X
相鉄、JR直通線開業にともなう新ダイヤの概要発表　二俣川〜新宿が44分、大和〜渋谷が45分
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001砂漠のマスカレード ★
垢版 |
2019/07/29(月) 15:08:43.10ID:I5xZzBU19
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/1/61463_1599_b35a479224975ceadffb9dd74c68ec11.jpg

相模鉄道は、相鉄・JR直通線開業にともなう新ダイヤの概要を発表した。

相鉄・JR直通線については、海老名から新宿までを運行し、朝時間帯の一部列車は大宮方面まで直通する。
朝ピーク時間帯には1時間あたり4本、その他の時間帯には1時間あたり2〜3本運転し、合計46往復（92本）運転する。
主な区間の最速所要時間は、二俣川〜新宿が44分、大和〜渋谷が45分、海老名〜武蔵小杉が36分となる。

新ダイヤでは、直通線との分岐駅となる西谷駅に、新たに特急と快速が停車する。
また、朝ラッシュ時にいずみ野線を中心に通勤特急・通勤急行を運行する。
海老名始発のJR直通特急と湘南台始発の通勤特急は、二俣川駅で接続を行う。

ダイヤ改正および直通線の開業は11月30日を予定している。
具体的な運行計画は詳細が決定し次第発表するとしている。

https://news.livedoor.com/article/detail/16828812/
2019年7月25日 14時13分 Traicy

https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2014/03/S_katudoucyu.jpg
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/08/IMG_1686-e1534124842270.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dfnn6RVV4AA4IXf.jpg
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/32f76b31758c1c8b1a280ced2d9f22cf-e1525768329816.jpg
https://i.ytimg.com/vi/vrcHNz_YIA4/maxresdefault.jpg
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/600/400/aa_news/article/2018/01/18/5a6017e85f80f.jpeg
0003名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:10:51.81ID:/s8KnwMx0
湘南新宿ライン直結か
恐ろしく混みそうだな
0004名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:10:59.11ID:vfVT7s3U0
新宿に行くよりも
新宿方面から二俣の需要があるんじゃねえか？
0006名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:12:13.47ID:rHbrIB4m0
西谷〜武蔵小杉は何分ぐらいだろう？
0007名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:12:16.38ID:LzEROVfL0
小杉や日吉に住んでる奴が免停講習食らった時に便利になるな
0010名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:12:46.25ID:/giskRbK0
なんのメリットがあるのか正直わからん

小杉民が試験場行くのが楽になる？？
0011名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:14:10.59ID:MPLw0I1B0
朝の一部列車の大宮方面直通ってのはラッシュを終えて古谷の車庫へ帰る運用でしょ
0012名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:14:58.42ID:Nm3gHTSP0
>>3
短い10両がまいります〜
0014名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:15:39.85ID:9oz6r1U70
またスクランブル交差点に人が増えるのか
0016名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:17:17.59ID:/s8KnwMx0
>>13
さすがに距離が違うから勝負にならないだろ
0018名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:18:28.14ID:kvJThX2k0
大和まで快速にして、大和路快速っていうのはどうだろう
0021名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:20:59.19ID:u0eEOcCh0
東急民が東海道新幹線乗りやすくなるし新横浜のイベント開催時に混雑が分散する
0022名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:21:04.58ID:JMNdoks70
本線の海老名と大和は小田急と競合するから、いずみ野線を通して直通線に乗り入れたほうがいいんじゃないのか
0023名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:21:14.00ID:+d45gZDx0
肝は新横浜での東急と相鉄相互乗り入れが完成する22年度末。
ＪＲは、これまで横浜駅で乗り換えて東海道線や横須賀線に
乗っていた相鉄客が全部いなくなるのは痛いから、相鉄東京乗り入れに
一枚かんだだけという感じ。
0024名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:22:01.21ID:PU29Jlu40
というかこれ既存の湘南新宿ライン減便とかされないの？
0025名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:22:45.57ID:5Ocw2RuH0
西谷民は家賃相場上がる？

東海道新幹線通過
相鉄特急停車
0026名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:22:56.80ID:+d45gZDx0
>>18
駅のポスターに
「柿食えば　鐘がなるなり　寒川神社」
とでもかいておけばもっとよかろう。
0031名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:25:32.72ID:+d45gZDx0
明日私は旅に出ます。
あなたの知らない人と二人で、
何時かあなたと行くはずだった
春まだ浅い相模路へ。
0033名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:26:52.28ID:Fx8lSj9V0
中央林間「ヤベえよ……ヤベえよ」
0034名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:27:25.62ID:m19wUeHw0
>>15
新横浜へのルートは、工事が遅れて、さらに3年後くらいに開業じゃなかった？
本命はそっちだと思う
0035名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:28:02.06ID:+d45gZDx0
ついでに相鉄はＪＲから相模線を買収して、
大相鉄を立ち上げるのだ！
支部や茅ヶ崎間で湘南サザン特急を走らせれば儲かるだろう。
0036名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:28:31.43ID:Z3riOEGU0
>>1
そうにゃん運転手はマズくね？
0037名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:28:34.69ID:+d45gZDx0
支部や＞渋谷
0038名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:29:20.98ID:Z3riOEGU0
>>35
リニアが橋本駅できるのに売るわけ無いだろ
0039名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:30:42.79ID:+d45gZDx0
大相鉄が実現した暁にはいよいよ、
相模線複線化を実現させ
烏帽子岩海中駅まで延伸させるのである！
0040名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:30:52.53ID:o8idHFrO0
便利になるのはいいことだ
0042名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:31:27.69ID:Z3riOEGU0
>>17
大人気やん
しかしあの子供は１階からダッシュしてきたのか？
スゲ〜な
0043名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:34:18.83ID:ThnS31Vd0
西谷懐かしいな。
３０年前に彼女とボロアパートで半同棲してた。
肉屋の２階でにおいが凄かったな。。。
0044名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:34:59.09ID:m19wUeHw0
>>40
直通は混乱を招くだけだよ…
どこだか聞いても分からないような遥か彼方の駅で事故が起きただけで止まったり、遅延したり

乗り換えは面倒だけど、中目黒の様に同一ホーム同士の方が安心なのと、
始発になれば、数本見送れば座れるのもありがたい
0045名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:37:03.81ID:KjNEPgbY0
相鉄線住人は都内に働きに来ないで欲しい
0046名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:37:59.66ID:u0eEOcCh0
痴漢で知られる埼京線の緑帯の電車も相鉄線に入ってくるんやで
0049名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:40:22.51ID:A/vbhhct0
特急が、全然特急じゃない件
二俣川→鶴ヶ峰→西谷→横浜

止まりすぎだろ
0050名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:41:00.98ID:u0eEOcCh0
湘南新宿ラインはグリーン車ついとるからホームドアあると止められへん
0053名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:43:44.74ID:ZgQ75Kio0
大和、西谷辺りの人は電車で寝過ごすと埼玉まで行ってしまうという悲惨な事に
0055名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:55:58.24ID:bJmT3VPx0
>>24
埼京線を増発
今までは乗入れ先がお台場方面
りんかい線には増発分の需要がなかった
これで埼京線の大宮-大崎が増やせる
湘南新宿ラインの池袋-大崎はキープ
0056名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 15:56:52.44ID:u0eEOcCh0
畑が広がる羽沢の土地買って寝かせておけば儲かるやろうな
0058名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:02:52.38ID:z6/ZYXjB0
>>12
東京出て来た頃は 短い10両編成って表現に強烈な違和感があったな。
今だと10両が来ると殺意を感じるくらいに慣れたけど。
0059名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:04:50.56ID:FiuIn5su0
>>48
西谷駅を再開発するにも、南口には住居や店舗が密集しているし、何より駅ホームの上には新幹線の高架があり、貨物線の高架もあるから無理だろう
地元で再開発計画の要望が持ち上がっているけど夢叶わず
西谷駅周辺はあのまんまで発展はしないだろ
0060名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:09:04.57ID:r6G+qLW+0
朝ラッシュは埼京線直通が一部あるみたいだけど基本新宿折り返しらしいね
新宿駅は2番線で折り返しするんだろうけど本当に大丈夫かね
現状でも大宮方面の2番線始発が結構あるし、ちょっとでも埼京線と湘南新宿が遅延すると3番線始発だけでは無理っぽいような
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:09:33.52ID:zfycHZlQ0
>>54
東海道線は、相鉄線内での急病人救護の影響で、遅れが出ています。

外房線は、相鉄線内での急病人救護の影響で、遅れが出ています。

両毛線は、相鉄線内での急病人救護の影響で、遅れが出ています。
0063名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:13:03.25ID:JMNdoks70
>>59
貨物線？
上星川駅と混同してんだろ
西谷駅は新幹線の高架しかねぇよ
0066名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:23:45.53ID:aRvfShlW0
そうにゃんの可愛さが相鉄ユーザー以外にバレてしまう
0067名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:25:38.59ID:hqPjgnT00
>>9
倍の運賃かかってる。
0068名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:29:01.31ID:hqPjgnT00
>>10
都会に住んでる人は、
仕事でなければ車持たないよ。
車庫代25000以上だし。
0069名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:40:56.57ID:hqPjgnT00
>>62
相鉄側の正式名称にすべき。
0070名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:44:42.95ID:hqPjgnT00
>>52
相鉄側の名称は、
そうにゃん新宿ラインで決まりだな。
0073名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:47:05.59ID:g+54gY1C0
>>58
井の頭の5両やメトロの6両に比べたら10両は相当恵まれてるよ。
0074名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:48:36.97ID:hqPjgnT00
>>59
そもそも「再」開発は、少なくとも一度は開発されていることが前提だからね。
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 16:50:57.64ID:hqPjgnT00
>>72 ４両
いずみ野線の昼はそれでもかまわん。
0076名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 17:03:26.76ID:5vsYdsYK0
>>53
湘南新宿上野東京ライン、横須賀線、京急線、東急東横線、田園都市線、目黒線、小田急線
うっかりすると埼玉県以北や千葉県の奥などに飛ばされる路線は既にいっぱい
県民は熟知してるだろう
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 17:04:58.56ID:s6GYe2UU0
思い切って横国大線という名称にすれば
横国のステータスが一気に上がる
志願者と偏差値で

学園都市線みたいな印象
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 17:10:41.80ID:zwJY6zKC0
大和が便利になるな
0081名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 17:34:37.64ID:/iN09y+M0
相鉄いずみ野にはJR直通線来ないんかい！
あーあ、もうどうでもいいや。
0084名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 17:51:38.57ID:/bJrP83s0
>>52
JR東日本主導じゃないし、やる気もないから埼京線じゃないの
やる気あったら嬉しそうにDQNネーム公開してるよ
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 17:53:34.46ID:/bJrP83s0
>>78
羽沢で種別変更でしょ
JR東日本側は各駅停車だし
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 18:17:05.01ID:FymUTJsO0
>>1
これだけ画像があって、1個もニュース性なし。
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 18:19:25.33ID:tfZnYebi0
通勤通学で座ったままなら片道45分まで
立ったままなら同30分まで、それ以上かかるならもっと近場の住居か目的地を選ぶべき
人生は一度だけ、通勤通学に無駄な時間をつかうのはバカ
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 18:47:02.93ID:Ro0iZmtj0
>>78
JR線内では特急は名乗れない。
境界駅で普通か快速に種別変更する。
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 18:54:04.73ID:m19wUeHw0
>>91
横浜駅での乗り換えが無くなるだけでも、単なる時間以上の差がありそう

ただ、定期客だと横浜駅に寄れなくなるのは痛そうだから、
実際どの程度乗り通す客がいるか、かね？

東急の方の開通が待ち遠しいんだけど、
綱島だったかな？レポを見たけど、まだまだって感じだった
やっと縦穴が掘れて、これから採掘マシンの搬入や組み立てが始まるとか…
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 19:32:44.62ID:9wm/FZGv0
新横浜の地下はかなりゴリゴリやってるよね。
待ち遠しい。
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 20:03:58.96ID:m19wUeHw0
>>94
新横浜と東急が繋がれば、その先の相鉄はどうでも良いw
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 20:25:53.34ID:9/6rnhxW0
常磐線の濃霧で相鉄が乱れる時代が来るのね
数年後には東武東上線の人身事故で相鉄が乱れるようになるのね…
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 20:34:09.50ID:DuQZsRz50
>>97
？
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 20:38:51.88ID:9/6rnhxW0
>>98
埼京と東横線と繋がれば、そういう時代が来る
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/07/29(月) 20:47:15.44ID:d9xjk94/0
>>98
東海道線と東横線が乱れても湘南新宿ラインや目黒線は大した影響は今でもないな
東急は正式発表まだだけど日吉駅の構造をみればね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況