【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★4
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/K10012002931_1907221110_1907221126_01_02.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563793504/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 >>837
渋滞中はそうだけど
空いてる時は逆に渋滞する原因になるよね >>829
人の横通らないとだめだし階の方が早そうだけどね >>846
あの実験前提条件を都合のいいものにしてるから意味ないぞ >>1
何でもかんでも統制しおって
軍靴の音が聞こえる 一度ケンカになれば殺人まで行くのが現代
定着するまでに何人死ぬかな
生命よりマナーが大事な日本 >>813
全部エスカレーターにすれば輸送効率が上がるんじゃね？ 階段併設して、高齢者以外階段使用にしたら良いのに。
高齢者と動線分ける事で、トラブルも減るだろ。 >>833
それはお前個人の早歩きのペースの問題であって一般論ではない。
同じ速度で歩くならエスカレーターの方が絶対早い。 >>853
ちゃんと比較した
エスカレーターを歩いた方が早い >>828
今は仕事がないから、修理点検が増えた方がおっちゃんは喜ぶよ >>819
あれはキャリーバックやスーツケースではなく
カートのエスカレーター使用を物理的に防ぐモノ。 >>743
最近はリュック率高いから２段開けるよ
前がリュックだと1段開けでは狭い >>15
これが正しい
急ぐなら階段駆け上がればいいし
片側ガラガラなのに待ち列がエスカレータの全長分くらいある時こいつらアホかと本気で思う クソ電車が毎日遅延してっからエスカレータ登らないと間に合わねえんだよアホ
てめえらがやらなきゃいけない最低限の仕事もせず好きなこと言うなたわけ 10段くらいしかない短いエスカレータを
歩いていく人をみると、
どんだけ変わるんだよ？
って思う時はあるが、
あとは気にもならんなぁ 結局輸送効率一つとっても混雑具合によって違ってくる
危険度に至っては理屈グダグダ
止まる派() エスカレーター歩く奴なんて実際そんな急いでなんかねえよ
あいつらエスカレーター歩いてる時の加速感を楽しんでいるだけw
>>11
それいいなw >>807
やばい奴にはやばい奴が集るんやで
きーつけや エスカレータを歩く人は
エレベータのボタンを連打するイメージだな >>833
階段を駆け上がる方が対向者など相対速度が多く危険要素が多いんだけどな エスカレーターで突っ立ってる連中なんて、スマホいじりたくて止まってる連中ばっかり。
放っておけば良い。 鉄道会社の人間、そのうち殺されるんじゃね？
設備投資もしないでユーザーに求める事だけは年々増えてくってどういう事だコラ
こいつら公務員より公務員やってんな
今度電車遅れたらまた駅員死にたくなるくらいに怒鳴りつけてやろ >>856
マナー守って殺されたらJRから金一封出るかね？ 知らない人と2列は抵抗あるから最初から一人乗りにしろ
ベビーカーとか無理矢理乗せれない幅ならなお良い 私は絶対にエスカレーターで歩く。
両側に立って通行を塞いでる奴いたら蹴とばす。
当たり前に効率的に生活したい忙しい人を無視するな。 要らぬ火種起こしてるんだから試用期間決めて殴り殴られ黙認すれよ。 >>873
通路を歩くペースを保ってるだけだろうな
逆にそんな短い時間を歩かず
そんな怠惰な人たちを心配する >>760
そんじゃ
文句言わずに普通にエスカレーターで
立ってたらええやん
そんな何分もかわらんやろ >>879
エスカレーターで歩いたおかげで電車に乗れた経験が山ほどある
利益があるからみんな歩いてる >>866
レジ袋は世界的な流れだから仕方無いなとは思うけど、これは完全に日本のガラパゴスルールだからな
比べるなら優先席で携帯の電源切れとか、路上喫煙禁止条例とかでしょ >>868
海外の空港で、スーツケースは
エレベーターを使えと何度も怒られた
緩い所もあるけど きっちりルール定めて、違反者に罰金とか、出禁とか課せば、皆守るようになるだろうけどな。 階段と併設してエスカレーターは
シルバーシートにすればいい >>639
極論すぎる。
現実を無視した極論でいいなら、
ゆっくりでいい奴はゆっくり階段登れ。
急いでいる奴はエスカレーターダッシュ。 まず、エスカレーターのスピードを
浜松町のモノレール乗り場並みに上げろ
話はそれから 一段あたりの段差を歩くのが困難なレベルにすりゃええやろ
歩いて欲しくないなら、設計の段階で歩けないようにしとけ >>872
ていうか、万年ラッシュ時超満員のクソ鉄道会社が全ての元凶なのにな
何が時間ズラして出勤だよ、クソ公務員が労働時間短くしてるだけやろあれ >>892
東京の地下鉄は深いところにホームがあり長いエスカレーターがあるので結構違うぞ >>893
歩いてまでエスカレーターを使う生活を考え直したらいいんじゃねww でも、これって、鉄道会社も協力的だったよな？
完全にノータッチだったか？ エスカレーターで歩く人って停電で止まること考えないの？
エスカレーターの安定性への信頼が異常だと思うが もうさ、
うじゃうじゃいうんやったら
エスカレーター廃止して
替わりに階段増やせばええんじゃね？
そしたらみんな公平になる >>892
結構ってどれぐらい？
１０分もかわるか？ 「本日当駅ではエスカレーター歩行禁止の社会実験を行っておりまーす
ご協力くださーい」
って感じで少しずつ浸透させればいいのに、
どうしてクローズドな実験結果をいきなり適用しようとするかな 体感不自由で障害者になって初めてわかったけど、エスカレーターで横通るときぶつかって行く人思ったより多いよ
。
軽くぶつかられる程度で転倒する可能性のある身体になって初めて知った。かなり怖いｗ。
もちろん片手で手すりを持って交互に足を上げ下げして上下歩行する階段なんてアクロバットは無理ゲー。なのでエレベーターがないところはエスカレーターしか選択肢無いのよね。 歩くのが当たり前で歩いてるやつって殆どいないんだよね大体忙しない焦って周り見てない >>903
そう。
東京でエスカレーターを歩かなきゃいけないのは鉄道会社に責任がある。 >>101
こういうことだぞ
15は右側に乗るけど歩かない
>>895
世界的な流れってアホかよ
プラスチックゴミの2％のレジ袋を有料化したら、アホが川や海でポイ捨てするレジ袋が減るんか？
小学生でも分かる事を平気でやって、金払えってアホすぎだわ >>911
田舎もんの君には分からないだろうが、10分20分の差は簡単につくんだよ。 どうせエスカレーターで歩くなら階段使えよって話だよな
階段がなけりゃ、おとなしくエスカレータに乗ればいいだけだし
そもそもエスカは急ぐためのものじゃないだろ まぁもう根付いてるからな
10年くらい掛かるんじゃないの >>910
別に自分勝手ではない。
片側が空いているから歩いてるだけ。 需要があるんだから歩いても安全なエスカレーター作れよ >>907
エスカレーターのおっさんもいってたけど無茶な駆け登りの衝撃で内部の機械が止まったり逆走したりする恐れがあるんだってさ エスカレーターを歩くと絶対膝壊すよ、あの大きな歩幅は膝にヤバイ >>920
エスカレーターを歩くのが一番早いから仕方ない >>807
快速の終電が来る直前でそれやってた人いるけど
みんな無理矢理すり抜けてた
それで乗り遅れたら損害賠償請求出来そうだけど 長距離エスカレーターで片側開きの非効率で
ホームが混雑するなら
駅時間帯のローカルルールを設ければ良い
全体的には片側開きが正解 >>923
そうそう
それか完全にテレワークにしてほしい
鉄道会社が潰れるかもしれんが 板に歩くな！と書いておけば良い。あるいは足あとのマークを書いておくか。 >>913
全体的な割合で考えたら、
効率重視になるし
実際の事故率も低いでしょ。
弱者にはリスキーだが、全体のメリットを無視するのはもっとリスキー 昔はお急ぎの方のために左側にって言ってただろ
過去の清算をしてからにしろ 車の来てない道路なら赤信号でも横断するのと
同じ心理だわな
背広を着た蛮族ってわけだ >>933
自己中絶対主義のトンキンどもが
そんなの守るわけないじゃん >>914
全然ちがうぞ？
左に絶対並ぶマンというバカが居るから、つまらないように右歩いたりするよ のぼれてしまう構造してるから止められないよ多分
それより幅を広げるとかして容認した方が現実的だ >>925
そりゃ「無茶な」駆け上りすりゃ事故起きるわな。
今、そんなこと問題になってない。
歩いているだけだ。 >>1
規制速度５０キロのところを多くの人が６０キロで走ってることについてどう思いますか？
それを今さらみんなで５０キロで走りましょうと言い出してルールで縛ったら納得できますか？ 盲目的にルールだから！と決めつけ
後付けの理由を加えるのは
合理性のない日本の特徴 駅員が「歩くなマン」とかの着ぐるみ姿でエスカレーターの右側に立てばいいのに ＞キャンペーン どうせ退職公務員が仕事したつもりになってんだろ。
自然発生の秩序を変える必要ない。 動体センサーを設置して、歩いてる人を検知したら
スピードダウンする機構をつければいい
そいつ一人のせいで全員迷惑するから
恥ずかしくて歩けなくなるよ >>896
日本の主要空港ではカートのマークしかないな
まあ大型のスーツケースは危ないと思うが >>922
右側に突っ立ってる奴いたらどうすんだよw 自転車の左側ルールと同じで、結局現場の実情と合わずに失敗しそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
