熱海 ＪR
19,272 新静岡 民営
これで鉄道の計画に口出しとか、笑わせるわw 県民が支持しなくても鈴木修が生きている限り当選し続けるのよ。 >>458
大深度地下には所有権が発生しないので用地買収が不要。
騒音や電磁波の環境アセスもやらずに済んでる。
地下を通す方がメリットはあるが、水資源問題はちゃんとやらにゃ 熱海から浜松まで、こだまを含むすべての新幹線は通過でいいな
静岡県民が新幹線に乗るときは、豊橋か小田原から有難く乗車 >>9
JR側は駅を作る事を約束すればいい。
で、作るけどすぐにダイヤ改正で操作してリニアは1日1本の停車に削減
新幹線も利用者数が少ないとして浜松・浜松のみ停車でともに1日1本に。 リニア工事 大井川水系の流量影響に注目 中部電力
ttps://mainichi.jp/articles/20171226/k00/00m/020/027000c >>38
それより静岡を解体し、安部川より東を山梨県に合併、安部川～天竜川を
長野県に、天竜川より西を愛知県に合併した方が良い。 >>471
ついでに在来線も値上げか、リニアが走ってるんだから第3セクター化しようぜ。
青森や佐賀に飲ませてるんだ。静岡も飲むべきだろ。 >>426
なら空港駅は永遠に建設しなくていいんじゃね。
JR東海も誰1人も困らないだろ。空港駅なくても。 >>446
時刻表しらべて新幹線に乗るとか、東京駅か新大阪駅の利用者以外は誰でもそうだわ。
それで不便とかどれだけ己惚れてるのかとｗ馬鹿か。 >>474
解体してもそこに住む人間には状況が同じ
お前馬鹿だろ 東海3県という言葉はやめたほうがいい。
本来東海の中心地が静岡なのになぜか静岡がハブられてる。
俺たち東京だからといきがっていても、東京からは完全に無視されている。
東海4県にして東海地方として生きてくのが県民の幸せにつながると思うけどな。 >xPyhRPID0
みたいなファンタジーな主張してるヤツってなんでいつまでも消えないのかな >>481
空港新駅を作らせるための人質だと思う。 掛川駅を廃止できないなら空港駅とかまず無理だし。
請願駅で、地元が全額負担して、待避線をつけての条件でも難しいな。 >>485
高速道路のインターチェンジと新幹線の駅の大きな違いが、新幹線は本線上で加減速するということ。
待避線と本線の分かれ目となる分岐器は一方が直線、もう一方が曲線となるので、曲線に見合っただけのカントが取れないので、かなり速度を落とさないと通過できません。
静岡を出発した新幹線は十分に加速できないまま空港新駅に到着、そして発車して再び加速できないまま掛川駅。
静岡から掛川に渡って、通過するのぞみに比べて速度の遅い列車が区間を占有することになるわけです。
解決策としては、静岡掛川停車か空港新駅停車の千鳥停車しかありません。 リニアなんて長時間長距離をトンネル内
京アニみたいな事になったらどーすんだよ
火事にならないとしても長時間のトンネルなんて精神的に苦痛だわ
俺は絶対に飛行機選ぶ おい！静岡県知事
リニアにブーたれる前に
在来線の浜松～熱海をなんとかしろや
何回乗換させるんだよ 静岡空港駅作りは論外と言うかあの場所に空港自体いらない 新幹線が300㌔に届く時間とリニアが300㌔に届く時間はほぼ同じ
貼り付け気絶したいなら別だけど 新幹線を新横浜 名古屋間地中で走らせてやればいい。静岡県民は何故こんなバカを選んだのか ＪＲ東海はリニアは中止して
東海道新幹線の料金
安くしろ そのうち、民間ＪＲに
俺は知事だ裁判して建設を中止させるとか言い出すな >>488
それはいいんじゃない？
ただし交通網は3つ選択肢が必要みたい。 まーだ文句いってんのか
もう終わったから工事始まったと思ったのに 諏訪周りで解決しても
静岡県とJR東海の関係は終わっている そもそもリニアは将来的な弾丸列車としての運用もあるからな
国防の要といってもいい
それを妨害したいという時点でどこの陣営かわかりやすいというものだ 静岡駅を作ればOKだろう
山の中にでも作ってやれｗ 走行中のリニアに
50hlz/60hlzのきりかえ装置作らないなら、反対されてもしかたない
フォッサマグナは、列島を二つにわける大断層 川勝は2010年の国交省の会議で、リニア南アルプスルートに賛成し、県として協力を惜しまない、と調子のいいこと言っていた
http://www.mlit.go.jp/common/000118152.pdf 自分のところに引き込んでおいてごね得を狙うと言うことだな 東京大停電や、名古屋大停電に備えないと
リニアが停電に弱くならないように
名古屋の電気でも東京の電気でも走れるようにきりかえ装置を考えてみないと >>469
湧水全良戻すとjr東海が言ってるんだから、ふつう、水量増える。
そしたら、川勝は、戻す途中の川の水量が減るとか、
温度かとかいいだしてるから、もはや、言いがかりだ。
まともな人間ではない。 >>472
駅を作るのに1000億近くかかるうえに、
駅間がちかくて非常に効率が悪いらしいよ。
あんたが金出す？ もうその11キロ、国の直轄地にしてしまえ。
ごね勝に絶対譲歩すんな。 約束を反故にして水源とか言い出したのは争点ずらしだろ
チョンと同じ >>488
品川から名古屋まで30分だぜ
ただの地下鉄だよ 静岡県はリニアが通過するだけでメリットがない。かといって静岡駅から車で三時間もかかる山奥にリニアの駅を作っても、登山家しかつかわないぞ。
リニアの駅は無駄。
新幹線の静岡空港駅もいらない。
金をくれと言い出したバカ知事のせいで悪化した。
問題は大井川の治水の問題だけ、JR東海がポンプで水を大井川に戻すといっているけど、永久的なものじゃない。
リニアが廃止やJR東海が倒産した場合どこがそのあとを面倒を見るかだ。
国に色々言われたくないということで、JR東海が自費で建設すると言った以上、トラブルが起きたら一民間企業の問題として、何もしないだろう。 これ以上進めても傷口が広がるだけでどうしようもないでしょ。
さっさと諦めて損切りすればいいのに。 >>514
大井川流量減少リスクはトンネル工事期間中のみで、防水された完成後は起こらない
この辺を勘違いしてる奴が多すぎる 静岡参院選挙結果
静岡県民の民意はリニア推進
リニア推進派
自民・牧野京夫 ◯
国民民主・榛葉賀津也 ◯
リニア反対派
立憲民主・徳川家広 ✕
共産・鈴木千佳 ✕
リニア無関心
N国・畑山浩一 ✕ >>513
開業してすぐは様子見で40分
安定し次第30分になる
速度に余裕あるんよ 県知事変えても大井川下流の市町村長を押さえ込められないなら駄目かもね >>519
え？
約300kmでしょ？
これを30分だと平均で600km/h（最高速650くらい？）になるが、今のリニアシステムで可能なのか？
いくらテスト走行で600出したとはいえ。
600km/hでR=8000は0.35Gになるぞ。 そもそもリニア工事は、中央構造線を抜けるのか？
抜けたとして、隆起を続ける中央構造線を保守できるのか？ >>518
金谷の牧野氏、菊川の榛葉氏共に大井川水系の出身なんだから、
リニアそのものには賛成でも、大井川問題に目を瞑るとは思えないんだけど。 >>523
JR東海と地元の良きパイプ役を期待するよ
リニア開通時期は厳守な >>521
カントが約10度ある(wikipediaソース)
静止時に内側方向に0.173G、600km走行時に重力との合力で外側方向に0.169G 静岡を通さず松本を通るようにすれば
沿線利用人口も増えてWinWinになる リニアなんか中止でいいよ味噌の国なんかに誰が行くんだ >>528
歴史が残る大規模な環境破壊より曲げないほうが大事www マウナケアの望遠鏡に反対してるハワイの原住民みたいなもん
理屈で何を言っても駄目 >>525
だがその横Gは横方向案内力で保持される。そのためには外に変位して走らねばならないから、外側ギャップ減り安全のための余裕を減らす。
速度と変位のグラフあったと思うので、探してみる リニアは静岡と浜松を通り全列車停車しなければならない >>531
そんなもんあるのか…見つけたら見して
ただ600kmで接触みたいな、俺らがみて明らかに危険な距離ではどうせないと思う >>533
前に見たものではないけど、
ここの図7
https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal1994/120/4/120_4_204/_pdf
410km/hあたりで変位ゼロ、533km/hくらいで10mm。これを伸ばせば600km/hで15.4mmくらい。水平方向ギャップがどれくらいかわからんが、外側の余裕は減る。
案内量の増加は磁気抵抗の増加にもなってると思う。
まあこれは増大する空気抵抗の前には微々たるものか。
500で35MWなら、600でその1.73倍、60.5MWが予想される。
40‰登坂が入れば、効率9割でもさらに40MWの上乗せで100MW超える。
騒音問題も。 >>534
10度ってのが嘘なんか、外側のコイルの巻数増やしたりでもしてんのか…
ともかく変位は150km/hと同じ大きさやん
カントが無くなることはないんだから内外で区別する意味もない
磁気抵抗？案内の仕組みを厳密に理解してるわけじゃないけど、
例のピン留め効果実験を見るに案内自体はエネルギーは消費しないのでは カント付けてるから高速走行時にはガイドウエイ側にたいした負荷かからないでしょ
不慮のトラブルでタイヤ走行しなければならない時の方が問題でるかも >>535
内外で速度が大きく異なるよ。
そもそも150km/hって浮上の限界くらいでタイヤが出てくる速度に近いでしょ。
カント10度は横方向0.173G、
R=8000なら419km/hで均衡。このグラフとだいたいあっている。
磁気抵抗は500km/h以上では空気抵抗よりずっと少ないと思うが、銅損があるコイルに誘導電流を生じる以上、エネルギーの損失あり、抵抗は生じるかと。 >>538
浮上案内機構破綻時のための500km/h対応の、航空機用よりハードなゴムタイヤ
ガイドウェイと推進・浮上案内コイル類、タイヤ着地スペースはあるが、レールはない。 >>539
へえ、航空機用よりハードなゴムタイヤ
確かに航空機は500km/hで接地しないな
ハードと言ってもタイヤなら、それなりの転がり抵抗があるだろうけど
普通にブレーキかけて速度落とすの？まあ電力も落ちて最後の安全装置だけど、ABSとかついてるんだろうな ABS効かすようなブレーキングをシートベルト無しで安全にできるのか？ 航空機用のタイヤも常用するのが300キロ前後なだけで500キロ一回くらいは耐えるだろ
しかも斜めに着地したり地面に叩きつけたりもあるしリニア用より強いと思う 東海リニアはそもそも縦の力で浮かせてないから
ドスンとは落ちないんだよ
レールの左右にコイルが埋まってて
磁石を積んだ車両が通過すると電磁誘導で電流が流れる
コイルに電流が流れると磁力が発生して
その磁力が左右から車両を引っ張る
速度が上がって電流が増えると、磁力も増える
左右に引っ張る力も増えるから、徐々に浮いてしまうという仕組み
だから降りるときも、よほどの急制動しない限り
原理的にゆっくり着陸しかできない >>543
500km/hからの着地は複数SCM同時クエンチ対策だよ。だからその浮上力がなくなってるのも想定。まあありえない事態だし、落下距離は数センチ以下で登坂勾配変化考えても垂直落下速度は小さいだろうけど。
あと、側面支持案内だけど合力は結局
縦の力。1つの側面SCMに斜め上内側と斜め上外側の力が加わり、結果引き上げられてる。片方のSCMでも左右方向は真ん中を走るときは打ち消し合いほぼゼロで、左右から引っ張られてるわけでもない。 >>543
>原理的にゆっくり着陸しかできない
タイヤ出してディスクブレーキかければ即着地+急減速は可能。浮上中のリニアはタイヤ走行時より低く飛んでるので、タイヤ出せば接地できる。
もちろん乗客のこと考えて必要に応じた減速度にするだろうけど。 >>543
へえ、おもしろいな
前に速く進んでる限り浮く、という理解であってる？
車両側は固定の永久磁石？電磁石？
確か前進するのは電磁石でNS可変する周波数インバータでだっけな
そっか、浮上用は永久磁石かな
それだど逆に高速で走ってる時にタイヤ出して着地して、タイヤのブレーキ制動力じゃ止まれないんだな
急制動は、前進制動用電磁石をN固定とかにするのかな？ 浮上式鉄道用台車および台車部品の開発 - Nippon Steel
https://www.nipponsteel.com/tech/report/sm/pdf/1a156001.pdf
>>544訂正、500km/hからのタイヤ接地は基本はリニアブレーキ無効時のブレーキングのためだな。
SCMクエンチ（予兆）時にも使えるってだけで >>545
ほー、タイヤ走行時より低く飛んでるって、すごいね
みんなから聞かれてるかもしれんけど、浮いてる高さの制御ってやってるの？やらなくても、高速になれば自律的にその低い高さに収束する？ >>546
JRリニアは高速になるほど浮上案内力に余裕が出る。浮上案内に食われる推進力（磁気抵抗）も高速のほうが低下する。
車両側は超電導電磁石。こいつのおかげで多少隙間があっても効率よく推進案内できるし、冷却電力だけで強い磁力を出し続ける。
推進はおっしゃるとおりのリニア同期モーター。超電導磁石のちょい前のコイルは引き合うように、ちょい後ろは反発するように地上コイルに電流流して前に推進。
ブレーキ時はその逆で、電力の取り出し（回生ブレーキ）もできる。
浮上案内はググってみて。基本8の字にねじったようなコイルが側壁に並んでいて、上半分は引っ張り、下半分は反発することで車両は浮上。
ついでに左右のコイルがつながってて、横方向にずれたときは戻す力が生じる仕組み。 >>548
高さの制御はタイヤ以外ではやってないと思う。
低速時は八の字コイルの真ん中を通る高さをタイヤ支持で走るらしい。この高さだと浮上力働かず、抵抗もない。
速度が充分乗ってきたらタイヤを収納して、離陸ならぬ沈降する。
実際にやってるかどうかわからんけど、タイヤで軽く支えて、磁気浮上とタイヤ支持両方使うこともできるらしい。
真ん中より低くなるほど上に引き上げる力が働くので、車重と浮上力が釣り合うところまで降りてそこで落ち着く。高速になれば浮上力上がって少し上に移動してくるみたい。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal1994/120/4/120_4_204/_pdf
図6 >>206
18きっぷで乗れないものを無理すんなｗｗｗｗ >>182
どうみても逆切れしているのはチョンと静岡だけｗｗｗ >>232
パヨクチョンの自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗ >>232
環境破壊なんて子供だましの言いがかりしかできない馬鹿サヨク >>245
トヨタが圧力かければひとたまりもないなｗｗｗ >>247
別にこじれてもないぞ
バカなサヨクが必死にネガキャンしているだけ
そもそも無許可で着工できるし無視すればいいだけ >>267
マスコミを使って東海叩いてる共産サヨクがどの面下げて言ってんだか >>272
キミの妄想は誰も聞いてないよｗｗｗｗ
在来線大好きな鉄道マニアくんｗｗｗｗ 静岡空港に新幹線新駅作って欲しくて、わざとゴネてるって事よね… >>272
出たｗｗｗｗ18乞食の「静岡冷遇」ｗｗｗｗ
１８きっぷで東京までエロ本求めて交通費ケチることしか頭にない人生負け組の一生童貞ロスジェネ障害者ｗｗｗｗ >>272
東海道線の乗り入れが短縮された理由は束のグリーン車だろ馬鹿が。
そんな長い距離在来線に乗るのはお前みたいな貧乏な障害者だけ。
40過ぎても未だに社会に出れず親の脛を齧っている障害者はさっさとガソリンかぶって死ねやゴミ！！！ >>274
チョンは周りに迷惑yかけずにさっさと死ねやゴミ >>272
＞・JR東日本と中が悪いので
おとなになってもおともだち感覚が抜けない発達障害の大きなおともだち丸出しですねｗｗｗｗ >>274
荒らしはお前みたいな引きこもり童貞おたくだろｗｗｗ
在来線しか乗れない発達障害アスペ貧乏人ｗｗｗ >>284
原発があるのは静岡の方だろバーカｗｗｗ
>>285
ニート人生負け組のネガキャン必死だなｗｗｗ ⚫⚫にゃんは安倍自民党応援団のネトウヨ。
さっさとブタ箱に入れろ！ >>303
全く関係が無く支離滅裂ｗｗｗｗ
浜岡原発がある癖に何言ってんだこいつｗｗｗ >>306
何の根拠もないお前の願望丸出しｗｗｗ
リニアは普通に大成功でトンキン涙目決定ｗｗｗ >>306
束なんかに東海道新幹線の運営は不可能ｗ
文句があるならトラブルなんとかしろよとうほぐ土人ｗ >>291
ネトチョンは徹底的に潰さないとなｗｗｗ
ガイジ鉄ヲタ朝鮮人はさっさと日本から出て行けやゴミ >>316
グリーン車で浜松まで乗りとおしたいだけの18乞食の願望乙ｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗｗｗ >>316
汚物走るんですは静岡のロングシート以下ｗｗｗｗ
さっさと死ねよ糞束信者 >>316
お前は新幹線に乗れない18乞食なだけだろｗｗｗ 昨晩の静岡豪雨で新幹線が止まったけど お天気の神様が いつまでリニアモーターカー工事を止める積りじゃと お泣きになられたんではないかな >>344
また共産馬鹿のデタラメｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当嘘捏造やりたい放題だなｗｗｗｗ >>344
お前がデマを撒き散らせば撒き散らすほど信用を無くすという悪循環ｗｗｗ >>352
朝日に金出してる共産党がどの面下げて言えるんですかね？ｗｗｗ >>355
都合よく急に出てくる丹那トンネルｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに昔のことならなんでリニアのルートが決まる前に反対しなかったんだよっうぇｗｗｗｗｗｗ >>355
丹那トンネルなんて何百年前の話しだよバーカｗｗｗ >>360
因縁付けてるのはお前の方だろ共産土人ｗｗｗｗ >>360
静岡知事はリニア推進派なんだが？ｗｗｗ
利権でゴネてるだけで誰も環境なんて保護しようなんてつもりはねーぞ環境ゴロｗｗｗｗ >>365
誰も水源を守るなんて一言も言っていないんだが？ｗｗｗｗ
お前ら本当馬鹿だなｗｗｗ >>365
静岡県知事は静岡空港駅が欲しいだけで水源を保護するなんて一言も言ってないんだけどｗ
どこにそんな発言があるの？ >>365
東海が勝手にやっていることに因縁付けているのは静岡というだけ。
部外者は黙ってろよ反日共産党 >>428
静岡空港の汚名返上しないと政治責任になるからなｗｗｗ >>442
また共産党員のデマかよいい加減にしろや反日土人 すでに政府は国の基幹交通網は飛行機と決定してるからな。
それに伴って公共事業は進めている。
つまり鉄道の時代は終わったということ 交渉がへたくそ自滅 こんなのを知事にしとくとろくなことないんじゃないか >>494
ろくに金持っていない人間が新幹線乗るな >>494
貧乏人はネットで暇こいて遊んでいないでちゃんと働けよヒキニート >>506
終わっているのは不人気共産党だろ時代錯誤の革命バカ >>515
こいつの任期が終わるまで待っていた方がよっぽど損切りになるから。 >>527
お前以外の優秀なサラリーマンやディズニーに遊びに行くカップルとかリア充とか >>568
ガイジ共産信者必死過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>568
やーい選挙で自民党にボロ負けの共産党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国民から嫌われまくりの泡沫政党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>568
選挙ボロ負けざまあああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ⚫⚫にゃんは安倍自民党か維新という腐れヤクザの集団に投票したのだろうな。 >>561
そういうこと
バカな共産党員だけが知事が環境のために妨害していると勘違いしている >>626
や＾いボロ負け共産党員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>626
反日チョン共産党員ボ・ロ・負・け！！！ｗｗｗ
ボ ロ 負 け 共 産！！！ 山本太郎に負けた癖に何言ってんだよ！クソにゃんめ！
改憲は絶対させません！ >>626
民意に負ける少数派の反日チョン共産党員ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>626
俺、自民に投票したけどリニア反対w
リニアというか大井川問題を解決しない限り反対。 >>631
ボロ負け！ｗｗｗｗボロ負け！ｗｗｗｗｗ >>631
ぼっろ負け！ｗ
ぼっろ負け！ｗ
あそれよいよいｗｗｗｗ >>631
新幹線でガソリンまいて火つけるなよ糞チョン
死ぬなら一人で死ねや 共産ではない！
れいわ新選組だ！
⚫⚫にゃんは全員あぼーん！ >>638
低学歴日和見ファッションサヨクの典型ｗｗｗｗｗ >>638
自分への不満を社会にぶちまけることしかできない引きこもり無職ニートの末路 >>638
若者からも笑われる40過ぎのロスジェネワープアヒキニートｗｗｗｗｗ
自分の負け組人生を社会のせいにして今日も仕事もせずにネット工作ｗｗｗ あとJR東海&安倍自民党工作員の⚫⚫にゃんは、万が一戦争になって徴兵制になったらお前らが率先して戦地に行けよ！
消費税ももし20％になったらお前らだけ払えよ！ >>638
キミは世直しする前に自分の人生を見つめ直した方がいいんじゃないの？ｗｗｗ
人生失敗している人ほど世の中とか変えようとするけど自分自身が全く成長していないだけじゃんｗ >>643
当たり前じゃん、国のために戦うに決まってるだろ
自己犠牲精神は日本人の美徳
つまらない生きる価値無しゴミみたいな人生の癖に命乞いとかダサ過ぎｗｗｗｗ
40過ぎてもママに甘えている出来損ないそのもの
死ぬのが怖いでちゅーとか小学生かよバーカｗｗｗ
おっとその前にお前みたいな半日汚物牢屋にぶち込まないとなｗｗｗ >>643
ぼくちん死ぬのがこわいでちゅーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>643
自分を犠牲にできないヘタレの甘ちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前なんて戦争に行っても足手まといなだけだろバーカ
むしろ国のために今すぐ死ねよロスジェネ無職ｗｗｗｗｗｗｗ >>643
いじめられっ子のキモデブ童貞中年なんて生きてるだけで国民の敵だろ。今すぐ一人で死ねや！ >>645
貴様らの考えはわかったよ。
ならば安倍ちゃんと葛西に為に神風特攻隊にでも志願するのかい？ 禅問答で時間潰ししてることはバレバレだ
参院選結果はリニア推進派が勝利
静岡県はさっさとリニア工事許可を出せ
リニア建設を阻む静岡県――川勝知事の「禅問答」がもたらす、これだけの弊害
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1907/23/news015.html
JR東海によって建設が進められているリニア中央新幹線の着工がストップする事態に陥っている
静岡県の川勝平太知事がリニア建設への協力の「代償」を要求するなど、現時点での着工に新たな条件を要求しつつあるからだ
繰り返される「禅問答」によって、多くの弊害が生まれている >>649
とりあえずキミが社会の何の役に立たないのはよく分かったよｗｗｗ >>649
正義のヒーローになれない負け組は一生防空壕にでも潜ってろよｗ
ビビり腰抜け非国民命乞いばかりの朝鮮乞食ｗｗｗｗ 自治体連合にも喧嘩売って、静岡県川勝平太と共産党で孤立しても、勝ち目があるとは思えんのだが(笑) トヨタや大阪にも喧嘩売って勝てるわけないからなｗｗｗ 新幹線は静岡県内全駅に全列車停車
リニアは静岡と浜松経由にして全列車停車
こんな当たり前のこともできんのか！ >>43
JR東海側もトンネルを掘れば、水が抜ける事については同意しているよ。 >>7
伊東市の国定公園のﾃﾖﾝソーラーは見過ごした知事だからお察し
地元の漁協とか住民が、水源や漁獲への影響を上げても黙殺した奴 静岡の区間は降りて山道を歩けばいいだろ
簡単なことじゃん 羽田空港と成田空港の首都圏上空の空路はすでに飽和状態
これを解消すべく首都第３空港の需要はある
都心と茨城空港を結ぶ常磐リニアを
静岡は新幹線でこれまでさんざん贅沢してきただろリニアとかいらんわ >>550
そりゃすごい
素人だから今まで知らなかったが
なんで浮いてぶつからないのか？どうやって浮いたままでいられるのか？カーブや上り下りのレールとの接触事故は起きないか？
と色々と心配してしまうが
その下がると上向きの力が強くなって、上がりすぎると支える力が弱くなるから、車重とバランスするってのは納得した
最高速で沈降してる時に停電すると、どうなる？
速度が落ちるまで、やはり勝手に定位置に沈降したまま浮いてるのかな
あと電力供給は？ リニアってHe使うんだよね？
全国的に枯渇してるけど大丈夫なんかいな >>665
そもそも上がりすぎってのも無く、浮いてるというより拘束されてる状態
ガイドウエイには案内コイルと推進コイルの2系統あって
停電で推進コイルが停止しても案内コイルは車上の超伝導磁石依存で姿勢は制御出来るので
壁に当たる事は全ての車載磁石にクエンチでも起きない限りは起きないのです >>666
今でも完全リサイクル体制で、
開業までには高温超伝導タイプで、冷凍機以外にはヘリウム使わなくなる予定 >>665
なんか分かってて聞いてるような気がしてきたが・・・まあいいや。
›最高速で沈降してる時に停電
浮上案内コイルは電源につながってない閉コイル。超電導磁石が生きていれば、停電に関係なく空気抵抗で減速しながら浮上を続ける。加えて案内輪を出して車輪走行にしてディスクブレーキも掛ける。
他に回生ブレーキや短絡ブレーキもあるが、停電時はこれらには制限がかかるか、使えないだろう。
›あと電力供給は？
車内電源なら、少なくとも止まるまでくらいは車内バッテリーがバックアップするだろう。
停電が一時的でなく、別系統送電から再開できなければ、最寄りの非常口まで歩くか、ディーゼル牽引車などで救援に都合いい場所までゆっくり牽引かな。
でも変電所は2系統受電で、変電所が一つ全損しても隣の変電所から給電・制御可能らしいので、よほどの大災害でなければ出番はない？ >>669
なおカーブでは激突します
というか磁力の反発力でピンポン玉のように吹っ飛びます 静岡県の地下は、浅い部分が巨大地震を起こすプレート境界となっており
陸のユーラシアプレートと海のフィリピン海プレートがしっかりと引っ掛かり
巨大地震のエネルギーを溜めている。
そのエネルギーは既にいつ放出されてもおかしくない状態になっている。
大井川の流量が減っていると言われるのは、プレート境界からのストレスで
大地が変形しひび割れが起こっていることが原因かも知れない。
そんな所にリニアのトンネル工事が入れば、地下水脈の流れが変わり
巨大地震の最後の一押しになりかねない。
大阪も東京も大地震発生までカウントダウンの真っ最中とも言われており
のみならず西日本も東日本も前代未聞の連動巨大地震が迫っているとみられている。
リニアは大地震には耐えられないし脆い。工事はすべきではない。
オリンピックを成功させ、我が国の平和な時間を少しでも伸ばすためにも、
リニア工事は中止すべきだ。 おうおうおう、関所の通行手形が無い奴ぁ
ここを通すわけにはいかねぇ～なぁ？ 富士山静岡空港をJR東海に買い取って貰えば全て解決 >>658
掛川・新富士・三島と三河安城は一本置きの間引き停車でいいと思う
大して使われていないだろ
あと岐阜羽島と米原もだが 新幹線と、南アルプスの水源は無関係で、バーターにはならんし
川勝の個人的な思いと、命の水運動に、リニア阻止したい共産党の思いは、それぞれ別の話だわな。 大井川の水を水道水に使っているのは流域の市と町だけではないからな。
掛川市は山越えかなにかでパイプで引いている。
掛川市内の小学校で大井川の水を引いているので静岡県内でも水道料金が一番高い市ですと教えているとか。 まるで知事が堅物のように思われるけれど
これって大事よね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
