【日産】営業利益99％減、日産決算はルノーに朗報か
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2019年7月26日 / 06:49 / 1日前
営業利益99％減、日産決算はルノーに朗報か
Pete Sweeney
［香港 ２５日 ロイター BREAKINGVIEWS］ - 日産自動車(7201.T)が２５日に発表した厳しい内容の決算は、唯一、仏ルノー(RENA.PA)にとっては良い知らせだろう。
時価総額約３兆円の日産の４─６月期の純利益は、前年同期比で約９５％減少。同社は２０２２年度までに、従業員１万２５００人を削減し、生産能力を縮小すると発表した。
ルノーとの関係強化に抵抗する西川広人社長の主張の説得力は弱まっている。
日本を代表する自動車メーカーの１つだった日産は、カルロス・ゴーン前会長が特別背任などの罪で起訴され退任して以降、苦境に立たされている。（ゴーン氏は、起訴内容や容疑を否認している。）だがそれにしても、日産の経営状況は予想以上に悪い。
４─６月期の営業利益は１６億円だったが、これはリフィニティブがまとめたアナリスト予測の１２分の１にも届かず、前年同期比で約９９％もの減少だった。自動車販売台数も、ほぼ横ばいだった中国以外の地域では減少した。為替の変動と、原材料コストの上昇も痛手となった。
ゴーン氏退場により、同氏が進めようとしていた日産とルノーの経営統合計画も頓挫した。ルノーは、日産株式の４３％を保有している。
（リンク先に続きあり) GTRなんて金持ちしか買えない車になってしまったし倒産していいわ アメリカでの販売報奨金をやめて、不良在庫を処分する決算の結果だから、
営業利益は限りなくゼロに近づく（計画的な損失計上なので、赤字にはしない） ゴーンのただただ拡販路線からの脱却、
値引きしてでも販売台数を捌く方向から
利益率にかえる過渡期。
新車の開発もせず数を捌くのは無理筋。 ブタは丸々と太らせてから食べる
はずが…
餌が無くてガリガリになってしまいました
トホホホホ マツダもスバルも日本人経営者でそれなりに
うまくいっている、コストカッターゴーンを
神格化し過ぎ、最初は良かったがその後の
ゴーンはただのコソ泥。 ゴーンが最後にとどめさした感じだな
安売りが大失敗 ルノー「ほらみろ ゴーンいない日産はどうにもならんよ
ルノーに身売りしたまえ」 世界販売台数が５％程度減っただけで利益が９８％減とか、どゆこと？ 日産自動車株式会社
かつて日本に存在した自動車メーカー
とか数年後のwikiに書いてありそう 積極的にリストラするしかないね
またゴーンのような憎まれ役の外国人を雇って
リストラしまくれ どんだけ無能なんだよ
200倍超えの報酬を得ていながら。
共産圏と同じだろ ほぉっていたらゴーンは日産はルノーの傘下に
していた、それを救ったのは西川、西川がいなか
ったらシャープのようになっていた。今後の再建
は誰にもわからないが、とりあえず盗まれるのは
阻止した。 ヤザワのＣＭ見たくないから日本から完全撤退してくれよ 西川はゴーンの共犯者だろ
保身で司法取引してのうのうと社長をつづけてる
１０億近く貰いながらな トヨタの社長も最初は単なるボンボン社長に見えたが、
結果が現れるのは長い時間が必要、大手の製造業の今
の状況は数年前の社長の経営の表れ。 なんか悲惨。けっきょくルノーに飲み込まれるだけか？ ゴーンはルノーの社長を兼務して
そのルノーの業績が上向かないから
日産の利益をむさぼるように盗っていた
日産を弱体させたのはルノー無能経営の
ゴーン ルノーに日産の骨の髄までしゃぶられて
ゴーンに御恩と言う者が大バカに思えて
仕方ない 新型スカイラインの最安値420ﾏｿにしたら
いくらか取り返せる思たんか 飲酒運転、歩行者列突っ込み、アクセル踏み違い事故なくす発明したら変わると思う 日産の発言権を奪うなら売上をあげさせなければいい。
つまり他国に日産車を売らせない戦略。 ＞自動車販売台数も、ほぼ横ばいだった中国以外の地域では減少した。
ゴーンを更迭して影響がないのは中国だけ これから新車出すにしても技術力無いから辛いな
セレナのハイブリッドなんてモーターアシスト1秒って言う詐欺みたいな車だぞ 純利益って、そんなに大きく左右するのか。
借入が大きくなったとか、売り上げが大幅に無くなったとかしか、考えられんけど。
ゴーンは関係ないよな。
元から日本にほとんど、いないんだから。 何でそんなに業績が悪くなったんだ？
事情通の人おしえて アメリカでの売り上げが下がれば最終利益はさがる、
そもそも高い生産目標の過剰な設備が固定コストに
なって営業利益率を下げていたのに販売台数低下で
一気に露呈した。過剰な設備の整理に一時的に出金
がでたため最終利益が大きく下がった。 ぎゃくに なんで 日産なんていままで いきのってるのか 不思議だわー.. 販売台数は6.8％減、売上高は12.7％減なのね。
純利益だけ異常に減っているってことは、何かに
先行投資したか、ゴーン時代の負債（リコール隠しや
検査不正）の尻拭いか、ルノーに払う配当の
節約のためって感じだろう。 >>52
だからまともな経営者とまともでない経営者
を比較して具体的示せよ >>54
【日産】純利益は94.5％減 ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564055540/l50
こっちでは純利益なんだよ。
売り上げの減少なんて、どうでもいいけど、企業にとって大事なのは純利益じゃん。
昔っから見事に企業戦略の無い会社だった
だから、むしろまだ倒産してないことが不思議なくらい
でもいよいよ大詰めかな >>52
だから〜
なにがまともでないんだよ
具体的にどこの何がまともで
ないんだよ なんだかんだ言ってゴーンが居なけりゃこのザマだからな >>61
連結決済なんだよな。
だから、よく見えない。 日産嫌いだからどーでもいい
日産勤務の知り合いザマァ 日産車の企業イメージが急激に下落したのがゴーン逮捕の昨年11月か？
日産車が売れないのは仕方ないよな
「どこのクルマ乗ってるの？」
「ニッサン」
「ぷッ」 >>65
純資産位見ようよ、傾いても10年は戦えるぞ。 ゴーンのせいだからルノーに損害賠償請求してやれwww 大きい会社なんて簡単に動かないんだよ
社長が替わってても会社の組織改革は一年以上
要するし
決算の数字は2〜3年後に表れる
ゴーンが来たときだっていきなり決算には表れん >>61
普通に考えて何かに開発投資してるだろ
負債がそんなにいきなり増えるとかあり得ん ゴーン排除して1万2000人リストラと利益99%減ｗ 上場企業の純利益は株価に直結するだろうから、逆にルノーの支配を逃れるためとか。
そういうの、無いの。 新車開発に一年要して
販売はそれからで
決算の数字は次の年
今の数字はゴーンの尻拭い >>62
まともな経営者なら検察と組んでクーデターは起こさない。 >>61
速やかに人員を削減する為の布石だと思う。 >>63
企業にとって大事なのは営業利益で株主にとって大事なのが純利益だな。 >>78
日産には社員がたくさんいて
その家族や下請け工場を守る
のが経営者だろ >>81
なわけねえだろ。
極端に考えてみりゃわかる。 >>78
まともな経営者は検察と組んだクーデターなんて起こされない >>78
経営者が社員やその家族や関連会社を守って
なんでまともな経営者でないんだ 「(ゴー◯を)ヤっちゃえ日産」
つまり追放しますって予告してたんですねｗｗｗｗｗｗｗｗ マイチェンしたスカイラインを見て、「日産、終わったわ。」と思ってたら、マジで日産が終わってたｗ
今度販売される新型ジュークの売れ行きが将来の日産を決定付けそう 国内の他メーカーはどうなの。
その比較だろ。
今、AIとかに投資しなきゃ敗北する要の時代だから。
「やっちゃえ、日産」のCMで進んでるイメージはあるけど、自動運転では。
自動車業界のことはわからんけど、総合的な判断だよな、普通。 >>88
営業利益を上げたきゃ、安売りすればいい。
純利益を上げたきゃ、負債を減らせばいい。 落ち目になった自動車会社の車は買わないよ、何かあった時の補償問題とか
リスク高過ぎ。もうトヨタでいいや・・・。 >>87
結果として日産は経営危機に陥っている。
手段の選択が間違っていたということ。 >>92
安売りしても営業利益は上がらない
負債と純利益は関係無い >>94
まだそんなこと言っているのかよ
ゴーンに任せていたら日産は看板だけで
開発や製造の現場はなくなるんだよ
いいかげん気づけよバカ >>96
はあ？
安売りすれば営業利益は上がるよ、普通。
負債を減らせば純利益も減らない。
だけど、これらをやったら瞬間的な利益は上がるけど、将来がないわけだ。
経営の手腕って、この矛盾をなんとかするモノだろ。 いつ潰れるかわからない会社の車なんて怖くて乗れない
メンテナンスは自分でやるとしてもリコールが出たらどうするんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
