【メルセデス・ベンツ】運転支援搭載の小型車 Aクラスセダン発売
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ベンツ、運転支援搭載の小型車
Aクラスセダン発売
2019/7/22 16:37 (JST)
©一般社団法人共同通信社
メルセデス・ベンツ日本(東京)は22日、最上級クラスの車と同等の運転支援機能を備えた小型車「Aクラスセダン」を発売すると発表した。22日から予約注文を受け付け、9月ごろからの納車を予定している。
「Sクラス」と同様の運転支援機能を取り入れており、高速道路の走行時に前を走る車の動きを把握して自動で車間距離を調整する。歩行者や車両などと衝突しそうになった場合は、自動で減速して被害を軽減する機能も持つ。
希望小売価格は納車が9月ごろの「A250」は476万〜582万円。納車が年末の「A180」は344万〜386万円。
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1437719.jpg 2019 Mercedes A Class A250 AMG Line 2.0 TURBO 224HP AUTOBAHN POV TOP SPEED by AutoTopNL
https://youtu.be/NxKTc0tdHjI コベンツて言葉は死語になったな。
まあ貧乏人の僻みだったんだか ベンツも白物家電になったか
もう自動車とは言えんね スカイラインのシステムに比べたらゴミだな。所詮ドイツ製 お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w アクセラセダン乗りワイ
同じ機能付いてるのに1.5倍から2倍で震える > ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高=4549×1796×1446mmで、ホイールベースは2729mm
ほとんどCクラスじゃん。 Aクラスがでかくなり過ぎたらaクラスとか作るんかな オートリブ(ステレオカメラ) メルセデス、スバル
モービルアイ(単眼カメラ) 日産、ボルボ、ホンダ、トヨタ、マツダ 自動運転のドイツ車を手放しで運転すると対向車線を走りだすとか、無いか EU勢上位メーカーが段々とプアマン仕様の車種を揃えてきたなw AセダンCセダンがあるならBセダンもいずれ出るかな でけーよ。 隣に停めないでよな。 その10センチで乗り降りしにくくなるんだよ。 >>1
ベンツに運転支援機能を付けたところで、日本でベンツ乗る奴らって、
車間を詰めて威嚇するような奴らが多いから、その機能って、
あまり使われないんじゃないだろうか。 初代は背の高いハッチバックだったのにすっかり大きくなってw >>30
ああ4ドアクーペっていうやつか
いっそのことBMWみたいな5ドアクーペにすればちゃんと差別化できるのに 「A250」は476万〜582万円。納車が年末の「A180」は344万〜386万円。
_ノ乙(、ン、)_お高いのね、半額くらいが妥当よね^^ Cクラスもそうだけど車格を上に見せるためにキャビンやガラスを小さく作ってあるからリアシートは飾りだよな AMG E53欲しいなあ
なめらかな直6エンジンにモーターと電動スーパーチャージャーとターボの連携プレイ
もうたまらない 軽自動車の標準装備程度のものだろ?w
偉そうに発表してるところが、滑稽だw >>12
来年の今頃には走行距離1000km以下の登録だけした未使用車が
半額ぐらいでいっぱい中古車市場に出回るから 運転支援よりアクセル踏み間違い防止を優先してもらいたい >>25
ほんそれ
5ナンバー以上は駐車時に別料金取って欲しい 問題なのは、次期SクラスがこのAクラス顔で出てきそうなんだな
Aの顔したSってちょっと、その後のCもEも同じ系統になるだろうし >>14
A 4549×1796×1446mm 380万
C 4686x1810x1442mm 500万 >>24
全長を5センチ刻みでABC三車種揃えるのかw >>51
AはFF、BはAのミニバンタイプ、CはFR KNIGHT2000みたいに会話ができるようになるのにあと何年かかるん? >>60
「A250」は476万〜582万円 A45は高くなりそうだねぇ、レーシングエディション出ないかな。 これとか1尻は頑張ってドイツ車オーナーに滑り込みました感がなんか嫌。
輸入車以外は車じゃない教の富裕層の奥様だったりもあるんだろうけど。
ビトン()のバッグ同様、古いの大事にしてると貧乏くさい。
常に新型に買い替えていかないと。 スマホポン付けしたような内装なんとかならんの?
どういうセンスしてんだ サイトのデザインが酷過ぎる
何が言いたいんだかさっぱりわからん
テスラくらいシンプルにしろよ 一番安い?A180でもさすがベンツだなって思えるよ。いい車だよ。 >>49
サイズほとんど同じか
C買う理由が無くなるな Aクラスセダン待ってたぞ。貧乏人にとってはありがたい。登録済新古車で数年後に買おう。 はーい、メルセデス!で返ってくる返答が韓国語なまりの日本語なのは
あのシステムが韓国製だから? Aクラスはこの間まで乗ってたけど、
いわゆるベンツ感はなかったな。
軽かったという印象しかない >>77
「ハーイ、メルセデス」ってウケるな
長過ぎるしマヌケ >>74
室内が広いか、自然なステアフィール、どっちか好きな方を取れってことじゃない? >>43
外車の値落ちやばいよね
BMWも悩んだけど3年で3〜4割の価格でワロタもん これとかアウディのa1に乗るやつの気がしれん、ただ割高なだけだろうに 価格差より、Cは設計が古いので、こちらを買う人もいると思う >>36
あー微妙だけど、ゴルフ乗ってるジジイが乗り換えるかもね、セダン好きだけど、クラウンとかも違うし、カローラやプリウスだと物足りないと。 >>9
年収800万円しかないから
シエンタハイブリッドだコラ メルセデスって日本の外車部門だけの売上では飛躍的に伸びたんだけど
廉価版のAクラスやBクラスができたのが凄く大きい
日本では長いことVWが外車売上げの1位を独走してたのに今ではメルセデスが1位で
じきBḾWにも抜かれそうだ >>62
Aクラス1シリーズに乗るのって軽に乗るのと同じレベルだと思うんだけどな
無理して乗ってる感が凄い
エークラワンシリじゃなきゃダメな理由てあるの??
まだ軽はセカンドカーに、とか駐車場のサイズが、とか分かるけどさ 都内走るのにCも3もA4もデカすぎ
A/1/A3系以外は老人と一緒に消えてよし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています